"… ar dzelteno zīmi debesīs visi zināja par vienas inkas ierašanos"
No Peru leģendas
Chimpa gulēja uz lamas noslaucītās ādas pašā izejā no alas un glāstīja Varenās Ru spalvas. Vējš laiski maisa uguns mēles, pūšot siltumam cilvēkam un putnam. Alas iekšienē, sausā pelēkā krēslā, lama košļāja zāli un nomizotus kaktusus. Dažreiz zvans zvanīja ap viņas kaklu kā sudraba gredzens. Roux, liels, zilgani melns ērglis, no jauna vīrieša spēcīgo pirkstu pieskārieniem nedaudz atliecās uz saliektām ķepām. Raugoties tumsā un dziļi, piemēram, kalnu plaisās, Chimpa acis ar viņu blāvajiem skolēniem, pārklātas ar zilganu plēvi, Rū atvēra knābi, lūdzot izdales materiālu.
No ādas maisa Chimpa izņēma žāvētas gaļas gabalu, turēja to plaukstā līdz Roux neass degunam - asu, ātru knābi, un gaļa pazuda ērgļa kaklā. Un tomēr Čimpa sajuta pīķa nenoteiktību. Knābis pieskārās rokai. Ru redze bija blāva, muskuļi nedarbojās tik acumirklī un precīzi. "Cik vecs ir putns?" - domāja jauneklis.
Orlovas tempļa augstākais priesteris Manko Amaru izaudzināja un apmācīja Ru-gidu, kad viņam vēl nebija dēla. Tagad viņam ir deviņdesmit. Viņš gandrīz nekad neceļas no mīksto ādām un no turienes māca jaunos priesterus, sagatavo viņus ordinācijai Orlova pakāpē. Čimpa dzird saplaisāto, balto Manko Amaru balsi un smaids pastiepj viņa biezās lūpas: priesteris vienmēr bija laipns pret Čimpu un ātri viņu atšķīra. Chimpa jau trešo gadu ordinē Ērgļa dēlu "Soaring High".
Tagad Vienīgais inka atrodas tālā ceļojumā, un Chimpa ar nelielu karavīru un vergu atdalījumu sagaida savus buriniekus šeit, Andu kalnu klinšainajā platformā, raugoties uz jūru. Spura slīpumā ir spilgti balta zīme tridenta formā. Gaidot, kad pirmo reizi to redzēsim, paziņosim visiem inkiem par drošu valdnieka atgriešanos.
Atstarojot, Chimpa baroja ērgli, glāstīja, iztīrīja tā spalvu. Šeit no astes parādījās viena spalva. "Jā, Varenais Ru kļūst vecs!" Šimpa, savērpusi pildspalvu pirkstos, to salauza. Tad viņš to nošķēla kopā ar stipriem dzeltenīgiem nagiem. Atkal ausīs skanēja prātīgā Manko Amaru baltā balss: "… jaunie vīrieši, uzmanīgi paskatieties, kā Lielā daba izgatavoja vieglu pūkainu spārna kaulu, kas dzimis lidojumam ?!" Un tagad, jau pagātnes zinātnē, Čimpa brīnījās par šo brīnumu. Spalva ir visvieglākā, bet jūs to nevarat salauzt. Cietais stienis nodrošina stingrību tur, kur nepieciešams balsts, bet tuvāk galam tas kļūst elastīgs, jo nepieciešams lidojums. Līstes stiepjas no stieņa, tām ir daudz mazu, abos virzienos sazarojušos līstīšu, kas ir savstarpēji savienoti ar ļoti niecīgiem, kas nodrošina izturību. Vienai spalvai ir ļoti daudz barbu, to zaru un āķu.
Reklāmas video:
Izmetot spalvu, Chimpa satvēra Varenās Ru spārnu un izpleta to. Spārna forma bija līdzīga priesteru-celtnieku izgatavotajiem "pērtiķu" un "krokodilu" spārniem: blīvs un neass gar priekšējo malu, tas sašaurinājās līdz galam, kas neatbilda vējam.
