Lai kā arī būtu, pasaule nepavisam negribēja bezgalīgi ņemt vērā amerikāņu vārdu, ka viņiem ir panākumi kosmosa iekarošanā.
Jau divdesmitā gadsimta 70. gados radās situācija, kad pasaulei bija jāiesniedz vismaz viens reāls pierādījums par Amerikas kosmosa programmas efektivitāti. Tā kā pašiem amerikāņiem nav nekādu objektīvu pierādījumu tam, ka viņi ir bijuši uz Mēness un ka viņiem ir vismaz zināmi panākumi kosmosa izpētē, tas nozīmē "saņemšanu", ka amerikāņi patiešām ir sasnieguši visu, ko viņiem saka, ka vajadzētu " rakstīt "tas, kuram ir reāli panākumi kosmosa izpētē, t. PSRS. Tā radās ideja par kopīgu ASV un PSRS kosmisko lidojumu. Un šeit ir sakritība - aprīlī amerikāņi beidzot nodod Mēness augsni PSRS, un jau nākamajā mēnesī, 1972. gada 24. maijā, ar PSRS un ASV līgumu tika apstiprināta kopīga kosmisko lidojumu programma par sadarbību kosmosa izpētē un izmantošanā mierīgiem mērķiem ". Sojuz-Apollo ". Ikviens, kurš pat nedaudz zina par to, kā tiek noslēgti līgumi starp uzņēmējdarbības vienībām, zina, ka pirms jebkura līguma noslēgšanas tiek veikts sagatavošanās darbs, kura laikā tiek izstrādāti un saskaņoti šī līguma nosacījumi. Un jo lielāka ir vienošanās, jo lielāks ir sagatavošanās darbu apjoms, kas nozīmē ilgāku sagatavošanās periodu. Un šajā gadījumā tas nav tikai ekonomisko vienību nolīgums - šeit ir vienošanās starp diviem ideoloģiskiem pretiniekiem. Tie. bija ļoti daudz jautājumu, par kuriem bija jāvienojas. Turklāt tehniskie jautājumi šajā aspektā nebija vissvarīgākie. Ja, protams, PSRS un ASV tiešām būtu ideoloģiski pretinieki. Tādējādi nolīgums par kopīgu lidojumu tika izstrādāts ilgi pirms tā noslēgšanas, ņemot vērā faktu, kaka amerikāņi skaidri vilka gumiju ar Mēness augsnes pārvietošanu. Jāatzīmē, ka PSRS jebkurā brīdī varēja pierādīt amerikāņu melus, ka viņi atrodas uz mēness. Šajā gadījumā nevajadzēs pat sūtīt astronautus uz Mēnesi, bija nepieciešams tikai nosūtīt Lunokhod uz vietu uz Mēness, kur it kā viesojās amerikāņi. Acīmredzot padomju zinātnieki to jau ir mēģinājuši izdarīt Lunokhod-2 palaišanas laikā, kas nolaidās tikai 170 km attālumā no Apollo 17 nolaišanās vietas, kas pēc kosmosa standartiem ir gandrīz tiešs trieciens. Padomju zinātnieki to jau ir mēģinājuši izdarīt Lunokhod-2 palaišanas laikā, kas nolaidās tikai 170 km no Apollo 17 izkraušanas vietas, kas pēc kosmosa standartiem ir gandrīz tiešs trieciens. Padomju zinātnieki to jau ir mēģinājuši izdarīt Lunokhod-2 palaišanas laikā, kas nolaidās tikai 170 km no Apollo 17 izkraušanas vietas, kas pēc kosmosa standartiem ir gandrīz tiešs trieciens.
Un šeit ir maršruta shēma, pa kuru pārvietojās Lunokhod 2.
