Divdesmitā gadsimta 50. gados milzīgs skaits izgudrotāju mēģināja īstenot savas idejas, dažreiz pilnīgi traki. Piemēram, Čārlzs F. Teilors, kurš jau vairākus gadus cītīgi montē ļoti neparastu automašīnu … vai motociklu … vai … Protams, jau bija Kerija Makleina Monowheels, taču šis dizains varbūt ir vēl interesantāks, kaut arī ir vairāk nekā daži modeļi. nepaveicās.
Tomēr jāatzīst, ka Teilors uzbūvēja 100% strādājošus prototipus, saņēma vairākus patentus un vismaz vienu no šīm automašīnām demonstrēja Pentagonā. Stāsts klusē par šīs izrādes lietderību un motīviem.
Pārsteidzošākais Teilores transportlīdzekļa ("Rig", kā izgudrotājs to sauca) iezīme ir tāda, ka viņa principā neizmantoja nekādus "borta datorus", lai stabilizētu kustību un līdzsvaru. Šī ir tīri mehāniska sistēma, un, ja skatāties video, kurā Teilors pārbauda savas norises, viss ir diezgan labi gan braucot pa taisnu līniju, gan stūros.
Pat rodas vesela virkne jautājumu: kā viņam izdodas tik viegli pagriezties ar vienu riteni? Vai - kā tiek līdzsvarots transportlīdzeklis? Kā ierīce pārvar mazus šķēršļus bez trieciena absorbcijas sistēmas? Tehnoloģija ir pavirzījusies uz priekšu (piemēram, tas pats Segways), bet Teilora mašīnas tika izveidotas 1956. gadā, vai ne tas ir pārsteidzošs?
Un, ja mēs runājam par elektrisko velosipēdu, tad pat sākotnēji Teilora idejas atšķīrās no vienkārša velosipēda dizaina, kur cilvēki parasti sēdēja milzu riteņa centrā. Teilora projektēšana ietvēra liela viena riteņa (parasti no traktora) uzstādīšanu taisnstūra rāmja vidū, kurā atradās arī motors, žiroskops, vadītāja sēdeklis, vadības ierīces un citi palīgierīces.
Reklāmas video:
Ierīces stabilitātes risinājums ir tieši giroskopa lietošana. Lai ļautu automašīnai pagriezties un noturētu to vienmērīgi, Teilors uzstādīja žiroskopu uz platformas, kas savienota ar stūri. Tas ļāva platformu sasvērt, kas ļauj pagriezties un pretojas apgāšanās uz priekšu / atpakaļ.
Kāpēc tika izveidots šāds "briesmonis", ir grūti pateikt - ne kravas automašīna, ne apvidus auto, un tikai pārvietojas pa to katru dienu … nav vieglākais notikums. Tomēr kā inženierprojekta vingrinājums Taylor One Wheel Vehicle ir aizraujošs, neparasts un savā ziņā absolūti izcils.
