Mēs jau esam pieraduši pie idejas, ka stāsti par svešu transportlīdzekļu ceļojumiem Zemes debesīs ir 20. gadsimta otrās puses produkts. Tikai daži cilvēki saprot, ka Pirmā pasaules kara policijas arhīvos ir saglabāti simtiem dīvainu telegrammu, ziņojumu un parādību protokolu, ko varētu saistīt ar NLO transportlīdzekļu pamanīšanu.
Krievu ufologs Mihails Geršteins un baltkrievu vēsturnieks Iļja Butovs pētīja vēstures avotus, kas parādījās 1914.-1916. Izrādās, ka liecinieku stāsti daudzējādā ziņā atgādina pašreizējās NLO parādības, tikai bez mums zināmiem terminiem, piemēram - “Neidentificēts lidojošs objekts” un “lidojoša apakštase”.
Ģenerālmajora A. A. Mavrina telegramma, ko saņēmuši Samaras reģiona iestādes.
Izrādās, ka cilvēki, kas tajā laikā dzīvoja, mēdza saukt objektus, kurus viņi redzēja debesīs, dirižabļiem vai lidmašīnām. Problēma bija tā, ka objektiem, kurus viņi redzēja, kaut kādu iemeslu dēļ sānos bija krāsainas gaismas, atstarotāji un tam laikam neparasta manevrēšanas spēja, un dažreiz viņi pat varēja lidināties gaisā. Tomēr toreizējās Krievijas impērijas iedzīvotāji darīja visu iespējamo, lai kaut kā sev izskaidrotu redzēto.
Laiku pa laikam bija situācijas, kad nacionālie laikraksti rakstīja par šādiem incidentiem. Piemēram, viens no laikrakstiem ziņoja, ka virs militārās bāzes parādījās neidentificēta "lidmašīna" un spīdēja tai no debesīm. Šis īpašais notikums notika 1914. gada 26. un 27. jūlijā. Šī noslēpumainā lidmašīna divas naktis pēc kārtas lidoja virs Žitomiras pilsētas.
Ziņojums par "degošās lidmašīnas" novērošanu naktī uz 1914. gada 11. un 12. augustu. Pleskavas apgabalā.
Tomēr šo lietu nevarēja detalizēti izpētīt, jo 1914. gada 1. augustā Vācija pasludināja karu Krievijai. Tad viss neparastais debesīs pēc noklusējuma tika attiecināts uz Vāciju. Tomēr tas vēl nav viss, un 11. augustā Kazaņas militārā apgabala komandieris divīzijas ģenerālis Aleksejs Aleksejevičs Mavrins nosūtīja telegrammu visu reģionu varas iestādēm. Viņš pieprasīja, lai, ja iespējams, atklāj uguni visiem transporta līdzekļiem, kas lido virs pilsētas.
Šis rīkojums tomēr neliedza NLO parādīties pat pašā sprediķī. Dienu vēlāk, 13. augustā, virs pilsētas lidoja vēl viena ātri lidojoša "lidmašīna". 14. augustā ap pulksten 11 Kasjanova vadītā strādnieku grupa ieraudzīja un savā ziņojumā aprakstīja melnu cigāra formas automašīnu, kas ātri un mierīgi lidoja gar Malajas Kokshaga upi.
Reklāmas video:
Ziņojums par "lidmašīnas" un tās pilotu novērošanu 1914. gada 30. jūlijā (12. augustā) Orenburgas provincē.
Visi mēģinājumi notriekt šīs "lidmašīnas" bija neveiksmīgi. Policija 15. augustā atklāja uguni "lidmašīnai", kas lidoja nelielā augstumā virs Jekaterinoslava, šodienas Dņepropetrovskā. Pilsētas pavēlnieka vadībā 25 žandari automašīnā izšāva divus voljērus, pēc kuriem netraucētais priekšmets ātri pacēlās gaisā un pazuda.
Neilgi pēc tam, 22. septembrī, dienvidu dzelzceļa stacijā Razdelnaya parādījās citāts "Lidmašīna ar divām baltām gaismām", kas ap staciju izveidoja apli. Šajā gadījumā pēc apsargu kompānijas glābšanas tos apgaismoja lidmašīnas priekšējie lukturi, un pēc vairākiem voljēriem objekts devās uz Vesely Kut staciju.
NLO manevri virs Omskas 1915. gada 17. augustā. Sagatavojis bijušais universitātes rektors Nikolajs Timofejevičs Lewandovskis.
Īpašas bažas izraisījušas "lidmašīnu" parādīšanās valstī. Saskaņā ar tajā laikā esošo informāciju šīs nebija krievu lidmašīnas, un ienaidnieka lidmašīnas varēja lidot tik dziļi tikai ar papildu nosēšanos un degvielas uzpildīšanu. Tajā laikā tika atzīts, ka daži nezināmi nodevēji palīdz vāciešiem Krievijas aizmugurē.
Žandaru dokumentācijā ir arī ziņojumi par NLO pilotiem, kuri acīmredzot neatšķīrās no parastajiem cilvēkiem. Orenburgas provinces iedzīvotājs Valimukhametovs apgalvoja, ka 1914. gada 21. septembrī ap 3-4 stundām viņš atstāja kordonu uz Abzakovskaya ceļa ar sienu Beloretskas rūpnīcā. Pēc izkļūšanas no kordona kaut kas aizdegās, un viss kļuva tik skaidrs kā dienas laikā. Vīrietis pacēla galvu un virs viņa ieraudzīja lidojošu priekšmetu, kas līdzīgs laivai, uz kura sēdēja trīs vīrieši melnās augstās cepurēs; divi no viņiem sēdēja aizmugurē un viens priekšā, vadot “mašīnu”.
Viens no viņiem bija izskatīgs vīrietis ar labi formas melnām ūsām. Lidojošais priekšmets neradīja lielu troksni, tas vienkārši pūta kā tvaika lokomotīve; kad tie, kas lidoja dirižablī, pamanīja to, viņi nekavējoties pacēlās. Automašīna sāka kāpt ātrāk, līdz tā beidzot pazuda. Lidojošā dirižabļa priekšā bija kaut kas, kas izskatījās pēc ļoti spilgti sarkanas bākas, un, kā vēlāk izrādījās, tas pats notika transportlīdzekļa aizmugurē un vidū abās pusēs. Ap "laivu" grieza ļoti spilgts spogulis. Un, kad dirižablis pazuda, atkal krita tumsa.
Lielākā daļa šo objektu novērojumu nenozīmē to naidīgumu pret cilvēkiem. Viņi vienkārši izvairījās no kontakta un bija vienīgie, kas sekoja tam, kas notiek uz Zemes. Runājot par pašu novērotāju lieciniekiem, tie bija vienkārši cilvēki, kuriem nebija tāda jēdzienu aparāta kā mums, un tāpēc viņiem nebija ne mazākās nojausmas par citu civilizāciju vai citplanētiešu, kas apmeklē cilvēci, jēdzieniem.
Lai arī dažos gadījumos apkārtējo cilvēku halucinācijas vai melu iespējamība ir izslēgta, ir grūti novērtēt, vai kāds no novērotājiem, kuri apgalvo, ka ir redzējuši šīs noslēpumainās “lidmašīnas”, tiešām ar viņiem ir nonācis kontaktā. Pēc boļševiku revolūcijas mēģinājumi izpētīt šīs noslēpumainās mašīnas tika apturēti. Bet paši viesi, acīmredzot, nepazuda. Trīsdesmit gadus vēlāk tos sauca par NLO, bet dažus gadus vēlāk - par "lidojošiem apakštasītēm".