- 1. daļa - 2. daļa - 3. daļa - 4. daļa - 5. daļa - 6. daļa - 7. daļa - 8. daļa -
Melno "trīsstūru" noslēpums ir galvenais noslēpums visiem NLO pētniekiem, jo šo objektu pati forma mudina pētniekus par viņu pilnīgi nepārprotamo mākslīgo izcelsmi. Tam piekrīt visi ufologi, bet, turpinot trīsstūrveida NLO izcelsmes interpretāciju, viedokļi atšķīrās vai vienkārši nebija viņu nostājas.
Tiklīdz neticami slepenas informācijas vilnis par slepeni slepeno ASV militāro notikumu iekšējo struktūru un darbu (TR-3A Melnā manta, TR-3B Astra) apstiprināja sazvērestības teorētiķu ticību šāda veida pastāvēšanai, visi ieelpoja atvieglojuma nopūtu. Tagad, ievērojot trīsstūrveida NLO, jūs varat nekavējoties atsaukties uz šīm norisēm.
Tas ir smieklīgi teikt, bet lielākajai daļai ufologu un sazvērestības teorētiķu šo objektu identificēšanai bija nepieciešama tikai viena īpašība - trīsstūrveida ģeometriska forma. Un tas, ka ir desmitiem šo trīsstūrveida NLO tipu un tie visi atšķiras viens no otra, izrādījās pilnīgi mazsvarīgi.
Neskatoties uz uzdotās tēmas sarežģītību, es mēģināju noskaidrot melnu trīsstūrveida priekšmetu izcelsmi, kuri, pārkāpjot visas valsts robežas un tos neatpazīstot, daudzās valstīs lido, izraisot pretgaisa aizsardzības dienesta satraukumu un izraisot pamatotas bailes starp daudziem piespiedu lieciniekiem.
Šajā rakstā lasītājiem būs nedaudz skaidrs, kas lido uz ārpuszemes trīsstūrveida kosmosa kuģiem un ko viņi dara uz Zemes. Zemes radītas trīsstūrveida automašīnas (hipotētiska TR-3A Black manta, TR-3B Astra) un mūsdienu "lidojošais spārns" A-12 Avenger II šajā rakstā netiek apskatīti. Viņiem tiks veltīts atsevišķs raksts.
Saskaņā ar "Cosmopoisk" (2010), Zemes iedzīvotāju novērojumi melniem trīsstūrveida priekšmetiem gaisā notika no 12. līdz 21. gadsimtam, tas ir, gandrīz 900 gadiem. Līdz ar to nedarbosies visu vainot amerikāņu slepenajos projektos. Trīsstūrveida objekti ir lidojuši ilgi pirms amerikāņiem. Tas nozīmē, ka lielākā daļa novēroto trīsstūrveida NLO, pat pēc 1970. – 1980. Gadiem, manuprāt, pieder ārpuszemes civilizācijām, konkrēti, Zemes kuratoriem un viņu daudzajiem palīgiem.
Ufologiem nevajadzētu pārspīlēt amerikāņu iespējas, ņemot vērā, ka viņu lielā negadījumu līmeņa dēļ viņi atteicās no orbītas vilcieniem, amerikāņi pat nespēj nodrošināt konsekventi regulārus kravas pārvadātāju lidojumus uz ISS (šī atbildība ir uzticēta Krievijai). Neatkarīgo ufologu uzdevums šodien ir iemācīties atpazīt amerikāņu radītās ierīces un atšķirt tās no RK nedzīvajiem kuģiem.
Reklāmas video:
Krievu pētnieks Sergejs Špakovskis daudzus gadus pētījis trīsstūrveida NLO. No informācijas masas viņš jau zina, kā atlasīt cilvēku radītos sauszemes gaisa kuģus un nedzīvas izcelsmes trīsstūrveida objektus. Viņa secinājumi lielākoties piekrīt maniem secinājumiem. Citi Krievijas pētījumu analītiķi ir nonākuši pie līdzīgiem secinājumiem: trīsstūrveida NLO (trīs zvaigznes) parādīšanos Zemes tuvumā nevar izskaidrot tikai ar slepeniem ASV projektiem.
Lai atsijātu amerikāņu slepenos notikumus no vispārējās datu bāzes, proti, trīsstūrveida lidmašīnas (teorētiski paredzētas taktiskai iepazīšanai), tika veikts provizorisks analītiskais darbs. Ir pilnīgi skaidrs, ka amerikāņu "trīsstūri", par kuru pastāvēšanu bija lielas šaubas, neiesaistīsies izlūkošanā savā teritorijā un Anglijas teritorijā. Tāpēc es esmu izpētījis trīsstūrveida transportlīdzekļu parādīšanās gadījumus, kuri, spriežot pēc viņu darbībām, bija iesaistīti izlūkošanā ASV un Anglijā.
Tos, kas kontrolēja šos trīsstūrveida transportlīdzekļus, galvenokārt interesēja atomelektrostacijas un militāri stratēģiskās iekārtas. Kā jūs zināt, šādas darbības ir raksturīgas Zemes kuratoriem, kuri, pildot savus pienākumus, uzrauga visu cilvēku radīto bīstamo objektu darbu (ieskaitot Amerikas Savienotajās Valstīs). Bet ir jāprecizē, ka svarīgus stratēģiskus objektus uzrauga ne tikai Kuratoru trīsstūrveida ierīces, bet arī diska formas, cigāra formas kosmosa kuģi.
Īsts "trīsstūris" ar staru kompresoru. Cosmopoisk dati.
Daudzu valstu ufologi jau zina, ka NLO darbība uz Zemes izpaužas ar biežumu 10-11 gadi. Kāds tam iemesls? No pētniekiem vēl nav saņemta saprotama atbilde. Mēģināsim loģiski pamatot. Zemes kuratoru pārstāvji un cilvēces veidotāji pastāvīgi atrodas uz Zemes. Viņi lido pa kontrolētajām teritorijām pa maršrutu tīklu, izveidojot maršrutu tīklu ziemeļu ziemeļu un ziemeļrietumu virzienā, kā arī pretējā virzienā.
Īpašiem maršrutiem ir izveidoti īpaši objekti. Kuratori daudzus gadsimtus ir veidojuši nemainīgu NLO klātbūtnes fonu uz Zemes, tāpēc tie neizraisa NLO aktivitātes pieaugumu. Straujš NLO aktivitātes pieaugums un attiecīgi NLO novērojumu skaita pieaugums, manuprāt, ir saistīts tikai ar masveida citu ārpuszemes civilizāciju vizītēm, kurām tika dota atļauja neilgu laiku apmeklēt Zemi. Šāds vēl viens NLO aktivitātes pieaugums notika 1990.-1991. Pētnieki viņu labi atceras. Ļoti spēcīgs kāpums notika arī 2012. gadā.
Arī "Cosmopoisk" ufologi-analītiķi netieši apstiprināja manu versiju par Zemes kuratoru pieaugošo interesi par paaugstinātas bīstamības antropogēniem objektiem. Pēc Kosmopoisk teiktā, trīsstūrveida NLO bieži virzās virs militārām vienībām, virs termoelektrostacijām un atomelektrostacijām, virs augstsprieguma elektrolīnijām. Arī bieža trīsstūrveida transportlīdzekļu parādīšanās pie zemes virsmas vakarā un naktī (tas tika atklāts statistiski) apstiprina citplanētiešu humānos nodomus. Humanoīdi nevēlas vēlreiz izjaukt Zemes iedzīvotāju mieru.
Trīsstūrveida kosmosa kuģos, kā tagad izrādās, var lidot uzraugošo civilizāciju humanoīdi, kas apsargā Zemi. Arī uz cita veida trīsstūrveida kosmosa kuģiem lido svešinieki - neitrālu civilizāciju humanoīdi, kuri ieradās ar saviem pētniecības mērķiem. Apsveriet vairākas humanoīdu sacīkstes, kurās par pārvietošanās līdzekli tiek izmantoti trīsstūrveida transportlīdzekļi.
Humanoīdu-essasāniešu rase (tulkots: "As" - dievs, "An" - cilvēks, dievs-cilvēki). Viņiem ir hibrīda izcelsme. Šīs sacīkstes radās, sajaucot pelēcīgi punduru sacīkstes ar parastajiem gaišās ādas humanoīdiem. Ir sasnieguši SC І līmeni. Humanoīdu augšana ir līdz 1,6 metriem, plikpaurība no bērnības, āda ir gaiša, ar nokrāsām, bieži pelēcīgi balta. Acis ir lielas, mandeļu formas. Lidojuma kostīms sudraba krāsā.
Humanoīdi pārvietojas dažāda veida kosmosa kuģos, viens no gandrīz planētu tuvumā esošo mazu kuģu veidiem atgādina smailu vienādsānu trijstūri. Ārēji tas atgādina šķēpa metāla daļu. Šī asa "trīsstūra" stūros spīd spuldzes.
Essassian humanoīdi nav Zemes kuratori un cilvēces radītāji, tie drīzāk pieder neitrālai civilizācijai un ik pa laikam parādās uz Zemes, veicot savus pētniecības uzdevumus. Atšķirībā no dažiem pelēkādainiem žēlastības humanoīdiem, tie ir laipna un labvēlīga rase.
Essassanians cenšas pamodināt cilvēka apziņu, lai sagatavotos cilvēka pārejai uz kosmisko līmeni, tāpēc viņi būtu jāklasificē kā Gaismas Spēki. Ufoloģiskajā sabiedrībā šo rasi pamatoti sauc par “hibrīdiem”.
Siriāņi (īss dzeltenšūnu humanoīdu sacīkstes) pārvietošanai var izmantot jebkurus Gaismas spēku koalīcijas vai Galaktiskās federācijas kuģus, bet biežāk viņi lido ar saviem trīsstūrveida transporta līdzekļiem, kas ir redzami daudzos Zemes reģionos. Krievijā šie kuģi bieži tiek novēroti Krasnoarmeiskas apgabalā (Maskavas reģionā), netālu no Arzamas, Snežinskas, Tulas un Samaras apgabalos.
Bieži vien humanoīdu kuģi parādās tur, kur atrodas militārie objekti un pētniecības centri. Zhirnovskaya anomālajā zonā (Medveditskaya grēda) ir šīs uzraugošās sacensības trīsstūrveida transportlīdzekļu pārvietošanās ceļu krustojums. Par sirijiešiem jau ziņots pirmajā daļā.
Kuratoru kosmosa kuģiem ir visdažādākās formas, taču ir transportlīdzekļi, kuriem ir raksturīga trīsstūra forma - vienādsānu trīsstūris. Balstoties uz nolaišanās taku, kas atstāta uz zemes, un aculiecinieku sniegto informāciju, ufologi Medveditskaya grēdas apgabalā noteica precīzus svešzemju trīsstūra aparāta izmērus: garums bija 80 metri, platums bija 50 metri (vienādsānu trīsstūris), augstums bija 8 metri, bet svars - 70 tonnas.
Kuratoru kuģi dažās īpatnībās atšķiras no tipiskajiem "beļģu trīsstūriem". Korpusa krāsa ir sudraba, tērauda, bet dažreiz tā ir matēta tumši pelēka. Trīsstūrveida kuģu izmēri ir dažādi - no 15 metriem līdz 200 metriem (gaisa pārvadātāja izmērs). Stūros lielu baltu “priekšējo lukturu” vietā ir mazi gaismas kompresori, kas izskatās kā mazi balti, sarkani vai dzelteni laternas (retāk atrodami citas krāsas laternas).
Centrā zem apakšas nav sarkanu mirgojošu lukturu. Jebkuri stūra lukturi var mirgot un pagriezties. Ja centrālais lukturis atrodas, tas spīd tāpat kā stūra priekšējie lukturi. Tumsā var ieslēgt (un nevis spoži) tikai trīs stūra lukturus, kas arī spēlē sānu lukturu lomu.
Faktiski šo lukturu ir vairāk - 5, 7, 9, 12, 18 un vairāk. Tās var atrasties pa kuģa perimetru vienā vai vairākās rindās. Iespējams, ka lidojuma laikā tos vienkārši neiekļaus. Tika novērota mazu gaismas objektu, kas veic izpētes funkcijas, atdalīšana no trīsstūrveida aparāta.
Kuratoru trīsstūrveida aparāts naktī (skats no apakšas). Četri gaismas kompresori (izstarotāji) izskatās vienādi, tie vienā un tajā pašā režīmā mirdz dzeltenā krāsā.
Trīsstūrveida kuģi lido speciāli stingri ierobežotā augstumā. Naktīs tie ļoti zemā augstumā lido ar automašīnas ātrumu bez apgaismojuma ar izslēgtiem priekšējiem lukturiem (tumsā tie ir tik tikko pamanāmi). Zemākais lidojuma ešelons ir līdz 1 km. Otrais ešelons svārstās no 3 km līdz 4,5 km, ātrumi šeit ir ievērojami lielāki.
Arī "trīsstūri" lido ļoti augstu (stratosfēras robežās) ar milzīgu ātrumu, piemēram, 100 km sekundē. Turklāt trīsstūrveida kosmosa kuģi ir redzēti orbītas augstumā un atklātā kosmosā. Braucot otrajā līmenī, var ieslēgt stūra lukturus. Šos trīs lidojumu veidus virs Zemes izraisa citplanētiešu vēlme nepiesaistīt pretgaisa aizsardzības dienestu un Gaisa spēku uzmanību, kā arī tas nodrošina zemnieku pasažieru gaisa transporta drošu pārvietošanos.
Pēc krievu ufologu domām, trīsstūrveida transportlīdzekļu izturēšanās ir diezgan mierīga, nav reģistrēts ne viens vien svešu transportlīdzekļu bīstamas sadursmes ar zemes ierīču aprīkojumu ar tīšas agresijas pazīmēm. Ir zināms tikai viens ārkārtējs aizsardzības līdzekļu izmantošanas ar trīsstūrveida aparātu gadījums.
