Rozenburga ir maza ostas pilsēta un bijusī pašvaldība Nīderlandes rietumos, Dienvidholandes provincē. Pēc Otrā pasaules kara Rozenburgas osta strauji attīstījās no Nieuwe Maas upes jūras virzienā. Lai tiktu galā ar pieaugošo jūras kravu satiksmi, 60. gadu beigās paralēli jau esošajai Nieuwe Waterweg tika uzbūvēts jauns kuģošanas kanāls.
Caland kanāls, kas nosaukts pēc Nīderlandes būvinženiera, kurš uzcēla Nīcu-Ūdensveģi, apkalpoja smagos kravas kuģus, piemēram, arvien pieaugošos beramkravu kuģus un tankkuģus, kas devās uz Europoort. Tomēr, kuģiem palielinoties, plašajā kanālā drīz kļuva grūti orientēties lielā vējā, īpaši netālu no Kalandrugas tilta.
Astoņdesmito gadu vidū arhitektam Martinam Strujim un māksliniekam Fransam de Vitam tika uzdots izveidot efektīvu, bet labu izskatu vēja barjeru. Viņu darba rezultāts bija Rozenburgas vēja siena.
Rozenburgas vēja siena izskatās kā liela mēroga ainavu iekārta un sastāv no 125 atsevišķām betona plāksnēm, kas uzstādītas un izgatavotas pēc noteikta parauga. Tie ir 1,75 kilometrus gari un samazina vēja stiprumu par 75%. Kanāla dienvidu daļā plātnes izgatavo pusloku formā - 18 metru platumā un 25 metru garumā. Tomēr tuvāk Kalandbrūga tiltam vēja sienas pusloku veidojumi samazinās, un katra siena ir tuvāk pārējiem. Netālu no tilta sienu platums ir tikai 4 metri. Ziemeļos, sienas, pusapaļas plātnes tiek aizstātas ar kubiskām plātnēm, kuru izmērs ir 10 metri un kuras atrodas 15 metru augstumā uzbērumā, kas parasti ļauj sasniegt tos pašus 25 metrus kā citās sekcijās. Barjera saglabā šo formu līdz pašām beigām, kur starp kokiem atrodas gāzes krātuve.
Reklāmas video: