Interesanti Fakti Par Fernand Magellan Biogrāfiju - Alternatīvs Skats

Satura rādītājs:

Interesanti Fakti Par Fernand Magellan Biogrāfiju - Alternatīvs Skats
Interesanti Fakti Par Fernand Magellan Biogrāfiju - Alternatīvs Skats

Video: Interesanti Fakti Par Fernand Magellan Biogrāfiju - Alternatīvs Skats

Video: Interesanti Fakti Par Fernand Magellan Biogrāfiju - Alternatīvs Skats
Video: Pētnieka Ferdinanda Magelāna stāsts 2024, Marts
Anonim

Fernand Magellan (Fernand de Magallays) - (dzimis 1480. gada 20. novembrī - miris 1521. gada 27. aprīlī)

Ko atklāja Magelāns Fernands

Izcilais portugāļu navigators Magellan Fernand, viņa ekspedīcija veica pirmo reisu visā pasaulē, kas ietvēra rietumu maršruta meklēšanu uz Moluccas. Tas pierādīja vienota pasaules okeāna esamību un sniedza praktiskus pierādījumus par Zemes sfērisko formu. Magelāns atklāja visu Dienvidamerikas krastu uz dienvidiem no La Platas, apņēma kontinentu no dienvidiem, atklāja viņa vārdā nosaukto jūras šaurumu un Patagonijas Kordiljeru; vispirms šķērsoja Kluso okeānu.

Fernand Magellan biogrāfija

Starp cilvēkiem, kuri izraisīja globālus satricinājumus cilvēku prātos un cilvēces attīstībā, nozīmīgu lomu varēja spēlēt arī ceļotāji. Visspilgtākais no tiem ir portugālis Fernand de Magalhães, kurš visai pasaulei kļuva pazīstams ar spāniski nosaukto vārdu Fernand Magellan.

Fernand Magellan dzimis 1470. gadā Sabrozas apgabalā, attālajā Portugāles ziemeļaustrumu provincē Traz osh Leontis. Viņa ģimene piederēja cildenai, bet nabadzīgai bruņinieku ģimenei, un viņus cienīja tiesā. Ne velti Fernanda tēva Pedro Rui di Magallais karalis João II iecēla stratēģiski svarīgās Aveiro ostas vecāko mēru *.

Reklāmas video:

(* Alcalde - tiesu vai pašvaldības amatpersona, kurai bija izpildvara. Viņa galvenais uzdevums bija uzraudzīt sabiedriskās kārtības uzturēšanu).

Apmācība

Savienojumi tiesā ļāva mēram 1492. gadā piestiprināt vecāko dēlu karalienes Eleanoras lapā. Tātad Fernands saņēma tiesības tikt audzināts karaliskajā rezidencē. Tur papildus bruņnieciskajām mākslām - izjādes ar zirgiem, paukošanu un piekūšanu - viņš varēja apgūt astronomiju, navigāciju un kartogrāfiju. Portugāles tiesā šie priekšmeti ir bijuši obligāti jauno tiesnešu studijām kopš prinča Henrija Navigatora laikiem. Tieši viņiem bija jādodas tālās jūras ekspedīcijās ar mērķi iekarot un atklāt jaunas zemes. Ne velti pats karalis Manuels, kurš nomainīja Džoisu uz troņa, vēroja viņu stundas.

Vērienīgais Fernands nopietni sāka interesēties par burāšanu. Cenšoties izvairīties no pils intrigām, 1504. gadā viņš lūdza karali ļaut viņam doties uz Indiju Indijas vicekaraļa Francijas de Almeida vadībā un, saņemot piekrišanu, 1505. gada pavasarī pameta Lisabonu.

Magalhäins navigācijas karjera

Almeida ekspedīcijai bija tīri militārs raksturs, un tās mērķis bija nomierināt dumpīgos musulmaņu valdniekus no Sofalas līdz Hormuz un no Kočinas līdz Bab el-Mandebai. Bija nepieciešams noslaucīt musulmaņu nocietinājumus no zemes virsmas un viņu vietā likt Portugāles cietokšņus.

Magalhaes piedalījās jūras un sauszemes kaujās pie Kilvas, Sofālas, Mombasas, Kannanuras, Kalikutas, kā arī šo pilsētu izlaupīšanā, un laika gaitā kļuva par drosmīgu karavīru, pieredzējušu un pieradušu pie jebkāda cietsirdības un nelaimes viņa smagajā laikmetā. Viņš ātri ieguva drosmīga kapteiņa reputāciju, prasmīgu cīņā un navigācijā. Tajā pašā laikā pat tad rūpes par brāļiem ieročos kļuva par vienu no galvenajām iezīmēm topošajam apvainošanas pionierim.