Incidents notika 1988. gada 28. decembrī Puertoriko. Pār Sjerra Barmeia kalnu grēdu tika novērots liels, trīsstūrveida, zils objekts, kas bija futbola laukuma izmērs (apmēram 100 metri). Tās stūri bija noapaļoti. Trīs ASV militārās F 14 iznīcinātāji, kas izraisīja trauksmi no ASV militārās bāzes, vairākas reizes mēģināja tuvināties šim trīsstūrveida objektam Kabo Rojas reģionā.
Pirmās divas lidmašīnas, paklupušas uz objekta izveidoto caurspīdīgo aizsargājošo lauku, pazuda bez pēdām, it kā tās būtu iztvaikojušas. Pazuda arī lidmašīnu dzinēju skaņas. Tūlīt pēc incidenta trīsstūrveida priekšmets sadalījās divās daļās, kuras ieguva trīsstūru formu un ātri lidoja dažādos virzienos. Un šīs atdalīšanas brīdī jauno "trīsstūru" stūri jau izskatījās asi, nevis noapaļoti. Trešā lidmašīna steigšus atkāpās no turienes.
Kā jūs zināt, Puertoriko salas ūdeņos atradās liela humanoīdu zemūdens bāze. Vairāku valstu militārie dienesti zināja par tā esamību. ASV gaisa spēki organizēja regulāru šīs zemūdens svešzemju bāzes novērošanu 1980. un 1990. gados. Tagad izrādās, ka šī bāze kalpoja kā sava veida “muitas punkts” un adaptācijas zona jaunām civilizācijām, kuras vispirms ierodas uz Zemes pētījumu vajadzībām. Cilvēki viņiem iejaucās, bet nenozīmīgi, ka viņi nevarēja iejaukties šīs bāzes darbā. Vairākas kontaktpersonas to apmeklēja kā viesi.
Pilots kosmonauts Pāvels Popovičs ziņoja par trīsstūrveida NLO personīgu novērošanu. Notikumi notika pagājušā gadsimta 80. gados. Kopā ar PSRS Zinātņu akadēmijas delegāciju viņš lidoja ar pasažieru reisu no Vašingtonas uz Maskavu. Lidojums notika aptuveni 10 km augstumā. Pār bortu nekas interesants netika novērots - Atlantijas okeāns un bezgalīgi mākoņi tālu zemāk. Bet kaut kas lika viņam paskatīties caur lūku.
Skatoties pa logu, Pāvels Popovičs pamanīja dīvainu trīsstūrveida priekšmetu, kas peld paralēlajā kursā. Tas piesaistīja visas delegācijas uzmanību. Objekts atradās 1,5 km attālumā, lidoja virs plaknes un izskatījās kā vienādsānu trijstūris, trīsstūra mala bija 100 metru (pēc liecinieku teiktā). Korpusa krāsa bija spilgti balta līdz pat neiespējamības pakāpei.
Trīsstūrveida objekts lidoja paralēlā kursā ilgu laiku - apmēram 1 stundu, pēc tam paātrināja un 30 sekundēs apdzina pasažiera lidmašīnu. Manuprāt, šajā gadījumā tika novērots Kuratoru kosmosa kuģis, kas parādīja viņu klātbūtni (iespējams, ka bija telepātisks kontakts).
2013. gada jūnijā uz videokameras tika noķerts balts trīsstūrveida objekts, kas atradās virs Popocatepetl vulkāna (Meksika). Var redzēt, ka šis objekts ir liels, vismaz 100 metru diametrā. Manuprāt, tas ir kuratora kuģis, kas kontrolē vulkānu darbību reģionā.
Šajā attēlā ir ierakstīts trīsstūrveida tumšs kuģis, kas lido netālu no Kolimas vulkāna (Meksika) 2015. gada 4. martā. Ierīces izmērs ir aptuveni 30–40 metri. Manuprāt, tas ir Zemes kuratoru izpētes kuģis, kas veic zemes virsmas ģeotektonisko uzraudzību un vulkānu aktivitātes uzraudzību.
Lielu baltu trīsstūrveida priekšmetu, kas lēnām peld netālu no Puertoriko starptautiskās lidostas, liecinieks Vilfredo nofotografēja 2005. gada 15. maijā Karolīnas apgabalā. Objekts bija gigantisks (pēc aculiecinieka teiktā - lauka lielums). Viņš lidoja horizontāli un pilnīgi klusi tieši virs liecinieka galvas, ar spilgtu gaismu apgaismojot apkārtni un mākoņus. Tas bija tikpat gaišs kā dienā. Tad viņš ātri ieguva augstumu, šķērsoja mākoņu līniju un ļoti ātri sāka iet uz priekšu. Trijstūra lidojuma laikā viss zem tā esošais aprīkojums apstājās (pārstāja darboties), dzīvnieki izturējās ļoti savādi un satraukti.
Kalifornijā, 2005. gadā. Zīmējums-rekonstrukcija saskaņā ar liecinieku aprakstu.
Milzīga, melna trīsstūra objekta novērošana notika Kalifornijā 2005. gada 12. janvārī. Šo trīsstūrveida priekšmetu 20 minūtes novēroja daudzi kravas automašīnu vadītāji, braucot pa Austrumu šoseju Lankasteras priekšpilsētā. Milzīgais trīsstūrveida NLO bez trokšņa lidoja pilsētas nomalē 30 metru augstumā, veica sarežģītus manevrus pār vietējo lidostu un devās prom kalnainā apvidū, kas atrodas uz dienvidiem no Lankasteras.
Jāatzīmē, ka "trīsstūris" izrādīja interesi arī par lidostu, kas ir raksturīga NLO izturēšanās. Ufologi var atsaukt atmiņā daudzos NLO novērošanas gadījumus civilo lidostu, kā arī militāro lidostu (gaisa spēku bāzēs) teritorijā, un NLO nav preferenču - šie objekti var lidināties virs jebkuras valsts lidostām, ieskaitot ASV un Angliju. Pievērsiet uzmanību tā biezumam. Tā nav robeža. Ir vēl biezāki "trīsstūri".
2013. gadā tika reģistrēts gadījums, kad tika novērots trīsstūrveida lidojošs objekts, uzraugot civilizāciju uzraudzību. Sergejs Lobanovs "Cosmopoisk" sanāksmē sacīja, ka viņa vecāki, dienā braucot ar automašīnu Volžska pilsētas (Volgogradas apgabals) dienvidu tuvumā, novēroja ļoti tuvu trīsstūrveida NLO. Objekts lidoja ļoti zemu ar automašīnas ātrumu (60 km / h) apmēram 30 metru augstumā, gandrīz pieķēroties augsto koku galotnēm. Lidojuma virziens ir no austrumiem uz rietumiem.
Liecinieki ir noteikuši objekta aptuvenos izmērus - "tikpat liels kā parastais kravas automobilis", tas ir, apmēram 10 metru. "Trijstūra" stūri bija asi un nav noapaļoti, korpusa krāsa bija sudraba. Skatoties no apakšas, korpuss šķita metāliski pelēks. Transportlīdzekļa augšpusē bija redzams saplacināts pilota kabīne racionalizētas izspiedes formā. Pēc krāsas neatšķīrās no galvenā korpusa un bija arī sudrabains. Objekts lidoja absolūti klusi un vienmērīgi.
Tā kā tas lidoja gandrīz virs liecinieku galvas, bija iespējams detalizēti redzēt apakšpusi. "Trijstūra" stūros apakšā bija trīs blāvi sarkani laternas, taču tie nemirdzēja un bija izslēgti. Katru laternu ieskauj loka. Uz gludas virsmas bija redzamas divas paralēli izvirzītas sloksnes vadotņu formā, kuras gludi izgāja ķermenī.
Pašā "trīsstūra" centrā bija tehnisks caurums (diametrs bija nedaudz mazāks nekā laternām), taču tas bija cieši noslēgts. Aparāta aizmugurējā daļa izskatījās nedaudz nogrimusi, it kā izsmalcināta. Objektam nebija nekādas enerģijas ietekmes uz liecinieku automašīnu un pašiem lieciniekiem notikuma ātruma dēļ.
G. S. Belimovs vērsa ufologu uzmanību uz to, ka daudzi NLO lido pāri Volgogradai un Volžskas pilsētai sublatīvā virzienā no austrumiem uz rietumiem un pretējā virzienā. NLO tiek novēroti dažādās formās, visbiežāk lido kvēlojošas bumbiņas, bet lido arī "diski" un "trīsstūri". Pēc pētnieka G. S. Belimovs acīmredzot šos NLO lidojumus saista ar apmeklējumu Kapustin Yar militārajā apmācības poligonā, kas atrodas tieši uz austrumiem no Volžskas.
Mūsu galvenie Zemes kuratori ir humanoīdi-siriāņi, tie var pārvietoties Zemes tuvumā kosmosā uz maziem, nedaudz cita veida kuģiem. Tie ir kuģi ar V-spārnu. Uz šādiem kuģiem lido gari un ziemeļnieciski sirieni.
Attēlā parādīts tik mazs kosmosa kuģis ("bumerangs"). Spārna attālums ir apmēram 30 metri, augstums ir aptuveni 5 metri. Korpusa krāsa ir sudraba, leņķis starp spārniem ir 120 °. Apkalpe sastāv no diviem blondiem humanoīdiem, humanoīdu rīcībā ir robots. No kuģa augšpuses paceļas racionalizēta vadības kabīne, kas aprīkota ar plašu novērošanas logu, kuru apvelk ar restīti.
Virs kupola bija plānas tapas, piemēram, antenu ūsas. Tās ir laudis - īpašas tehniskas ierīces elektromagnētiskā darba lauka veidošanai un iesmidzināšanai ap kuģi. Laudis ir ļoti raksturīgs daudzu Sīrijas kuģu tehniskā projekta elements. Nosēšanās stāvoklī kuģis nekustīgi pārvietojas apmēram 2 metru augstumā, kabīnes aizmugurē atveras lūka un humanoīdi nolaižas uz zemes pa nelielām kāpnēm.
Lidojuma laikā kosmosa kuģis izstaro svilpi, var apgāzties savā vietā un uzreiz iegūt lielu ātrumu. Tajā pašā laikā aparāta apakšpusē tiek ieslēgti mazi sarkani "lukturi", un uz spārniem ir arī pāri simetriski izvietoti liela diametra staru kompresori, kas izdala spēcīgus dzeltenus gaismas starus. Kuģa zīmējums tika pārveidots saskaņā ar kontaktpersonas aprakstiem (no 1989. līdz 1990. gada maijam).
Zīmējums pēc V. Černobrova, objekta rekonstrukcija.
Starpdimensiju pārvietošanās enerģijas lauka trīsstūrveida aparāta parādīšanās un izplešanās. Procesa rekonstrukcija.
Kuratoru trīsstūrveida aparāta parastā sākuma posmi:
1 - apturiet horizontālo kustību mūsu telpā;
2 - enerģētiskā darba lauka ieslēgšana - gaismas bumba aparāta centrālajā daļā ir piepūsta;
3 - enerģētiskā darba lauka stiprināšana - gaismas bumba aptver visu aparāta ķermeni;
4 - notiek spilgti mirgojoša zibspuldze un lidmašīna pazūd.
Siriusa uzraugošo civilizāciju lielā pārvadātāja iekšējā struktūra.
Svešzemju trīsstūrveida aparāts pārvietojas atmosfēras augšdaļā, rekonstrukcija.
Mazu izpētes disku moduļu palaišana no apturēta trīsstūrveida transportlīdzekļa. Zīmējums pēc aculiecinieku aprakstiem.
Tagad mēs pievēršamies īstajiem un tipiskajiem "Beļģijas trīsstūriem", kas, manuprāt, vispār nepiedalās Kuratoriem, bet gan citai civilizācijai, kas ieradās uz Zemes īslaicīga ierobežota darba dēļ.
Ļoti īsts “Beļģijas trīsstūra” zīmējums.
Trīsstūrveida aparāts ("beļģu trīsstūris") pieder citai humanoīdu rasei, VC - II attīstības līmenis, no kurienes tas radies, nav zināms. Humanoīdi ir vidēja lieluma subdense, 1,7–1,9 metru gari humanoīdi ir ģērbti tumšā formastērpā, ķermeņa masa atgādina šķidru metālu vai mīkstu vati. Viņu bioenerģijai ir tumši sarkans spektrs, viņu acis mirdz sarkanā krāsā. Šī iemesla dēļ humanoīdu skaitļi izskatās nestabili, brīvi ārējiem novērotājiem.
Humanoīdu uzvedība ir neitrāla un neatkarīga, viņi nav saskārušies un veica savus, iespējams, izpētes uzdevumus. Raksturīgi "Beļģijas trīsstūri" tika novēroti no 1989. līdz 1991. gadam daudzās Beļģijas, Francijas un pat Anglijas daļās. Dažādu ierobežojumu dēļ (pavadītā laika ierobežojums, pilnīgs cilvēku kontakta aizliegums, ietekmes un ietekmes uz Zemes biosfēru un cilvēces tehnosfēru ierobežojums) no pirmās personas par tiem praktiski nekas nav zināms.
"Beļģijas trīsstūri" nepieredzējuši liecinieki ir aprakstījuši kā liela izmēra "trīsstūrveida platformu". Objektiem faktiski ir skaidra trīsstūrveida zemas prizmas ģeometriska forma ar noapaļotu stūri. Trīsstūrveida teleportācijas kuģis var lēnām un gandrīz klusi lidot virs zemes, ja nepieciešams, tas ļoti ātri veic manevrus un tūlītējas kustības mūsu telpā, kā arī pazūd vietā.
Kuģa pazušana vienā vietā bez enerģijas pārsprāgšanas un tā gandrīz acumirklīgs parādīšanās citā vietā norāda, ka kuģi mūsu telpā pārvietojas ar teleportācijas palīdzību. Trīsstūra mala ir aptuveni 40 metri. Korpusa krāsa ir tumši pelēka, gandrīz melna. Virsma ir vāji atstarojoša, matēta, bet dažreiz izskatās kā blāvi metāls.
Korpusa apakšējās virsmas stūros spīd jaudīgi un lieli balti priekšējie lukturi, kas periodiski var izdalīt spilgti baltus gaismas starus uz zemi; ierīces centrā vienmēr ir sarkanā vai oranžā krāsā mirgojoši mazāka izmēra lukturi. Šajā vietā uz plakanā dibena ir puslodes izvirzījums.
Apgaismojums ir redzams priekšgala noapaļotajā daļā - pārmaiņus mirgo mazas sarkanās un zilās krāsas gaismas, kas atrodas rindā. Transportlīdzekļa augšējā daļā ir vadības kabīne saplacināta kupola formā ar trīsstūrveida logiem pa perimetru.
Dažreiz liecinieki pamanīja uz "beļģu trīsstūriem" korpusa nepārredzami caurspīdīgās puses. Pēc viņu teiktā, lidojošajai mašīnai bija platas prizmas sānu malas, kas sadalītas taisnstūrveida segmentos. Viņi izskatījās kā no plastmasas izgatavoti, no iekšpuses apgaismoti ar vāju oranžu mirdzumu.
Svešais trīsstūrveida aparāts nenolaižas uz zemes, tas var nekustēties līdz 50 metru augstumā, humanoīdi pārvietojas uz zemi ar levitācijas palīdzību un pēc tam pārvietojas ar kājām uz zemes. Kuģim trūkst izlūkošanas lidmašīnu mini zonžu formā. Acīmredzot tas ir saistīts ar faktu, ka paši humanoīdi spēj pārveidoties par sarkanām bumbiņām futbola bumbiņas lielumā un caur gaisu ceļot uz vēlamo vietu. Sarkanās bumbiņas var pārvietoties pa gaisu 4-5 gabalu ķēdē.
Šīs bumbiņas novēroja aculiecinieki pilsētā, un tās atgādina enerģijas plazmas "merkaba", kuru daudzi progresīvie humanoīdi izmanto individuālai iekļūšanai vajadzīgajā tuvumā esošās kosmosa telpā.
Analizējot "Beļģijas trīsstūru" izturēšanos un darbības, kas atrodas netālu no zemes virsmas, var izdarīt nepārprotamus secinājumus, ka tie nebija Kuratori. Kuratori tik ilgi nelido vienā vietā, biedējot vietējos iedzīvotājus ar savu demonstratīvo klātbūtni un riskējot tikt sabojāti vai notriekti no pretgaisa aizsardzības sistēmām un Gaisa spēku lidmašīnām. Turklāt Amerikas slepenie notikumi (piemēram, lidmašīna Aurora SR-91), kurus to augsto izmaksu dēļ nevar pakļaut tik lielam riskam, nevar lidot šādā veidā.
1990. gadā masveida Beļģijas trīsstūru novērošanas laikā policijas patruļa no Eupenas pilsētas (Beļģija) mēģināja panākt zemu lidojošu, melnu trīsstūrveida priekšmetu, kas devās uz dienvidrietumiem no pilsētas virzienā uz Gileppe ezeru (Gileppe).
Kad policijas patruļa brauca uz šī ezera krastu, policisti ieraudzīja, ka melns "trīsstūris" nekustīgi karājas virs ezera virsmas, no tā ķermeņa izlēca sarkana gaismas bumba un turpināja horizontālo kustību, it kā pētot apkārtni. Pēc brīža sarkanā bumba tika vilkta atpakaļ, un tā vairākas reizes.
Drīz vien patruļnieki pamanīja otru līdzīgu trīsstūrveida priekšmetu, kas parādījās no krasta puses. Tālāk turpinājās "trīsstūru" lidojums pa pāriem, un patruļas vajāšana beidzās. Šajā gadījumā citplanētieši teritorijas izpētei izmantoja arī sarkanās enerģijas bumbiņas.
Melno "trīsstūru" izcelsmes noslēpums tajā laikā nedeva mieru Beļģijas neatkarīgajiem pētniekiem. Beļģijas ufologi ir iesnieguši pieprasījumu ASV Aizsardzības ministrijai par trīsstūrveida lidmašīnām. Viņiem teica, ka līdzīgs lidaparāts, kas 1990. gadā reģistrēts Beļģijā, viņiem nepieder. Pēc tam Beļģijas gaisa spēku pulkvedis De Brauers preses konferencēs publiskoja visu, ko viņš zināja par "Beļģijas trīsstūriem".
Zīmējums pēc aculiecinieku apraksta.
Tipiski melnie krāsas "beļģu trīsstūri" ar sarkanām bumbiņām, kas pavada "trīsstūru" lidojumu no pakaļējās puses, tika novēroti arī Anglijā, Waltshire, netālu no Cherhill kalniem. "Trijstūri" lidoja ļoti zemu virs zemes virsmas no austrumiem uz rietumiem. Acīmredzot šīs bija tās pašas lidmašīnas, kas lidoja virs Beļģijas teritorijas.
Darbinot trīsstūrveida gaisa kuģus, var atšķirt fona (pastāvīgu, atkārtotu) darbību un ekskluzīvu darbību, ja nav izslēgti daži ekspromta elementi. Es sniegšu paskaidrojumu. Fona aktivitātes ietver pastāvīgu zemes virsmas monitoringu caur maršrutu tīklu, kā arī globālo ģeotektonisko un vulkānisko monitoringu.
Ekskluzīvas aktivitātes uz Zemes tiek izteiktas ar atsevišķiem gaisa kuģu lidojumiem, kurus personīgi pilda īsti humanoīdi. Tie var būt uzraugošo civilizāciju pārstāvji, bet visbiežāk spontānus ierašanās veic sveši viesi - humanoīdi, kuri pētījumu nolūkos lidoja uz Zemi.
Pirmajā gadījumā bezpilota kosmosa kuģis var veikt ikdienas darbus, uzraugot Zemes virsmu. Otrajā gadījumā kuģus pilotē humanoīdi, kuri var rīkoties ārpus kastes: viņi var mainīt savu pārvietošanās ceļu un lidot visur, kur nepieciešams (savu pilnvaru ietvaros vai ierobežoto darbību ietvaros).
Es citēšu tipiskus gadījumus, kas atklāj dažu melnu "trīsstūru" šķirņu aktivitāti. Incidents notika Teksasas štatā, Hjūstonas (TX) pilsētā. Liecinieks Gordons Skots ziņoja, ka 2001. gadā vakarā viņš atradās netālu no sava privātā īpašuma. Viņa sekcijas tālākā puse bija vērsta pret upi.
Ejot netālu no upes, viņš pēkšņi ieraudzīja neparastu priekšmetu, kas peld pāri pļavai, un tam bija liela melna trīsstūra forma. Objekta izmērs bija apmēram 100 pēdas (30 metri), un zem tumšā korpusa tika izgaismota sarkanā gaisma no kaut kāda veida gaismas avota. Šis "trīsstūris" lidoja tik zemu, ka, pēc aculiecinieka teiktā, bija viegli iemest tajā bumbiņu.
Tas lidoja pilnīgi klusi un vienmērīgi ar tādu pašu ātrumu, lidojumam nebija pievienota gaisa vibrācija, termiskie efekti un cita veida ietekme uz liecinieku. Pārsteidzoša iezīme bija tā, ka lidojošs trīsstūrveida priekšmets aizklāja reljefu, tas ir, stingri ievēroja reljefa kontūru. Virzoties taisnā līnijā liecinieka priekšā, viņš atkārtoja reljefa nelīdzenumu un noapaļoja kalnu vertikāli. Arī objekts dažu sekunžu laikā ātri pazuda no skata.
2016. gada 21. decembrī divos ASV štatos tika novēroti trīsstūrveida priekšmetu novērojumi. Visa informācija nonāca MUFON aģentūrā. Bucks grāfistē, Pensilvānijā, divi liecinieki novēroja trīsstūrveida NLO estrādi. Eskadru vadīja četri lieli "trīsstūri", kas lēnām un klusi lidoja ārkārtīgi zemā augstumā, gandrīz pieskaroties māju jumtiem. Mazi "trīsstūri" aiz tiem lidoja, darbojoties kā iepazīšanās zondes. MUFON pārstāvji uzsver šo "trīsstūru" raksturīgās iezīmes:
1. Zems lidojuma augstums.
2. Neparasta forma un izmērs.
3. Klusa un lēna kustība (tik lēna, lai būtu redzami sānu apgaismojuma marķējumi).
Otrais incidents notika arī 21. decembrī Tenesī. Liecinieks novēroja "trīsstūri", kas peld nelielā augstumā, bet lielā ātrumā. Vīrietim šķita, ka trīsstūrveida NLO enerģija velk viņu savā virzienā.
Dienvidkarolīna, 2010. gads. Notikumu rekonstrukcija.
2010. gada 7. jūlijā Dienvidkarolīnā (ASV) dienasgaismas stundās tika novērots liela melna "trīsstūra" un maza "trīsstūra" zems laidums. Liecinieki salīdzināja lielā vienādsānu "trīsstūra" lielumu ar Boeing-757 lidmašīnu.
Analizējot šos gadījumus, šķiet, ka tie bija automātiski droni ar ieprogrammētu Zemes virsmas izpēti. Pēc reljefa kontūras šāda ierīce paliek nepamanīta Amerikas Savienoto Valstu (un citu valstu) pretgaisa aizsardzības sistēmās, kaut arī simtiem un tūkstošiem cilvēku to var novērot. Pārvietojoties pa noteiktu maršrutu, viņš skenē kosmosa un zemes objektus. Ir acīmredzami, ka viņš spēj lidot apkārt ar lieliem traucējumiem.
"Trijstūra" melnā krāsa ir saistīta arī ar maskēšanu, jo visi šādi "trīsstūra" skeneri parasti darbojas naktī pēc pusnakts. "Trijstūra" skeneriem parasti ir mazs biezums un laba racionalizācija, kas nepieciešama tikai horizontālai pārvietošanai zemes virsmas tuvumā.
Daži no daudzajiem lieciniekiem atzīmēja tikai plakanā lidojoša objekta trīsstūrveida kontūru, tā biezums netika pamanīts, acs nemeta. Tas ir, šie nav tipiski "beļģu trīsstūri", kuru biezums (augstums) ir vismaz 3 metri. Objektu biezums tika norādīts visos "Beļģijas trīsstūru" rasējumos.
Analizējot trīsstūrveida transportlīdzekļu darbību un izturēšanos, uzmanība tiek piesaistīta vienai svarīgai pazīmei: trīsstūrveida priekšmeti pat dienā lido ļoti zemu virs zemes, nevilcinoties pievilkt tūkstošiem liecinieku acis. Objekti lido apmēram 50 metru augstumā, saliekoties ap nevienmērīgo reljefu.
Ir pilnīgi acīmredzami, ka šādi trīsstūrveida transportlīdzekļi, kas atrodas netālu no zemes virsmas, veic dažus īpašus uzdevumus. Tās nevar būt slepenas Amerikas norises situācijas absurda dēļ, jo tās vairs neslēpj esošos riskus. Viņi darbojas kā bezpilota transportlīdzekļi saskaņā ar tajos noteikto programmu, skenējot visu zemes virsmu un visus objektus, kas atrodas pārvietošanās ceļā pa viņu pārvietošanās ceļu.
Notikumu rekonstrukcija.
Melnu trīsstūrveida priekšmetu nesteidzīgu lidojumu ļoti zemā augstumā (līdz 50 m) novēroja dažādu valstu iedzīvotāji, parasti gan naktī, gan dienas laikā (otrā iespēja ir reta). Turklāt, lidojot tik zemā augstumā, viņi paliek nepamanīti jebkuras valsts uz zemes bāzētiem pretgaisa aizsardzības radariem. Tiesa, militārie piloti tos var vizuāli atklāt dienasgaismas stundās. Bet naktī melni "trīsstūri" strādā biežāk nekā dienas laikā, un to apstiprina statistika.
Neapšaubāmi, tādu vienmuļu un ikdienišķu darbu kā Zemes virsmas skenēšana (lai atklātu bīstamas novirzes dabas ekoloģiskajā stāvoklī) veic bezpilota trīsstūrveida skenera kuģi, kas darbojas automātiski vai ir pilotējami ar biorobotiem, bet, iespējams, tiek vadīti arī no attāluma. Viņiem tiek nodrošināta darba programma, programmā iekļauti patruļošanas maršruti.
Automātiskā "trīsstūra" skenera lidojums, rekonstrukcija.
Kāpēc kuratori šādiem gaisa kuģiem neizmanto dažādas maskēšanās? Tā kā skenēšana tiek veikta mūsu zemes dimensijas trīsdimensiju telpā, trīsstūrveida skenera kuģi ir spiesti parādīties mūsu telpā. Skeneri ir bezpilota, tāpēc šie riski humanoīdiem ir minimāli. Automātiskie skeneri, visticamāk, ir aprīkoti ar labu enerģijas aizsardzību un pašiznīcināšanās programmu neparedzētu apstākļu gadījumā.
Amerikāņu un britu ufologi ilgu laiku pēta trīsstūrveida NLO vizītes ASV un Anglijā. Lielākās daļas šo pētnieku secinājumi var pārsteigt skeptiķus: ufologi, balstoties uz trīsstūrveida NLO datu analīzi, sliecas uz to nejaukajām izcelsmēm. Tas ir, manus secinājumus par lielākās daļas trīsstūrveida aparātu izcelsmi apstiprina ārvalstu pētnieki.
1993. gada 31. martā notikumi notika Anglijā. Divi dežurējošie policisti, atrodoties dežūrdaļā, Kosfordas RAF militārās bāzes tuvumā pamanīja neparastu trīsstūrveida priekšmetu, kas "karājās" virs bāzes nepieņemamā tuvumā. Uz šī tumšā objekta divos stūros spīdēja divi spilgti priekšējie lukturi, trešo stūri lukturis neapgaismoja. Pēc tam arī trīsstūrveida priekšmets klusi atkāpās.
Uz otro gaisa bāzi Shoborā (RAF Shawbury) trīsstūrveida NLO lēnām uzlidoja un pārlidoja tam virsū. Sūtītājs dzirdēja zemas frekvences dunci, un tas atbalsojās visā ķermenī. Trīsstūrveida priekšmets izšāva plānu gaismas staru un pārvietoja to apkārt tā, it kā tas meklētu teritoriju ap militāro bāzi. Pēc tam stars atslēdzās un objekts lidoja horizontāli ātrāk nekā militārā lidmašīna.
Rugeley pilsētā tajā pašā dienā pilsoņi mēģināja pakaļdzīt trīsstūrveida priekšmetu savā automašīnā. Kādu brīdi priekšmets lidoja virs viņu galvas, radot vāju dungojošu skaņu. Uz kuģa bija trīs priekšējie lukturi stūros un viens centrā.
Eksperts Niks Pope ir izpētījis visus NLO novērojumus. Tajā laikā viņš bija Lielbritānijas Aizsardzības departamenta konsultants NLO jautājumos. Rezultātā izrādījās: 8 stundās tajā dienā visā Anglijā tika saņemti vairāk nekā 200 ziņojumu par trīsstūrveida priekšmetu novērošanu. Tas ir, šie trīsstūri ar absolūtu nesodāmību lidoja pa visu Anglijas dienvidu daļu, apmeklēja divas militārās bāzes, atklājot pilnīgu pretgaisa aizsardzības un gaisa spēku bezpalīdzību. Niks Pope secina, ka viņa valsts teritorijā lidojošie "trīsstūri" visu šo laiku gaisa aizsardzības radariem bija neredzami.
Pētnieks iesniedza pieprasījumu savas valsts Aizsardzības ministrijai. Militārā nodaļa viņam atbildēja, ka 31. martā militārās lidmašīnas nelidoja gaisā. Pētnieks ar jautājumu par trīsstūrveida objektiem virs Anglijas vērsās arī Pentagonā, kur viņam teica, ka ASV gaisa spēkiem nav nekā kopīga ar šiem notikumiem, netika veikti nekādi lidojumi virs Anglijas. Izanalizējis visu informāciju, Niks Pope neizslēdz, ka tie bija svešzemju kuģi.
1998. gada 26. aprīlī Lielbritānijas Aizsardzības departamenta agrīnās brīdināšanas radaru stacija atradās milzu kaujas kuģa NLO virs Ziemeļjūras. Tas bija trīsstūra formas un lidoja ar neticamu ātrumu 27 000 km / h pa zigzaga trajektoriju, tāpat kā neviens zemes aparāts nelido.
Angļu ufologs Viktors Keāns atrada agrāko Lielbritānijas "trīsstūra" novērojuma gadījumu, kas ir ticams. Incidents notika 1960. gadā. Trijās apmetnēs tika novērots lidojošs priekšmets ar sarkanu uguni zem dibena un trim baltām gaismām, kas atradās stūros.
2000. gada sākumā Ilinoisas štatā (ASV) dežurējošie policisti novēroja milzu trīsstūrveida objekta lidojumu. Pēc viņu teiktā, "trīsstūris" bija daudz lielāka izmēra nekā Boeing. Tas lidoja apmēram 500 pēdu (165 metru) augstumā, neizklausot skaņas (vai arī skaņas bija ļoti klusas), un gar tā malām dega daudzas ļoti spilgti baltas gaismas. Šis objekts policiju ļoti pārsteidza ar savu izskatu, taču neticami ātruma iegūšanas veidi izraisīja vēl lielāku pārsteigumu. Pēc viena virsnieka teiktā, NLO aizkavējās "acs mirklī" bez skaņas. Vienā mirklī viņš atradās jau vairāku jūdžu attālumā no lieciniekiem.
Arizonas gubernators Semingtons sacīja, ka 1997. gadā, atrodoties otrajā amatā, viņš debesīs redzēja kaut ko neparastu. Milzīgais delta kuģis klusi kuģoja pāri Skvoša pīķa grēdai netālu no Fīniksas, Arizonas štatā. Būdams bijušais ASV gaisa spēku virsnieks, viņš apgalvoja, ka objekts ir atšķirībā no visām lidmašīnām, ar kurām viņš bija sastapies iepriekš.
Šo objektu redzēja tūkstošiem Arizonas iedzīvotāju, tas viņus izraisīja lielā satraukumā un pat panikā. Tālruņa zvani uz gubernatora biroju lija. Gaisa spēku pārstāvji pēc sabiedriskās informācijas izlēma sniegt skaidrojumu un paziņoja, ka tie ir laikapstākļu gaisa baloni vai mācību raķetes. Pēc šī incidenta Semingtons nekad neatrada atbildi uz saviem jautājumiem.
1982. gada 31. decembrī ziņa par trīsstūrveida NLO nāca no vairākām vietām vienlaikus, netālu no Ņujorkas ziemeļu nomalē. NLO novēroja veselas cilvēku grupas, kuras jauno gadu svinēja uz ielas. Objekts pat tika uzņemts uz filmas. Tas bija milzu trīsstūrveida kuģis, kas lidoja zem 500 pēdām un ar spilgtu gaismu atradās uz klāja. Viņš pārvietojās pa nevienmērīgu trajektoriju, mainot virzienu, pēc brīža uz šoseju nosūtīja baltas gaismas staru.
Divus gadus vēlāk, 1984. gada jūlijā, tas pats vai ļoti līdzīgs trīsstūra formas objekts lidinājās virs Indianas atomelektrostacijas. Viņš lidinājās virs atomreaktora, visu šo laiku nedarbojās visas elektroniskās sistēmas un sakari.
Trīsstūrveida NLO aktīvi pārbauda arī ASV militāri stratēģiskās bāzes. To paziņoja neatkarīgais pētnieks Roberts Hastings, kurš vāc informāciju no civiliedzīvotājiem. No 2010. gada septembra līdz 2011. gada sākumam (vairākus mēnešus) viņš saņēma ticamus ziņojumus par sfērisku un trīsstūrveida NLO, kā arī cigāra un cilindra formā izteiktiem NLO novērojumiem. NLO aktīvi manevrēja tuvu šīm bāzēm un pat zemu lidinājās virs kodolraķešu vietām (raķešu tvertnēm), parādot pilnīgu drošības dienesta bezspēcību.
Netālu no AFB Turner bāzes sargi novēroja trīsstūrveida NLO, kas lidinājās un lidoja ar trim baltiem priekšējiem lukturiem stūros un sarkanu priekšējo lukturi centrā. Lidojuma laikā šis trīsstūrveida objekts sadalījās divos trīsstūros, kas sāka virzīties pa neatkarīgām trajektorijām. Radari tajā laikā bija izslēgti un šos objektus nereģistrēja.
2000. gada 5. janvārī, ASV, Ilinoisā, Libānas pilsētā. Vietējie iedzīvotāji novēroja tumšu priekšmetu, kas bija divstāvu mājas izmērs, tas bija trīsstūra formā, pilsētas austrumu priekšpilsētā lidoja ļoti zemu, uz korpusa bija redzamas baltas gaismas un sarkanas mirgojošas gaismas. Pēc brīža objekts pilnīgi klusi lidinājās 300 metru augstumā, tad apgriezās un ar lielu ātrumu aizlidoja uz dienvidrietumiem.
Netālu, 5 kilometrus no šīs vietas, atrodas liela Skota gaisa spēku (AFB Scott) militārā bāze. Bet no militāristu puses nebija nekādas reakcijas. Ufologs Deivids Mārlijs izmeklēja šo lietu. Viņš iesniedza pieprasījumu (saskaņā ar likumu) tuvākajā Skota gaisa spēku bāzē. Viņam oficiāli paziņoja, ka bāzē nav lidojumu. Laikā, kad novēroja NLO, radari tika izslēgti.
