Sākums: "Filadelfijas eksperiments. Vispārīga informācija".
Otrā daļa: "Filadelfijas eksperiments. Magnetroni ieslēgti".
Kas tas bija? Sākumā ir vērts dot oficiālo ASV jūras kara flotes versiju. Šeit viss ir ļoti vienkārši - nebija nekā, perioda. Visi apgalvojumi par eksperimentu ir nepatiesi un ir piemēroti tikai zinātniskai fantastikai. Autoparks nesniedza pilnīgākus oficiālus paziņojumus.
1999. gada martā Atlantiksitijā notika 15 Eldridža apkalpes locekļu sanāksme, kuri vienbalsīgi apgalvoja, ka eksperimenta nav. Kuģa žurnāla lapās 1943. gadā nav minēts par viņas uzturēšanos Filadelfijā - kuģis no brīža, kad viņa sāka darbu dienestā 1943. gada 27. augustā, nodarbojās ar kravas konvojēšanu uz Eiropu.
Tagad apskatīsim neoficiālo, bet visizplatītāko versiju.
1955. gadā tika publicēta amerikāņu astrofiziķa Morisa Jessupa grāmata "UFOs pierādījumi" (tomēr daži avoti apgalvo, ka viņš nebija profesionāls zinātnieks, bet gan amatieru astronoms). 1956. gadā grāmatas autors saņēma vēstuli no noteikta Karlosa Allende.
Tajā Allende sacīja, ka 1943. gadā viņš dienēja iznīcinātājā "Andrew Fureset", no kura valdes tika kontrolēts eksperiments. Vīrietis apgalvoja, ka ir redzējis zaļganu miglu, dzirdējis spēka lauka diedzēšanu, pēc tam kuģis, pēc viņa teiktā, pazuda. Allende sacīja, ka personīgi iepazinusies ar daudziem notikuma aculieciniekiem.
Starp Jessup un Allende sākās sarakste, kurā jo īpaši tika apspriests dažu eksperimenta dalībnieku tālākais liktenis. Starp jūrniekiem, kas atgriežas no reisa, domājams, tika novēroti spontānas sadegšanas gadījumi, daži apkalpes locekļi šķita "sasaluši", izkrītot no reālā laika gaitā. Viens no jūrniekiem sievas un bērna priekšā izgāja cauri sienai un pazuda.
Reklāmas video:
Sarakstes rezultāts bija tāds, ka Džesups sāka vākt informāciju par to, kas notika 1943. gada 28. oktobrī Filadelfijas reidā. Viņam izdevās uzkrāt daudz materiālu par šo jautājumu.
Pēc viņa meklēšanas Jessup paziņoja:
"… Eksperiments ir ļoti interesants, bet briesmīgi bīstams. Tas pārāk ietekmē cilvēkus, kas tajā piedalās. Eksperimentā tika izmantoti magnētiskie ģeneratori, tā sauktie" demagnetizers ", kas darbojās ar rezonanses frekvencēm un izveidoja ap kuģi milzīgu lauku. Praksē tas deva pagaidu atkāpšanos no mūsu dimensija un varētu nozīmēt telpisku izrāvienu, ja vien būtu iespējams procesu kontrolēt!"
Pārējais diezgan saskan ar sazvērestības teoriju - 1959. gadā Džesups tika atrasts automašīnā, kas bija nosmakusi no izplūdes gāzēm. Iespējams, ka viņš ir iemācījies pārāk daudz un specdienesti viņu likvidēja.
Tiesības uz dzīvību ir arī alternatīvai versijai - pašnāvībai pēc sievas aiziešanas.
1979. gadā ufologi Viljams Mūrs un Čārlzs Berlics lasītāju vērtējumam pasniedza grāmatu “Filadelfijas eksperiments: projekta neredzamība”, pēc tam 1943. gada notikumos radās jauns interešu vilnis. Parādījās jauni liecinieki, tika sniegtas intervijas, bet reāli fakti netika sniegti.
Pēcvārda vietā
Tagad es vēlos noformulēt savu versiju.
Pirmkārt, es nešaubos par eksperimentu veikšanu ar kuģu demagnetizēšanu. Šāda demagnetizācija jau ir veiksmīgi veikta Anglijā, lai arī tas bija diezgan sarežģīts process.
Otrkārt, ASV militārpersonas, iespējams, mēģināja eksperimentēt ar radara neredzamību. Šī tehnoloģija krasi samazinātu kaujas zaudējumu skaitu.
Treškārt, pat ja būtu izdevies gūt panākumus, neviens nevar lepoties ar šo rezultātu. Protams, visa informācija ir jāklasificē kā "ļoti slepena" (īpaši, ja tiešām ir bijuši cilvēku upuri). Un acīmredzot tas drīz netiks noņemts.
Kas attiecas uz Eldridža ceļojumu no Filadelfijas uz Norfolku. Pieņemsim, ka kuģis faktiski tika novērots 28. oktobrī Norfolkas ceļvedī. Bet teleportācija šeit ir pilnīgi neobligāta - attālums no Filadelfijas līdz Norfolkai ir 320 kilometri, iznīcinātājs, it īpaši jauns, ir spējīgs nobraukt 10 stundās, nevis braucot ar kreiso ātrumu. Tajā laikā Chesapeake-Delaware kanāls bija oficiāli slēgts kuģošanai, taču karakuģi to izmantoja, pateicoties draudiem, ko rada vācu zemūdenes, kas kursē pie ASV krastiem.
Nu, par "Eldridžu" - pēc 1943. gada 28. oktobra kuģis turpināja karavānu pavadīšanu, Otrā pasaules kara gados iznīcinātājam tika piešķirtas 5 medaļas. Pēc kara viņš tika izņemts rezervē un pārdots Grieķijai. 1951. gadā tas tika iekļauts Grieķijas flotē ar nosaukumu HNS Leon D-54. Pārdots par lūžņiem 1999. gadā. Maz ticams, ka viņa dienestu varētu turpināt cilvēki, kas kļuva par kuģa struktūras daļu.
Tomēr joprojām paliek jautājumi …