1914. gadā Londonā tika parādīta ļoti izklaidējoša automašīna - tā bija paredzēta četriem cilvēkiem, zem pārsega atradās arvien populārāks benzīna iekšdedzes dzinējs, bet zem automašīnas bija tikai divi riteņi. Tie atradās kā velosipēds - gareniski pret automašīnu. Bet ierīce nenokrita pat nekustoties un braucot ar mazu ātrumu!
Ievērojamo mehānismu izgatavoja krievu izgudrotājs grāfs Pjotrs Petrovičs Šilovskis. Starp citu, bijušais Kostromas gubernators. Šilovskis no savas ierīces neizdarīja īpašu noslēpumu: viņa automašīnas līdzsvaru nodrošināja nevirzīts spararats, kas radīja žiroskopa efektu.
Automašīnas kopējais svars bija aptuveni 2750 kg, spararats bija izgatavots no 12 cm bieza un metra diametra metāla. Piecdesmit kilogramu svārstu pāris palīdzēja izvairīties no "kropļojumiem". Svārstu savērpa ar īpašu elektromotoru, kuru darbina galvenais motors.
Interesanti, ka sākotnēji Šilovskis piedāvāja savu izgudrojumu mājās, taču bija ārkārtīgi sarūgtināts par varas iestāžu reakciju. Tik daudz, ka viņš 1912. gadā Wolseley automobiļu rūpnīcā ierosināja savas ierīces koncepciju, saņēma apstiprinājumu un divus gadus vēlāk parādīja automašīnu sabiedrībai.
Neatkarīgi no tā, cik pārsteigti cilvēki bija, neatkarīgi no tā, cik smagi viņi mēģināja apgāzt vai iešpricēt ierīci, automašīna neuzrādīja tendenci apgāzties. Apstiprinājušies, cilvēki sāka mēģināt braukt ar automašīnu, mainīt vietas "ceļā". Gyrocar parādīja stabilitātes un uzticamības brīnumus.
Reklāmas video:
Izgudrotājs ir patentējis savu mehānismu Anglijā un Krievijā. Bet Pirmās pasaules uzliesmojums un pēc tam Oktobra revolūcija izbeidza Šilovska plānus ražot viņa automašīnas. Grāfs aizbrauca uz Krieviju, kur Padomju valdība sākumā viņu brīnišķīgi pieņēma, pat piešķīra līdzekļus tvaika lokomotīves izstrādei ar tādu pašu ierīci kā automašīnai, bet pēc tam grāfs joprojām bija spiests atkal doties prom uz Angliju, kur viņš nabadzībā nomira pēc Otrā pasaules kara.
Pirmais strādājošais Gyrocar tika apglabāts pazemē, lai novērstu iznīcību karadarbības laikā. 1938. gadā tika izrakta unikāla automašīna, atjaunota un desmit gadus stāvēja kā eksponāts Volseles rūpnīcas muzejā. Un tad … tika atzīts, ka tam nav vērtības, un tas sāka darboties ar metālu.
Pjotrs Petrovičs Šilovskis izstrādāja arī daudzus citus interesantus izgudrojumus: virziena indikatoru ar lidmašīnu žiroskopu ("Oroscope" - tas tika uzstādīts, piemēram, uz īpaši smagā "Ilja Muromets"), mehānismu kuģu ieroču stabilizēšanai (atkal pārdots britiem, neizraisīja interesi mājās)) utt.