Ārzemnieki tuksnesī
Astoņdesmito gadu sākumā Grigorijs strādāja transporta uzņēmumā, kas atrodas Kreisajā krastā pie Žurnālistu ielas (tajos gados Dnipro Vecherny redakcija kopā ar izdevniecību Zorya atradās tajā pašā ielā un netālu no ATP). Un tā kā sabiedriskais transports tur negāja pēcpusdienā, pēc maiņas darbinieku mājās tika nogādāts īpašs autobuss. Aprīļa beigās, strādājot maiņā, Gregorijs nolēma paēst pirms autobusa ierašanās, taču nerēķināja ar laiku, un, pamodoties, viņš saprata, ka kavējas. Man vajadzēja staigāt mājās - par laimi, viņš dzīvoja tajā pašā pusē un ne pārāk tālu no ATP. Viens "bet": šī pilsētas daļa ir plaša (un joprojām ir plaša tagad) ar plašām tuksnesēm, kuru šķērsošana vakarā nav prieks. Bet tajā aprīļa dienā tas iznāca īpašs.
Autotransporta uzņēmums, kurā strādāja Gregorijs, brīvajā partijā, netālu no kuras viņš satika divus dīvainus svešiniekus sudraba drēbēs.
Nonācis pie sava darbam vistuvākās vietas, Grigorijs pamanīja divus svešiniekus, kas staigā pret viņu. Kaut kas no viņiem viņu pārsteidza kā dīvainu, bet viņš uzreiz nesaprata, kas tas ir. Pirmkārt, tie bija neparasti augsti un vienlaikus ļoti izdilis, ar neparastu uzbūvi. Tālāk - viņi bija ļoti līdzīgi viens otram, piemēram, dvīņi. Un pats galvenais - viņi pārvietojās dīvainā veidā, ar atlecošu gaitu. Cilvēki tā nestaigā. Kad svešinieki piegāja tuvāk, Gregorijs redzēja, ka arī viņu drēbes ir dīvainas - sudraba krāsā un stingri, kā niršanas tērps. Gregorija kājas jutās smagas, un viņa sirds šķita grimt vēderā. Tomēr svešinieki gāja garām bez vārda, un tad kaut kas uzplaiksnīja no sāniem. Apgriezdamies, automehāniķis redzēja … vai drīzāk neko neredzēja, jo viņi bija prom. Kur viņi varēja tik ātri paslēpties tuksnesī,kur nebija māju, nebija koku, nebija krūmu, nebija skaidrs, izņemot to, ka tie pazuda gaisā.
Un tad tas sākās. Ierodoties mājās, Grigorijs sajuta tik smagu nogurumu, ka viņš tūlīt pat izgāja ārā, tik tikko atvēlot laiku gulēt. Bet arī rīts nesniedza atvieglojumu - mana galva sašķēlās, it kā to būtu trāpījis ar āmuru, un bija dzirdamas dažas balsis. Viss spilvens bija pārklāts ar asinīm, un no deguna un ausīm plūda nejaukas gļotas. Kopš šīs dienas Grigorija, vēl tā laika jaunā puiša, veselība ir strauji pasliktinājusies: vājums, pastāvīga nelabuma sajūta, reibonis, bezmiegs, akūtas depresijas lēkmes. Ārsti, pie kuriem viņš vērsās, paraustīja plecus - analīzes šķita normālas, viņi neatrada acīmredzamas patoloģijas un nespēja izskaidrot šī puiša stāvokli.
Bet īpaši grūti viņam bija aprīlī un maijā. Šajā laikā naktī asinis plūda no ausīm un deguna, kājas atteicās un no asins zaudēšanas radās apreibinošs vājums. Bija situācija, kad Gregorijs stingri nolēma sevi pakārt, lai viņš vairs neciestu. Un, tā kā viņš dzīvoja viens pats, tad, lai vairākas nedēļas nepakļūtu dzīvoklī, līdz kaimiņi pamana smaku no sadalīšanās ķermeņa, viņš nolēma patstāvīgi dzīvot uz ielas. Vēlu naktī es izgāju iekšpagalmā, nometu virvi virs spuldzes staba, savilcu cilpu un gribēju kāpt tikai uz pirms laika izvestu tabureti, kad pēkšņi pagalmā parādījās garāmgājējs. Redzējis, ko tieši Gregorijs gribēja darīt, viņš piegāja pie viņa un klusi sacīja:
- Nedariet to, draugs, jums joprojām ir jādzīvo un jādzīvo.
