Drīz būs pagājis tieši viens gads kopš Boeing 777-200ER Malaysia Airlines pasažieru lidmašīnas noslēpumainās pazušanas. Sakari ar reisu MH370 tika zaudēti 2014. gada 8. martā.
Līdz šim nav noteikta tikai kritiena vieta, bet pat lidmašīnas virziens. Pēc visiem dokumentiem, lidmašīna lidoja no Malaizijas galvaspilsētas Kualalumpura uz Pekinu. Pieņemot, ka Boeing nenovirzās no tā kursa, tā vraki ar lielu varbūtības pakāpi jau bija jāatrod.
New Zealand Herald ir publicējis vienu versiju. Eksperti pēc satelīta datu analīzes nolēma, ka lidmašīna nezināma iemesla dēļ devās virzienā uz Antarktīdu - kontinentu, kas atrodas Zemes ļoti dienvidos. Pēc sakaru zaudēšanas ar lidmašīnu lidmašīna palika gaisā vēl vairākas stundas.
Eksperti ir noskaidrojuši, ka šajā laikā lidmašīna veica trīs manevrus. Vispirms lidmašīna pagriezās uz rietumiem, pēc tam lidoja uz dienvidiem - virzienā uz Antarktīdu. Eksperts Malkolms Brenners (Malcolm Brenner) uzskata, ka tas viss atgādina plānotu rīcību. Starp citu, 8. martā National Geographic prezentēs filmu, kurā šī versija tiks apskatīta sīkāk.
Piedāvātā versija ir tikai viena no daudzajām. Kāds saka, ka lidmašīna tika nolaupīta un, ņemot vērā uz kuģa esošo degvielas daudzumu, tā varēja lidot uz Vidusāzijas valstīm. Saskaņā ar citu versiju avārija bija lidmašīnas komandiera garīgu traucējumu rezultāts (viņi saka, ka tā bija pašnāvība). Pastāv arī versija, ka lidmašīna nogāja no kursa nezināmas dabiskas anomālijas dēļ, kas atspējoja tās aprīkojumu.
Lai kā arī būtu, tagad tiek ziņots, ka miruši 239 lidmašīnas pasažieri. Lielākā daļa no viņiem (152 cilvēki) bija no Ķīnas, bet vēl 50 bija Malaizijas pilsoņi. Ir vērts teikt, ka Boeing 777 tiek uzskatīts par vienu no visuzticamākajiem lidaparātiem savā klasē un līdz 2014. gadam tam gandrīz nebija lielu avāriju. 2014. gada jūlijā to pašu Malaysia Airlines lidmašīnu notrieca viena no konflikta pusēm debesīs virs Ukrainas.