Noteikti mistisks incidents notika 2001. gada 14. jūnijā: Turkmenistānas dzelzceļa ministrs mīklainos apstākļos nomira. Tieši Ašhabadā, blakus lokomotīvju depo un pat pārbaudes laikā. Oficiālā versija ir šāda: ministrs nepamanīja tuvojošos lokomotīvi un nomira zem tās riteņiem. Tas ir dīvaini: kā jūs nevarat pamanīt, nemaz nerunājot par dzirdam vilciena tuvošanos?
Saskaņā ar baumām, lokomotīves vadītājs, kurš notrieca amatpersonu, ieraudzīja viņu "ar kādu spēcīgu triecienu tika izsists no sliežu ceļa vēl pirms viņš pabrauca garām manevrēšanas mašīnai". Protams, neviens šīm liecībām nepievērsa uzmanību. Nepamanīts palika arī fakts, ka manevrējošajai dīzeļlokomotīvei nebija nevienas pārbaudei nozīmīgas sadursmes zīmes. Tomēr, spriežot pēc traumu rakstura, ministra nāve nepārprotami radās no spēcīga trieciena.
Katru gadu uz dzelzceļa mirst desmitiem, simtiem cilvēku, savukārt dažu no viņiem nāve ir saistīta ar ļoti noslēpumainiem apstākļiem. Tā dzimst stāsti, kurus paši dzelzceļa darbinieki nepatīk atcerēties. Kā teica mašīnists ar trīsdesmit gadu pieredzi, visu viņa nostrādāto laiku visvairāk pārsteidza neizskaidrojamās traģēdijas, kuras viņš redzēja pats savām acīm.
Piemēram, vienreiz ceļā uz staciju viņš redzēja jaunu meiteni, kas stāvēja tuvu perona malai. Pēkšņi viņa atkāpjas un … pakļaujas zem vilciena riteņiem. Viss notiek tā, it kā kāds spēks viņu pabīdītu zem lokomotīves! Vēlāk, dažādos gados, bija vēl vairāki līdzīgi gadījumi. Un katru reizi krimināllietu materiālos parādījās rinda - pašnāvība. Bet autovadītājs uzskata, ka tā nav pašnāvība.
Ko tad? Mistiķis? Var būt. Pastāv viedoklis, ka dažreiz vilciena priekšā, apmēram septiņdesmit metru attālumā, parādās zināms neredzams vilnis, kas kā spoku vilciens, kas steidzas "priekšā lokomotīvei", noslauka visu, kas atrodas ceļā.
Saskaņā ar dažādiem avotiem ātrgaitas ekspress Maskava-Pēterburga "Sapsan" regulāri savāc savu asiņaino veltījumu starp Tveras un Novgorodas apgabalu iedzīvotājiem. Saskaņā ar 2010. gada datiem "Sapsan" jau ir nogalinājis vairākus desmitus cilvēku. Tieši tur, kur tas slaucās ar kreisēšanas ātrumu 200 km / h. Tas ir drausmīgs skats, saka vietējie iedzīvotāji, kas tajā brīdī nejauši atradās stacijas peronā vai ātrvilciena maršrutā.
Pie horizonta parādās balta zibspuldze sava veida "acs" formā, kas strauji tuvojas fantastiskā ātrumā. Stāvoša persona automātiski satver margas uz platformas, savukārt iekšpusē viss tiek virzīts no dzīvnieku bailēm. Šī sajūta dažu aculiecinieku vidū jau ir izraisījusi īstu "peregrīna fobiju".
Reklāmas video:
Pilsētu un ciematu iedzīvotāji, kas atrodas netālu no dzelzceļa, arī saka, ka vilciens it kā "sūc" cilvēkus. Šādas baumas apstiprina reāls fakts - spēcīgs gaisa vilnis, kas pavada vilciena kustību. Eksperti saka, ka bīstamā zona ir 5 m, un dzelzceļa platformas platums ir 4 m 60 cm.
Dažreiz cilvēki bailēs lec no platformas, kad tuvojas Sapsan. Vilciens rada spēcīgu virpuļplūsmu, kas no perona aiznes gan lietas, gan cilvēkus. Gaisa vilnis no lidojošā ekspress izceļ granti no ceļa un pat sašūpo vilcienus.
Ukrainā vienlaikus parādījās arī pirmie sadursmes ar ātrgaitas Hyundai Rotem upuri (tā tika pārtraukta 2012. gadā bieži notikušo avāriju dēļ, bet 2014. gadā tika nolemts atjaunot vilcienu satiksmi).
Lai saprastu, ka ekspress ekspedīciju pavada spēcīga, notriekt gaisa plūsma, platformu centrā, kur cilvēki var patverties, ir jāuzstāda īpašas nišas un drošības zonas. Pretējā gadījumā mūsdienu "spoku vilciens", kas steidzas priekšā ātrgaitas ātrvilcieniem, no leģendām un baumām var pārvērsties par traģisku realitāti.