Maziem "pērtiķiem", kaut arī viņi lēkāja augšup, tā, ka kuņģī bija slikti, Chimpa patika lidot vairāk. Viņi nekavējoties ieguva spēku lidojumam, un viņiem bija nepieciešama tikai viena ātru kāju lama. Kravas "krokodilu" lielie plašie spārni ir pārklāti ar audumu, tāpat kā uz Chimpa galvas lentes, un ir piesātināti ar dzīvnieku žulti. Viņi pazemojas kā bungu āda un ilgstoši smako. "Pērtiķi" nekavējoties nonāk debesīs, un "krokodilam" ir nepieciešams ilgs paātrinājums uz zemes, dažreiz viņam pat nav pietiekami daudz platformas, un lamas, velkot viņu, nokrīt pa stāvu nogāzi, salauza viņu kājas. Bet debesīs "krokodils" ir stabils un planē tieši tāpat kā Varenais Ru.
… Ārā alā uzliesmoja spēcīgs odziņu sauciens, drīzāk triumfa sauciens. Aiz Čimpas iešņaucās lama. Viņš viegli uzlēca kājās. Viņa kņada, īsa figūra auga akmens patversmes atvērumā. Swarthy, pārklāts tikai ar linuklu, jauneklis izstiepa auklu un paskatījās uz jūru. No horizonta līdz Andu nogāzei ar tridenta zīmi zem burām plūda koka čaumalas. Viņi tuvojās lēnām, un pacients Čimpa uz vienas no burām ieraudzīja sarkano vienas inku zīmes. Chimpa deva vairākus īsus rīkojumus, pavadot tos ar skarbiem žestiem - uz rokām sauca sudraba rotaslietas.
Divi inku karotāji gaišos auduma apmetņos ar bronzas īsiem zobeniem uz gurniem izlēca no aizmugures un skrēja pretī gaiši spārnotajam “pērtiķim”, kas nokrāsots jaunās saules koši dzeltenā krāsā. Jostas tika atvienotas no laukakmeņiem, un "pērtiķis" gulēja uz spārna. Varenais Roux paskatījās uz augšējo spārna galu. Sajūsmā viņš divreiz iepļāva pusotra metra ventilatorus.
Viens no vergiem no alas iznesa pinkainu lamu nesarežģītā veidā. Aiz viņas izstiepts jēlādas gals, kas prasmīgi ieausts daudzos, divdesmit soļus garos gredzenos. Galu pēdas pēdas tuvumā piestiprināja pērtiķa degunam, un lama tika uzvilkta uz jostas. Karotāji satvēra "pērtiķi" ar spārnu galiem. Izpildījis Saules pielūgšanas rituālu, Chimpa uzkāpa groza apaļajā atverē, austi piliena formā un stingri piestiprināts pie spārniem. Viņš apsēdās uz niedru soliņa, uzlika rokas uz šķērseniskā staba daļu, kas caurdūra spārnu no gala līdz galam. Es uzmanīgi paskatījos apkārt. Labajā un kreisajā pusē ne gari, daļēji ovāli spārni dzeltenīgi mirdzēja ar krāsotām putnu spalvām. Viņš pārvietoja stabu pa labi - elastīgā mugura galā pārvietojās. Viņš izstūma stabu uz priekšu - elastīgu asti, līdzīgu Roo's, noliecās. Chimpa svilpe izbiedēja Vareno Ru prom.
Pātagas pamudināts, lama metās uz priekšu.
Karotāji ilgi neturēja “pērtiķi” - jēlādas jostas gredzeni izstiepās taisnā līnijā.
Atbrīvotais "pērtiķis" metās no savas vietas, pārslīdēja pāri akmeņiem un zem spārniem pārņēma pretvēja stipra vēja vilni.
Vilkšanas siksnas gals nokrita no suņa.
Chimpa uzreiz sajuta, kā nezināms spēks pacēlās, satvēra viņu un pavilka viņu augšup pa stāvo nogāzi. Gaisa strūkla sabojāja galvas lentes sarkano pušķi, bet vējš acīm netrāpīja, to nogrieza ar gludu šķīvi uz "pērtiķa" deguna.
Zeme peldēja prom, jūras čaumalas "zaudēja" buras.
Bet tad Chimpu tika novilkts uz leju, tik strauji, ka viņš nedaudz atvilkās no sēdekļa. Viņš skatījās debesīs ar acīm un ieraudzīja Vareno Rū. Viņš lidinājās uz sāniem. Uzmanīgi pagriežot "pērtiķi", Chimpa sāka tuvoties viņam.
Arī ērglis šoreiz nelika vilties - viņa atrastā straume pacēla “pērtiķi”.
Chimpa devās prom no nogāzes ar tridenta zīmi, turot "pērtiķa" degunu baltas zemes līnijas virzienā, kas ved uz Nazkas plato, kur gudrais priesteris Manko Amaru gaidīja vadību. Jaunietis, kaut arī viņam bija nosaukums “Soaring high”, izjuta nelielu nosmakšanu. Tas nozīmē, ka viņš ir sasniedzis paradīzes robežu lidojošajam inku augumam. Un viņš nedaudz atgrūda vadības stabu no viņa. Ap galvu vējš svilpoja jautrāk.
Varenais ceļvedis Ru, izkliedēts debesīs, pacelās priekšā, dažreiz nedaudz novirzoties uz sāniem. Ja Roo atliec spārnus, Chimpa tur negāja. Visbiežāk šajās vietās uz zemes bija redzami dejojošu radījumu zīmējumi.
Apbrīnojot vecā Roux lidojumu, Chimpa zināja: koši dzelteno "pērtiķi" tagad redz visas Andu dzīves lietas. Kvichua, Aimara ciltis un citi atceras debesu zīmi par Vienīgā inku Tupac Yunaki ierašanos no liela jūras brauciena un steidzas tikties ar valdnieku …
Pēkšņi Varenais Roo lidinājās nekļūdīgi. Viņš smagi uzsita spārnus labā pacēlumā, cenšoties negrimt zem Chimpa. Ērgļa dēls sirdī juta, cik smagi tas ir vecajam Rū. Šeit putns ir ticis galā ar "pērtiķa" labo spārnu. Ērglis metās līdzās Chimpa, kājas bija iešūtas, ātrā, izliektā galva izstiepta, aste izpletās un uzspļāva uz cilvēku. Noguruša, vadīta putna melanholiskais izskats.
- Sēdies, Ru! - kliedza uz visām debesīm Chimpa. - Es šeit zinu visu, Ru, es pabeigšu, sēdēšu uz klintīm. Atpūties! Bet Roux bija vecs, bet uzticīgs ceļvedis. Plēšot spārnus, viņš atkal vadīja debesu sacīkstes … Pirms Nazkas plato jau bija redzams, tur bija dažādas nosēšanās joslas, apstāšanās un starta pazīmes, “pērtiķu” un “krokodilu” pulcēšanās vietas, neliels ērgļu templis, kas veidots no baltām plāksnēm.
Varenais Ru netālu no vietas pārspēja Čimpu. Ar pēdējām pūlēm viņš atgrūda ar spārniem, pacēlās un salocīja novājinātos fanus.
Vispirms Roux nokrita kā smags akmens, tad viņš savērpās spirālē - viņa spārni bija izlobīti, un ļaunais vējš no tiem izvilka vairākas spalvas. Vecā Roux ķermeni klusi pārņēma asa klinšaina dzega.
