Uzmanību, smaržas
Ir tik daudz ceļa zīmju! Piemēram, Somijas pilsētas Kylämä tuvumā ir zīme, kas brīdina autovadītājus, ka viņi tuvojas vietai, kur … NLO nav retums. Īpašā zīme "Uzmanību, stiprie alkoholiskie dzērieni!" stendi uz šosejas, kas savieno Norvēģijas pilsētas Gairanger un Gruntli.
Tā sauktās “sasodītās vietas”, kur notiek visvairāk negadījumu, notiek uz daudziem ceļiem. Mbarara-Ishaka šoseja Ugandā nav izņēmums. Šī ceļa pirmā daļa tika pabeigta, kad viens pēc otra negadījumi sāka notikt taisni, piemēram, ar bultu, un tas nekādā gadījumā nebija aizņemts posms.
Sākumā policija autovadītājus apsūdzēja par alkohola lietošanu. Bet, kad slavenais teetotalers - Mbararas draudzes priesteris - ielauzās savā pikapā, Ugandas strādnieku pacietībai beidzās.
“Vieta ir nolādēta. Mums nebūs veiksmes, kamēr mēs neapmierināsim ceļa garu! - viņi paskaidroja inženieriem. Un tajā pašā laikā viņi draudēja aiziet no celtniecības, ja netiks veikta atbilstoša ceremonija. Varas iestādēm bija jāpiekrīt.
Un tagad tom-tomu pavadībā vietējā burve saduza govi, dzīvnieka galva šosejas vidū bija klāta ar asfaltu, garšaugi tika izkaisīti apkārt, un pēc tam amatnieki izpildīja attīrīšanas deju. Pēc šīs ceremonijas celtnieki atgriezās darbā. Un pārsteidzoši, ka ceļu satiksmes negadījumi pēkšņi apstājās …
Maģistrāles 55 4,2 jūdžu posma, kas šķērso Deptfordu, Ņūdžersijā, būvniecību sagaidīja spītīga Nenticoke indiāņu Karla Pērčija pretestība. Preses konferencē Pīrss sacīja, ka uz šī ceļa posma gulstas lāsts, jo ceļš šķērso vecu Indijas ciematu un kapsētu. Indiānis sacīja, ka celtniecības dēļ tiks iznīcināti seno indiāņu kapi, kas šajā apgabalā dzīvoja pirms astoņiem tūkstošiem gadu. Tajā pašā laikā viņš draudēja varas pārstāvjiem, ka, ja viņi turpinās ceļu būvēt, tad viņu senči viņiem atriebsies.
Inženieri neņēma vērā Kārļa Pīrsa brīdinājumus, un drīz darba ņēmējiem sāka notikt nelaimes gadījumi, bieži liktenīgi. Vienu strādnieku apdzina veltnis, cits nokrita no tilta un tika nopietni ievainots. Inspektoru pārsteidza smadzeņu aneirisma. Vēl viens strādnieks cieta trīs sirdslēkmes pēc kārtas. Bet vissliktākais bija pieci celtnieki, kas atradās furgonā - tas negaidīti eksplodēja bez redzama iemesla. Visi pieci nomira.
Reklāmas video:
Pīrss apgalvo, ka negadījumi un nāves gadījumi turpināsies līdz brīdim, kad tiks apturēts 55. ceļš …
Un Lielbritānijā vietējie autobraucēji, braucot cauri Eseksai, uzpilda degvielu, kad ierauga sūnveida laukakmeni, kas guļ ceļa malā. Saskaņā ar senajām leģendām ļaunais gars mīt šajā “maģiskajā akmenī”, un jebkura kavēšanās tā tuvumā garantē daudz nepatikšanas - līdz pat autoavārijai. Tika nolemts akmeni nepieskarties pēc tam, kad Otrā pasaules kara laikā to nejauši apgāza buldozers. Nekavējoties sākās poltergeistu parādības: uz baznīcas zvanu torņa zvanīja paši zvani, gaisā lidoja lauksaimniecības instrumenti un baļķi. Akmens tika atgriezts tā "pareizajā" vietā, un kopš tā laika tas nav pieskāries.
Britu pētnieki nebija pārāk slinki, lai savāktu datus no visas valsts, un atrada vairākus simtus gandrīz tāda paša veida aprakstu, kad prātīgi un pieredzējuši autovadītāji uz absolūti līdzena ceļa piedzīvoja negaidītas grūdienus vai pat uzskrēja neredzamā šķērslī.
Šamanis pieprasa cieņu
Krievijā ir neparasti ceļa posmi. Kostromas tilta vidū pār Volgu var parādīties pasaules praksē nezināma ceļa zīme - trīsstūris ar līniju. Reģionālais laikraksts ierosināja to uzstādīt vietējai ceļu policijai. Tilta centrā ceturtdaļgadsimta laikā kopš tā pastāvēšanas ir bijuši daudzi noslēpumaini gadījumi.