Šī atbilde Marlelam nepatika, viņš sāka strādāt ar arhīviem un drīz vien uzzināja, ka Amerikas Savienotajās Valstīs gadu desmitiem un agrāk tika novēroti "trīsstūri". Margels sākotnēji domāja, ka visi trīsstūrveida NLO ir slepeni militārie objekti, un šāds skaidrojums būtu vienkāršākais un ērtākais. Bet viņš atrada agrāko aprakstu par trīsstūru redzēšanu. Tātad 1882. gadā amerikāņu astronomi naktī novēroja divus melnus "trīsstūrus" uz mēness fona, kas lēnām pārvietojās viens pret otru un aizņēma apmēram ceturto daļu mēness.
Manuprāt, šie "trīsstūri" nebija uz Mēness, bet atklātā telpā, starp Mēnesi un mūsu planētu. Kā redzat, sabiedrības apgalvojumus, ka visi trīsstūri debesīs pieder slepenām ASV norisēm, jau apšauba paši amerikāņi, kuri vēlas nokļūt patiesības apakšā.
Protams, atšķirības starp zemes radītajiem "trīsstūriem" un "nedzirdētās" trīsstūriem ir šādas:
- Nevienmērīgi "trīsstūri" parasti lido klusi. Tas ir saistīts ar faktu, ka transportlīdzekļos nav reaktīvo dzinēju. Dažreiz, tuvojoties viņiem, liecinieki dzirdēja klusu dungošanu, čīkstošas vai kliedzošas skaņas, kas atgādināja lidojošu putnu ganāmpulka skaņas. Iespējams, ka šādas skaņas novirzes ir saistītas ar lidojuma laika apstākļiem (piemēram, augsts mitrums).
- Ļoti svarīga detaļa ir tā, ka visiem sauszemes lidojošajiem transporta līdzekļiem, kas pārvietojas gaisā, ir smailas degunas, ķīļa formas malas vai plāni spārni, lai virzītu gaisu prom. Piemēram, "lidojošais spārns" A-12 Avenger II. Ārpuszemes trīsstūrveida transportlīdzekļiem šāda racionalizācija nav nepieciešama, jo tie var pārvietoties principiāli atšķirīgā veidā, nepiedzīvojot gaisa pretestību, piemēram, ar teleportācijas palīdzību (atcerieties "Beļģijas trīsstūra formu" - biezu trīsstūrveida platformu).
- Kustības ātruma ziņā virszemes "trīsstūri" ir ievērojami zemāki par svešajiem. Zemes atmosfēras blīvajā vidē diez vai viņi pārvarēs 1. kosmosa ātrumu - 7,9 km / sek. Tikmēr ārpuszemes gaisa kuģi var viegli lidot gaisa atmosfērā ar ātrumu, piemēram, 50–100 km / s.
- Ārpuszemes "trīsstūri" var veikt atlokus savā vietā, veikt gaisā kaut kādus skrējienus, ripot uz sāniem un stāvēt stāvus nekustīgā stāvoklī. Tas ir, zemes tehnoloģijai tie ir nepraktiski lidojuma elementi.
- Horizontāla lidojuma laikā ar mazu ātrumu tika novēroti arī nedabiski "trīsstūri" uz sāniem uz priekšu, pakaļgala uz priekšu, tas ir, uz jebkuru priekšu virziena daļu, tika novērota arī rotācija ap lidojošo "trijstūru" vertikālo asi, tāpat kā vērpšanai.
- Ārpuszemes transportlīdzekļiem ir īpaši neticama manevrēšanas spēja gaisā. Viņi var pagriezt savu trajektoriju par 90 grādiem lielā ātrumā, nekavējoties apstāties, neapstājoties attālumā, un nekavējoties jerk pretējā virzienā.
Ārpuszemes "trīsstūru" unikālā neticamā manevrēšanas spēja būtu jāapspriež sīkāk. Tā, piemēram, melnie "trīsstūri" Beļģijā, veicot asus grūdienus un izvairīšanos no tikšanās ar militārām lidmašīnām, veica manevrus, kas nespēj atkārtot nekādas zemes tehnoloģijas. Saskaņā ar Beļģijas pretgaisa aizsardzības radara dienesta sniegto informāciju trīsstūrveida objekts, izkāpdams no militārām lidmašīnām un mēģinot to nošaut, paātrinājās līdz 2000 km / h ātrumam tikai divās sekundēs.
Citā gadījumā, izvairoties no sadursmes ar militārpersonām, trīsstūrveida aparāts nolaidās pa diagonāli no 3,5 kilometru augstuma līdz nullei (līdz pašai zemei) ar ātrumu 1000 mezgli / h (1852 km / h). Tam neizbēgami vajadzēja avarēt, taču šajā vietā netika atrasti gruži.
"Beļģijas trīsstūra" zīmējums saskaņā ar aculiecinieku aprakstu, Beļģija, 1989. gada 11. decembris
Vispārīgi secinājumi:
- 1989.-1990. Gada "Beļģijas trīsstūru" novērojumu viļņa laikā ASV militārie dienesti nebūtu devušies uz tik slepenu piedzīvojumu, kas grauj citu valstu drošību, ņemot vērā, ka Beļģija, Anglija un Francija ir galvenās NATO partneres.
- Apmēram 95% no novērotajiem trīsstūrveida NLO ir nedzīva izcelsme. Atlikušie 5% no novērotajiem "trīsstūriem" ir zemes radīti. Tās ir "lidojošā spārna" A-12 Avenger II un izlūkošanas lidmašīnas Aurora SR-91. Tos nevar sajaukt ar citiem trīsstūrveida NLO, jo, lidojot augstos atmosfēras slāņos, tie skaidri parāda sadedzinātu gāzu daudzumu, kas rodas no reaktīvo dzinēju darbības (baltā kondensācijas konsole).
- Mītiskās trīsstūrveida automašīnas TR-3A “Black manta” un TR-3B “Astra” īsti neeksistē.
Radaru izslēgšanas skaidrojums
Dažādas slēpšanas metodes ļauj VC kuģiem lidot radaru tuvumā pilnīgi nepamanīti un mierīgi veikt savu darbu. Ufologi zina par NLO spēju mainīt redzamā un neredzamā spektra (ieskaitot atstarotos radioviļņus) radiācijas frekvenci.
Turklāt ar jaudīgu enerģiju lidojoši objekti pēc vēlēšanās spēj atspējot visas elektroniskās ierīces un sakarus vairāku kilometru rādiusā. Tas ir, visām zemes ierīcēm tiek radīti spēcīgi elektromagnētiski traucējumi. Militāro iekārtu gadījumā datoru centri to var izdarīt mērķtiecīgi un speciāli. Tas, ka radari nedarbojas, kad NLO parādās tuvu, ir parasts un parasts stāsts ufoloģijā. Viņiem nav jāstrādā, kad kuratoru kuģi pārbauda militāro bāzi.
Ufologs-pētnieks Pāvels Khailovs