1509. gads - Kaujās netālu no Malakas Magalhaes kļuva slavens, gandrīz vienatnē palīdzot nedaudzām tautiešiem, kuriem uzbruka Malaizija. Viņš darīja to pašu cēlu lietu, atgriežoties no Malakas uz Indiju. Tikai 5 cilvēku galvā Fernands steidzās palīgā Portugāles karavīriem un palīdzēja uzvarēt.

1510. gada pašā sākumā Magalhäins kā navigatora karjera gandrīz beidzās: neveiksmīga Kalicut uzbrukuma laikā viņš atkal tika nopietni ievainots. Pirmā brūce, ko viņš saņēma kampaņas laikā pret Maroku, lika viņam klibot par dzīvību. Noraidītais Fernands nolēma atgriezties dzimtenē.

Magelāna ceļš
Magelāna ceļš

Magelāna ceļš

Pavasarī no Kočinas Portugālē devās neliela trīs kuģu flote. Uz viena no kuģiem atradās arī Magalhaes. Bet šoreiz viņš nekad netika mājās. Simt jūdžu attālumā no Indijas krastiem divi kuģi iebrauca bīstamās Padujas sēkļa zemūdens klintīs un nogrima. Virsnieki un dižciltīgie pasažieri nolēma atgriezties Indijā ar atlikušo kuģi, atstājot bez ūdens un pārtikas šaurā smilšainā seklumā savus sakņu biedrus, kuriem uz kuģa nebija vietas. Fernands atteicās kuģot ar viņiem: muižniecība un augsts rangs bija sava veida garantija, ka palikušajiem var sūtīt palīdzību. Beigu beigās tas notika. Pēc divām nedēļām avārijas upuri tika izglābti, un, ierodoties Indijā, viņi visur stāstīja par sava patrona ārkārtējo stingrību, kuram grūtos apstākļos izdevās pamodināt cilvēku cerību un stiprināt noturību.

Fernands kādu laiku uzturējās Indijā. Saskaņā ar dokumentiem viņš drosmīgi pauda savu viedokli gadījumos, kad pārējie kapteiņi klusēja. Tas, iespējams, varētu būt galvenais iemesls viņa nesaskaņām ar jauno viceprezidentu Afonso di Albuquerque.

Portugāle

1512. gada vasara - Magalhaes atgriezās Portugālē. Par to liecina ieraksts karaliskās tiesas algu sarakstā, saskaņā ar kuru viņam tika piešķirta ikmēneša karaliskā pensija 1000 Portugāles reižu apmērā. Pēc 4 nedēļām tas tika gandrīz dubultots, kas var liecināt par to, ka tiesa atzina varonīgā kapteiņa nopelnus.

Kara laikā ar Moors Azamora (mūsdienu Azemmour Marokā) Fernandu iecēla par galveno, tas ir, viņš ieguva diezgan prestižu un rentablu amatu. Ieslodzītie un visas sagūstītās trofejas bija viņa rīcībā. Amats sniedza neierobežotas iespējas personīgai bagātināšanai, tāpēc Magalhänsam netrūka ļaunu.

Pēc kāda laika viņš tika nepamatoti apsūdzēts par mauru uzbrukuma organizēšanu ganāmpulkam un ļāva viņam nozagt 400 liellopu galvas, par to saņemot daudz naudas. Pēc brīža apsūdzība tika atcelta, bet aizvainotais Fernands atkāpās no amata.

Palicis bez pietiekamiem iztikas līdzekļiem, ar savu varenību pazīstamais karavīrs cerēja uz ķēniņa žēlsirdību. Viņš lūdza Manuelam palielināt savu pensiju tikai par 200 USD. Bet ķēniņam nepatika cilvēki ar izteiktu raksturu un, pēc hronista Barruša domām, "… vienmēr viņu nicināja", un tāpēc atteicās. Sašutums Magalhães 1517. gadā slepeni pameta savu dzimteni un pārcēlās uz Spāniju.