Tie sākās tūlīt pēc lielās atklāšanas: bez redzama iemesla kravas automašīna sabrauca metāla žogu un ietriecās ledus pusē. Pēc dažām dienām policista vadīts motocikls ietriecās žogā. Viņa sieva un bērns atradās pajūgā. Pēc sitiena visi zaudēja samaņu. Autovadītājs, ierodoties pirmais pats, nesaprata situāciju un, uzskatot, ka viņa radinieki ir miruši, nekavējoties nošāva sevi. Bija arī daudz citu nelaimi.
Vēl viens "nešķīsto" spēku pieplūdums uz tilta izpaudās pagājušā gada decembrī: no zila, kravas automašīnām izkrita krava, motori apstājās. Par laimi, līdz šim nav cietušo.
42 kilometrus no Jakutskas gar Pokrovskas traktu atrodas lielā baltā šamaņa apbedīšanas vieta, kurš gāja bojā vardarbīgā nāvē.
Tūlīt pēc bērēm daudzi iedzīvotāji sāka dzirdēt no šamanieša kapu nedzirdīgajiem saucienus un uzdziedājumus. Uz kapa tika iestādīta priede. Laiks ir pagājis, tas ir pieaudzis, un tagad katram autovadītājam vai garāmgājējam jāapstājas pie šamankoka un jāatstāj "veltījums". Bija daudz gadījumu, kad autovadītāji neievēroja labu padomu vai neziņā brauca garām. Un pēc brīža automašīnā esošais dzinējs nodzisa, un cilvēks sajuta neatvairāmu vēlmi atgriezties. Tikai pēc tam, kad Šamanis atstāja dāvanas jebkādu priekšmetu un obligāti metāla veidā, dzinējs sāka darboties. Bet tomēr nākotnē skeptiķi vairākas dienas palika vāji, galvassāpes un tirpšana visā ķermenī.
Volgogradas reģionā, Medvetskaya grēdas apgabalā, ir daudz lauku ceļu. Vienu no tiem sauc par “nāves ceļu”. Šeit atrodas autovadītāja kapi, kuru saspieda apgāzusies automašīna. Kopš tā laika ir pagājuši daudzi gadi. Tomēr visi autovadītāji, kas iet pa šo ceļu, mēģina pēc iespējas ātrāk izslīdēt vairāku simtu metru posmā ar izslēgtu pārnesumkārbu. Fakts ir tāds, ka ar satiksmes intensitāti, kas nav lielāka par 15 - 20 automašīnām dienā, šajā vietā sabojājas katra otrā automašīna: kādam neizdodas bremzes, kādam apstājas dzinējs, kādam kāds "aizbēg" zemē dzirksteli …
Maskavas “sliktās vietas”, kur dažāda veida negadījumi tiek reģistrēti biežāk nekā parasti, savādi ir saistīti ar noteikta veida apgabaliem.
Fili lielpilsēta ieņem augstu vietu ceļu satiksmes drošības inspektoru melnajā sarakstā.
Tikmēr, kā ziņo daži Maskavas toponīmijas pētnieki, vārds Fili nāk no vārda "Hvil" (slimīgs, neveselīgs). Kādreiz to uzskatīja par Khvilka upes palieni, kas plūda gar Maskavas dienvidu nomali. Tas tika žāvēts un uzcelts 30. gados.
Ielas Mokhovaya un Ponizovskaya (nosaukumi runā paši par sevi) arī atbilst augstiem standartiem ceļu satiksmes negadījumu skaita ziņā, nesaprotamiem pārtraukumiem sakaru tīklos.
Bolotnajas ielā tika novērotas dīvainas "ugunsbumbas, kas lido no zemes".
Kādā veidā ilgi izžuvuši purvi ir saistīti ar negadījumiem un noslēpumainām parādībām? Kā parādīja ģeologu pētījumi, Maskava stāv uz visa zemes defektu tīkla, virs kura tek upes un strauti, veidojas gravas un purvi.
Ierīces rāda, ka šo kļūmju malas pastāvīgi pārvietojas viena pret otru, un tāpēc cauruļvadi un telefona kabeļi tur lauž biežāk.
Ja jūs aiziet, jūs neatgriezīsities
Pasaulē ir absolūti neticami ceļa posmi. Viens no tiem atrodas Amerikas Savienotajās Valstīs, Ņūmeksikas štatā. Albukerkas pilsētas iedzīvotāji mēģina apiet 15 kilometru garo šoseju, kas celta tūristiem, kuri vēlas apbrīnot tuksneša ainavas. Pastāvīgas baumas ir par to, ka šoseja pilnībā norij cilvēkus un automašīnas. Pēc dažu amerikāņu laikrakstu ziņām, apmēram divi desmiti cilvēku devās pa šo ceļu un neatgriezās, lai gan šoseja beidzas ar strupceļu, un to nav iespējams izslēgt …
Ne tik sen uz Taškentas-Samarkandas ceļa, tikai 25 km attālumā no sava ceļojuma galamērķa, japāņu džips apgāzās vairākas reizes. Inženieris Adam Said-Up un divi viņa draugi, kuri atradās vienā automašīnā, pēc tam ar lielām grūtībām izkāpa uz ceļa, kur viņus paņēma garāmbraucošās automašīnas. Jau slimnīcā viņi uzzināja, ka viņi ir tālu no pirmajiem, kas cieta šajā mazajā ceļa posmā. Burtiski priekšvakarā tajā pašā vietā avarēja liela kravas automašīna KamAZ, pirms tam vēl viena kravas automašīna …
Polijā, netālu no Tarnovas pilsētas, ir arī neparasts piecu kilometru ceļa posms, kurā bieži notiek autoavārijas. Bez acīmredzamiem iemesliem autovadītāji šeit zaudē kontroli, brauc uz tuvojošos joslu, iekrīt ceļa malā … Neviens no autobraucējiem nevar skaidri izskaidrot savu rīcību. Nesen veikts ārstu pētījums apstiprināja, ka tieši šajos piecos kilometros autovadītāju asinsspiediens strauji paaugstinās, mainās sirdsdarbības ritms, un pulsa un elpošanas ritms periodiski sasniedz nulli. Tas izraisa skābekļa badu un īslaicīgu vadītāja samaņas zudumu.
