Droši vien viens no slavenākajiem gadījumiem, kad no pagātnes lido lidmašīna, ir 1992. gada Venecuēlas incidents. Tad Karakasas lidostā nolaidās ASV čarterlidmašīna Douglas DC-4, kura pazuda 1955. gadā (par to vairāk lasiet mūsu mājas lapas rakstā "Reiz lidmašīna no pagātnes nolaidās Venecuēlā"). Bet izrādās, ka tas nav atsevišķs šāda plāna gadījums. Šodien ir kļuvis publiski vēl viens līdzīgs lidojums no pagātnes, kaut arī tas ir pat dīvaināks un pat, varētu teikt, mistisks.
Pēc daudzu ārvalstu tabloīdu žurnālistu ziņām, 1989. gada 12. oktobrī Brazīlijas Salgado Filho lidostā Porto Alegrē nolaidās reiss Santiago 513, kas pazuda 1954. gada 4. septembrī. Tas bija komerciāls laineris no Vācijas, kurš devās uz Brazīliju, uz savas valsts galvaspilsētu Rio Grande do Sul, bet sasniedza tikai Atlantijas okeānu, kur tas vienkārši pazuda noslēpumainā Bermudu trijstūra apkārtnē. Tajā laikā pazudušās lidmašīnas meklēšana nedeva rezultātu.
Un tā viņš nolaižas galapunktā … 35 gadu laikā. Bet tas pat nav pats pārsteidzošākais. Kad lidostas dispečeri nodibināja sakarus ar novecojušo Super Constellation lidmašīnu, kas parādījās debesīs Salgadu Filho apgabalā, un sagatavoja viņam nosēšanās joslu, viņi visu šo laiku runāja ar pilotu. Bet, kad lidostas darbinieki un specdienesti beidzot nokļuva noslēpumainajā lidmašīnā, jo neviens no tā neizkāpa un neatvēra durvis, viņi atklāja, ka kajīte un pilota kabīne bija pilna ar skeletiem - 88 pasažieri un 4 apkalpes locekļi.
Nosakot, kāda veida lidmašīna tā bija, Brazīlijas varas iestādes sāka izmeklēšanu par notikušo, klasificējot informāciju, lai gan vairākas piezīmes par tolaik joprojām izplatīja presi. Laika zaudētā lidmašīna nevienam nav vajadzīga. Šodien, gandrīz 30 gadus pēc šī dīvainā atgadījuma, neviens īsti nezina, ko abu valstu (Brazīlijas un Vācijas) slepenie dienesti spēja uzzināt, ko iegūt sev noderīgu un kāpēc vēl joprojām šī informācija paliek klasificēta plašai sabiedrībai.
Mums jāpieņem, ka viss tajā, tāpat kā amerikāņu Douglas DC-4 lidmašīnas gadījumā, ir neskaidrs, fantastisks un, pats galvenais, neietilpst mūsu racionālās domāšanas ietvarā. Atzīt to oficiāli nozīmē atzīt, ka mūsu pasaule nemaz nav sakārtota tā, kā oficiālā zinātne to mums parāda. Nepieņemšana nozīmē, ka jums jāatrod pamatoti argumenti, kas izskaidro šādus gadījumus, bet tādu nav. Kā sacīja doktors Celso Atello, kurš specializējas paranormālajā jomā, ir gandrīz 100% pārliecināts, ka Santiago Airlines Lidojums 513 iekrita “laika caurumā”, bet tas, kā viņam izdevās nosēsties ar skeletiem, ir vēl lielāks noslēpums, kura racionāls izskaidrojums ir grūti pat nākt klajā …
Tāpēc pareizticīgo zinātnieki, specdienesti un varas iestādes rīkojās kā parasti - viņi izlikās, ka nekas nav noticis, vai, precīzāk sakot, viņi vienkārši klusē. Starp citu, tas būtu vienkārši neiespējami, ja 90 procenti Zemes cilvēku nedomātu arī šauri racionāli, jo katram no viņiem bērnībā tika mācītas nepatiesas patiesības - gandrīz par visu: par cilvēka izcelsmi, par mūsu pasaules uzbūvi, par civilizācijas vēsturi, par morāli un garīgums utt.
Šāds cilvēks - racionālistu skeptiķis šo informāciju žēlojas, smejas, piemēram, par to, kā skeleti sarunājās ar lidostas Salgadu Filho dispečeriem, un tad viņi droši nolaidās lidmašīnā, pat ja mēs pieņemam, ka tā lidoja no pagātnes, un tad nomierināmies. Un viņš ieliks treknu punktu šim stāstam. Tas ir tieši tas, uz ko rēķinājās specdienesti, kad viņi vienkārši klasificēja šo informāciju - kāpēc likt cilvēkiem smieties un satraukties. Šajā sakarā ir izcils krievu sakāmvārds: jo mazāk jūs zināt, jo labāk gulējat …