Vadošie ērgļi mirst ligzdās un alās. Viņi tikai atstāj savus draugus mirušos …
Kalnu Peru ciltis uzzināja par Vienīgā inku nāvi. Viņi pelēkajās debesīs ieraudzīja signāldzeltenu "pērtiķi". Bet ticīgā Varenā Ru nāvi redzēja tikai ērgļa dēls "Soaring High". Un neviens neredzēja asaras Chimpa acīs. Debesis viņus ir nožuvušas …
Baltie Nazkas putni
Autores komentārs par hipotēzes stāstu "Vienīgās inkas ierašanās"
Diez vai ir vērts rakstīt par kosmosa citplanētiešiem, kurus Basku ieleja Peru it kā kalpojusi par kosmodromu. Hipotēze nevar izturēt kritisku uzbrukumu. Kosmosa kuģi - tehnoloģijas brīnums! - vienkārši nav vajadzīgs vizuālai pieejai piezemēšanās zonām, kas "krāsotas" ar zīmēm. Argumenti par labu “milzu astronomiskajam kalendāram” un par labu kulta vietai ir satriecoši. Visticamāk, tas joprojām ir senais planieris. Uzreiz rodas jautājums: vai mūsu ēras sākumā varēja būt planieri? Kāpēc ne? Pazīstamais amerikāņu zinātnieks, kurš nesen strādāja mūsu valstī, Aleksandrs Maršaks daudzus gadus veltīja seno izstrādājumu zīmējumu un uzrakstu atšifrēšanai, lai no šiem "ierakstiem" noteiktu cilvēka domāšanas veidu, kurš dzīvoja pirms 20-30 tūkstošgades, apgalvo, ka tālo laiku intelektuālā pasaule bija tikpat grūti kā mūsējais, tagadējais un tā laikmeta cilvēks,kā domājoša būtne viņš nebija zemāks par tevi un mani. Arī Maršaka vispārējo secinājumu nenoraida padomju zinātnieki.
Un ja tā, kāpēc senie cilvēki, kas dzīvoja tikai pirms diviem tūkstošiem gadu, nevajadzētu apgūt planiera lidojuma paņēmienu, ja putni, kas mums šo ideju deva, pacēlās debesīs un viņu acu priekšā. Šaubas par tehniskajām iespējām? Bet mēs esam būvējuši un būvējam amatierus, lidmašīnu būvēšanas amatierus un planierus, izmantojot dabiskus materiālus: koku, bambusu, niedres, vienkāršāko vāka un fizioloģisko pārklājumu līdz pat dzīvnieku zarnu plēvei - "ķermeņa tārpam".
Senie nebūt nav stulbi. Viņi zināja, kā kausēt alumīniju 2000 gadus pirms eiropiešiem. Aleksandrijā bija ūdens tirdzniecības automāti pirms 2300 gadiem. Mūsu tālie senči izgatavoja no šādas kvalitātes nerūsējošā tērauda, ko mūsdienās ir grūti sasniegt. Viņi zināja aukstās gaismas, zelta lodēšanas noslēpumus. Bagdādes muzejā atrodas unikāli trauki ar vara stieņiem, kas, reaģējot ar etiķskābi, spēj ražot elektrību. Kuģi ir apmēram 3 tūkstoši gadu veci.
Ir daudz piemēru …
Ar šādiem sasniegumiem dažādās zinātnes un tehnoloģijas nozarēs senie cilvēki varēja labi izprast aerodinamikas pamatus, uzbūvēt vienkāršāko planieri.
Ikviens zina zelta spārnoto rotaslietu, ko glabā Kolumbijas Nacionālajā bankā. Tas ir apmēram tūkstoš gadu vai vairāk. Viņi domāja, ka tas ir zvejnieks vai kukainis, kas skulpturēts zeltā. Bet ģeologs Andersens uzskatīja, ka seno lietu nodod lidmašīnu ražotājiem, un viņi, izpūšot zelta modeli vēja tunelī, pierakstīja: “Modeļa lidojošās īpašības ir lieliskas, reāla ierīce, kas būvēta pēc trieciena datiem, varētu lidot lielā ātrumā, būtu manevrējama un viegli vadāma..
19. gadsimta beigās, izrakot bagātīgu Ēģiptes apbedījumu, arheologi atrada nelielu skulptūru, kas izgatavota no sycamore (sycamore ir cietais skābardis tipa koks). Viņa izskatās kā putns. Viņa kļūdījās par putna skulpturālu tēlu. Daudzi zoologi ir mēģinājuši izdomāt, kādai spalvu ciltij viņa pieder? Bet viņa pat nenonāca tuvu nevienai ģintij vai sugai. Viņi meta skulptūru, aizmirsa. Gandrīz 60 gadus viņa pavadīja muzejā zem stikla kopā ar senām šķembām.