Spānija

No šī laika sākas nepieredzēta jūras brauciena apkārt Zemei vēsture, kuras sfēriskums toreiz tikai tika pieņemts. Un nopelns tās organizēšanā un ieviešanā pilnībā pieder Fernandam Magallainsam, kurš turpmāk kļuva par Fernandu Magellanu.

Vēlāk karalis Manuels pieķēra sevi un ar neatlaidību, kuru bija vērts labāk izmantot, sāka neļaut Magelānam īstenot savus plānus. Bet kļūdu neizdevās labot, un Portugāle otro reizi pēc stāsta ar Kristoferu Kolumbu zaudēja iespēju gūt labumu no viņu lielisko dēlu atklājumiem, nenovērtējot viņu iespējas.

"Moluccan Armada" - Magellan kuģi
"Moluccan Armada" - Magellan kuģi

"Moluccan Armada" - Magellan kuģi

Ir zināms, ka, vēl būdams Portugālē, viņš rūpīgi pētīja jūras kartes, veica iepazīšanos ar jūrniekiem un daudz risināja ģeogrāfiskā garuma noteikšanas problēmas. Tas viss viņam ļoti palīdzēja realizēt savu ideju.

Saskaņā ar 1493. gada pāvesta vērša Inter cetera teikto, visas jaunās teritorijas, kas tika atvērtas uz austrumiem no 1494. gadā izveidotās demarkācijas līnijas, piederēja Portugālei, bet rietumos - Spānijai. Bet tajā laikā pieņemtā ģeogrāfiskā garuma aprēķināšanas metode nedeva iespēju skaidri noteikt Rietumu puslodes robežu. Tāpēc Magelāns, kā arī viņa draugs un asistents, astrologs un kosmogrāfs Rūijs Faleiro uzskatīja, ka Molukiem nevajadzētu piederēt Portugālei, bet gan Spānijai.

1518. gada marts - viņi iepazīstināja ar savu projektu Indijas padomei. Pēc ilgām sarunām viņu pieņēma, un Spānijas karalis Karloss I (pazīstams arī kā Svētās Romas imperators Kārlis V) apņēmās aprīkot 5 kuģus un sadalīt krājumus 2 gadiem. Jaunu zemju atklāšanas gadījumā kompanjoniem tika dotas tiesības kļūt par viņu valdniekiem. Viņi arī saņēma 20% no ienākumiem. Tajā pašā laikā tiesības bija jāpārmanto.

Neilgi pirms šī nozīmīgā notikuma Fernanda dzīvē notika nopietnas pārmaiņas. Ierodoties Seviljā, viņš pievienojās portugāļu emigrantu kolonijai. Viens no viņiem, Alkazara Seviļas cietokšņa komandieris Diogu Barbosa, savā ģimenē ieviesa varonīgo kapteini. Viņa dēls Duarte kļuva par tuvu Fernandes draugu, bet meita Beatrise kļuva par viņa sievu.

Magelāns patiešām nevēlējās pamest savu jauno, dedzīgi mīlošo sievu un tikko dzimušo dēlu, bet pienākums, ambīcijas un vēlme gādāt par savu ģimeni neatlaidīgi viņu aicināja uz jūru. Arī Faleiro nelabvēlīgā Zodiaka prognoze viņu nevarēja apturēt. Bet tieši šī iemesla dēļ Ryu atteicās piedalīties reisā, un Magellans kļuva par tā vienīgo priekšnieku un organizatoru.

Magelāna apsekošana

Seviljā tika apmācīti 5 kuģi - flagmani Trinidāda, Sanantonio, Konsepsjonā, Viktorija un Santjago. 1519. gada 20. septembrī Fernands Magellans atvadījās no grūtnieces Beatrises un jaundzimušā Rodrigo pie piestātnes un pavēlēja pacelt enkuru. Viņiem nebija lemts atkal redzēt viens otru.

Nelielās flotiles sarakstos bija 265 cilvēki: komandieri un stūrmaņi, laivu vagoni, lielgabali, parastie jūrnieki, priesteri, galdnieki, paklāji, kuperi, karavīri un cilvēki, kuriem nebija īpašu pienākumu. Visa šī daudznacionālā motleju ekipāža (papildus spāņiem un portugāļiem tajā bija arī itāļi, vācieši, franči, flemings, sicīlieši, briti, mauri un Malaizija) bija jāuzrauga. Un neapmierinātība sākās gandrīz no pirmajām reisa nedēļām. Portugāles karaļa aģenti iefiltrējās kuģos, un, rūpīgi rīkojoties ar Portugāles konsulu Seviļā, Alvaris, kravas tika daļēji piepildītas ar sapuvušiem miltiem, sapelētām rīvmaizi un sapuvušu sālītu liellopu gaļu.