Varbūt tas nemaz nebija nejaušs garāmgājējs, bet, piemēram, no augšas sūtīts sargeņģelis? Bet tad Grigorijs par to nedomāja. Tomēr viņš klausījās viņa vārdos, it kā tie viņam būtu hipnotizējoši.
Reklāmas video:
Un tad nāca 1986. gada aprīlis. Kā parasti, automehāniķis atgriezās krampjos, kuru laikā viņš nevēlējās dzīvot. Un tad pavasara otrā mēneša beigās Černobiļa uzsprāga. Lai pārvarētu katastrofu, uzņēmumi visā valstī vervēja cilvēkus no saraksta, kas sastādīts augšpusē, galvenokārt fiziķus, autovadītājus, pavārus un iekrāvējus. Pasūtījums nonāca Dņepropetrovskas ATP. Bija paredzēts doties šoferim Sergejam.
"Bet viņš bija precējies, viņam bija bērni, un es biju bezbērns un neprecējies," rakstīja Gregorijs. - Tāpēc es vērsos pie priekšnieka un sacīju: "Sūtiet man, man vajadzētu dzīvot, ja esmu aizbraucis, tad ne uz ilgu laiku, bet Sergejam ir ģimene un bērni."
Tā viņš nonāca Černobiļā. Tur Dņepropetrovskas auto mehāniķis tika uzlikts KamAZ, kurā viņš brauca apkārt ar radiācijas piesārņoto teritoriju. Gregoriju par to īpaši neuztrauca, jo viņš jau sen vairs nebaidījās no nāves. Pēc pārbaudes ar dozimetru, pat ārpus zonas, viņi pat baidījās tai tuvoties, radiācijas līmenis bija tik augsts - kopumā 86 devas.
Un tad sākas vēl viens brīnums, jo Gregorijs ne tikai izdzīvoja, bet arī … pilnībā atjaunoja savu veselību. Pēc Černobiļas uzbrukumi un asiņošana apstājās, un drīz viņš apprecējās un ieguva bērnus. Un līdz šai dienai viņš ir dzīvs un labi. Tādas ir laimīgās beigas.
Nedaudz vēlāk, savulaik ar vilcienu no Odesas atgriezies Dņepropetrovskā, Gregorijs pastāstīja savu stāstu līdzbraucējam, kurš izrādījās militārais ārsts. Pēc noklausīšanās viņš nonāca pie secinājuma, ka Černobiļa viņu izglāba. Varbūt radības, kuras viņš satika tuksnesī, negribot viņu kaut ko apstaroja, bet kosmisko starojumu kaut kā atcēla cilvēka radītais starojums. Ķīļa ķīļa princips.
Kaut arī ir iespējams cits izskaidrojums: par cēlu darbu, kuru izdarījis Gregorijs, kad viņš brīvprātīgi devās uz Černobiļu sava partnera Sergeja vietā, augstākās varas nosūtīja viņam dziedināšanu no nezināmas slimības.
Kas patiesībā bija tās dīvainās radības sudrabainā, cieši pieguļošā apģērbā (vai virsvalkā?) - citplanētieši vai kāda noteikta militārā kompleksa slepenie darbinieki, vai zinātniskie izstrādātāji no slepenas bioloģiskās laboratorijas (galu galā ne velti pilsēta bija slēgts ārzemniekiem) - un palika noslēpums.
Melns BMW
Citu, nedaudz agrāk nosūtītu vēstuli parakstīja Antons Pavlovs, un tajā bija:
“Sveiki, dārgie redakcijas darbinieki (tad bija apsveikumi gaidāmajās brīvdienās). Es gribu pastāstīt stāstu, kas ar mani notika pagājušā gada novembrī.
