Cīņa Ir 52 Gadus Ilga - Alternatīvs Skats

Satura rādītājs:

Cīņa Ir 52 Gadus Ilga - Alternatīvs Skats
Cīņa Ir 52 Gadus Ilga - Alternatīvs Skats

Video: Cīņa Ir 52 Gadus Ilga - Alternatīvs Skats

Video: Cīņa Ir 52 Gadus Ilga - Alternatīvs Skats
Video: Optimising legume production 2023, Decembris
Anonim

Sākt

Kalendārā - 1944. gada 9. aprīlis. Ikvienam, kurš nebija pārāk slinks, apskatot militāro operāciju karti, kļūs skaidrs, ka karš virzās uz sabiedroto uzvarošajām beigām. Tomēr vācieši spītīgi cīnījās par katru zemes metru un nemaz negrasījās padoties. Pat tagad Amerikas gaisa spēku leitnanta Džona Valkera asās un redzamās apmācītās acis ir pamanījušas daudzus sīkus melnus krustus tālu prom, pie paša horizonta. Viņš iesmējās: vācieši pacēla savus kaujiniekus pārtveršanai, un lieta solījās būt karsta …

Walkers dziļi elpoja un pusrullī pārmeta savu P-40 Tomahawk pāri spārnam. Aiz viņa manevru atkārtoja viņa spārns, un viņi abi sāka ienirt Messerschmitts galvenā trio VG-109, kurš spītīgi uzkāpa augšup. Pēc pilnīgas droseļvārsta piešķiršanas Džons nogādāja automašīnu maigā niršanā.

Tiklīdz iznīcinātāji atradās tuvu šaušanas diapazonam, Jānis ar spēku nospieda sprūdu, izšaujot trīs sekunžu pārsvaru no visiem četriem ložmetējiem. 12,7 un 7,62 mm lodes triecās pret vadu iznīcinātāja kapuci un gaisa ieplūdi. Gaisa ieplūde tika izpūsta gabalos, un gružus nekavējoties aiznesa gaisa strūklas. 109., izsmidzinot degvielu un izdalot oranžas liesmas kā pūtējs, nokrita uz zemes. Ap Jāņa pilota kabīnes kupolu mirgoja ienaidnieku izsekošanas ierīces, neradot kaitējumu. Tomēr partnerim nebija tik paveicies - ātrs skatiens atpakaļskata spogulī parādīja, ka Walkera automašīnas aste vairs nav pārklāta. Viņa spārns tika notriekts un plašā lokā, atstājot dūmakainu taku, viņš pagriezās pa kreisi.

Lielā ātrumā vācu un britu iznīcinātāji steidzās viens otram garām. Džons zināja, kas sekos - vācu piloti taisīs mucu un no niršanas mēģinās iedziļināties viņam asti, no kurienes būtu tik viegli sniegt satriecošu triecienu.

Ātrs skatiens atpakaļ ierosināja, ka nevajadzētu žēlot - vēl viens vācu dūzis jau no augšas nokrita uz Tomahawk no aizmugures. Spoksot no pieckāršas pārslodzes, kas viņu iespieda krēslā, Jānis pārņēma rokturi pār sevi un veica “cilpu”, un pēc tam pusi ruļļa, atstājot “Meseru” pierē. Vācu pilotam izdevās uguni atklāt agrāk, un tā kā liela krusa bungoja uz angļu gaisa kuģa kapuci, spārniem un astes, atstājot nodriskātus caurumus. Ņemiet to viegli, Walker pats teica. - Arī viņš, man redzot …"

Viegli pieskaroties pedālim, amerikānis nedaudz nolieca automašīnu un nospieda sprūdu. P-40 korpuss satricināja ar atsitienu, un vācu iznīcinātājam aizskrēja marķieru strūkla, iekoda kreisajā spārnā. Lidmašīna uzbriest zem gaidāmā gaisa spiediena, un vācietis bija spiests izmest gāzi un ienirt zem amerikāņu iznīcinātāja, atstājot kauju, pretējā gadījumā spārns varētu vienkārši nokrist zem radītās pārslodzes. Walkeram nebija vieglāk - viņš aicināja visas savas prasmes palīdzēt viņam saglabāt kontroli pār kroplu aparātu.

Tomēr to nebija tik viegli izdarīt. Lidmašīna drebēja gaisā, it kā tā brauktu pa bruģa bruģi uz ratiņiem, un dzinējs sāka darboties nepareizi. Skatoties uz labo aileronu, pilots bija šokēts. To visu caurumojis, tas tika saplēsts no ligzdas un nokarājās no spārna, šūpojoties vējā. Nelieli apšuvuma gabali lēnām nokrita no lidmašīnas un nekavējoties tika aizvesti ar gaisa plūsmu. Walker saprata, ka šai lidmašīnai vairs nebija paredzēts nolaisties …

Reklāmas video:

Uz horizonta mirdzēja Pasdekalē zilā lente. Labi, Džon, kauli pār bortu un viss, - uzplaiksnīja caur Valkera galvu. "Labāk būt dzīvam leitnantam nekā mirušam varonim." Pārbaudot izpletņa siksnas, viņš atvēra kabīnes nojumi, bet pasaule pēkšņi viņa acu priekšā izbalēja. Tumsa viņu aizvēra, un Jāņa pēdējā doma bija: "Sasodīts, vai tas tiešām ir varonis?.."

