Vācijas uzņēmums ROSCH INNOVATIONS 2015. gada maijā uzsāka ģeneratoru bez degvielas masveida ražošanu, kas ražo elektrību, neizmantojot degvielu. Ģeneratora ķēde ir pārsteidzoši vienkārša un ir pārbaudīta vairāk nekā vienu reizi 19. un 20. gadsimtā, taču tās priekšgājēji neveica panākumus. Bet vāciešiem no ROSCH INNOVATIONS izrādījās veiksminieki. Vai arī gudrāki.
Ģeneratoru veido kolonna, kas piepildīta ar ūdeni, kuras iekšpusē griežas bezgalīga ķēde ar spaiņiem. Piegādājot gaisu zem vienas ķēdes puses spaiņiem, vācieši pārliecinājās, ka ķēde sāk kustēties un sāk pārraidīt kustības impulsu uz tam pievienoto elektrisko ģeneratoru. Tajā pašā laikā saražotās enerģijas daudzums izrādījās gandrīz 30 reizes lielāks nekā kompresora enerģijas patēriņš. Jau trīs gadus uz uzņēmuma biroju ierodas neuzticīgi skeptiķi, un uzņēmuma vadība nevienam nav atteikusies izmērīt, pārbaudīt un pat izjaukt ģeneratoru. Tomēr līdz šim neviens nav atklājis slēptus vadus, baterijas vai magnētiskā lauka avotus. Bet saskaņā ar visiem fizikas kanoniem kompresora enerģijas patēriņam ideālā gadījumā jābūt vienādam ar saražotās enerģijas daudzumu, un, ņemot vērā neizbēgamos zaudējumus un berzi, tiem jābūt lielākiem. Kā vāciešiem izdevās apiet fizikas likumus?
No pirmā acu uzmetiena ROSH ģenerators planētas gravitācijas lauka enerģiju pārvērš elektrībā (spaiņi paceļas arhimēda peldspējas spēka ietekmē, ko rada gravitācijas spēki), taču nosacījumi, kādos šāda ģenerēšana var notikt, nav izpildīti. Tas ir, teorētiski ģenerators nevar darboties, bet praksē tas darbojas. Ražotāju izkrāpšana vai mums kaut kas pietrūkst dabas likumos? Sākšu ar šiem likumiem.
19. gadsimta vidū vācu fiziķis un matemātiķis Kārlis Gauss teorētiski secināja, ka nav iespējams iegūt enerģiju no potenciālā lauka. Pozīcija izklausās šādi: neatkarīgi no tā, cik sapinusies un sarežģīta trajektorija mēs pārvietojam objektu potenciālajā laukā, bet, kad objekts atgriežas sākuma punktā, šeit tā enerģija ir tieši vienāda ar sākotnējo enerģiju, un kopējās lauka enerģijas izmaiņas ir nulle, tāpēc enerģijas iegūšana no potenciāla lauka lauki nav iespējami. Gravitācijas lauks ir sava veida potenciāls, un, no pirmā acu uzmetiena, Gausa pozīcijai par to vajadzētu būt apmierinātam. Bet izrādījās, ka gravitācijas lauka gadījumā rodas dažas īpatnības, kuras Gauss neņēma vērā un kas rezultātu var mainīt uz pretējo. Es domāju Archimedes peldspējas spēku. Lai šis spēks būtu ļoti mazs (īpaši, ja objekts atrodas gaisā), tā klātbūtne ļauj apiet vācu fiziķa aizliegumu. Parādīsim to ar cipariem.
Veikto darbu aprēķina pēc formulas A = INT (P + F) dh, kur INT ir neatņemama zīme, P ir gravitācijas spēks, F ir Arhimēda peldspējas spēks, dh ir pārvietojuma starpība. Tā kā summas integrālis ir vienāds ar integrāļu summu, mēs varam sadalīt mūsu izteiksmi komponentos A = INT (P) dh + INT (F) dh. Pirmais komponents ir vienāds ar nulli pilnībā saskaņā ar Gausa likumu, un to var izmest. Un otro komponentu, savukārt, var sadalīt komponentos augšpus kontūras (apzīmēts ar indeksu 1) un lejup pa kontūru (indekss 2): A = INT (F1) dh + INT (F2) dh. Tagad analizēsim iegūto izteiksmi. Spēki F1 un F2 vienmēr ir vērsti uz augšu. Un pārvietojuma integrālis tiks vērsts augšup pa augšējo augšējo kontūras pusi un uz leju uz lejupejošo pusi. Tādējādi vienā gadījumā spēka un diferenciācijas reizinājums dod pozitīvu vērtību,citādi negatīvs. Rezultātā abi integrāļi neitralizē viens otru un dod nulli. Nulles darbs nozīmē, ka no lauka netiek iegūta enerģija.
