Kārļa Berlica grāmatai "Bermudu trīsstūris" jau ir 40 gadu. Kā norāda nosaukums, 1974. gadā izdotā publikācija ir veltīta Bermudu anomālijai, kas uztvēra daļu Atlantijas okeāna. Tas bija tas darbs, kas pilsētai piešķīra slavu noslēpumainajai zonai, kas apēd jebkuru transporta kuģi, kas iet šajā apgabalā.
Bet, neskatoties uz pagājušo laiku, interese par anomāliju nemaz nav mazinājusies, pētnieki regulāri un neatlaidīgi mēģina uzlauzt anomālijas stingro riekstu.
Leģendārais "Velna trīsstūris" ir vēl viens noslēpumainas anomālijas nosaukums, kas ar stūru galotnēm atbalsta Bermudu salas, Puertoriko un Fortloderdeilju.
Saskaņā ar dominējošo leģendu anomālijai, kas "atrodas" netālu no Bermudu salām, piemīt sātaniska vara, un tā izraisīja duci duci katastrofu, iznīcinot gan gaisa, gan jūras transporta līdzekļus.
Neskatoties uz simtiem ekspedīcijas mēģinājumu vismaz kaut ko atrast no mirušajiem kuģiem vai cilvēkiem, pētnieki katru reizi šeit atstāja nožēlojami tukšām rokām.
Kārlis Berlics, atklājot sabiedrībai "Bermudu trīsstūra" noslēpumu, saistīja katastrofas un kuģu un lidmašīnu pazušanu ar svešām radībām.
Tiek apgalvots, ka viņi šeit atver portālus citām dimensijām un nolaupa kuģus un cilvēkus. Šeit lido NLO, kuru bāze ir paslēpta zem ūdens anomālijas centrā.
Reklāmas video:
Grāmatai bija milzīgi panākumi un tā pat izraisīja histēriju ap “Bermudu anomāliju”, jo cita starpā bija versija ar piramīdu no mītiskās Atlantīdas laikmeta.
Ņemot vērā vispārējo “NLO medību” attīstību tajos laikos, priekšlikumi, kā arī grāmatā sniegtie stāsti bija ļoti noderīgi un guva lielus panākumus.
Bermudu trīsstūris, aizvēsture
Saskaņā ar leģendu, kas burtiski pārauga Bermudu salas pārdesmit gadu laikā, kuģi, cilvēki un lidmašīnas, šķērsojot noslēpumainā trīsstūra teritoriju, anomālajā zonā bez pēdām pazuda.
Nevarēja uzzināt, kurš būs nākamais drausmīgās vietas upuris. Drīz sākotnēji nenosauktā vieta iegūst savu nosaukumu - "Velna trīsstūris".
Visticamāk, šis nosaukums cēlies no tautas māņticībām, domājams, ka reiz šajā vietā velns flirtējis ar jūras ceļotājiem, kuri tik daudz spēlējuši ar viļņiem, ka zaudējuši ceļotājus bezdibenī. Kopš tā laika šajā vietā periodiski mostas Belcebuba spēki - tas ir iemesls katastrofām.
Iespējams, ka šajā Atlantijas okeāna vietā velns senatnē patiešām uzlika kaut ko briesmīgu, kas kļuva par iemeslu šeit notiekošajām traģēdijām. Tomēr cita versija izklausās ticamāka, tā balstās uz citplanētiešiem, kuri trīsstūra centrā ir atstājuši kādu ārkārtīgi sarežģītu ierīci, kas saistīta ar matērijas pārvietošanu uz citu Visuma vietu.
Citā gadījumā citplanētieši šo vietu izmanto kā slepenu bāzi uz Zemes. Protams, tiek notverti sava izskata aculiecinieki, un viņu tālākais liktenis nav zināms. Vēl viens aizdomās turamais katastrofās bija "mistisks viesulis", kas sūc kuģus un lidmašīnas jūras gultnē un izmet tos citā dimensijā.
Mīts par noslēpumaino trīsstūri pirmo reizi tika izteikts Associated Press 1950. gada 16. septembrī, kad amerikāņu reportieris E. Džounss uzrakstīja nelielu brošūru par lidmašīnu un kuģu "noslēpumainajām pazušanām" starp Floridas un Bermudu krastiem.
Tas bija žurnālists, kurš pirmais izmantoja vārdu Bermudu trijstūris, bet slava par anomālijas nosaukuma piešķiršanu kaut kādu iemeslu dēļ nenāca viņam, bet gan personai, kura par to teica 14 gadus vēlāk.
Divus gadus pēc raksta un septiņu lappušu brošūras Džordžs H. Sands publicēja dīvainu jūras negadījumu sēriju.
Tās vēsturē gan jūra, gan gaiss ir iekrituši Floridas, Bermudu un Puertoriko veidotajā ūdens trīsstūra zonā, bez redzama iemesla pazūd bez pēdām, un viņiem nav laika pa radio ziņot par kaut ko.
Es gribu atzīmēt, ka svešzemju izlūkošanas pazušanas un klātbūtnes versijas šajā okeāna daļā parādījās vairākus gadus pirms Džesupa grāmatas "Lieta NLO" … vai Franka Edvarda grāmatas 55. sējuma grāmatas par "lidojošām apakštasītēm un sazvērestībām". Kā norāda nosaukums, lai arī autori nebija idejas par citplanētiešu klātbūtni piekritēji, viņi labprāt atbalstīja šo teoriju ar cilvēkiem no citām planētām, kuri apmetās Bermudu salās.
Tieši pēc šiem notikumiem Vinsents H. Gladdis (spiritisma cienītājs) un "piešķir" visuresošās anomālās zonas nosaukumu - "Bermudu trīsstūris", kas nekavējoties iesakņojas sabiedrībā.
Vinsents Gladdis 1964. gada februārī uzrakstīja rakstu par Argosy un vēlāk to izmantoja savā grāmatā Invisible Horizons, atsaucoties uz anomāliju kā The Deadly Bermuda Triangle. Kopš tā laika ir kļuvis par tradīciju uzskatīt, ka tieši Gladdis deva vārdu tagad pasaulslavenajam mītam par Bermudu trijstūri.
Gadu gaitā mīts tika aprakstīts un parādīts, un uz tā pamata tika veidotas televīzijas sērijas un filmas. Bermudu trīsstūris ir stingri iestrādāts mūsu kultūrā, un tas vienmēr tika attēlots kā ļoti reāla un noslēpumaina vieta, kur pazūd cilvēki un transporta līdzekļi.
Tas ir briesmīgi, leģenda biedē, bet: "vai tas būtu kuģis, vai tā būtu lidmašīna, kas būtu pilna ar daudziem ceļotājiem, baidieties ceļot pa šo okeāna daļu, dzeltenā migla visu un visus apēd, šeit nevienam nav glābiņa" … Bailīgi? Tad ļaujiet man jums pateikt, ka Bermudu trijstūra briesmīgais noslēpums nav tik drausmīgs kā mīts, kuru gadiem ilgi uzpludinājuši nepareizi fakti un stāsti pašiem Plejādiem.
Ja paskatās uz Bermudu trijstūra teritoriju un meklē faktus, tad briesmīgo Bermudu traģēdiju apraksta nevis simtiem kuģu, kas šeit pazuduši. Un pat ne piecdesmit, bet tikai desmit, un pat tad tas ir tad, ja mēs "velk" uz šo teritoriju visas avārijas, kas notika tuvumā.
Starp citu, apskatiet iepriekš minēto fotoattēlu - šeit jūs varat redzēt, ka anomāla zona "nav tieši uz ekvatora", kā tas bieži tiek teikts, norādot uz parādības mistisko pusi. Centrālais skaitlis, kas apzīmē "Bermudu trijstūri", ir jūras aviācijas lidojuma 19. numura atiešana.
Avengers trūkstošā saite, izbraukšana "numurs 19"
Visos gadījumos stāsts sākās 1945. gada 5. decembrī, kad pieci viena dzinēja Avenger torpēdu bumbvedēji atstāja Fortloderdeilu. Kārļa Berlica grāmatā teikts, ka Avengers lidoja 14 pieredzējuši piloti.
Lidmašīnu komandieri veica lidojuma uzdevumu, apmācot bombardēšanu, kā navigācijas vingrinājuma daļu bija jāveic divi pagriezieni - mistiskā veidā tas notiek tieši virs Bermudu trijstūra virsotnēm.
Tad notiek kaut kas briesmīgs, savienojums periodiski izzūd, lidmašīnas pārvietojas pāris stundas, nemainot kursu, tomēr apli novirzās novirzes iekšpusē. Tad saite pilnībā pazūd bez pēdām. Stāvokļa papildināšana ar rāpošanos ir ar divmotoru lidojošās laivas Martin 162 (Martin Mariner) glābšanas misija, dodoties glābt kolēģus - arī no tā nav pēdas.