Jūrnieki 26. septembrī sasniedza Kanāriju salas, 3. oktobrī devās uz Brazīliju, bet 13. decembrī iebrauca Riodežaneiro līcī. No šejienes ceļotāji devās uz dienvidiem pa Dienvidamerikas piekrasti, meklējot pāreju uz “Dienvidu jūru”, vienlaikus pārvietojoties tikai dienas laikā, lai to nepalaistu garām tumsā. 1520. gada 31. marts - kuģi ziemošanai ienāca San Džulianas līcī pie Patagonijas krastiem.

Sacelšanās

Drīz vien Magellanam vajadzēja dot rīkojumu samazināt uzturu. Bet daļa apkalpes iebilda pret šo lēmumu un sāka pieprasīt atgriešanos Spānijā, taču saņēma izšķirošu atteikumu. Tad Lieldienu svinēšanas laikā nemiernieku vadītāji, izmantojot faktu, ka lielākā daļa apkalpes devās krastā, varēja sagūstīt trīs kuģus.

Fernand Magellan - sacelšanās apspiešana
Fernand Magellan - sacelšanās apspiešana

Fernand Magellan - sacelšanās apspiešana

Magelāns nolēma izmantot spēku un viltību. Viņš nosūtīja uz Viktoriju vairākus lojālus vīriešus ar vēstuli dumpīgajam kasierim Luisam de Mendoza. Lasot vēstuli, viņš tika sadurts līdz nāvei, un apkalpe nepiedāvāja nekādu pretestību. Nākamajā dienā divi nemiernieku kapteiņi Gaspards de Quesada un Huans de Kartagena mēģināja atsaukt savus kuģus no līča, bet viņu ceļu bloķēja Trinidāda, Santjago un Viktorija, kuras bija atgrūstas no nemierniekiem. Sanantonio padevās, nepretojoties. Quesada, kurš viņiem pavēlēja, tika nekavējoties arestēts, un pēc kāda laika arī Cartagena tika sagūstīts.

Pēc Fernanda Magelāna pavēles Mendoza mirušais ķermenis tika sadalīts ceturtdaļās, tika nogriezta Quesada galva, un Kartahenu un nodevēju priesteri Pedro Sanchez de la Reina atstāja krastā. Bet nemiernieku jūrnieki netika ievainoti. Viņiem tika dota dzīvība, galvenokārt tāpēc, ka viņi bija nepieciešami kuģu darbam.

Magelāna šaurums

Drīz eskadra, kura iepazīšanās laikā bija zaudējusi Santjago, pārcēlās tālāk uz dienvidiem. Bet nodevība ar to neapstājās. 1. novembrī, kad eskadra jau kuģoja pa vēlamo jūras šaurumu, vēlāk nosaukto Magellanov, stūrmanis Ishteban Gomish, izmantojot faktu, ka viņa kuģis bija ārpus redzamības no pārējiem kuģiem, sagūstīja Sanantonio un aizbēga uz Spāniju. Magelāns nekad nav iemācījies par nodevību, kā arī nemācēja to, kādu liktenīgo lomu Gomešs spēlēja savas ģimenes likteņos. Ierodoties Spānijā, dezertieris apsūdzēja savu ģenerālkapteini par nodevību karalim. Rezultātā Beatrisei un viņas bērniem tika piemērots mājas arests un pratināšana. Viņai tika atņemti valsts pabalsti un viņa tika atstāta ļoti nepieciešamībā. Ne viņa, ne viņas dēli nedzīvoja, lai redzētu ekspedīcijas atgriešanos. Un Gomes par "izciliem pakalpojumiem, kas sniegti Magellan flotilei"karalis piešķīra bruņinieku bruņojumu.

Marianas salu atklāšana

28. novembrī Fernand Magellan kuģi ienāca okeānā, pa kuriem vēl neviens eiropietis nebija kuģojis. Laika apstākļi, par laimi, saglabājās labi, un navigators sauca Klusā okeāna okeānu. Šķērsojot to, viņš nobrauca vismaz 17 tūkstošus km un atklāja daudzas mazas salas, taču kļūdaini aprēķini neļāva tos identificēt ar kādiem konkrētiem punktiem kartē. Neapstrīdami tiek uzskatīti tikai divu apdzīvotu salu - Gamas un Rotas - atradumi, kas atrodas Mariānas salu grupas dienvidu pusē 1521. gada marta sākumā. Magelāns viņus sauca par ļaundariem. Salinieki nozaga laivu no jūrniekiem, un ģenerālkapteinis, izkāpis krastā ar atdalījumu, sadedzināja vairākas vietējās būdiņas.

