Pirms 230 gadiem sacelās britu kuģa "Bounty" apkalpes locekļi, kas izraisīja dramatisku notikumu ķēdi. Kapteinis Viljams Blings, noņemts no kuģa kontroles, un viņa atbalstītāji izdzīvoja uz nelielas laivas un spēja atgriezties Anglijā. Daži nemiernieki tika sagūstīti Taiti, pārējie ilgu laiku klejoja apkārt Polinēzijai un galu galā izveidoja jaunu koloniju Pitkērna salā. Pēc tam nemiernieku pēcnācēji nodeva teritoriju Lielbritānijas vainagam.
1775. gadā Ziemeļamerikā izcēlās vietējo britu koloniju Neatkarības karš. Pēc G. V. nosauktā PRUE nodaļas vadītāja teiktā. Plekhanovs Andrejs Koškins, Londonā, viņi saprata, ka viņus turēt nevarēs, tāpēc viņi ķērās pie īpašumu attīstīšanas Karību jūras reģionā.
“Maize vergiem, kas strādāja pie cukura plantācijām, tika ievesta agrāk no dumpīgajām kolonijām. Tomēr pēc Amerikas Savienoto Valstu izveidošanās radās problēmas ar Āfrikas vergu uzturu. Tad radās ideja nest maizes augļus no Okeānijas uz Karību jūras salām,”intervijā RT sacīja eksperts.
Šī eksperimenta organizēšanu uzņēmās Karaliskā zinātnes biedrība un Lielbritānijas admiralitāte. Šiem nolūkiem tika iegādāts kuģis "Betia". Viņam tika piešķirts jauns vārds - "Bounty", un Viljams Blinds tika iecelts par kapteini.
Maskavas flotes vēstures kluba priekšsēdētājs Konstantīns Strelbitskis intervijā RT sacīja, ka Bounty nevar saukt par karakuģi.
"Tas bija bruņots atbalsta kuģis, kas peld ar Karaliskās jūras kara flotes karogu," uzsvēra eksperts.
Kuģis tika nostiprināts un pārkārtots maizes augļu stādu pārvadāšanai. Apkalpes sastāvā bija cilvēki, kuri pārzina dārzkopību, un Kuka ceļojumu dalībnieki. Blim tika lūgts pieņemt darbā cilvēkus no vairākām aristokrātiskām ģimenēm. Kapteinis par savu palīgu iecēla Fletcher Christian. Vietas trūkuma dēļ uz kuģa Blūms nespēja uzņemties karavīru un virsnieku pavēlniecību, kas sacelšanās laikā vēlāk ar viņu izspēlēja nežēlīgu joku.
1787. gada 23. decembrī ekspedīcija devās jūrā un devās uz Polinēziju. Sākotnēji Bīls plānoja nokļūt Klusajā okeānā, apejot Raga ragu, taču sarežģīto laika apstākļu dēļ viņš to neuzdrošinājās darīt un devās uz savu galamērķi, grīdlīstes Āfriku. Saskaņā ar reisa dalībnieku liecībām kapteinis uz kuģa uzturēja priekšzīmīgu kārtību, apgādāja apkalpi ar pārtiku un līdzekļiem pret skorbutu.
Reklāmas video:
Viljams Blinds / globallookpress.com / Marijas Evansas Attēlu bibliotēka.
Turklāt Bils lika saviem pavadoņiem kustēties, lai saglabātu viņus labā fiziskā formā un nesaslimtu. Bet, kad maršruta maiņas dēļ jūrnieki sajuta barības trūkumu, kapteiņa darbība sāka viņus kaitināt.
Tad kuģis devās uz Tasmāniju, netālu no Jaunzēlandes, kapteinis atklāja neapdzīvotu salu grupu (nosaukta kuģa vārdā - Bounty). Tālāk ekspedīcija ieradās Taiti salā, kuras iedzīvotāji tradicionāli ir bijuši labi Eiropas jūrniekiem. Vietējie vadītāji atcerējās Bīlu no Džeimsa Kuka ceļojumiem un ļāva viņam mežā vākt maizes stādus.
Sacelšanās
Uzturēšanās Taiti ekspedīcijas dalībniekiem ilga sešus mēnešus. Kad bija laiks pamest salu, vairāki jūrnieki mēģināja aizbēgt, lai paliktu uz tās, bet viņi tika aizturēti un saputoti. 1789. gada aprīlī Bounty devās uz Atlantijas okeānu. Morālais klimats uz kuģa sāka strauji pasliktināties.
Kā savā grāmatā "Pēdējā paradīze" rakstīja vēsturnieks un etnogrāfs Miloslavs Stingle, kapteinis bija brīnišķīgs navigators, bet ļoti slikts psihologs. Viņš darīja visu, lai apkalpes locekļu vidū būtu pēc iespējas vairāk ienaidnieku.
“Bīls bija diezgan foršs komandieris, kas ne visiem patika. Turklāt, lai rūpētos par stādiem, tika izmantots svaigs ūdens, un viņi sāka to izsniegt komandai mazākā apjomā,”sacīja Strelbitskis.
Kapteiņa Viljama Blinda notvertā Bounty apkalpe, 19. gadsimta beigu gravēšana / globallookpress.com / Pasaules vēstures arhīvs.