Kāpēc notiek traģēdijas?
Astoņdesmito gadu sākumā Jaunzēlandē starp Velingtonu un Oklendu tika atvērts daudz plašāks jauns automaģistrāle nekā ceļš, kas kādreiz gāja šajā vietnē. Tomēr dažu nākamo mēnešu laikā luksusa šoseja pārvērtās par katastrofu epicentru.
Tikai gada laikā murgainā trasē avarēja 97 automašīnas. Turklāt katra otrā traģēdija notika, tiklīdz automašīna nobrauca līdz kilometra staba numuram 111. Šādas sakritības varēja tikai izraisīt aizdomas. Pārdzīvojušie un pēc tam aptaujātie autovadītāji atgādināja, ka, tiklīdz viņi tuvojās 111. stabam, viņu automašīnu metās malā kāds neredzams spēks.
1988. gada 4. novembrī 9 automašīnas nekavējoties izbrauca no trases pie sasodītās zīmes. Tā bija skaidra, smalka diena, un traģisko notikumu nebija iespējams izskaidrot ar dabiskiem iemesliem. Daži Jaunzēlandes zinātnieki nolēma, ka bezgalīgo katastrofu cēlonis ir paslēpts spēcīgā elektromagnētiskā pazemes impulsā.
Jaunzēlandes eksorcistam Nikijam Randonam slimnīcas medmāsa pastāstīja stāstu par mirstošu upuri, kas cietis citā autoavārijā. Pēc autovadītāja mirstošās atzīšanās viņš mierīgi brauca pa tukšu ceļa posmu, kad pēkšņi viņa priekšā parādījās balti bezveidīgi plankumi. Pēkšņi un bez jebkāda iemesla viņš izjuta neatgriezenisku vēlmi virzīt savu automašīnu taisni "priekšējā uzbrukumā". Medmāsas zinātkāre tikai pieauga, kad daudz mazāk ievainotais kravas automašīnas vadītājs pilnībā atkārtoja iepriekšējā transportlīdzekļa saraksta vārdus.
Interesējoties par dzirdēto stāstu, Randons sāka izmeklēt dažādas sadursmes ar galvu un atklāja, ka pusei no visiem autovadītājiem ir nekontrolējama vēlme izdarīt pašnāvību.
Pēdējo piecu gadu laikā slavu ir guvis arī cits ceļa posms, šoreiz Vācijā starp Frankfurti pie Mainas un Manheimas. Šeit viena kilometra laikā notika vairāki desmiti negadījumu, kas izraisīja patiesi milzīgu upuru skaitu. Tikai mirušie tika reģistrēti 200 cilvēki
Bet kāpēc notiek traģēdijas? Ja ceļš ir līkumots, ar straujiem kāpumiem, tad negadījumu cēloņi ir skaidri, un ja nē, tad par ko padomāt? Ja uz līdzenas vietas "pēkšņi" noklīst motors un iestrēgst radio, ja nevēlaties apstāties uz plākstera ceļa tuvumā un galvā ir tikai viena neizskaidrojama vēlme - pēc iespējas ātrāk tikt prom?
Starppilsētu ceļu apsekojums parādīja, ka apgabali ar paaugstinātu ceļu satiksmes negadījumu biežumu atbilst vietām, kur uz virsmas parādās kāds dīvains starojums.
Eksperti saka, ka mākslīgie tuneļi, estakādes un bedres, kas atrodas dabisko ģeopatogēno zonu zonā, var spēlēt sava veida pastiprinātāju lomu tālu no nekaitīgā dabiskā starojuma. Īpaši lielas ir slimības izraisošo zonu veidošanās briesmas ģeoloģisko defektu reģionos. Kad kāds vai otrs šosejas posms šķērso šādu vietu, to parasti raksturo paaugstināts negadījumu skaits.
Tika arī atklāts, ka anomālo zonu izpausmes intensitāte bieži ir atkarīga no gada laika vai diennakts laika, un zonas intensitāte dažādiem laika intervāliem var mainīties vairākas reizes.