Berlicam iebilda Lerijs Kuše (Lerijs Kušs), norādot uz faktu mānīšanu. Pārsteidzoši, ka Kušes izdevums “Bermudu trijstūra atklātā noslēpums” tiek publicēts 75. sējumā pēc Berlica izdevuma.
Kuše grāmatā skaidri norāda, ka Bermudu salās nav anomāliju. Koučs nenoliedza faktu, ka nezināmos apstākļos bez pēdām pazuda pieci torpēdu bumbas sprādzieni, kā arī pazudušā Mariner hidroplāna.
Tas ir faktisks notikušais fakts, bet viņš izlasīja izmeklēšanas ziņojumus un paziņo - tas ir neticams gadījums visai pasaules aviācijai, taču katastrofas iemesls ir cilvēciskais faktors, bet ne svešzemju jeb atlantiešu nežēlīgās intrigas.
Pārskatījis izmeklēšanas grupas ziņojumus, Lerijs Kuše norāda, ka 14 cilvēki lidoja no torpēdu bumbas sprādzieniem, no kuriem 13 sāka pārkvalificēties, lai lidotu šo mašīnu leitnanta Čārlza Teilora pakļautībā. Tajā pašā laikā lidojuma komandieris nesen tika pārcelts no Florida Keys, un viņš šajā apgabalā iepriekš nav lidojis.
Izrādās, ka grupas komandieris nezina reljefu, un pārējie piloti un navigatori, kas bija ieradušies mācībām, nebija pieredzējuši. “Daudzi cilvēki par to runā, pirms pusgadsimta stāstot par Bermudu mitoloģiju. Lai arī bija pieredzējuši vismaz četri navigatori, par ko liecina tie paši militārie ziņojumi.
Tikmēr laika apstākļi apgabalā tiek uzskatīti par ļoti sarežģītiem - biežas cunami, vētras un kompass ir nerātns. Te nav anomālijas, apliecina skeptiķi, uz Zemes ir daudz vietu, kur nevar paļauties uz kompasa adatu vai ir jāiegūst liels augstums.
Amerikāņu atriebīgo personu (torpēdu bumbvedēju) gadījumā viņiem varbūt nebija iespējas kāpt augstāk, jo viņus “piespieda” ūdenim pērkona mākoņi. Piloti, kas riņķoja šajā apgabalā, ko ieskauj zibens, galu galā sadedzināja visu degvielu, atstājot nosēšanos uz ūdens, kur plosījās negaisa vilnis.
Tomēr arī Lerija Kušē versija "klibo", leitnants Teilors ar šāda veida gaisa kuģi lidoja 2500 stundas, kas viņu raksturo kā pieredzējušu un izveicīgu jūrniecības aviācijas speciālistu. Pārcelšanās no citas vietas pieminēšana ir nedaudz vāja, jo tā nākusi no kaimiņu jūras teritorijas.
Ūdens, kas stiepjas apkārt, atstāj maz iespēju apsvērt navigācijas vizuālos atskaites punktus, pat ja lidojumi notiek parastajā vietā. Citu mašīnu komandierus var saukt par praktikantiem ar izstiepšanos - kopējais lidojuma laiks ir aptuveni 350 stundas, kapteinis Paudens ieradās no Jūras korpusa galvenā mītnes.
Dažos gadījumos velna trijstūra izmērs ir lielāks par iemeslu.
Un ziniet, es, piemēram, šajā gadījumā atzīmētu vienu dīvainību, it kā kaut ko paredzot, zinot, kas viņu tajā dienā sagaida, viens no radiopistoļiem neieradās lidojumā un izdzīvoja.
Tālaika notikumu tālāko attīstību ir grūti ticami iedomāties, jo pat ASV Jūras spēku un Jūras spēku oficiālajās lappusēs parādījās pretrunīgi dati (tagad to nemaz nav).
Lai gan teorētiski šādām struktūrām vajadzētu būt pilnīgai informācijai. Aptuvens attēls ir parādīts šādi:
Fakts, ka lidojums bija zaudēts kosmosā un radīja navigācijas problēmas, uzzināja pulksten 15:50 - 16:00, kad vecākais instruktors leitnants Roberts Fokss, kurš ar savu maksu bija paredzējis nolaisties Fortloderdeilā, dzirdēja radiopārraidi, kur kāds bez izsaukuma zīmes atklāti pieprasa Pilnvaras.
Pēc minūtēm radio atskan balss: “Es nezinu, kur esam. Es domāju, ka mēs apmaldījāmies pēdējā apgriezienā."