Daži vārdi par sevi. Man ir 55 gadi, es strādāju par apsardzi uzņēmumā, kas atrodas Kreisajā krastā, viadukta zonā. Sievai Olgai ir 42 gadi, mums ir dēls Valera un meita Anna. Es braucu strādāt savā mašīnā - sarkanā Toyota. Braukšanas pieredze - vairāk nekā trīsdesmit gadu laikā licence tika iegūta, dienējot armijā Tālajos Austrumos, kur viņš pārvadāja preces un ekipējumu ģeoloģiskās izlūkošanas ballītēm pa sašķeltiem ceļiem pa ZIL-131, un ne tikai. Vienā reizē, 90. gados, es pat strādāju par tālsatiksmes transporta vadītāju.
Un uz Kaydak tilta Antons Pavlovs 2019. gada beigās sadūrās ar spoku automašīnu.
Un 2019. gada novembra beigās, kā parasti, es atgriezīšos pēc maiņas maiņas. Es dzīvoju labajā krastā Krasny Kamen dzīvojamā rajona rajonā, privātmājā, tāpēc braucu pāri Kaydak tiltam. Bija sestdiena, pulksten seši vakarā, un bija tikai tumšs. Pa tiltu pārvietojās ne mazums automašīnu, taču pēc iedibināta ieraduma es joprojām skatījos atpakaļskata spogulī - pēkšņi kādam radīsies ideja apdzīt. Kaut kur tilta vidū es paskatījos - aiz manis sēdēja melns BMW, kuru 90. gados tautā sauca par “Boomers”. Man galvā tūlīt parādījās pazīstamās filmas līnijas:
Un izskatās, ka viņš patiesībā grasījās apdzīt. Ieslēgtie lukturi nedaudz apžilbināja, un es palēninājos. Kad BMW tuvojās pāris metru attālumā, tam pāri uzliesmoja traka doma, ka viņš grib nevis mani apdzīt, bet … notriekt mani. Vismaz bija pienācis laiks viņam pagriezties malā, un viņš turpināja tuvoties man. Es pagodināju un nedaudz paņēmu pa labi, gandrīz piespiests ceļa malai. Un - bam! - es jutu nelielu iespiešanos bagāžniekā. Viņš zvērēja, iesita bremzes un izlēca no automašīnas. Bet … es nevienu neredzēju. Tas ir, aiz manis nebija automašīnas, tuvākā tikai iebrauca tiltā. Tas arī priekšā bija tukšs. Es pat noliecos virs margām, jo domāju, ka pēc stumšanas BMW var slīdēt, un tas pāri žogam aizlidoja upē (ko patiesībā bija grūti izdarīt tik īsā laikā un pilnīgā klusumā). Bet margas bija drošas un veselīgas, un ūdens virsma bija līdzena. Iekāpjot mašīnā, es braucu tālāk, nebeidzot domāt, kā izskaidrot negaidīto BMW pazušanu. Es nekad neesmu cietis no halucinācijām, bet es viņu redzēju tikpat skaidri kā redzēju pats savu automašīnu.
Patiesībā es nebūtu jums rakstījis par dīvaino atgadījumu uz tilta, ja es nesen nebūtu sastapies ar tīmeklī ievietotu rakstu, kurā tika doti līdzīgi stāsti, kas saistīti tikai ar cilvēkiem uz ielām un viņu neizskaidrojamo pazušanu turpmākajos brīžos. Varbūt mans gadījums ir no tās pašas operas? Autore šīs parādības nekādā veidā neizskaidroja, bet izvirzīja versiju, ka tās varētu būt fantomas, kuras kāds (augstāks izlūkdienests, militārie izstrādātāji, Dievs?) Mums sūta vienam vai citam mērķim - piemēram, novērošanas, iepazīšanas vai psiholoģiskas vai kādas citas lietas labā. -vai citi eksperimenti. Kad jūs mēģināt sazināties ar fantomu, viņš pazūd bez pēdām vai viņu atsauc atmiņā "operators".
Varbūt šāds fantoms bija melnais BMW, kuru es satiku pagājušā gada novembrī uz Kaydak tilta? Vai esat kaut ko par to dzirdējis?
Ar cieņu un mīlestību pret jūsu avīzi, Anton."
Autors: Lyubov ROMANCHUK