Bīls apsūdzēja Kristiānu kokosriekstu zagšanā un draudēja viņu pūst. Jaunam muižniekam tas bija nežēlīgs apvainojums. Vērojot 1789. gada 28. aprīlī, kapteiņa palīgs, paļaujoties uz sodītajiem jūrniekiem, vispirms sagrāba ieroču telpu un pēc tam visu kuģi. Apkalpe, kas sastāvēja no 46 cilvēkiem, tika sadalīta aptuveni uz pusēm: viena puse atbalstīja kapteini, otra - nemierniekus. Beigās Kristians nolaida Blingu un 18 viņa atbalstītājus glābšanas laivā, un viņš pagrieza kuģi Taiti virzienā.
Divas odisejas
Blinds mēģināja piestāt Tofua salā, bet vietējos iedzīvotājus britus sagaidīja nedraudzīgi. Pēc tam kapteinis devās uz holandiešu koloniju Timoras salā. 48 dienu laikā viņa pakļautībā esošā laiva nobrauca 6710 km bez kartēm un lielākās daļas navigācijas aprīkojuma. Vairāki brauciena dalībnieki no izsīkuma nonāca letarģijā un izdzīvoja tikai ar brīnumu.
"Reiss … aizgāja vēsturē kā viens no visu laiku lielākajiem un drosmīgākajiem reisiem," savā grāmatā rakstīja Stings.
Timorā Bligh nopirka nelielu piekrastes laivu, kuru viņš aizveda uz Batavia, kur ceļotājus nogremdēja malārija. Pēc slimības nostiprināšanās kapteinis ar diviem eskortiem atgriezās Anglijā. Tur Belijs parādījās Jūras kara tribunālā, kurš viņu atzina par nevainīgu kuģa zaudēšanai. Pēc tam viņš tika iecelts par jaunas ekspedīcijas vadītāju, kura devās iegūt maizes augļus.
“Sacelšanās nekādā veidā neietekmēja Blinga karjeru. Ja "Bounty" pavēles laikā viņš oficiāli atradās leitnanta pakāpē, tad nākotnē viņš pacēlās uz viceadmirāļa pakāpi ", - sacīja Strelbitskis.
Kristians savukārt saprata, ka viņi viņu meklēs, tāpēc nolēma nepalikt Taiti. Kopā ar citiem sacelšanās dalībniekiem viņš devās uz tuvējo Tubuai salu. Tomēr tur vietējie iedzīvotāji viņus sveica nedraudzīgi. Briti mēģināja iejaukties vietējos cilšu karos, strīdējās ar līderiem un bija spiesti pamest neveiksmīgo koloniju. Rezultātā uz dedzības palika tikai deviņi cilvēki. Pārējie apmetās Taiti un vēlāk arestēja soda ekspedīcijas dalībnieki, kas ieradās Okeānijā Pandoras štatā.
Matavai ciems Taiti salā no 1822. līdz 1825. gadam / globallookpress.com / Zinātnes muzejs.
Pēc tam četri no aizturētajiem jūrniekiem tika nogalināti Pandoras kuģa vrakā. Pārējie daļēji sekoja Blinga ceļam, caur holandiešu īpašumiem nokļūstot Anglijā. Tiesā tika nodoti desmit cilvēki - četri no viņiem tika attaisnoti, trīs tika apžēloti, pārējie tika pakārti.
1789. gada 22. septembrī Kristians beidzot pameta Taiti, paņemdams sev līdzi 12 taiti sievietes un vairākus taitiešus. Pēc kāda laika "Bounty" nolaidās Pitkērna salas krastos, kas bija nepareizi attēlots tā laika Eiropas kartēs. Šī iemesla dēļ nemiernieki tika efektīvi izolēti no pārējās pasaules.
Kristians sadedzināja kuģi tā, ka nevienam nebija kārdinājuma bēgt, pēc tam viņš visu salu sadalīja deviņās sekcijās. Briti taitiešus atstāja bez zemes un sievietēm, praktiski pārvēršot viņus par vergiem. Tā rezultātā polinēzieši sacelās. Viņi nogalināja dažus britus, ieskaitot kristiešus, bet viņi paši bija pilnībā iznīcināti. Pārējie briti kļuva par nelaimes upuriem un mira no slimībām. Izdzīvoja tikai jūrnieks Džons Adams, kurš vēlāk kļuva par kolonijas vadītāju.
1808. gadā viņu atklāja amerikāņu kuģis. Bet līdz tam laikam nebija neviena, kuru vajāt, izņemot Adamsu. Lielbritānijas kronis piedod pēdējam nemierniekam un pasludināja Pitkērnu par savu aizjūras teritoriju. Daži no nemiernieku pēcnācējiem no “Bounty” pēc tam pārcēlās uz Taiti un Norfolku.
Kadrs no amerikāņu filmas "Mutiny on the Bounty", 1962 / globallookpress.com / Metro-Goldwyn-Mayer / Zuma
Kā atzīmēja Strelbitskis, sašutums par “Bounty” ir “dramatiska lappuse navigācijas vēsturē”, pamatojoties uz šiem notikumiem “ir sarakstītas daudzas grāmatas, tapušas filmas”.
Autors: Svjatoslavs Knyazevs