Metro-2: Ko Slēpj Tuneļi Zem Maskavas - - Alternatīvs Skats

Satura rādītājs:

Metro-2: Ko Slēpj Tuneļi Zem Maskavas - - Alternatīvs Skats
Metro-2: Ko Slēpj Tuneļi Zem Maskavas - - Alternatīvs Skats

Video: Metro-2: Ko Slēpj Tuneļi Zem Maskavas - - Alternatīvs Skats

Video: Metro-2: Ko Slēpj Tuneļi Zem Maskavas - - Alternatīvs Skats
Video: Visinteresantākās Maskavas metropolitēna leģendas | Ko sevī slēpj tumšie metro tuneļi? 2024, Aprīlis
Anonim

Stāsti par pazemes pilsētu netālu no Maskavas cirkulēja ļoti ilgu laiku. Pēc neoficiālas informācijas, tā sauktais Metro-2 ir vesels pazemes struktūru tīkls, kuru darbību iepriekš uzraudzīja VDK īpaša nodaļa. Kas vairāk nekā 50 gadus ir paslēpts no ziņkārīgo acīm zem galvaspilsētas ielām? Mēģināsim izdomāt dažus faktus.

Kas nāca klajā ar terminu

1992. gadā žurnāls “Yunost” publicēja lielu scenārista Vladimira Gonika romānu. Grāmata "Elle" tika uzstādīta Maskavas pazemes bunkuros. Sensacionālā romāna prezentācijā pats autors atzina, ka viņš to ir rakstījis veselus desmit gadus un pamazām ir savācis informāciju par bunkuriem un slepenajām metro līnijām. Pats termins Metro-2 tika izdomāts un pasūtīts Gonik, pēc tam to jau paņēma un atkārtoja visi nacionālie plašsaziņas līdzekļi.

Image
Image

Es būtu pārsteigts, ja tā nebūtu - Dmitrijs Gaevs, Maskavas metro bijušais vadītājs.

Image
Image

Medicīniskā slepenība

Reklāmas video:

Lasītājam praktiski nav pamata neticēt Vladimiram Gonikam. Kā pamatinformācijas avotu rakstnieks norādīja daudzus augsta ranga pacientus - Goniks ilgu laiku strādāja par ārstu Aizsardzības ministrijas klīnikā. Pēc Vladimira teiktā, sākotnēji Metro-2 bija tikai ļoti ērtu bunkuru sistēma Politbiroja un PSKP Centrālās komitejas vadībai - tie, kas liekulīgi paziņoja par gatavību nomirt cilvēku labā, gatavojās glābt savas ādas.

Image
Image

Paredzamās īpašības

Ir tikai aptuvens Metro-2 sistēmas apraksts. Tas ir saprotams, objekts ir slepens! Tiek uzskatīts, ka tas darbojas ļoti lielā dziļumā - dažas stacijas atrodas 250 metru augstumā. Kontakta sliedes nav, un pašas sliedes ir nogrimušas grīdā, lai automašīna varētu iziet. Saskaņā ar dažiem datiem kopumā ir 4 galvenās līnijas. Lielākais no tiem ir Čehovskaja, tā garums pārsniedz 60 km. Parasto vilcienu vietā šeit kursē īpašas kontaktkontaktu elektriskās lokomotīves.

Image
Image

Objekti ar deklasificēšanu

2006. gadā pašā Maskavas centrā tika atvērts Aukstā kara muzejs - Tagansky ZKP. 60 metru dziļumā kādreiz atradās slepens pretgaisa aizsardzības bunkurs, kuru savienoja tunelis ar slēptu pazemes sistēmu. Vēl agrāk, 1996. gadā, tika parādīts vēl viens objekts: pazemes ceļš no Kremļa līdz biedra Staļina dachai. Tā tika uzcelta pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados, tāpēc progresīvāku un vēlāku objektu esamību var uzskatīt par pierādītu.

Image
Image

Padomju valdība būvēja komandpunktus dziļi pazemē gan Maskavā, gan ārpus tās. Šīs telpas savieno īpašu dziļu metro līniju tīkls, kas nodrošina ātru un drošu valsts vadītāju evakuācijas veidu. Maskavā ir dziļi komandpunkti. Viens no tiem atrodas zem Kremļa. Šīs telpas ir paredzētas valsts pavēlniecībai kara laikā. Tie atrodas 200-300 metru dziļumā un ir paredzēti aptuveni 10 000 cilvēku. - ASV Aizsardzības departamenta oficiālais ziņojums.

Image
Image

Pazemes pilsēta Ramenki

Žurnāls Time 1992. gadā publicēja augsta līmeņa rakstu, kurā ar daudziem pierādījumiem tika parādīta pazemes pilsētas faktiskā esamība Ramenki apgabalā. Turklāt pierādījumus sniedza viens no VDK darbiniekiem - krāpnieks paņēma sev slepenās iekārtas zīmējumus. Desmit gadus pēc publicēšanas, 2002. gada 26. decembrī, šajās zemnīcās izcēlās ugunsgrēks, pēc kura bunkuru vairs nebija iespējams noslēpt.