Nesen par to ir ieinteresējies Kipras profesors Halils Messihs. Zinātnieka dedzīgā acs redzēja, ka "putns" ir pārāk racionalizēts, tam sākotnēji bija izliekti nolaisti spārni, un pats galvenais, ka ir kaut kas, kas citiem putniem nav - vertikāla detaļa uz astes, kas atgādina mūsdienu lidmašīnu stūri.
Mesijs ilgu laiku un uzmanīgi pētīja arheologu atradumus un beigās visai pasaulei paziņoja: - Šis nav putns, bet miniatūra planiera paraugs!
"Ja doktora Messiha hipotēze tiek apstiprināta," rakstīja UNESCO ziņu biļetens, "tas nozīmētu, ka senie ēģiptieši jau zināja lidojuma likumus."
Profesors neapstājās uzminēt. No vieglajiem materiāliem viņš uzbūvēja lielu planiera modeli, precīzi un pilnībā atkārtojot “putna” senās skulptūras dizaina iezīmes, un skaidrā, vējainā dienā viņš modeli palaida gaisā. Khalil Messih planieris veica veiksmīgu lidojumu.
Ir pietiekami daudz piemēru, lai ieteiktu: senie cilvēki būvēja vieglus nemotorizētus gaisa kuģus. Kur tos varētu piemērot?
Kur jebkurā diennakts laikā un gadā ir augšupejošas straumes (termiski, "viļņi", mākoņu sūkšana), kas spēj noturēt un pacelt planieri uz saviem varenajiem "pleciem".
Viena no šīm ideālajām vietām ir Andu stāvās nogāzes, kas atrodas Peru, no okeāna krasta līdz Nazkas tuksneša akmeņainajam plato. Lai par to pārliecinātos, pietiek aplūkot meteoroloģiskās kartes un laika apstākļu vertikālo sekciju grafikus attiecīgajā apgabalā.
Vienā no Andu nogāzēm ar skatu uz okeānu ir uzrakstīta milzīga zīme - tridents. Tas ir redzams gan no ūdens, gan no gaisa, tas ir, no zema un liela augstuma. Es redzu nevis uzrakstītu trīs zobus, bet trīs putnu spalvas - viegluma, lidojuma simbolu. Un spalvas tiecas uz augšu. Skaties, tie ir kā trīs vilces spēki, kas turas pie zīmē ierakstītā divu ķīļu lidmašīnas deguna un konsolēm. Pilnīgi iespējams, ka tā ir zīme planiera pilotam, kurš zaudējis augstumu: "Nāciet šeit, šeit vienmēr ir spēcīgs augšupceļš."
Sastaptos dīvainu veselīgu radījumu zīmējumi - iespējams, tie brīdina planieri par nevienmērīgu plūsmu.
No tridenta valsts iekšienē stiepjas taisna balta līnija, kas skaidri redzama tikai no gaisa. Tas ved cauri kalniem un ielejām un beidzas ceļā uz Nazkas plato.
Manuprāt, šī ir vislielākā vertikālās gaisa straumes "ieguvuma no darbības" līnija, kas ir iztaisnota vesela saprāta ietvaros.
