Atcerieties, kad mēs runājām par vienkāršāko magnētisko V-Gate motoru? (ja nē, dodieties šeit: vienkāršs, bet strādājošs V-Gate magnēta motors).
Muammers Yildiz ar savu magnētisko piedziņu.
Turku izgudrotājs Muammers Jildizs uzbūvēja savu šāda motora versiju un 2015. gadā veica vairākas demonstrācijas Delftas universitātes Nīderlandē darbiniekiem un studentiem. Un nedaudz agrāk (kopš 2010. gada) un dzimtenē - universitātēs un televīzijā.
Muammers Yildiz darbā.
Protams, mēs varētu teikt, ka ziņas par magnētiskajiem motoriem ir izplatījušās visā pasaulē un internetā, ar visādām instalācijām un pseidoizgudrotājiem, kuri saka, ka viņi ir “visas zinātnes centrs”, un tikai viņi atklāja konfigurāciju, kurā “magnēti var kļūt vienpolāri”. Un tikai viņi lika motoram darboties, kas patstāvīgi veic noderīgu mehānisko darbu.
Nīderlandes universitātē Muammer Yildiz vienība darbojās nedaudz vairāk kā 10 minūtes, pirms izslēdza ventilatoru. Tika izmērīts vēja ātrums, un tika secināts, ka Muammera Jildiza magnētiskā motora jauda bija aptuveni 250 vati.
Daži Yildiz motora plāni.
Reklāmas video:
Lai kliedētu aizdomas par ierīcē paslēpto akumulatoru un pierādītu, ka tā dizains nav kārtējais “viltus” elements, Muammers Yildiz ziedoja studentiem savu magnētisko motoru detalizētai analīzei un izpētei. Vēl vienu līdzīgu demonstrāciju turku izgudrotājs rīkoja 2015. gada 12. maijā Vācijā.
Daži Yildiz motora plāni.
Yildiz motors sastāv no trim daļām: ārējā statora, rotora un iekšējā statora. Interese un jo īpaši nodoms ir magnētu atrašanās vieta uz iekšējā statora un rotora. Visās šķietami tieši šī kārtība noved pie fenomenālas un paradoksālas atšķirības magnētisko lauku stiprībā un rotora nelīdzsvarotības. Kam ir pienākums pagriezt, novēršot nelīdzsvarotību.
Un viņam tas, bez šaubām, izdotos, bet šeit iejaucas "galvenā" statora magnēti, kur magnētu izvietojums neļauj precīzi atjaunot līdzsvaru, jo rotors griežas. Paradokss? Neapšaubāmi. Jāatzīmē, ka tas darbojas! Muammerim Yildizam ar savu dizainu izdevās panākt, lai rotora magnētiskais lauks pilnībā darbotos, lai gan lielākajā daļā V-Gate motora konstrukciju tas ir daļēji iesaistīts.
Protams, izgudrotājam vēl ir daudz lietu, kas jāpierāda, un daudzi cilvēki, kas jāpierāda, taču, ja mēs iedomājamies, ka viņa magnētiskais motors darbojas, nav slēptu triku, un magnēti var “darboties” pietiekami ilgi, tad cilvēce var piedzīvot īstu enerģijas revolūciju.