Nedaudz vēlāk leitnantam Foksam izdodas sarunāties ar Čārlzu Teiloru un uzzināt par borta kompasu sadalījumu (TBM-3 bija diezgan tehnoloģiski progresīva tā laika mašīna, papildus pilota un navigatora kompasiem bija arī žirokompass un radio puskompass).
Daudzi ignorē faktu, ka joprojām bija palikuši četri gaisa kuģi, no kuriem lidojuma komandieris varēja noteikt atrašanās vietu un izvēlēties kursu bāzei.
Neskatoties uz to, viss izskatās tā, it kā visas grupas piloti un navigatori paliktu bez navigācijas līdzekļiem vai būtu pakļauti kaut kādai mistiskai ietekmei.
Bermudu trīsstūra noslēpums?
Tagad aplūkosim Bermudu trijstūra traģēdiju nedaudz savādāk, bet mēs šeit neuzskatīsim plaši pazīstamās Taylora un Fox sarunas.
Liekas, ka par lidojošās laivas nāvi arī nav nekā mistiska, tās eksplozija tika reģistrēta un izskaidrota tehnisku iemeslu dēļ.
Lai gan, protams, jāņem vērā, ka no Marinera nebija ziņojumu par problēmu ar lidmašīnu, tikai vārdi par to, ka viņi ieradās trūkstošās saites pēdējās gultnes zonā.
Kad tankkuģa "Gaines Mills" kapteinis, kas iet garām šīm vietām, ziņoja krasta apsardzes štābam, pulksten 19:50 tika reģistrēts gaisa sprādziens un uguns stabs līdz 35 metriem augsts. Pēc kapteiņa S. Stenlija teiktā, dziļā apjukumā apkalpe vēroja gaisā karājošu vertikālu uguns stabu, kas ilga labas desmit minūtes.
Tiesa, vēlāk kapteinis pastāstīja saprotamāku notikuma ainu, domājams, ka apkalpe redzēja, kā lidmašīna aizdegās, iekrita ūdenī, eksplodēja, atstāja eļļas traipus, gružu masu … Lidmašīnas, kas ieradās meklēšanas apgabalā, neatrada lidmašīnas avārijas pazīmes.
ASV militārpersonas nosūtīja milzīgus spēkus, meklējot pazudušos: 300 lidmašīnas un 21 kuģis, daudzi brīvprātīgie un Nacionālā gvarde meklēja tagad pazudušos 6 lidmašīnas.
Visa piekraste tika burtiski ķemmēta, ūdens virsma tika rūpīgi pārbaudīta. Jūs neticēsit, bet netika atrasti pat pazudušās hidroplāna pludiņi, kas vispār varētu noskaidrot šajās vietās notikušās traģēdijas cēloni.
1945. gada 10. decembrī meklēšanas darbi tika saīsināti, pazudušo lidmašīnu apkalpes tika pasludinātas par bezvēsts pazudušām. 1946. gada 3. aprīlī Amerikas Jūras spēku direktorāts leitnantu Teiloru identificēja kā vainīgo 19. reisa numura nāvē. Viņi saka, ka lidojuma komandieris apjuka, pēc tam panikā, apjukumā … godīgi sakot, šie ir dīvaini secinājumi, lai radītu aizdomas, ka kaujas pilots ir sajaukts un paniski.
Teilora māte un tante noraidīja šādu militārpersonu paziņojumu, liekot Jūras spēkiem pārskatīt lēmumu. Neapmierinātās sievietes pieņem darbā advokātu un pieprasa rūpīgākus tiesas procesus un lietas atkārtotu izskatīšanu. Dīvaini, bet 19. novembrī spriedums tika koriģēts, un traģēdija izdara atšķirīgus secinājumus par notikušā cēloņiem - "nezināmu iemeslu dēļ".
Bieži radiosakari, kas nāk no Teilores, tiek noslēpti, domājams, kāds ir dzirdējis viņu sakām, izmantojot traucējumus: "šeit viss nav tā … tas ir savādi … okeāns neizskatās tā, kā vajadzētu" …. “Mēs nevaram izkļūt”… “tā sasodītā dzeltenā migla”… “Es nezinu, viņi izskatās kā…”.
Faktiski šiem vārdiem nav dokumentu apstiprinājuma, nav iespējams atrast cilvēku ar noteiktu uzvārdu, kurš to sākotnēji būtu teicis.
Droši vien tas nāk no nepatiesu sensāciju un nevajadzīgu pierādījumu piekritējiem, mēģinājuma izskaidrot visu ar citplanētiešu palīdzību un vienlaikus tam "piestiprināt" svešzemju kosmosa kuģus, kas planē virs Bermudu trijstūra.