Šis reiss ilga gandrīz 4 mēnešus. Neskatoties uz šai teritorijai raksturīgo viesuļvētru neesamību, cilvēkiem bija ļoti grūti. Viņi bija spiesti baroties ar cepumu putekļiem, kas sajaukti ar tārpiem, dzert sapuvušu ūdeni, ēst govju ādas, zāģu skaidas un kuģu žurkas. Šīs radības viņiem šķita gandrīz kā delikatese un tika pārdotas par pusčuku gabalā.

Apkalpi spīdzināja skorbāti, daudzi cilvēki gāja bojā. Bet Magelāns turpināja pārliecinoši vadīt eskadriļu uz priekšu un kaut kā, piedāvājot atgriezties, paziņoja: "Mēs iesim uz priekšu, pat ja mums būtu jāēd visa govs āda."

Filipīnu salu atklājums

1521. gada 15. marts - ekspedīcija beidzās netālu no Samāras salas (Filipīnas), un nedēļu vēlāk, pārceļoties tāpat kā iepriekš uz rietumiem, ieradās Limavas salā, kur Magelāna vergs Malajs Enrike dzirdēja viņa dzimto runu. Tas nozīmēja, ka ceļotāji atradās kaut kur netālu no Spice salām, tas ir, viņi bija gandrīz izpildījuši savu uzdevumu.

Un tomēr navigators centās sasniegt lolotās salas. Bet viņš nolēma kādu laiku palikt, lai filipīniešus pārveidotu par kristietību.

1521. gada 7. aprīlis - Flotila noenkurojās pie Cebu salas, kur atradās liela osta un Radža rezidence. Sirsnīgi reliģiozais Magelāns uzstāja, ka salinieki pieņem kristietību, nepaļaujoties uz materiāliem labumiem, bet, negribot, pārliecināja vietējos iedzīvotājus, ka viņi var paļauties uz spēcīgā Spānijas karaļa labvēlīgo attieksmi tikai tad, ja atsakās no vecās ticības. un pielūdz krustu.

Cebu valdnieks Humabons 14. aprīlī nolēma kristīties. Viltīgā robeža, ko tagad sauc par Karlosu, piesaistīja Magelāna atbalstu saviem pagānu ienaidniekiem un tādējādi vienā dienā pakļāva visus, kas apstrīdēja viņa varu. Turklāt Humabons sniedza solījumu, ka tad, kad Magelāns atgriezīsies Filipīnās pie lielas flotes priekšgalā, viņš padarīs viņu par visu salu vienīgo valdnieku kā atlīdzību par to, ka Radža pirmo reizi pieņēma kristietību. Turklāt blakus esošo salu valdniekus sāka pakļaut paklausībai. Bet vienas no šīm salām vadītājs Mactana ar vārdu Silapulapu nevēlējās pakļauties Karlosam-Humabonam. Tad navigators nolēma izmantot spēku.

Magelāna nāve

1521. gada 27. aprīlis - 60 bruņoti vīri bruņojumā, ar vairākām mazām pistoles, iekāpušām laivām un devās uz Maktānu. Viņus pavadīja vairāki simti Humabonas karotāju. Bet veiksme novērsās no spāņiem. Ģenerālkapteinis nenovērtēja ienaidnieku, savlaicīgi neatceroties Hernaņa Kortesa iekarošanas Meksikā vēsturi, kad sauja spāņu spēja sagūstīt visu valsti. Cīņā ar Maktāna karotājiem tika uzvarēti viņa kaujas rūdītie pavadoņi, un pats kapteinis nolika galvu. Laiku atkāpšanās laikā vietējie iedzīvotāji viņu apsteidza ūdenī. Ievainots rokā un kājā, jau klibošais Magelāns nokrita. Tālāk daiļrunīgi aprakstījis ekspedīcijas hronists Antonio Pigafett:

"Kapteinis nokrita ar seju uz leju, un tūdaļ viņi metās viņam dzelzs un bambusa šķēpus un sāka streikot ar slotiņām, līdz viņi sabojāja mūsu spoguli, mūsu gaismu, mūsu prieku un mūsu patieso vadītāju. Viņš turpināja griezties atpakaļ, lai redzētu, vai mums visiem ir laiks ienirt laivās …"

Magelāna nāve
Magelāna nāve

Magelāna nāve

Jūrnieku tālākais liktenis

Turpmākie notikumi liecināja par Pigafetta pareizību, kurš Magellanu sauca par īsto vadītāju. Acīmredzot tikai viņš varēja kontrolēt šo alkatīgo paciņu, kas ir gatavs nodot jebkurā laikā.

