Tas notika uz Kijevas-Harkovas šosejas, netālu no Krasnogorovkas ciema. Autovadītāji šo vietu jau sen ir nosaukuši par "nešķīstu".
Īpaši ārkārtas sadaļa ir tāda, kurā nelaimes gadījumiem pēc lietu loģikas vispār nevajadzētu būt. Pilnīgi līdzens ceļš, bez krustojumiem, bez kāpumiem un kritumiem, bez asiem trases pagriezieniem. Bet tieši šeit visu laiku notiek pastāvīgi un nesaprotami negadījumi! Arī šis kļuva par noslēpumu.
"UAZ" ir pārvērtusies par metāllūžņu kaudzi. Vadītājs gulēja ceļa malā. Puse galvas - it kā nocirsta ar skuvekli … Savādi, bet blakus vadītājai sēdošā sieviete aizbēga tikai ar triecienu. Mājputnu fermas automašīna aizbrauca ap deviņiem no rīta. Šoferis bija prātīgs, absolūti veselīgs puisis. Automašīna bija labā darba kārtībā - pirms dažām dienām tā tika pārbaudīta. Tajā dienā bija saulains, simtprocentīga redzamība. Trase ir taisna. Nav krustceļu. Arī ceļā neviens nevarēja izkļūt - liels slīpums un apmetņu neesamība tuvumā.
Aculiecinieku konti
Kā sacīja KRAZ, kurā ietriecās UAZ, vadītājs, viņš tik negaidīti un tik tuvu uzbrauca pretim braucošajai joslai un tik tuvu, lai jebkuram autovadītājam ar ātrāko reakciju nebūtu laika nospiest bremzes. Sieviete, kas iekļuvusi šajā stāstā, arī neko neatceras: "Sēdējām, runājām … Es pamodos pēc sadursmes." Vietējie iedzīvotāji stāsta, ka pirms ceļa ieklāšanas tās vietā bija kapsēta. Šādas vietas sauc par nekrotiskiem laukiem.
Ukrainas ekspertu secinājumi
Reklāmas video:
Sadaļas "Bioelektronika" vadītājs Jurijs Larionovs komentēja šo situāciju šādi: - Šūnas, kas dalās, rada dzīvu biolauku. Kad šūnas mirst, tās rada mirušu, negatīvu biolauku. "Torsionu hipotēzes" autori atšķirību starp dzīvajiem un mirušajiem izskaidro ar atomu kustības virzienu kvantu līmenī. Ja, piemēram, kapsētā ir daudz mirstošu šūnu, tiek izveidots spēcīgs negatīvs biolauks.
Krievu zinātnieku secinājumi
Maskavas zinātnieks Anatolijs Okhatrins gāja vēl tālāk - viņš izveidoja "Leptona hipotēzi". Viņam pat izdevās iegūt leptona lauka fotogrāfijas. Ar īpašu aprīkojumu, kas jutīgs pret leptona starojumu, viņš fotografēja kapsētu. Virs kapsētas viņa fotogrāfijā karājās kaut kas līdzīgs miglai vai mākonim, kas veidots kā medūza. Lai arī dienā, kad tika uzņemti attēli, laiks bija skaidrs un saulains.
Nekrotiskais lauks
Lielā ātrumā lidojot nekrotiskā laukā, kur mainās zīme (+ līdz -), tiek iegūts gradients, tas ir, strauja pāreja, ķermenim nav pietiekami daudz laika, lai pielāgotos. Tas var nelabvēlīgi ietekmēt kustību koordināciju, sirds un asinsvadu sistēmu, ir iespējama īslaicīga spazma. Droši vien indiāņiem kaut kas bija taisnība, sadedzinot mirušo ķermeņus un tos neapglabājot.
Bīstamības pazīmes
Ceļu policijas darbinieki, satiksmes inspektori, autovadītāji zina, kur atrodas visbīstamākās zonas. Daudzās valstīs šādās vietās ir pat ceļa zīmes, kas brīdina par briesmām. Negadījuma vietā nebija bīstamības zīmes. Tā kā citās vietās ar nekrotisko lauku mums tādu zīmju nav. Un tikai ceļa posmā starp Poltava un Piryatin ir vismaz trīs šādi punkti.
Joprojām bīstama trase
Viens no pēdējiem negadījumiem netālu no Krasnogorovkas datēts ar 09.10.13. Ap pulksten astoņiem no rīta šosejas Kijeva-Harkova 270. kilometrā netālu no Velikobagačanskas rajona Krasnogorovka ciema automašīnas Audi A4 vadītājs, virzoties Poltavas virzienā, uzbrauca pretimbraucošajai joslai un sadūrās ar kravas automašīnu DAF. Sadursmes rezultātā automašīnas vadītājs nogādāts smagā stāvoklī slimnīcā, un divi no viņa pasažieriem mira notikuma vietā. Kravas automašīnas vadītājs netika ievainots.
"Neticami, bet patiesi" №9 2013