Deviņdesmito gadu vidū automašīnu uzņēmumi cīnījās ar pirmo elektrisko transportlīdzekļu pazušanu, tādējādi nodrošinot nozares pastāvīgo atkarību no naftas. Bet šie centieni tagad šķiet veltīgi, jo iekšdedzes dzinēja vecums un tā radītais piesārņojums, iespējams, beigsies.
Jauns valdības lēmums
Izrādās, ka citā dienā Francija paziņoja, ka gatavojas aizliegt līdz 2040. gadam pārdot automašīnas ar dīzeļdegvielu un benzīnu. Piekrītu, tas ir ārkārtīgi interesants risinājums visiem, kas vēlas dzīvot zaļākā un tīrākā pasaulē. Šo soli spēris jaunā Francijas prezidenta Emanuela Makrona valdība, kas ar saviem racionālajiem lēmumiem ātri ieguva franču uzticību.
Paziņojumu par jauno likumprojektu sniedza Francijas vides ministrs Nikolā Jūle. Preses konferencē viņš sacīja: "Mēs paziņojam par savu nodomu līdz 2040. gadam pārtraukt benzīna un dīzeļdegvielas transportlīdzekļu tirdzniecību."
Tādējādi Francija pievienojas vairākām citām valstīm, kuras plāno aizliegt šāda veida automašīnas nākamajos gados. Šo valstu sarakstā ir Nīderlande un Norvēģija (līdz 2025. gadam), kā arī Vācija un Indija (līdz 2030. gadam).
Reklāmas video:
Tomēr sīkāka informācija par šo likumprojektu nav pilnībā skaidra. Pat ja Francija 2040. gadā aizliegs šo transportlīdzekļu pārdošanu un koncentrēsies uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, nav zināms, kas notiks ar esošajiem transportlīdzekļiem, kuri darbojas ar fosilo degvielu. Kā vēsta BBC News, nabadzīgas mājsaimniecības gūs labumu, ja pašas nespēs vecās automašīnas aizstāt ar jaunām, videi draudzīgām.
Atgādiniet arī par Volvo vadības lēmumu līdz 2019. gadam visām savām automašīnām, vismaz daļēji, kļūt elektriskām. Francijas valdība cer, ka arī citi automašīnu ražotāji paziņos par līdzīgām iniciatīvām.
Oglekļa patēriņa samazināšana
Un tas ir tikai viens no vairākiem plāniem, ar kuru palīdzību Francijai vajadzētu pārtraukt oglekļa izmantošanu līdz 2050. gadam. Valdība plāno līdz 2022. gadam izbeigt ogļu izmantošanu un arī līdz 2025. gadam samazināt tās atkarību no kodolenerģijas no 75 procentiem līdz 50 procentiem. Šāds paziņojums izklausās dīvaini, ņemot vērā kodolenerģijas ieguvumus un ilgtspējību.
Atbilstība Parīzes nolīgumam
Visus šos lēmumus, protams, nosaka Parīzes klimata nolīgums. Kaut arī dažas valstis joprojām nopietni neuztver klimata pārmaiņu draudus, ir lieliski redzēt, ka daudzi līderi ir ieinteresēti mūsu planētas glābšanā. Piemēram, šodien G20 samitā, kurā pulcējās vadītāji no visas pasaules, viens no galvenajiem jautājumiem būs klimata izmaiņas.
Ir pārsteidzoši domāt, ka mūsu pasaule līdz 2040. gadam varētu tik daudz mainīties. Laiks, kad mūsu pilsētu gaiss bija piepildīts ar automašīnu izplūdes gāzēm, drīz būs pagātne, un mēs, atskatoties atpakaļ, tikai brīnīsimies, kāpēc mums vajadzēja tik ilgu laiku, lai pārslēgtos uz elektriskajām automašīnām.
Anna Pismenna