Gāzes Elektrība Atkritumu Poligonos - Zviedrijas Tehnoloģija Krievijā - Alternatīvs Skats

Gāzes Elektrība Atkritumu Poligonos - Zviedrijas Tehnoloģija Krievijā - Alternatīvs Skats
Gāzes Elektrība Atkritumu Poligonos - Zviedrijas Tehnoloģija Krievijā - Alternatīvs Skats

Video: Gāzes Elektrība Atkritumu Poligonos - Zviedrijas Tehnoloģija Krievijā - Alternatīvs Skats

Video: Gāzes Elektrība Atkritumu Poligonos - Zviedrijas Tehnoloģija Krievijā - Alternatīvs Skats
Video: Maskavā ir atkritumu krīze - tā cilvēki slimo 2024, Marts
Anonim

Visā attīstības vēsturē cilvēce ir saskārusies ar vides piesārņojuma problēmām, un gadu tūkstošiem ilgi ir meklējusi veidus, kā šīs problēmas atrisināt.

Pionieri ir japāņi, kuri 11. gadsimtā sāka tehnoloģiski pievērsties atkritumu apglabāšanas jautājumam. Uzkrātā rūpīgas šķirošanas un pastāvīgi attīstīto tehnoloģiju pieredze ļāva japāņiem atrisināt "atkritumu problēmu" par 90%. Eiropa tehnoloģisko ceļu ienāca 17. gadsimtā.

Mūsdienu cilvēku vēlme saglabāt vides integritāti nākamajām paaudzēm ir mainījusi attieksmi pret patēriņu. Arvien vairāk cilvēku par savu devīzi izvēlas “maz atkritumu”. Augstākajā valdības līmenī tiek izvirzīti jautājumi par vides saglabāšanu, atkritumu racionālu pārstrādi un apglabāšanu. Pasaulē izmantotā pieredze rāda, ka cilvēce ir kļuvusi spējīga ne tikai apglabāt cietos atkritumus, bet arī izmantot gadu desmitiem uzkrāto atkritumu daudzumu, lai ražotu elektrību un pat iemācītu baktērijām samazināt plastmasu.

Jau 2000. gados mani partneri un es, dodoties ceļojumā uz Eiropas valstīm, pievērsa uzmanību tam, kā viņi organizē atkritumu savākšanu. Plašsaziņas līdzekļi arvien vairāk lasa rakstus par to, ka no atkritumiem ir iespējams ražot patēriņa preces un pat elektrību. Un tad mēs pievērsāmies jautājuma ekonomiskajai pusei, izrādījās, ka tas ir ļoti rentabls bizness. Krievijā pirms 10 gadiem galvenā atkritumu apsaimniekošanas tēma bija attālināšanās no spontānām izgāztuvēm un pāreja uz šī segmenta civilizāciju. Mēs kā uzņēmēji sapratām, ka visi domā, kā apglabāt atkritumus (= naudu), un tā principā ir nepareiza pieeja.

Mūsdienās Šengenas valstīs tiek pārstrādāti aptuveni 85% no visiem atkritumiem. Līdere ir Zviedrija, kas ne tikai pārstrādā 100% atkritumu, bet arī pērk atkritumus no citām valstīm tālākai pārstrādei elektrībā.

Mūsu kaimiņiem izdevās sasniegt šādus rādītājus valsts un biznesa kopīgā darba rezultātā, lai valstī izveidotu visu ekosistēmu, kas sastāv no rūpnīcām dažādiem mērķiem, pārbaudītām tehnoloģijām un cilvēkiem, kuriem atkritumu apsaimniekošanas kultūra tiek uzturēta gadu desmitiem ilgi.

Vides inženierija ir mērķtiecīgu darbību kopums, kuras rezultāts ir ražošanas iekārtu sistēmas izveidošana, lai samazinātu kaitējumu vides aizsardzības jomā. Šī ir oficiālā definīcija, kas pieņemta pasaules nozaru zinātnieku aprindās. Kā šodien tiek organizēts šis segments Eiropā?

Vienkāršoti izsakoties, ekoinženierija ir process, kuram jāsasniedz tāds pats cikliskums, kā mēs visi zinām ūdens ciklu dabā, proti: produkts tiek ražots - lietots - izmests - sašķirots - apstrādāts - tiek ražots cits produkts.

Reklāmas video:

Turklāt tā ir attiecību sistēma starp valsti, zinātnisko aprindu, privāto biznesu un pilsoņiem. Visas ražotnes - atkritumu poligonu apsaimniekošana, šķirošanas un pārstrādes stacijas, otrreizējo izejvielu ražošanas uzņēmumi, ražošanas uzņēmumi - ir uzņēmēji, kuri arī sadarbībā ar zinātnisko aprindu uzlabo lietotās tehnoloģijas. Iedzīvotāji un citu nozaru uzņēmumi ir gan galvenie atkritumu radītāji, gan, iespējams, galvenie atkritumu primārās šķirošanas dalībnieki. Pirmkārt, valsts ir atbildīga par ekoinženierijas sistēmas izveides un netraucētas darbības stimulēšanu, ieskaitot labvēlīga investīciju klimata veidošanos. Otrkārt, valsts ir tiesisko attiecību regulators tirgū un starp dalībniekiem.