Izrādās, ka Lunokhod 2 devās uz Apollo 17 piezemēšanās vietu, atpūtās uz pakalniem un pagriezās uz austrumiem, pēc tam tā cēlās darbības traucējumu dēļ: Lunokhod 2 nokļuva Mēness krātera iekšpusē, kur zeme izrādījās ļoti vaļīga, Mēness roveris prasīja ilgu laiku buksēja, līdz tas tika atbalstīts līdz virsmai. Tajā pašā laikā izmestais aizmugurējais vāks ar saules bateriju acīmredzot bija noplicinājis daļu augsnes, kas apņēma krāteri. Pēc tam, kad vāks tika aizvērts naktī, lai saglabātu siltumu, šī augsne ietriecās Mēness rovera augšējā virsmā un kļuva par siltumizolatoru, kas Mēness dienas laikā izraisīja aprīkojuma pārkaršanu un tā sabojāšanos. Šajā stāstā ar Lunokhod 2 trāpījumu Mēness krāterī un tam sekojošo neveiksmi ir daudz nesaprotamu lietu, daži tajā pat saskata spiega pēdas.
Lai kā arī būtu, bet "Lunokhod 3" palaišana uz Mēness varētu pilnībā atbildēt uz visiem jautājumiem, kas saistīti ar amerikāņu uzturēšanos uz Mēness. Tam ir pamats domāt, jo Lunokhod 3 bija ne tikai tehniski progresīvāks par tā priekšgājēju, bet to varēja nolaist uz Mēness pat tuvāk Amerikas Mēness ekspedīcijas nolaišanās vietai - galu galā, pat nolaižoties uz mēness Lunokhod-2, padomju speciālisti patiesībā viņi pierādīja, ka var to izdarīt.
Bet padomju politiskā vadība nāca palīgā amerikāņiem, kuri aizliedza palaist “Lunokhod-3”, jo viņi nepiešķīra vienu raķeti tādiem sīkumiem, kas atteicās no viņu ideoloģiskā ienaidnieka.
Reklāmas video:
Kas ir kopīgs lidojums? Tehniskā ziņā tas, pirmkārt, ir tehnoloģiju apmaiņa. Lai kopīgi izstrādātu tehniskos risinājumus, tika izveidotas jauktas Padomju-Amerikas darba grupas. Padomju un amerikāņu zinātnieki un dizaineri saskārās ar nepieciešamību atrisināt virkni problēmu, kas saistītas ar kosmosa kuģu, to dokstacijas mezglu, dzīvības uzturēšanas sistēmu un aprīkojuma savstarpējas pārejas no viena kosmosa kuģa uz citu, sakaru un lidojuma vadības savstarpējas meklēšanas un satikšanās līdzekļu savietojamības nodrošināšanu, organizatoriskā un metodiskā savietojamība.
Izstrādātājiem uzticēto uzdevumu apjoms bija patiesi kosmisks. Un tas galvenokārt bija saistīts ar blīvo amerikāņu tehnisko atpalicību. Pietiek pateikt, ka kosmosa kuģa Sojuz un Apollo dzīvības uzturēšanas sistēmas nebija saderīgas, galvenokārt atmosfēras atšķirību dēļ. Apollo cilvēki pazeminātā spiedienā (≈0,35 atmosfēras spiedienā) elpoja tīru skābekli, savukārt tīra skābekļa ilgstoša elpošana ir ārkārtīgi kaitīga cilvēka ķermenim. No otras puses, sojuzs pēc sastāva un spiediena uzturēja atmosfēru, kas līdzīga Zemei. Gaisa cirkulācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmas tika veidotas pēc dažādiem principiem. Saziņa starp kuģu atmosfērām izraisītu šo sistēmu automātiskās vadības pārtraukumu. Šo iemeslu dēļ nebija iespējams tieši pārcelt no kuģa uz kuģi. Vienkāršu gaisa bloķēšanu nevar izmantot dekompresijas slimības dēļ, pārejot no Sojuz uz Apollo. Nepieciešams pārejas modulis. Utt utt.
Jāatzīmē, ka androgēno perifēro dokstacija APAS-75, kas tika izstrādāta un ražota PSRS, tika uzstādīta uz Apollo un piedalās dokstacijā. Bet šajā laikā amerikāņiem, domājams, jau bija pilnīgāka dokstacija, kas savu pilnību pierādīja lidojumu laikā saskaņā ar Amerikas Mēness programmu.
Tas, ka īslaicīgais modulis tika palaists kopā ar Apollo un Padomju dokstaciju, tieši norāda, ka tehnoloģijas tika pārnestas no PSRS uz ASV, nevis otrādi. Tā kā par kosmosa tehnoloģiju kombinācijas tehnisko ieviešanu bija atbildīgas ASV. Un amerikāņiem patiešām bija vajadzīgas jaunas tehnoloģijas, jo, ja viņi nebūtu tos saņēmuši, amerikāņu kosmosa industrija būtu "saliecusies" jau divdesmitā gadsimta 70. gadu vidū. Lai par to pārliecinātos, pietiek aplūkot šo shēmu, kas pasaulē ir plaši pazīstama dažādās izpildījuma variācijās (gleznas, fotogrāfijas).
Apollo - pa kreisi, Sojuz-19 - labajā pusē.
Šī kosmosa kuģa Sojuz-19 un Apollo sadaļa. Šī sadaļa skaidri parāda, ka lielāko amerikāņu kosmosa kuģa tilpumu aizņem vilces dzinēji, manevrēšanas sistēmu dzinēji un dzīvības uzturēšanas sistēma.
Dzinēja klātbūtne pašā kosmosa kuģī, t.i. kosmosa kuģa apvienojums ar nesējraķetes pastiprināšanas pakāpi norāda uz amerikāņu raķešu dzinēju mazo jaudu, kam vajadzēja samazināt kravas, kas paredzēta palaišanai kosmosā, svaru. Tas tika izdarīts divējādi: samazinot apkalpotā kosmosa moduļa funkcionalitāti un apvienojot dažus kosmosa moduļa mezglus un nesējraķetes pastiprināšanas pakāpi. Tāpēc Apollo astronautiem ir atlicis tikai neliels laukums, kurā ir trīs krēsli.
No otras puses, padomju kosmosa kuģis galvenokārt sastāv no dzīves telpas. Tāpēc kopīgās ekspedīcijas laikā kosmonauti un astronauti dzīvoja padomju kuģī.
Starp citu, bija arī citi iemesli, kāpēc amerikāņu astronauti palika padomju kosmosa kuģī. Fakts ir tāds, ka īsais amerikāņu kosmosa lidojumu ilgums bija saistīts ar vairākiem iemesliem, starp kuriem ne mazāk svarīgi bija cilvēka ķermeņa fizioloģisko vajadzību nodrošināšana. Proti, mēs runājam par faktu, ka pirms amerikāņi pēc PSRS sabrukuma saņēma pilnu piekļuvi krievu kosmosa tehnoloģijām un sāka regulāri lidot uz Krievijas kosmosa staciju Mir, viņiem nebija tādas nepieciešamās lietas kā tualetes pods. Amerikāņu astronautu lidojuma kosmosā ilgumu lielā mērā noteica viņu bikšu ietilpība. Tāpēc tajos laikos Amerikas astronautu ādas slimības bija izplatītas. Autiņi, kurus mātes izmanto, lai nodrošinātu jaundzimušo bērnu komfortuir kosmosa izcelsmes - tie tika izstrādāti, lai palielinātu amerikāņu astronautu uzturēšanās laiku kosmosa kuģī.
Lai kā arī būtu, bet 1975. gadā (17. jūlijs - 19. jūlijs) notika pirmais starptautiskais lidojums kosmosā - "Soyuz-19" Aleksejs Leonovs un Valērijs Kubasovs, abi 2. lidojums, un "Apollo" astronauti Tomass Stafords - komandieris, 4 1. lidojums, Vance Brand - komandu moduļa pilots, 1. lidojums, Donalds Slaidons - dokstacijas moduļa pilots, 1. lidojums.