Ja, piemēram, modernais planieris, iztvaicējis nogāzē, kas apzīmēts ar tridentu, lido pa šo līniju, tas nezaudēs augstumu, bet spēs to iegūt līdz pat 3-4 tūkstošiem metru, un labvēlīgos laika apstākļos kāpt vēl augstāk. Tas nozīmē, ka ar vidējo aerodinamisko kvalitāti 15-20 (mūsdienu planieru kvalitāte ir līdz 50, bet pieņemsim, ka seniem cilvēkiem to neizdevās sasniegt) planieris 60-80 kilometru rādiusā var lidot tikai nolaižoties, bet planējošs - līdz vairākiem simtiem kilometru. Iedomājieties: planieris nekur negriezās, lidoja uz Nazca plato. Kas viņu šeit sagaida? Šeit ir "nosēšanās sloksnes", kas piedāvā nosēšanās pakalpojumus gandrīz jebkuram kursam. Viņu virzieni atbilst reģiona vēja rozei. Apkārt ir mazi un lieli akmeņi, un svītras ir mīkstas, vienmērīgas. Kā noskaidrojusi arheoloģe no Vācijas Marija Reiha, kura daudzus gadus ir pētījusi "Nazca problēmu"tuksnešainā akmeņainā augsne uz sloksnēm tika noņemta līdz viegla māla kārtai. Nav pieļaujams pat trausla planiera pārrāvums, nolaižoties šādā augsnē. "Trijstūri" informē planiera pilotu par iespējamo sānvēju šajā joslā. "Kvadrāti" ir labākā piezemēšanās vieta.
Stilizētas putnu figūras var norādīt kempingus. Tieši viņu tuvumā sastopas lieli laukakmeņi, taču pēc formas un svara tie ir piemēroti planieru pietauvošanai. Turklāt rasējumi ir sadalīti ar plānām taisnām līnijām - iespējams, ka šīs ir stāvvietu lineāras pazīmes.
Ir vērts pievērst uzmanību putna zīmējumam "bez galvas un knābja". Viņu vietā, it kā, garš, saliekts septiņos ceļgalos "kakls". Vai tas neizskatās pēc amortizatora, kas ir izlikts planiera, kabeļa, virves priekšā? Un sabiezējums beigās nenorāda uz platformu, uz kuras varētu stāvēt sava veida katapults?
Vai pieradināti dzīvnieki, kas spēj sniegt planierim nepieciešamo paātrinājumu pacelšanai. Es iedomājos “putnu ar garu kaklu” kā pacelšanās vietas informatīvu zīmi (varbūt sākotnējai lidojuma apmācībai).
Pēc arheologu vārdiem, kuri nekad tuksneša "inku ceļos" neuzskata par "svītrām", milzu zīmējumi ir atrodami tālu no visas Peru, bet tikai piekrastes dienvidos, tas ir, tur, kur planieriem labākie apstākļi …
Iespējams, ka senie aeronauti izmantoja to pašu "gliderdromu". Plato tika atrasti kanāli ar degošu materiālu paliekām apakšējā slānī. Kalnos ir leņķa formas klinšu zīmējums, kas līdzīgs balonam.
Atbalstītāji pieņēmumam, ka zīmes tuksnesī senatnē tika izmantotas kā orientieri aeronautikai, uzsāka karstā gaisa balonu Nazkas ielejā. Balons tika uzšūts klinšu gleznas formā. Bumbiņas apvalks tika izgatavots no auduma, kas līdzīgs vietējā apbedījumā atrodamajam apmēram tajā pašā laikā, kad tika izveidoti zīmējumi. Bumba tika piepildīta ar viegli uzliesmojošiem dūmiem no uguns, kas dega 10 metru garajā grāvī. Sākumā dūmi iznāca caur auduma porām, tad audums nedaudz “kūpināja” un sāka ieturēt siltu gaisu. Ugunsgrēks tomēr izrādījās pārāk mazs, un, lai paātrinātu balona piepildīšanu, zem bumbiņas bija jānoved gāzes deglis. Divi entuziasti izbrauca pa šo balonu, vispirms 100 metrus, pēc tam 500 metrus. Britu aeronautikas kluba viceprezidents Džulians Knots, kurš bija klāt "senā gaisa balona" testos, sacīja:ka viņš ir apmierināts ar eksperimenta rezultātiem un uzskata, ka principā senie peruāņi varēja lidot, izmantojot šādus balonus, bet vai viņi to izdarīja, tas ir pavisam cits jautājums.
Būtu jauki eksperimentēt ar planieriem. Varbūt senie inki joprojām lidoja un ne tikai sava prieka pēc, bet arī pārvadāja kravas ar gaisa transportu …
V. Kazakovs, “Laikmetu noslēpumu” rakstnieks