Templiešu bruņinieku dibinātājs un teologs Sentberns no Klēirvonniusa, kurš dzīvoja XII gadsimtā, vienā no saviem rakstiem paziņoja, ka visās dziļajās alās, ieskaitot zemūdens, ir jādzīvo sātaniskiem radījumiem - jo, viņi saka, jo dziļāka ala, jo tuvāk tās dibens uz pazemes. Tas šķistu pilnīgas muļķības. Bet pētījumu gadu laikā uzkrātā informācija liek aizdomāties …
Rezervuāri apēsti leģendās
Baismīgās leģendas par noslēpumainajiem monstriem ir saistītas ar daudzām pazemes alām un dziļūdens ezeriem. Piemēram, Mali un Kamerūnas iedzīvotāji nešaubās par ogopogo esamību - zinātnei nezināmu dzīvnieku, saskaņā ar aprakstiem, kas līdzīgi aizvēsturiskam plesiosauram. Vietējie iedzīvotāji ir pārliecināti, ka ogopogos izplūst no alām, kurām "nav dibena".
Pie šādām radībām pieder leģendārais briesmonis Nesijs. dzīvo Skotijas Ločnessā.
Papildus Loch Ness, pasaulē ir arī daudzi citi ezeri un jūras līči, kuros it kā atrodamas fantastiskas radības. Neviens no tiem vēl nav atrasts, taču ir pietiekami daudz netiešu pierādījumu, kas apstiprinātu viņu esamību. Daži pētnieki pat sliecas domāt, ka šie radījumi ir nenotverami, jo viņi šeit pārvietojas no paralēlās pasaules, izmantojot telpas-laika spraugas, un, būdami šeit neilgu laiku, atkal pamet.
Pārsteidzoši, bet daži notikumi, kas saistīti ar depresijām pasaules okeāna apakšā, arī runā par labu Bernarda Klēravaux teorijai. Īpaši šajā ziņā Marianas tranšeja ir "slavena". Visi mēģinājumi nokļūt tā apakšā izrādījās saistīti ar ļoti neparastiem apstākļiem …
Reklāmas video:
Vaļu mētāts kuģis
Pirmais, kas šajā Klusā okeāna apgabalā atklāja anomāli lielo dziļumu, bija kuģa Challenger ekspedīcija 1872. gadā, kurš pēc ASV valdības norādījumiem veica sistemātiskus dibena mērījumus netālu no Marianas salām, kuras nesen bija pievienotas no Spānijas. Kabelis tika izvilkts visā garumā - 7500 metru, bet nesasniedza apakšu!
Challenger reisu pavadīja incidents, kas mūsdienās joprojām šķiet noslēpumains. Skaidrā bezvēja laikā naktī 45 jūdzes uz rietumiem no Gamas salas (no Marianas grupas) kuģis pēkšņi nodrebēja no spēcīgas ietekmes, pacēlās virs ūdens un atkal stāvēja uz līdzena ķīļa, vairākas reizes šūpojoties no vienas puses uz otru. Sardzes virsnieks izvirzīja trauksmi. Tomēr jūra palika mierīga, kuģis atradās tajā pašā kursā, kravas telpās nebija noplūžu. Nevarēja būt šaubu, ka kuģis ieskrēja zemūdens rifā vai smilšu krastā - dziļums zem ķīļa pārsniedza septiņus tūkstošus metru. Nobiedētā ekipāža prasīja paskaidrojumu no kapteiņa - tas lika 80 000 tonnu lielajam kolosam lēkāt pa ūdeni kā gumijas bumba. Kapteinis visu vainu izmeta milzīgā vaļā: tādu, kādu viņš bija dzirdējis. ir atrodami šajos ūdeņos.
Lieki piebilst, ka milzu vaļu kapteinis vienkārši izgudroja, lai nomierinātu nemierīgos cilvēkus.
Pirtskafiju apņēma milzu radības
Nozīmīgu ieguldījumu Marianas tranšejas izpētē sniedza padomju pētnieki. 1958. gadā kuģa Vityaz ekspedīcija noteica maksimālo ieplakas dziļumu: 11022 metri. Šim nolūkam bija jāveic apmēram ducis mērījumu, un laiku pa laikam kabelis pārtrūka. Tiek pieņemts, ka viņš iekrita dziļūdens aizā un noberzās pret akmeņiem.
Panākumi bija 1960. gada amerikāņu un franču ekspedīcijā, kas uzsāka Triestes pirtsslupu ar ASV Jūras spēku virsnieku Donu Valsu un pētnieku Žaku Pikardu. Pirtskafija sasniedza dibenu 10 915 metru dziļumā. Pikards vēlāk sacīja, ka niršanas laikā aptuveni 10 000 metru dziļumā kabīne sāka drebēt. Caur biezajiem loga logiem varēja redzēt kaut kādus fosforējošus veidojumus, kurus nevarēja skaidri saskatīt. Pēc Pikarda teiktā, viņš "neatstāja sajūtu, ka šīs ir milzu dzīvas būtnes".
NASA iesaistās
Vēl vairāk noslēpumu radīja Marianas Tranšejas pētījums 1996. gadā, kura sensacionālos rezultātus ziņoja laikraksts New York Times. Amerikāņu pētnieki nosūtīja īpašu bezpilota platformu, kas izgatavota NASA laboratorijās no īpaši izturīga titāna-kobalta tērauda, līdz depresijas pamatnei tās dziļākajā vietā. Platformai bija sfēriska forma ar apmēram deviņu metru diametru un ārēji atgādināja jūras ežu. Aprīkots ar vismodernāko tehnoloģiju, jaudīgiem prožektoriem, jutīgām televīzijas un video sistēmām un mikrofoniem, tas tika nolaists uz sešiem tērauda kabeļiem, kuru diametrs bija desmit collas (25,4 cm).