Bet šādu rezultātu iegūs tikai tad, ja arhimēdiešu spēki F1 un F2 būs precīzi vienādi viens ar otru. Un ja viņi ir atšķirīgi? Un, ja tie ir atšķirīgi, kopējais rezultāts kļūst nulle, kas nozīmē iespēju iegūt enerģiju no lauka. Arhimēda spēku var mainīt ar fāžu pārvērtībām (ciets / šķidrums vai šķidrums / tvaiks). Tādā veidā mēs iegūstam nosacījumu enerģijas iegūšanai no gravitācijas lauka: ir nepieciešams, lai vienā kontūras daļā darba ķermenis kustētos tvaika (vai šķidruma) formā, bet no otras puses - šķidruma (vai cieta) formā. Ja darba ķermenī nav fāzu izmaiņu, varat eksperimentēt pat pirms pēdējā sprieduma, taču panākumu nebūs.
Atgriežoties pie ROSH ģeneratora, ko mēs redzam? Mēs redzēsim, ka darba vide (šajā gadījumā gaiss) nemaina fāzes stāvokli: tāpat kā gāze bija iesmidzināšanas brīdī zem trepēm, tā paliek gāze tajā brīdī, kad tā atrodas atmosfērā. Tāpēc šajā ģeneratorā netiek pārveidota gravitācijas lauka enerģija. Un tas, ka ģenerators joprojām ražo elektrību, tiek izskaidrots nevis ar gravitācijas lauka darbu, bet ar cita enerģijas avota darbu.
Ilgu laiku es nevarēju atrisināt šo mīklu. Bet, ieraudzījis ģeneratora gaisa sprauslu, viņš nekavējoties atrada atbildi: noslēpums slēpjas gaisa spirālveida savērpšanā, pirms tas tiek padots zem spaiņiem. Mums jāsāk ar inerces fenomenu.
Reklāmas video:
Akadēmiskā zinātne nesniedz vismaz kaut kādu atbildi uz inerces raksturu. Visticamāk, tas notiek tā iemesla dēļ, ka inerce ir fiziskā vakuuma spēku izpausme, bet akadēmiskā zinātne noraida enerģijas un spēku klātbūtni fiziskā vakuumā. Šādi es definēju inerci: inerce ir fiziska vakuuma reakcija uz tajā ievietotajām deformācijām. Fiziskais vakuums nav tukšums, kā daudzi domā. Šī ir ļoti sarežģīta struktūra, kas veido Visuma telpu, mums tas vienkārši šķiet tukšums. Fizvakuums mijiedarbojas nevis ar materiāliem objektiem, bet ar laukiem: gravitācijas, magnētisko, elektrisko. Un tas mijiedarbojas tikai ar nevienmērīgu kustību, tādi ir fizikas likumi.
Kad mēs sēžam automašīnā, nospiežot gāzes pedāli, mēs deformējam apkārtējo fizisko vakuumu, paātrinot mūsu ķermeņa gravitācijas lauka kustību, un tas reaģē uz to, radot inerces spēkus, kas mūs velk atpakaļ, lai novērstu tajā ieviestās deformācijas. Lai pārvarētu fiziskā vakuuma pretestību, jums ir jāpavada daudz enerģijas, kas nozīmē palielinātu degvielas patēriņu. Vienota kustība nedeformē fizisko vakuumu un nerada inerces spēkus. Turpmāka bremzēšana atkal deformē fizisko vakuumu un tas atkal reaģē uz to, radot inerces spēkus, kas mūs velk atpakaļ, lai atstātu mūs vienmērīgas taisnas kustības stāvoklī un novērstu jaunas deformācijas. Bet šoreiz fiziskais vakuums jau darbojas uz mums un dod mums iepriekš saņemto enerģiju, kas bremžu klučos tiek pārveidota par siltumu. Šāda paātrināta, vienmērīgi palēnināta kustība ir nekas cits kā milzīgas amplitūdas un zemas frekvences svārstīgu kustību vienreizējs paātrinājums: paātrinājuma stadijā mēs enerģiju nododam fiziskam vakuumam, palēnināšanās stadijā tas mums dod šo enerģiju. Un viņš var dot vairāk, jo viņam pašam ir milzīga enerģija.
