Maskavas pagrīdes pētnieku prātus aizrauj gadu desmitiem ilgi. Daži no tiem ir nosacīti pieejami, un, ja ir vēlēšanās, tur var doties ekskursijā, ko pavada ekskavatori, citi ir slēgti un droši apsargāti. Bet ir arī vietas, kur ne tikai vienkārši mirstīgajiem nav iespējas, bet arī kuru esamību var noteikt tikai ar netiešām zīmēm, piemēram, pazemes pilsēta Ramenskoje-43, kas ar leģendām pārklāta ne sliktāk kā pazaudētā Ivana Briesmīgā bibliotēka.
Aplūkojot Krievijas galvaspilsētas karti, jūs varat redzēt, ka pretī Maskavas Valsts universitātes ēku kompleksam vienā no prestižākajām un blīvāk apbūvētajām teritorijām atrodas garāžu kooperatīvs aptuveni 50 hektāru platībā. Šī vieta, kuru sauc vietējais "Šanhaja", vienmēr ir bijusi atkritumzeme, un šeit netika uzceltas nekādas lielas ēkas un būves. Salīdzinoši nesen Maskavas varasiestādes paziņoja, ka šeit tiek būvēta "tehnoloģiskā ieleja", taču šī lieta neaprobežojās ar sarunām.
Vai tāpēc, ka zem milzīgas garāžu pilsētas atrodas vēl viena, slepena, ēka, kas celta tiem, kuriem viņu augstā stāvokļa dēļ ir dota iespēja izdzīvot kodolbēgā? Uzticama informācija par projektu Ramenki-43 ir klasificēta, un maz ticams, ka drīz tā parādīsies publiskajā telpā. Bet kaut ko var iegūt no novērojumiem, baumām un nepārbaudītiem aculiecinieku stāstiem.
Atrašanās vieta pašreizējā Lomonosova avēnijas teritorijā vienmēr ir bijusi problemātiska. Reiz šeit bija plānots uzcelt šeit Pestītāja Kristus katedrāli par godu atbrīvošanai no Francijas iebrukuma 1812. gadā, taču darbs tika izslēgts, tiklīdz tas sākās - vieta izrādījās purvaina un nespēja izturēt grandiozās struktūras slodzi. Celtnieki šeit ieradās atkal 20. gadsimta vidū, bet nesāka veidot tīru zemes platību, bet nosusināja purvainos ezerus un purvus ar kanalizāciju, kā arī bedres un gravas piepildīja ar lielu augsnes daudzumu, kas ņemts no nekurienes.
Netālu no vietas, kas tagad ir tik gluda kā galds, ir parādījusies neliela betona rūpnīca. Uz tā principā viss darbs pie šīs teritorijas uzlabošanas beidzās, un, izņemot garāžas, šeit neko citu neuzcēla. Nevienu neinteresēja šī galvaspilsētas daļa līdz perestroikai - tieši tad maskaviešu vidū izplatījās baumas par pazemes pilsētas Ramenki-43 eksistenci.
Tā pati atkritumu telpa un viena no iespējamām ieejām vecajā betona rūpnīcā:
Reklāmas video:
Tur bija tik daudz pretrunīgas informācijas, ka pat amerikāņu žurnāla Time žurnālisti sāka interesēties par noslēpumu. Tieši šajā publikācijā pirmo reizi parādījās raksts, kas daudzus gadus iedvesmoja romantikus un sazvērestības teoriju cienītājus. Savos materiālos amerikāņi atsaucās uz noteiktu VDK virsnieku, kurš apmainījās ar informāciju ar nosacījumu, ka tiek saglabāta konfidencialitāte.
Grūti pateikt, cik patiesa ir versija, kas izklāstīta dokumentā Time, taču to var uzskatīt par diezgan ticamu. Kā teikts rakstā, padomju speciālo dienestu darbinieks sacīja, ka komplekss tika izveidots 70. gados pēc Jevgēņija Rozanova projekta, kurš savulaik bija Krievijas Federācijas Valsts arhitektūras komitejas priekšsēdētājs. Pilsētu vairākus gadus būvēja "Glavspetsstroy" spēki, un visi grandiozā projekta dalībnieki parakstīja neizpaušanas līgumu.