Šis cikls ir pilnībā ekonomisks process. Saskaņā ar Eiropas Komisijas secinājumiem cikliskā ekonomika, kas balstīta uz atkritumu atkārtotu pārstrādi, ļauj ietaupīt lielu naudas daudzumu, nekaitējot videi.

Nīderlande pirms 10 gadiem veica reālu izrāvienu atkritumu apsaimniekošanā. Mūsdienās tikai 5% atkritumu tiek nosūtīti uz poligoniem. Valstij bija jākļūst par līderi tehnoloģiju pielietošanas un atkritumu apglabāšanas būvniecības un otrreizējās pārstrādes loģistikas jomā, jo atkritumu problēma valstī sasniedza kritisko punktu - jauniem poligoniem vienkārši nebija vietas. Un tie, kas bija, nodarīja kaitējumu videi, ieskaitot dūmus no poligonu gāzes. Nīderlandes teritorija - 41,5 tūkstoši kv. km, kurā dzīvo 17,5 miljoni cilvēku. Salīdzinājumam: Rjazaņas reģiona platība ir 40 tūkstoši kvadrātmetru. km, kur dzīvo nedaudz vairāk nekā 1,1 miljons cilvēku.

Viņu izstrādātā atkritumu poligonu reģenerācijas un atgāzēšanas tehnoloģija (Multriwell) ļāva atgriezt apritē iepriekš izmantotos zemes gabalus un turpināt to attīstību cilvēku dzīves vajadzībām - izklaides un sporta parkos, golfa kursos, pat dzīvojamo apmetņu celtniecībā, tas viss kļuva iespējams pēc dažiem gadiem. pēc poligona slēgšanas.

Šai mazajai Eiropas valstij vajadzēja apmēram 30 gadus, lai izveidotu ekosistēmu. Mūsdienās pārstrādes rūpniecība Nīderlandē pilnībā atrodas privātās rokās, bet to pastāvīgi un cieši kontrolē valsts, kuras pārstāvji gandrīz katru nedēļu ierodas pārbaudēs. Visi atkritumu pārstrādes uzņēmumi, un mazas valsts teritorijā tādu ir daudz, ir ārkārtīgi atvērti un caurspīdīgi.

Krievija jau ir sākusi apzinātu patēriņu un pārskatījusi uzvedības normas attiecībā uz atkritumiem. Protams, ir jābūvē atkritumu pārstrādes rūpnīcu celtniecība un inovatīvu tehnoloģiju ieviešana cieto atkritumu apstrādei, kas mūsdienu pasaulē nav iespējama.

Mani partneri un es faktiski kļuvām par pionieriem. Un tad mēs uzreiz izlēmām sev un savam nākotnes biznesam - mēs vēlamies izveidot uzņēmumu, kas precīzi eksistēs ekoinženierijas tehnoloģiju koordinātu sistēmā. Tieši tā tika nosaukts mūsu kuģis - Atkritumu apstrādes tehnoloģiju centrs.

Kļūstot par Yadrovo poligona apsaimniekotājiem, mēs esam izveidojuši izstāžu zāli ar visām tehnoloģijām, kuras esam apguvuši šajā objektā: poligona reģenerācijai, hermetizācijai un atgāzēšanai un, pats galvenais, elektrības ražošanai.

Pateicoties mūsu holandiešu kolēģiem, kuri savulaik izstrādāja degazēšanas tehnoloģiju, šodien Volokolamskas apgabalā tiek nodrošināta pilnīga sanitārā un epidemioloģiskā drošība tuvējo apmetņu iedzīvotājiem un poligonu darbiniekiem. Šis ir pirmais liela mēroga piemērs, kā šāda tehnoloģija tiek izmantota Krievijā.

Nākamais praktiskais posms ir zviedru tehnoloģijas ieviešana elektroenerģijas ražošanai no poligona gāzes. Poligona gāzes apjoms, ko gada laikā saņemam no 5 hektāriem poligona, būs pietiekams, lai nodrošinātu elektrību līdz 2000 iedzīvotāju norēķiniem. Tādējādi mēs kļūstam par alternatīvu elektroenerģijas avotu ieviešanas procesa dalībniekiem Krievijā. Un ar šo notikumu mēs noslēdzam ekoloģisko ciklu. Kopš brīža, kad mūsu elektrība nonāk Maskavas apgabala iedzīvotāju mājās vai uzņēmumos, mūs pamatoti var uzskatīt par atzītu ekotehnikas uzņēmumu Krievijā.

Protams, līdz šim tie ir atsevišķi gadījumi nozarei. Stāvoklis Krievijas izmēģinājumu vietās atstāj daudz vēlamo. Lai atvieglotu paraugprakses atkārtošanas procesu, valsts līmenī ir jāizvirza mērķi drošas glabāšanas izveidošanai, atkritumu pārstrādei un jānodrošina to ieviešanas caurskatāmība uz vietas. Globālo ekoinženierijas standartu agrīna ieviešana veicinās ekonomikas izaugsmi un jaunu uzņēmējdarbības modeļu attīstību, kā arī radīs jaunas darba vietas.

Aleksejs Vološins