Apļveida kustība ir arī sava veida nevienmērīga kustība, jo šajā gadījumā ātruma vektora pozīcija telpā pastāvīgi mainās. Tāpēc fiziskais vakuums atkal tiek deformēts un, reaģējot uz to, rodas centrbēdzes spēks, kas vienmēr tiek virzīts tā, lai iztaisnotu griešanās trajektoriju un padarītu to taisnu, ja nenotiek vakuuma deformācija. Saskaņā ar trešo mehānikas likumu ne tikai vakuums iedarbojas uz rotējošu priekšmetu ar centrbēdzes spēku, bet arī uz vakuumu ar centripetālu spēku. Centripetālu spēku ietekmē vakuums pārvietojas rotējoša objekta iekšpusē no tā perifērijas uz rotācijas asi, šeit atsevišķas vakuuma plūsmas saduras, pagriežas par 90 grādiem un pēc tam izlido pa asi abos virzienos.
Tagad izveidosim vienkāršu dizainu. Uz līdzena diska mēs ievietojam to pašu disku ar mazāku rādiusu, tad trešo disku ar vēl mazāku rādiusu utt. Un mēs savīti struktūru ap simetrijas asi. Lielākajā diskā (lai tas būtu zemākais) viss notiek tā, kā es tikko aprakstīju: fiziskais vakuums izplūst no abām pusēm pa rotācijas asi. Bet nākamais disks būs atšķirīgs. Vakuuma plūsma, kas to ievada no apakšas no zemākā diska, pagriež visas plūsmas savā virzienā. Un tā tas būs visos pārējos diskus. Rezultātā mums ir tikai 1% no vakuuma, kas lido no pamatnes, bet 99% - no augšas, no augšas (protams, skaitļi ir aptuveni). Un tā kā vakuums šeit pārvietojas nevienmērīgi, tas kopā ar to velk visu struktūru.
Un tagad pāriesim pie ROSH ģeneratora gaisa sprauslas ierīces. Tas ir izgatavots apgriezta raga vai konusa formā, kurā gaiss tangenciāli nonāk sānu virsmā un, spirālē savīti, pārvietojas uz konusveida izeju. Gaisa tilpumam sprauslas iekšpusē ir tāda paša konusa forma, ko veido atsevišķi plakani diski ar mainīgu rādiusu, par kuriem es tikko uzrakstīju. Un, kamēr tas griežas. Tāpēc tajā pašā notiek arī tie paši procesi. Tas ir, šādā gaisa plūsmā rodas papildu virzošais spēks, radot papildu spiedienu. Tas nozīmē, ka paša kompresora galvu var samazināt. Un līdz ar spiediena samazināšanos, ko rada kompresors, samazināsies enerģijas patēriņš. Tā rezultātā kompresora enerģijas patēriņš kļūs mazāks par radīto enerģiju, un mēs iegūsim gandrīz “pastāvīgu kustības mašīnu”.
Jau vairāk nekā gadsimtu ir zināma caurules aerodinamiskās / hidrauliskās pretestības samazināšanās parādība gāzes / šķidruma spirāles virpuļa gadījumā caurulē (diemžēl, tas ir maz zināms, tāpēc tas tiek izmantots ārkārtīgi reti). Šis efekts ir īpaši izteikts sašaurināšanās plūsmai, tas ir, kad caurule ir sašaurināta. Dažos režīmos pretestība samazinās līdz gandrīz nullei vai pat līdz negatīvām vērtībām. Negatīva pretestības vērtība nozīmē papildu spēka parādīšanos, kas darbojas plūsmas virzienā un paātrina plūsmu. Bet šai parādībai pagaidām nav izskaidrojuma. Oficiāli nē. Un neoficiāli es vienkārši sniedzu šo skaidrojumu. Tieši šis efekts darbojas ROSH ģeneratora gaisa sprauslā: sprauslā izveidotais papildu spiediens ir tik liels, ka tas pārvar šķidruma kolonnas hidrostatisko svaru. Citiem vārdiem sakot,sprauslā fiziskā vakuuma enerģija tiek pārveidota par aerodinamiskā spiediena spēku, kas padara visu sistēmu efektīvu. Bet, ja gaiss nav savīti pirms ievada kolonnā ar ūdeni, tad struktūra nedarbosies. Precīzāk, tas kaut ko griezīsies un ģenerēs, bet saražotās enerģijas daudzums būs mazāks par enerģijas daudzumu, ko kompresors patērē savām vajadzībām. Tāpēc panākumus nevar gūt tie, kuri nepievērš uzmanību līkločiem (Baškevičs, Markelovs utt.).ko kompresors patērējis viņu vajadzībām. Tāpēc panākumus nevar gūt tie, kuri nepievērš uzmanību līkločiem (Baškevičs, Markelovs utt.).ko kompresors patērējis viņu vajadzībām. Tāpēc panākumus nevar gūt tie, kuri nepievērš uzmanību līkločiem (Baškevičs, Markelovs utt.).
Autors: Igors Prokhorovs