Ziemeļrietumu aviokompānijas Lidojuma Nr. 2501 pazušana 1950. gadā un kapteiņa Džordža Donnera pazušana no kravas kuģa aizslēgtās kabīnes ir divi no visintriģējošākajiem noslēpumiem, kas apņem Mičiganas trīsstūri.
Daudzas noslēpumainas kuģu un lidmašīnu pazušanas ir saistītas ar Mičiganas trīsstūra anomālo zonu, kas atrodas Mičiganas ezera teritorijā.
Bermudu trijstūris tiek uzskatīts par vienu no slavenākajām vietām, kur noslēpumaini pazūd lidmašīnas un kuģi. Tomēr ir arī daudzas citas mazāk zināmas anomālās zonas.
Mičiganas trīsstūris stiepjas no Lutington līdz Benton Harbor, Mičiganā, un Manitowoca, Viskonsina. Mičiganas ezera teritorijā, kas ir aptuveni 500 kilometru garš, bieži plosās stiprs vējš, kura ātrums var sasniegt pat 120 kilometrus stundā.
Foto: mixstuff.ru
Daži pētnieki uzskata, ka tieši šie drausmīgie laika apstākļi ir neizskaidrojamā pazušanas cēlonis. Tomēr pat visspēcīgākie vēji pilnībā neizskaidro šo noslēpumaino gadījumu iemeslu.
Reklāmas video:
Northwest Airlines lidojums 2501
Visnoslēpumainākais pazušana debesīs virs Mičiganas ezera notika 1950. gadā, kad Northwest Airlines lidojumā 2501 gāja bojā 58 cilvēki. DC-4 ar 55 pasažieriem un trim apkalpes locekļiem lidoja no Ņujorkas uz Sietlu un pazuda bez vēsts 1950. gada 23. jūnijā.
Tajā laikā incidents tika uzskatīts par "lielāko komerciālo lidmašīnu avāriju ASV vēsturē". Lidojot virs ezera Bentonas ostas reģionā, spēcīga pērkona negaisa un spēcīgu vēja brāzmu dēļ, pilots lūdza atļauju pazemināt augstumu no 1066 līdz 762 metriem, taču to neizdevās izdarīt, jo lidmašīna pēkšņi pazuda no radara ekrāna.
Neskatoties uz to, ka lidmašīnas pazušanas apgabalā ezera apakšā meklēšanas darbi tika veikti, izmantojot sonārus, tā fragmenti nekad netika atrasti. Bija iespējams atrast tikai nelielas plaknes daļas, kas peld uz ūdens virsmas, un dažus cilvēku ķermeņu fragmentus.
Tā kā lidmašīnas vraks nekad netika atrasts, nelaimes iemesls joprojām nav zināms. Jādomā, ka zibens varētu trāpīt lidmašīnā vai spēcīgs vējš izraisīja instrumentu nepareizu darbību.
Kapteiņa Donnera noslēpumainā pazušana
Kapteiņa Džordža Donnera noslēpumainā pazušana 1937. gada 28. aprīlī no kravas kuģa aizslēgtās kajītes tiek uzskatīta arī par vienu no noslēpumainākajām pazušanām vēsturē.
Kapteinis Donners vairākas stundas neatstāja tiltu, vērojot kuģa manevru starp Lielo ezeru ledus pludiņiem. Pēc tam, kad kuģis bija nonācis briesmās un iegāja Mičiganas ezera ūdeņos, noguris kapteinis devās atpūsties savā kajītē. Viņš lūdza viņu pamodināt, kad kuģis ieradīsies Vašingtonas ostā.
Apmēram pēc trim stundām ieradās palīgs, kurš pamodināja kapteini, kuģim tuvojoties ostai. Viņš klauvēja pie kajītes, bet neviens neatbildēja, kaut arī durvis bija aizslēgtas no iekšpuses. Pēc durvju nolaušanas jūrnieki konstatēja, ka kapteiņa kabīne ir tukša.
Apkalpe rūpīgi pārmeklēja visu kuģi, bet kapteinis Donners nekad netika atrasts. Joprojām paliek noslēpums, kas varēja notikt ar Džordžu Donneru. Ir zināms tikai tas, ka kapteiņa pazušanas laikā kuģis kuģoja pa Mičiganas trīsstūra teritoriju.
Lielo ezeru trīsstūris
1977. gadā bijušais pilots Džejs Goorlijs rakstīja Lielo ezeru trīsstūri. Gurlijs uzskata, ka "Lielo ezeru reģionā ir vairāk noslēpumainu pazušanu uz vienības platību nekā Bermudu trijstūrī". Tas ir patiesi neticami, ņemot vērā faktu, ka Bermudu trijstūris ir 16 reizes lielāks nekā Lielo ezeru reģions.
Gurlijs raksta, ka Federālā aviācijas pārvalde pirms dažiem gadiem "izveidoja īpašu" vadības dienestu "- virs Lielajiem ezeriem lidojošo lidmašīnu pilotiem nepārtraukti jāsūta speciāli signāli uz zemes stacijām.
Ja desmit minūšu laikā no pilota nav saņemta atgriezeniskā saite, meklēšanas un glābšanas operācijas signāls tiek automātiski aktivizēts. Šī prakse jau ir ietaupījusi daudzus negadījumus no kopīgiem negadījumiem, taču joprojām notiek noslēpumainas katastrofas.
Papildus mistiskajām kuģu un lidmašīnu pazušanām Mičiganas trīsstūrī ir arī daudz ziņojumu par NLO novērojumiem. Mičiganas ezers jau sen tiek uzskatīts par visvairāk apmeklēto NLO vietu, taču neizskaidrojamo pazušanas iemesli joprojām nav zināmi.