Varbūt kādreiz pasaulē būs lidojoši taksometri, kas lidos pāri pilsētai. Tomēr vismaz šodien tas šķiet pārāk nereāli.
Tomēr Uber Elevate konferencē paziņoja, ka UberAIR ieviesīs jau 2023. gadā.
Mūsdienās, kad pilsētas ielas ir piepildītas ar automašīnām un uz ceļiem ir milzīgi sastrēgumi, šis projekts, šķiet, ir īsta maģija.
Tomēr šādi projekti saskarsies ar grūtībām, jo īpaši gaisa satiksmes regulēšanas jomā.
Turklāt ir vairākas grūtības, ar kurām nāksies saskarties uzņēmumiem, kuri nolemj sākt veidot šāda veida transportu.
Zemāk mēs jums pastāstīsim vairāk par viņiem.
Nepieciešamība lidojuma kontroli pārnest uz datoriem
Reklāmas video:
Lidojošie nākotnes taksometri lielāko daļu operāciju veiks paši, izmantojot automatizētās sistēmas.
Sākumā pakalpojums tiks nodrošināts ar pilota piedalīšanos, taču daudzi atzīmē, ka, ja tendence turpināsies, pilotu trūks, kas jau pastāv civilā aviācijā.
Automatizētās sistēmas jau ir izstrādes stadijā, tomēr joprojām ir ļoti tālu no to ieviešanas brīža.
Ir iespējama arī starpposma iespēja, kad sistēma lielāko daļu operāciju veic pati, bet pilota uzraudzībā. Viņš stāsta, ko darīt un kur lidot.
Šķiet, ka šī iespēja ir vistuvāk ieviešanai. Tomēr joprojām ir pārāk ambiciozi izveidot pasažieriem drošu sistēmu pilota kontrolē, kuram nepieciešama minimāla apmācība.
Īpaši svarīgi atzīmēt faktu, ka šādām sistēmām būs jāfunkcionē dažādos laika apstākļos, kas ne vienmēr būs ideāli.
Nepieciešamība elektrizēt sistēmu
Kaut arī vairākas mazas lidmašīnas jau var sastādīt lidojošo taksometru floti, par kuru Uber sapņo, uzņēmums joprojām uzskata, ka labāk ir izmantot transportlīdzekļus, kas darbināmi ar elektrību.
Tas ir saistīts ar faktu, ka elektromotors ir vienkāršāks, uzticamāks un vieglāk vadāms nekā dzinēji, kas darbojas ar degošu degvielu, paziņoja uzņēmums.
Daži eksperti uzskata, ka joprojām ir grūti panākt tādas jaudas elektromotora izveidi, kas ļautu šādām ierīcēm lidot.
Neskatoties uz to, daži joprojām uzskata, ka tas ir iespējams ar esošajām tehnoloģijām.
Ne tik sen, Uber paziņoja par partnerību ar startup Karem, kas izstrādā elektriskās lidmašīnas.
Ierīcēm vajadzētu būt lētām
Elektrības izmantošana nedrīkst pārāk ierobežot šādu ierīču uzbūvi, taču ir arī jāpadara tās lētas būvei.
Tas ir saistīts ar nodokļu sistēmu un arī ar to, ka, lai šāds projekts atmaksātos, nepieciešami simtiem lidojošu transportlīdzekļu.
Automobiļu rūpniecība ir parādījusi, ka mūsdienu tehnoloģiju izmantošana var ievērojami samazināt ražošanas izmaksas.
Tomēr prasības lidmašīnām ir augstākas nekā automašīnām. Tam jābūt vieglam, drošam un pārbaudītam pret triecieniem.
Tādējādi arī ražošanas prasībām jābūt augstākām, un detaļu ražošanai jāatbilst augstākiem standartiem.
Un tas, pēc eksperta domām, ir diezgan grūti un dārgi.
Varbūt kaut kas līdzīgs pastāvēs nākotnē, taču tagad tehnoloģija neļauj sasniegt visas nepieciešamās prasības, un paies vairāk nekā viena desmitgade, pirms nozare sāks radīt ierīces, kas atbilst visām nepieciešamajām īpašībām.
Ir nepieciešams padarīt ierīces klusas
Visbeidzot - troksnis. Visiem lidojošajiem taksometriem jādarbojas pilsētvidē, kur tiek regulēts trokšņa līmenis.
Visas lidostas atrodas pilsētu nomalēs vai ārpus tām, tāpēc, ja mēs runājam par lidmašīnām vai helikopteriem, tad to troksnis ir dzirdams ierobežotā teritorijā.
Bet tas nedarbosies ar lidojošiem taksometriem, jo viņiem būs jānogādā pasažieri pilsētas robežās.
Tāpēc lidojošajiem taksometriem jābūt ļoti klusiem.
Lai izveidotu klusu lidojošu taksometru, būs nepieciešami jauninājumi.
Iespējams, tiks mainīts dzenskrūves vai asmeņu dizains.
Jebkurā gadījumā būs nepieciešams ilgs laiks, lai izveidotu optimālu dizainu un pārbaudītu to.
Pēc ekspertu prognozēm, pat 5 gadi ir pārāk īss laika posms šādu plānu īstenošanai.
Vai būs Uber?
Tik ambiciozu plānu īstenošanai būs nepieciešami vismaz 10 gadi, atzīmē uzņēmums Uber.
Pēc vairāku ekspertu domām, šis periods nav pietiekams.
Tomēr tas attiecas ne tikai uz tehnoloģiju attīstību un inovācijām.
Vairāki eksperti šaubās, vai Uber pastāvēs pat desmit gadu laikā.
Šīs šaubas ir radušās grūtību dēļ, ar kurām saskaras uzņēmums.
Lidojošie taksometri un putni
Katru gadu daudzi putni iet bojā sadursmēs ar gaisā esošām lidmašīnām un helikopteriem.
Turklāt, jo augstāk lidmašīna lido, jo vairāk iespēju, ka tā sadursies ar putnu.
Eksperti uzskata: ja šāds projekts kļūst par biznesu, tas novedīs pie masveida putnu nāves. Bet jēga ir ne tikai putnu nāvē, kaut arī dzīvnieku aizstāvjiem ir par ko padomāt, bet arī ar to, ka šādas sadursmes rada lidmašīnas bojājumus, un remonta summa, kā likums, ir ievērojama.
Un tā kā lidojošie taksometri būs mazāka izmēra nekā lidmašīna, sadursme ar lieliem putniem var novest pie skumjiem rezultātiem ne tikai putniem, bet arī ierīces pasažieriem.