Vairākas stundas pēc niršanas. kad platforma pārsniedza 9,5 kilometru atzīmi, tās instrumenti sāka reģistrēt notikumus, kas traucēja zinātniekiem uz kuģa Glomar Challenger. Objektu silueti (ne mazāk kā 16 metri) sāka mirgot televizora monitora ekrānos, ņemot vērā prožektorus, un mikrofoni raidīja asas skaņas, līdzīgi kā dzelzs un blāvu sitienu slīpēšana uz metāla. Baidoties, ka dārgā celtne uz visiem laikiem varētu palikt bezdibenī, zinātnieki nolēma pārtraukt niršanu un sākt kāpt.
“Ezis. iegūti no dziļuma vairāk nekā astoņas stundas. Tiklīdz viņš parādījās uz virsmas, viņš tika novietots uz īpaša plosta. TV kamera un atbalss signāls tika pacelti uz Glomar Challenger klāja.
Izrādījās, ka konstrukcijas spēcīgākās tērauda sijas bija deformētas, un tērauda kabeļiem, uz kuriem tā tika nolaista, bija bojājumi, kas līdzīgi griezumiem. Kas mēģināja atstāt “ezis” dziļumā un kāpēc tas ir noslēpums.
Zinātnieki un eksperti atteicās komentēt skaidri, bet populārzinātniski žurnāli viennozīmīgi komentēja sensāciju: kāds dzīvo neticamā dziļumā! Kāds, kurš var ieraudzīt vai varbūt caurdurēt tērauda kabeļus.
Ļoti gara mēle
Runājot par Marianas Tranšejas noslēpumiem. nevar nepieminēt divus neparastus notikumus, kas nesen notikuši šajā Klusā okeāna reģionā.
Zvejas kuģa Troza radari 18 jūdžu attālumā no vienas no Marianas salām reģistrēja lielu zemūdens ķermeni, kas atgādināja "ļoti garu mēli". Šādi notikumu raksturo 57 gadus vecais laivu vilcējs Pietro Kalboli: “Mašīnas izvēlējās dziļūdens trali, un pēkšņi kādā brīdī kompass kļuva ļoti satraukts, kabeļi saspringti, un kuģis lielā ātrumā metās pakaļgalā uz priekšu. Vēl minūte vai divas. un mēs būtu apgājušies, bet kabeļi, par laimi, pārsprāga, tralis pazuda, un kuģis, piemēram, korķis, šūpojās uz ūdens. Mēs visi bijām pārbijušies."
Kāds milzīgs tērauda priekšmets, kura klātbūtni noteica kompass un radari, zvejniekiem atņēma trali? Atbilde uz šo jautājumu nekad netika saņemta. Maz ticams, ka šie bija daži no jaunākajiem spiegu automātiem no ASV un Krievijas. Pēc tehnisko ekspertu domām, lai pārvietotos zem ūdens ar ātrumu 100 vai vairāk jūdzes stundā, neviens moderns mehānisms to nevar.
Un šeit ir jahtas "Felicia" kapteiņa Neila Ričardsona liecība: “Mēs bijām 15 jūdzes uz dienvidiem no Gamas, kad pēkšņi simts metrus taisni uz priekšu, pilnīgi mierīgā jūrā, pacēlās milzīga ūdens kolonna. Tā nevarēja būt zemūdens raķešu palaišana, jo uz radaru monitoriem nav parādījies neviens objekts. Iegūtais vilnis gandrīz mūs apvērsa."
Pagaidām daži jautājumi
Pirms apgalvot, ka Marianas tranšejā ir briesmonis, kurš var gremdēties caur tērauda kabeļiem. jāuzdod jautājums: vai dzīvās būtnes vispār var dzīvot tik gigantiskā dziļumā? Galu galā viņiem vajadzētu nospiest milzīgu okeāna ūdeņu masu.
Pietiek ar sarežģītību, kas saistīta ar dzīvnieku sugu izpēti, kas dzīvo šajos neiedomājamajos dziļumos, bet cilvēka izdomai nav robežu. Ilgu laiku okeanologi uzskatīja par neprātu domāt, ka vairāk nekā 6000 metru dziļumā, necaurlaidīgā tumsā, briesmīgā spiedienā un temperatūrā, kas ir tuvu nullei, vismaz kāda veida dzīvība varētu pastāvēt. Tomēr nesenie pētījumi Klusajā okeānā liecina, ka dzīvība pastāv vairāk nekā 6000 metru dziļumā. Pirmkārt, tas. protams, vienšūņi un baktērijas. Tomēr papildus viņiem tur dzīvo arī lielāki radījumi, piemēram, tārpi 1,5 metru garumā, neparasti jūras zvaigznīši, galvkāji. kā arī dažas mīkstas miesas būves, divu metru garumā, kas vēl nav identificētas. Lielākajai daļai šo dzīvnieku ķermeņa virsma vai tās daļas ir fosforējošas,un viņu pats izskats ir tikpat briesmīgs un neticami kā apstākļi. kurā viņi dzīvo.
Tāpēc joprojām ir pāragri noraidīt hipotēzi par milzīga dzīvnieka esamību Marianas tranšejas apakšā. Zinātnieki ir diezgan progresīvi depresijas izpētē, taču pat daļa no tās noslēpumiem vēl nav atklāta. Vai cilvēki tuvākajā nākotnē spēs satikt noslēpumainos, kas, iespējams, slēpjas okeāna bezdibenī? Šis jautājums joprojām ir atklāts.
Igors Volozņevs. Žurnāls "XX gadsimta noslēpumi", Nr. 19, 2010