Tas varētu izskatīties Metro-2:
Pazemes pilsēta Ramenki-43 atrodas aptuveni 300 metru dziļumā, un tai ir pilnībā autonoma enerģijas padeve. Papildus savai elektrostacijai ir pārtikas noliktavas, jaudīga radiostacija, ūdens piegādes, gaisa attīrīšanas sistēmas un pat atkritumu pārstrādes rūpnīca. Amerikāņi arī apgalvoja, ka ir uzbūvējuši sporta zāli un pat peldbaseinu pazemes iedzīvotājiem.
Milzīgs bunkurs kodolieroču gadījumā varētu dot patvērumu 17 tūkstošiem iedzīvotāju, kuriem tajā bija jāatrodas visbīstamākajā radioaktīvā piesārņojuma fāzē. Pēc tam, kad sensori uzrāda bīstamības līmeņa pazemināšanos, patversmes iedzīvotāji var nokļūt uz virsmas, izmantojot īpašu aprīkojumu, pat ja visas izejas ir aizsprostotas ar gružiem.
Maskavas metro slēpj daudzus noslēpumus
Laiks runāja arī par Metro-2 - vienīgo transportu, kas ļāva elitei nokļūt Ramenki-43. Metro filiāles savieno svarīgas administratīvās ēkas, iestādes un drošības iestādes Maskavā. Piemēram, pēc nezināma VDK virsnieka teiktā, viens no viņiem savieno bunkuru ar Kremli, kā arī NIBO "Zinātne" un FSB akadēmiju. Līnijas termināla stacija, pēc nepārbaudītiem datiem, atrodas Vnukovo-2 lidostā.
Vairākas Metro-2 filiāles spēj nodrošināt tūlītēju valdības ierēdņu, augsta ranga militāru ierēdņu un zinātnieku evakuāciju. Turklāt tiek pieņemts, ka pazemes pilsētā ir daudz slepenu ieeju. Viens no tiem, iespējams, atrodas Maskavas Valsts universitātes galvenās ēkas pagrabā, bet vēl vairāki - betona rūpnīcas teritorijā Ramenki, kas daudzus gadus nav bijusi aktīva.
Ideja, ka iekārta ir saistīta ar noslēpumainu pazemes patversmi, liek domāt, ka tās teritoriju ar acīmredzami pamestām ēkām vienmēr ieskauj jauna dzeloņstieple un to vesela profesionāļu komanda droši aizsargā no iebrucējiem. Kāpēc tik īpaša uzmanība nedarbojas objektam? Šo versiju atbalsta arī vietējo iedzīvotāju atcerēšanās, kuri ilgus gadus novēroja daudzus autobusus, kas šeit atved strādniekus. Visi šie cilvēki iebrauca mazajā rūpnīcas ēkā un atstāja to darba dienas beigās.
Vai tiešām pazemē atrodas kāda noslēpumaina pilsēta? Diezgan iespējams. Padomju Savienībā tika īstenoti arī lielāka mēroga īpaši projekti. Cita lieta ir tas, vai šodien būs iespējams izmantot Ramenki-43, ja pēkšņi rodas militārs konflikts ar kodolieroču izmantošanu. Eksperti apgalvo, ka šāda grandioza kompleksa uzturēšana pastāvīgas gatavības stāvoklī un pat stingras slepenības pārtraukšana ir pārāk grūts uzdevums.
Kvalificētas tehniskās apkopes trūkums pat visīsāko laiku padarīs šāda mēroga avārijas kompleksu un nelietojamu. Tātad, ņemot vērā nemierīgos laikus, kurus valsts pārdzīvoja pēc PSRS sabrukuma, ar lielu varbūtību ir iespējams, ka Ramenki-43, ja tādi pastāv, diez vai var izmantot paredzētajam mērķim.