Vai beidzat?

Skaidrā 1996. gada 3. novembra rītā Lielbritānijas pretgaisa aizsardzības radari pamanīja objektu, kas nelielā augstumā tuvojās no Padekalē līdz Anglijas piekrastei. Pieredzējušie operatori secināja, ka lidmašīnas ar dzenskrūvi virzās krasta virzienā. Tomēr pilots neatbildēja uz pieprasījumiem. Tad lidmašīna nokrita vēl zemāk, un radari to pazaudēja.

Pēc dažām minūtēm noslēpumains robežu pārkāpējs, kas burtiski ložņāja virs zemes, parādījās virs dārza, kurā tajā brīdī strādāja zemniece Marta Krovforda. Biedēdams sievieti ar motora rēcienu, nezināmais pilots izlaida nolaišanās rīku un nenoteikti nolaidās pļavā, burtiski simt metru attālumā no dārza. "Kungs, ar pilotu kaut kas nebūtu noticis," domāja sieviete un steidzās uz lidmašīnu. Skrējusies viņa ar nūju uzsita uz pilota kabīnes, no kurienes parādījās galva lidojuma ķiverē. Tad pilots meta atpakaļ lukturīti un neveikli uzkāpa uz lidmašīnas spārna. Vairākas reizes viņš vardarbīgi kratīja, un Martai bija aizdomas, ka viņš ir piedzēries. Par to viņu vēl vairāk pārliecināja pilota frāze:

- Kundze, Dieva dēļ, kur es nonācu? Es nesaprotu …

Nolemjot, ka pilots gāja pāri bortam un pat nezināja, kur viņš aizlidoja, Marta atbildēja, ka atrodas Anglijā. Pilots pagriezās ļoti bāli, slīdēja uz zāles, it kā kājas viņu neatbalstītu, un apklusa. Viņš sāka vardarbīgi trīcēt. Nobijusies, Marta diez vai palīdzēja pilotam piecelties un ieveda viņu mājā. Nolikdams viņu uz dīvāna, misis Kraukforda metās pa telefonu. Par laimi, viņas ārsts Pat Wooden bija tur, un viņa lūdza viņu nākt. Viņš solīja ierasties pēc iespējas ātrāk. Marta piekara un atgriezās pie pilota, kuram likās, ka viņš sāk halucināt - viņš sāka neskaidri runāt par gaisa kauju ar dažiem fašistu dūžiem, lūdza izsaukt pulka komandieri, dažus lielākos …

Beidzot ieradās doktors Vuds un pēc pacienta apskates sarauca pieri un izsauca mašīnu no militārās slimnīcas. Viņa ieradās pēc divām stundām, un ārsts devās prom ar pacientu.

Pusdienlaikā uz vietas bija netālu esošās RAF bāzes eksperti. Viņi ātri noskaidroja, ka saskaras ar iznīcinātāju T-40 Tomahawk, kas Otrā pasaules kara laikā bija dienestā kopā ar amerikāņiem. Lidmašīnā bija svaigi ložu caurumi, kas norāda, ka tā nesen bija izstājusies no kaujas.

Drīz iznīcinātājs tika ielādēts platformā, un transporta helikopters P-40 nogādāja uz pamatnes. Pilots, vārdā Džons Valkers, nonācis prātā slimnīcā, sāka stāstīt neizskaidrojamas lietas, proti: viņš, Amerikas gaisa spēku leitnants, 1944. gada 9. aprīlī, kā daļa no aizsega eskadras, kurā viņš dienēja, pavadīja britu smagos bumbvedējus "Lancaster". … Viņi devās bombardēt objektus fašistu okupētajā Beļģijā. Tuvojoties mērķim, vācieši pacēla savus cīnītājus gaisā, un debesīs notika smaga cīņa. Walker bija jācīnās ar trim Messers. Viņš vienu nošāva, bet pats tika notriekts. Automašīna sāka zaudēt kontroli un grasījās iekrist Padekalē.

Pilots nometa atpakaļ kabīnes vāciņu un grasījās izlēkt ar izpletni, kad pēkšņi pasaule šķita eksplodēja pilota acu priekšā. Viņš zaudēja samaņu, un, kad pamodās, lidmašīna straujā niršanā metās zemē, motors darbojās. Pilots spēja izlīdzināt lidmašīnu tikai 200 metru augstumā. Pilotu pārsteidza miris klusums austiņās un pilnīga gan viņa paša, gan ienaidnieka lidmašīnas neesamība debesīs. Kaut kā viņš sasniedza priekšā redzamo krastu, kur apsēdās uz lauka - ar tukšām tvertnēm un gandrīz bez samaņas …

Drīz vien kļuva skaidrs, ka lidaparāts ar astes numuru P-0327 patiešām bija 123. eskadras sastāvdaļa un pazuda 1944. gada 9. aprīlī pēc gaisa kaujas sākuma. To pilotēja leitnants Džons Valkers, kura fotogrāfija tika atrasta arhīvos. 25 gadus vecais iznīcinātāja pilots, kurš nolaidās 1996. gadā, līdz mazākajai detaļai izskatījās kā pazudušais Džons Walkers.

Pilota tālākais liktenis nav zināms …

Aleksandrs Kobets