Un tomēr šajā katastrofā ir pietiekami daudz dīvainību. 17:15 Teilors informē Port Everglades: “Es tevi nedzirdu ļoti labi. Mēs sekojam kursam 270 grādi … kursu turpināsim, līdz sasniegsim krastu vai nolaidīsimies uz ūdens, kad degviela izdegs (Teilorei ir divu šādu nolaižu pieredze).
Roberts F. Fokss, runājot ar leitnantu Teiloru, secina, ka viņš atrodas debesīs virs Floridas taustiņiem, jo, kad man jautā, kur viņi atrodas, Teilors atbild - pāri taustiņiem (esmu pārliecināts, ka esmu taustiņos).
Roberts Fokss, orientējot kolēģi, iesaka lidmašīnām pagriezt savu ostas pusi pret Sauli un ievērot šo kursu.
Savādi, bet Teilors dzird, runā un nekādā veidā nereaģē uz vārdiem. Tikmēr savienojums turpina pasliktināties - apmēram pulksten 19 vakarā savienojums, kas karājās nosacīti, pilnībā tiek pārtraukts, leitnanta Teilora grupa nepārprotami ir novirzījusi ievērojamu attālumu.
Ap pulksten 7:05 p. Pēdējais, ko Maiami piekraste dzirdēja no lidmašīnām, bija viens no pilotiem, kurš sauca Teiloru.
Plkst. 20:00 aprēķinātais laiks bija beidzies, un izlidošanas lidmašīnai "19. numurs" beidzās degviela. Tagad paskatieties uz dīvainu noslēpumu: leitnantu Teiloru apsūdzēja sava gultņa zaudēšanā un grupu nogādāja Atlantijas okeānā.
Piemēram, mani arī pārsteidza: lidmašīnas lidojums, saglabājot izvēlēto kursu, nogāja ievērojamu attālumu.
Tomēr to atrašanās vietas marķējums norādīja uz Bermudu anomālijas centru, un attiecīgi, pamatojoties uz to, meklēšana tika veikta trīsstūrī.
Kā tas var būt, kāda mistika, varbūt patiesība ir tāda, ka šī vieta slēpj kaut kādu noslēpumu, kas pārsniedz mūsu izpratni?
Kas notiek Bermudu anomālijā
Pēc krasta apsardzes teiktā, izraudzītā vieta ir slavena ar biežām vētrām, un savādi negaisa mākoņi patīk plosīties debesīs.
Tajā pašā laikā pētnieki, kuri netic velnišķīgiem trikiem vai spēlēm ar paralēlām pasaulēm, nav spējuši atrast apstiprinājumu pieci simtiem gaisa kuģu un debesu kuģu pazušanas, kas it kā bez pēdām pazuduši Bermudu salas anomālijā.
Šeit nav pat duci apstiprinātu kuģu pazušanas gadījumu.
Izrādās, ka vairums kuģu, kas avarēja un tika minēti kā anomālijas pierādījumi, notika diezgan tālu no "Velna nāves trīsstūra", kuģi nevarēja izjust iracionālas izcelsmes noslēpumaino spēku ietekmi.
Daži teoriju autori mums apliecina, ka visi kuģi šajā vietā pazūd pilnīgi bez pēdām, neko nevar atrast!
Bet ko jūs varat atrast? Avengers ir smaga dzelzs mašīna, kas, iekritusi jūrā, eksplodējot / nesprāgstot no ūdens trieciena, neizbēgami nonāks apakšā.
Tāpat glābēji ilgu laiku nevar atrast mūsdienu lidmašīnu pēdas, kas pazūd virs jebkuras jūras daļas.
Pēc ekspertu domām, nav pamata vainot Bermudu trijstūri, ka tas prasa vairāk kuģu negadījumu nekā jebkura cita planētas daļa.
Ja parastās acīs paskatās uz ieskicēto trīsstūri, tad tas kļūst par acīmredzamu katastrofu šajā okeāna vietā ne biežāk kā jebkurā citā vietā Atlantijas okeānā.
Fakts ir tāds, ka katastrofas viena vai otra iemesla dēļ notiek absolūti jebkurā planētas vietā. Lidmašīnas avarē, kuģi nogrimst, taču mēs ne vienmēr meklējam “maģisko kristālu” vai kaut kādu “transguangulatoru” - augsto tehnoloģiju ierīci, kuru uzstādījuši / pazaudējuši senie citplanētieši.