Viņa pēcteči nespēja noturēties par uzvarētajām pozīcijām. Pirmais, ko viņi izdarīja ar drudžainu steigu, bija piegādāt tirgotās preces kuģiem. Tad viens no jaunajiem vadītājiem neapdomīgi apvainoja malajiešu enriku un viņš pārliecināja Humabonu nodot. Raja pievilināja dažus spāņus slazdā un pavēlēja viņus nogalināt, kā arī pieprasīja izpirkuma maksu pārdzīvojušajam Concepción kapteinim Huanam Serrau. Redzot viņu kā sāncensi, uz laiku ieceltais flotes komandieris João Carvalu atteicās no sava biedra un lika noteikt buras.

Aptuveni 120 cilvēki izdzīvoja. Uz trim kuģiem ar pieskārienu, bieži mainot kursu, viņi tomēr sasniedza Moluccas, iznīcinot tārpu apēstā Concepcion. Viņi šeit, nedomājot par iespējamajām briesmām no vietējiem iedzīvotājiem, kur spāņi nebija ļoti mīlējušies, un ceļa grūtībām uz dzimteni, steidzās pirkt garšvielas. Beigās Viktorija Estebana Elcano pakļautībā pameta Moluku, bet smagi noslogotā Trinidāda palika remontējama. Visbeidzot, viņa ekipāža, kas neveiksmīgi mēģināja nokļūt Panamā, tika sagūstīta. Ilgu laiku tās locekļi gulēja cietumos un plantācijās, vispirms Molukos un pēc tam Banda salās. Vēlāk viņi tika nosūtīti uz Indiju, kur viņi dzīvoja uz almas un bija zem varas iestāžu uzmanības. Tikai pieciem 1527. gadā paveicās atgriezties dzimtenē.

Un "Viktorija" Elcano pakļautībā, centīgi apejot Portugāles kuģu maršrutu, šķērsoja Indijas okeāna dienvidu daļu, apņēma Labās cerības ragu un caur Kaboverdes salām 1522. gada 8. septembrī ieradās Spānijas ostā Sanlukarā. No viņas apkalpes izdzīvoja tikai 18 cilvēki (saskaņā ar citiem avotiem - 30).

Mājās jūrniekiem bija grūti. Apbalvojumu vietā viņi saņēma publisku nožēlošanu par vienu “zaudētu” dienu (pārvietošanās rezultātā laika joslās ap zemi). No baznīcas locekļu viedokļa tas varēja notikt tikai strauji pārtraucot darbu.

Elcano tomēr tika pagodināts. Viņš saņēma ģerboni, kurā attēlota zemeslode ar uzrakstu “Tu biji pirmais, kurš gāji man apkārt”, kā arī 500 dukātu pensiju. Un Magelānu neviens neatcerējās.

Šīs ievērojamās personas vēsturē patieso lomu novērtēja pēcnācēji, un atšķirībā no Kolumbovas viņa nekad netika apstrīdēta. Viņa ceļojums mainīja Zemes jēdzienu. Pēc šī ceļojuma visi mēģinājumi noliegt planētas sfēriskumu tika pilnībā apturēti, tika pierādīts, ka pasaules okeāns ir viens, tika iegūtas idejas par zemeslodes patiesajiem izmēriem, beidzot tika noskaidrots, ka Amerika ir neatkarīgs kontinents, un starp diviem okeāniem tika atrasts šaurums. Un ne velti Stefans Zveigs savā grāmatā “Magelāna svētki” rakstīja: “Tikai viņš bagātina cilvēci, kas palīdz viņam sevi iepazīt, kurš padziļina radošo pašapziņu. Un šajā ziņā Magelāna veiktais varoņdarbs pārspēj visus sava laika varoņdarbus."

G. Ščerbaks

Ieteicams: