Neiespējama Sanktpēterburga Caur Eiropieša Acīm. 2. Daļa - Alternatīvs Skats

Satura rādītājs:

Neiespējama Sanktpēterburga Caur Eiropieša Acīm. 2. Daļa - Alternatīvs Skats
Neiespējama Sanktpēterburga Caur Eiropieša Acīm. 2. Daļa - Alternatīvs Skats
Anonim

Turpinājums. Pirmajā daļā "Neiespējamā Sanktpēterburga caur eiropieša acīm" tika stāstīts par atšķirību starp Sanktpēterburgas un Eiropas galvaspilsētām, par vietas izvēli un aizvēsturi, kad Pēteris 1 sāka to celt. Tagad ir arvien vairāk faktu, kas pierāda, ka Pēteris nevis būvēja šo pilsētu, bet gan. rekonstruēts. Bet par to vēl nav oficiālas informācijas, un mums tā ir jāiegūst no dažādiem avotiem. Varbūt, iespējams, jau ir izlaboti, bet tomēr viņi paši glabā informācijas graudus, arvien vairāk un vairāk atklājot Neva pilsētas noslēpumaino izcelsmi. Mēģināsim atpazīt šos graudus.

Būvniecības sākums Sanktpēterburgā

Pilsētas būvniecība, kā to aprakstījis Londonas Times korespondents Georgs Dobsons 1910. gadā:

Skaidrības labad pilsētas plāns būvniecības sākumā atkal:

Image
Image

Pētera un Pāvila cietokšņa un Pētera 1 pirmās mājas celtniecības Sanktpēterburgā apraksts, kuru autors ir cits ārvalstu autors - amerikāņu zinātnieks Jevgeņijs Šulers (vai Jevgeņijs Skylers, 1840–1890), amerikāņu zinātnieks, rakstnieks, ceļotājs un diplomāts:

Reklāmas video:

Atkāpe: "itāļu" arhitekts

Domeniko Trezzini jeb citiem vārdiem sakot, Andrejs Jakimovičs Trezins (1670-1734), arhitekts un inženieris, itālis, dzimis Šveicē. "Ārzemju" ģēniju kasē, kuri strādāja Krievijā un dzimtenē ir pilnīgi nezināmi. Šis arhitekts nav pazīstams Itālijā. Itāļu Wikipedia informācija par viņu iedalās trīs rindās: ka viņš bija Šveices arhitekts un pilsētplānotājs. Viņš studēja Romā, pēc tam Pēteris I uzaicināja uz Sanktpēterburgu 1703. gadā. izstrādāt Krievijas impērijas jaunās galvaspilsētas vispārējo plānu. Šveices Vikipēdija par viņu vispār neko neziņo. Vācu Vikipēdija ziņo, ka viņš, iespējams, mācījies Romā. Un tālāk, ka Pēteris I viņu uzaicināja uz Sanktpēterburgu. Par imigrāciju uz Krieviju nav ne vārda. Angļu Vikipēdija arī ziņo, ka viņš, iespējams, mācījies Romā. Un vēlāk, kad viņš strādāja Dānijā,Pēterim I, starp citiem arhitektiem, tika ierosināts projektēt ēkas jaunajā Krievijas galvaspilsētā Sanktpēterburgā. Kas viņš strādāja Dānijā un ko viņš tur projektēja - ne vārda. Dānijas Vikipēdijā šāda persona vispār netiek pieminēta.

Pētera I mājas

Tālāk amerikāņu rakstnieks apraksta Pētera 1 pirmo māju celtniecības pilsētā:

Pētera I nams sākotnējā formā
Pētera I nams sākotnējā formā

Pētera I nams sākotnējā formā.

Pētera I nams, Sanktpēterburga, mūsdienīgs izskats
Pētera I nams, Sanktpēterburga, mūsdienīgs izskats

Pētera I nams, Sanktpēterburga, mūsdienīgs izskats.

Georgs Dobsons Pētera mājokļa pieticību skaidro ar to, ka viņš dzīvoja Maskavas Kremlī un bija pieradis pie krampjiem un zemām istabām:

Skats uz biroju Kremļa Teremas pilī, 19. gadsimta foto
Skats uz biroju Kremļa Teremas pilī, 19. gadsimta foto

Skats uz biroju Kremļa Teremas pilī, 19. gadsimta foto.

Skats uz biroju Kremļa Teremas pilī, mūsdienīgs izskats
Skats uz biroju Kremļa Teremas pilī, mūsdienīgs izskats

Skats uz biroju Kremļa Teremas pilī, mūsdienīgs izskats.

Salīdzinājumam - Pētera 1 vasaras pils Sanktpēterburgā interjeri:

Image
Image
Image
Image

Manuprāt, atšķirība ir pārsteidzoša. Šis uzstādījums vairāk atbilst tā laika holandiešu interjeram, nevis Maskavas Kremļa palātām. Pētera I māja saglabājusies arī Zaandamā, nelielā pilsētiņā Amsterdamas priekšpilsētā, kur Pēteris I uzturējās sava ceļojuma laikā uz Eiropu 1697.-1698.

Pētera 1 māja Zaandamā, Nīderlandē
Pētera 1 māja Zaandamā, Nīderlandē

Pētera 1 māja Zaandamā, Nīderlandē.

Pētera 1 māja Zaandamā, Nīderlandē
Pētera 1 māja Zaandamā, Nīderlandē

Pētera 1 māja Zaandamā, Nīderlandē.

Niša sienā ar atvērtām durvīm izskatās kā Pētera 1 gulta vai drīzāk - guļamkapis. Holandē, nabadzīgo un pat vidusšķiras vidū, bija ierasts gulēt skapjos. Pirmkārt, tā ir vietas ekonomija, kas Holandei ir tik dārga šī vārda tiešajā nozīmē, un, otrkārt, siltuma saglabāšana miega laikā, jo Holandē naktī nav ierasts sildīt istabu. Bet vai cilvēks var gulēt slēgtā kastē, ja viņš jau kopš bērnības nav pieradis? Un ja kāda ārkārtēja situācija viņu nepiespiež to darīt? Pastāv versija, ka Pēteris 1 tika mainīts viņa ceļojuma laikā uz Eiropu. Es redzu loģiskāku filozofijas zinātņu kandidāta I. J. Danilova versiju, ka Pētera aizvietošana notika pat pirms viņa ceļojuma uz Eiropu. Un nevis Pēteris I brauca uz Eiropu, bet gan cilvēks, kurš viņu aizstāja. Visticamāk, holandieši pēc dzimšanas, un, visticamāk, no Zaandama. Tāpēc viņš tur palika, jo tur dzīvoja viņa radinieki. Un tieši tāpēc viņš sevi nesauca par Krievijas caru - tur viņš bija labi pazīstams ar citu vārdu. Un viņš nebija pieradis pie greznības, jo viņš tajā nepieauga. Un kļūst skaidrs, ka viņa mīlestība pret luterāņiem bija jau pirms ceļojuma uz Eiropu - iespējams, viņš pats piederēja viņiem:

Šādi amerikāņu Šulers raksturo Pētera otro mājokli Sanktpēterburgā:

Saskaroties ar zviedriem

Vairāk nekā pilsētas celtniecību Pēteris uztraucās par flotes celtniecību, un pats galvenais, ka zviedri neatteicās no mēģinājumiem atgriezt zaudēto teritoriju:

Bet Pēteris, nepievēršot uzmanību ļaunām mēlēm, turpināja stiprināt pilsētas pieeju:

Fregatas "Shtandart" kopija, kas celta 1999. gadā. nevalstiskā bezpeļņas organizācija "Projekts Shtandart" kuģa kapteiņa Vladimira Martusa vadībā
Fregatas "Shtandart" kopija, kas celta 1999. gadā. nevalstiskā bezpeļņas organizācija "Projekts Shtandart" kuģa kapteiņa Vladimira Martusa vadībā

Fregatas "Shtandart" kopija, kas celta 1999. gadā. nevalstiskā bezpeļņas organizācija "Projekts Shtandart" kuģa kapteiņa Vladimira Martusa vadībā.

Kronslotas cietokšņa celtniecība

Forta celtniecības apraksts no cita avota:

Šādi izskatās bruģakmens piepildītais ryazh:

Image
Image

Šādu pamatu būvēšanas paņēmiens nebija jauns. Senos laikos to izmantoja upju krastu stiprināšanai vai piestātņu un tiltu būvēšanai. Šāda pamata ierīces uz ledus apraksts:

Un tomēr, neraugoties uz šķietami diezgan reālo šāda pamata uzbūves aprakstu, šajā laikā datēto analogu pasaulē praktiski nav. Fort tika uzcelts vienā ziemā. Un nevis uz salas, bet seklā ūdenī, t.i. jūras vidū, citiem vārdiem sakot, 30 km attālumā no krasta. Ir Indijas forts, kuru sauc Murud-Janjira, bet tas atrodas piekrastē, uz akmeņainas pamatnes. Franču forts Louvois. Bet tas tika uzbūvēts smilšu krastā, netālu no krasta, tas tika uzcelts bēguma laikā, t.i. uz cieta pamata, paši celtnieki staigāja, un celtniecības materiāli tika atvesti uz sausas zemes. Un es domāju, ka franču Fort Boyar, kas daudziem pazīstams no TV spēles. Ideja to būvēt radās 1666. gadā. Tomēr leģendārais inženieris-stiprinātājs Sebastians Le Pretre de Vaubans, kuru Luijs XIV ierosināja vadīt celtniecību, atteicās, iebilda pret karali: “Kungs,Mēnesi ir vieglāk satvert ar zobiem nekā būvēt cietoksni šādā vietā. Un fortu viņi sāka būvēt tikai 1801. gadā un pabeidza 1857. gadā. uzcēla to 56 gadus. Un šeit vienā ziemā viņi uzstādīja gan pamatu, gan cietoksni un vienlaikus ar kailām rokām, kā saka, pēc autora teiktā, kurš apgalvo, ka Sanktpēterburgas celtniekiem nebija ne lāpstu, ne ķerru. Pat ja tādi būtu, jūras vidū tie joprojām būtu bezjēdzīgi.

Tāds izskatījās Kronslotas cietoksnis 1750. gadā:

Image
Image

Paraksts attēlā centrā: “Kronshot cietokšņa plāns Somijas jūras līcī apvienojumā ar slavenākajiem cietokšņiem tajā pašā līcī. No krievu un zviedru avotiem, sniedzis Komentijs Erbens, 1750 " Es nevarēju atrast šī karoga analogu. Acīmredzot tas bija šī konkrētā cietokšņa karogs. Tas ir līdzīgs Svētā Andreja karogam, bet tomēr no tā atšķiras ar papildu vertikālu svītru. Kreisajā augšējā stūrī ir rakstīts: "Somijas jūras līcis no Kronštates līdz Sanktpēterburgai", augšējā labajā stūrī: "Kronštate Rebusarri salā atrodas 9 Vācijas jūdzes uz rietumiem no Sanktpēterburgas. “Rebu” somu valodā nozīmē “lapsa”, un “sarri” nozīmē “sala”. Krievu valodā to sauc par Kotlin salu. Somi viņu sauca par lapsu, acīmredzot viņa formas dēļ - lapsas astes formā. Kronshlot cietoksnis Kronstadt kartē:

Image
Image

Tā modernais izskats:

Image
Image

Daudz vēlāk, jau 1838.-1845. tika uzcelts vēl viens forts, arī uz mākslīgās salas - forts "Imperators Aleksandrs I". Daudzu vidū šaubas rada arī tā konstrukcijas realitāte noteiktajā laikā.

Forts * imperators Aleksandrs I *
Forts * imperators Aleksandrs I *

Forts * imperators Aleksandrs I *.

Ladoga kanāla izbūve

Cietokšņa celtniecība nebija vienīgais pilsētas celtniecības papildinājums, bija nepieciešams arī izbūvēt kanālu, lai tajā laikā atvieglotu vienīgo ceļu uz Ņevas pilsētu ar cietzemi:

Imperatora Pētera Lielā kanāla karte (Staroladozhsky kanāls) (1741 - 1742) Būvniecības gadi -1719-1730
Imperatora Pētera Lielā kanāla karte (Staroladozhsky kanāls) (1741 - 1742) Būvniecības gadi -1719-1730

Imperatora Pētera Lielā kanāla karte (Staroladozhsky kanāls) (1741 - 1742) Būvniecības gadi -1719-1730.

Un vēl viena karte, kurā redzams ceļš gar kanālu, acīmredzot paredzēts celtniecībai:

Reinera Ottensa 1734. gada Sanktpēterburgas plāna fragments
Reinera Ottensa 1734. gada Sanktpēterburgas plāna fragments

Reinera Ottensa 1734. gada Sanktpēterburgas plāna fragments

Pētera un Pāvila cietokšņa stratēģiskā nozīme

Tiklīdz tika uzcelta Kronshlot, Pētera un Pāvila cietoksnis zaudēja savu aizsardzības nozīmi. Tie. faktiski jau 1704. gadā, pirms celtniecības sākšanās, cietoksnis vairs nebija vajadzīgs. Šulers uzskatīja, ka visa pilsēta ir uzbūvēta veltīgi:

Pētera un Pāvila cietokšņa Ņevska vārti, Bendžamins Patersens, 1799. gads
Pētera un Pāvila cietokšņa Ņevska vārti, Bendžamins Patersens, 1799. gads

Pētera un Pāvila cietokšņa Ņevska vārti, Bendžamins Patersens, 1799. gads

Grūtības Sanktpēterburgas celtniecībā

Neskatoties uz bezjēdzību eiropiešu acīs, Sanktpēterburga turpināja būvēt un ar lielām pūlēm un lieliem zaudējumiem. No Georga Dobsona apraksta:

No Jevgeņija Šulera apraksta:

Tie. pirmajos 10 gados katru gadu tika uzbūvētas apmēram 3500 ēkas vai katru dienu vairāk nekā 9 ēkas. Nākamo 4 gadu laikā - 2500 ēkas katru gadu vai apmēram 7 katru dienu. Vai arī Eiropas un Amerikas korespondentiem pārsūtīto skaits bija ļoti, ļoti augsts. Bet līdz 1884. gadam, pēc Jevgeņija Šulera teiktā, no Pētera Lielā laika Pēterburgā bija palikušas tikai dažas ēkas. Visas pārējās ēkas uzcēla viņa pēcteči:

Pašlaik pašā pilsētā ir 6 saglabājušies objekti no 1. Pērtas laikiem: Pētera vasaras pils, Menšikova pils, Kikiny palātas, Pētera un Pāvila vārti no Pētera un Pāvila cietokšņa, Svētās Trīsvienības Aleksandra Ņevska klostera Vissvētākā teotokosa pasludināšanas baznīca, Kunstkamera ēka, divpadsmit koledžas ēka.

Un 5 objekti ārpus pilsētas: Menšikova pils, Konstantinovska pils (Lielā Strelna pils) un Peterhofā: Lielā pils (centrālā daļa), Monplaisir, Marly, Ermitāža.

Ņemot vērā, ka bija nepieciešams arī atjaunot vai remontēt ēkas pēc biežiem plūdiem, būvniecības intensitātei vajadzēja būt vēl lielākai. Un tas viss, iespējams, bez ķerrām un lāpām … Varbūt bija arī ugunsgrēki, bet lielākais no pirmajiem pieminētajiem notika Pēterburgā 1737. gadā, t.i. 12 gadi pēc Pērta nāves. 1. Pēterburgas 1. ugunsdzēsības apraksts Sanktpēterburgā:

Tas pats avots ziņo, ka līdz 1725. gadam pilsētā dzīvoja 40 tūkstoši cilvēku. Es nezinu, kur viņi ieguva šo skaitli, bet tas skaidri nesakrīt ar māju skaitu no ārzemju avotiem. Galu galā izrādījās, ka katrā mājā dzīvoja tikai viens cilvēks. Un dažas mājas parasti bija tukšas? Vai arī pilsētas celtnieki neiekļāva šo skaitli? Man gadījās piedalīties atomelektrostacijas celtniecībā. Tās celtniecībai vispirms tika uzcelta pilsēta, kurā dzīvoja tikai 40 tūkstoši cilvēku. Protams, ne visi no viņiem bija celtnieki, bet lielākā daļa bija. Tad pilsētā nebija pensionāru, bija maz bērnu, vispār nebija nestrādājošu pieaugušo, un bija noteikts minimālais procents pakalpojumu sniedzēju. Atomelektrostaciju uzcēla tik daudz cilvēku, izmantojot 10 vismodernākās tehnoloģijas tajā laikā. Bet, iespējams, Sanktpēterburgā bija vairāk celtnieku. Ārzemēs bija informācija, ka būvniecības laikā gājuši bojā tikai 200 000 cilvēku:

Tomēr Pēteris Sanktpēterburgu sauca par "paradīzi", un 10 gadus vēlāk, līdz 1714. gadam, pilsēta jau bija uzbūvēta tik daudz, ka varēja padomāt par galvaspilsētas iecelšanu un valdības nodošanu tai:

Šādi Sanktpēterburga parādās 12 gadus pēc tās celtniecības sākuma uz tā laika gravējumiem:

Pētera I vasaras pils un vasaras dārzs Sanktpēterburgā, A. Zubovs, 1716. gads
Pētera I vasaras pils un vasaras dārzs Sanktpēterburgā, A. Zubovs, 1716. gads

Pētera I vasaras pils un vasaras dārzs Sanktpēterburgā, A. Zubovs, 1716. gads.

Jekateringof pils pirmo reizi tika nodibināta koka versijā 1711. gadā. Tas izskatās pēc Zubova gravējuma pēc 5 gadiem. Koki ir nokrāsoti diezgan lieli. Bet varbūt viņi jau tika stādīti kā pieaugušie?

Skats uz Jekateringofu, A. Zubovs, 1716. gads
Skats uz Jekateringofu, A. Zubovs, 1716. gads

Skats uz Jekateringofu, A. Zubovs, 1716. gads.

Trīsvienības laukums pilsētas salā, P. Pikarts
Trīsvienības laukums pilsētas salā, P. Pikarts

Trīsvienības laukums pilsētas salā, P. Pikarts.

Mēs nedrīkstam aizmirst, ka papildus pilsētai tika uzcelta arī flote. Un arī diezgan ātrā tempā.

Kotlinas sala un Krievijas flote. No P. Pikarta gravīras, 1716
Kotlinas sala un Krievijas flote. No P. Pikarta gravīras, 1716

Kotlinas sala un Krievijas flote. No P. Pikarta gravīras, 1716.

Transporta savienojumi ir ļoti noderīgi būvniecībā. Sanktpēterburgā šajā ziņā viss bija ļoti grūti. No sauszemes puses līdz 1709. gadam. pilsētu ar cietzemi savienoja tikai Ņevas upe ar tās bīstamajām Ivanovas krācēm. 1709. gadā sāka darboties Višņevolotskas ūdens sistēma - ūdensceļš, kas savieno Tvertsa upi, Volgas pieteku, ar Baltijas jūru. Šis ceļš pavēra iespēju piegādāt Sanktpēterburgai pārtiku un citas preces, kuras piegādāja no Krievijas centrālās daļas. Un tikai 1712. gadā sākās sauszemes ceļa būvniecība, kas savienoja Sanktpēterburgu ar Maskavu. Tie. faktiski jau pēc pilsētas uzcelšanas tādā mērā, lai iegūtu Krievijas valsts galvaspilsētas statusu. No jūras puses pilsētai bija pieeja tikai ienaidnieka teritorijām. Kas radīja tikai papildu laika un naudas izšķiešanu, un pats galvenais -cilvēku dzīvības. Tā kā bija nepieciešams būvēt nocietinājumus un pastāvīgi aizsargāt pieejas pilsētai, kas tiek būvēta. Tāpēc mājas pilsētā tika uzceltas no koka un krāsotas kā ķieģeļi:

Lai baļķus krāsotu kā ķieģeļus, tos vispirms zāģēja. Tie. tas ir papildu laika un pūļu izšķiešana, lai gan tas izskatās estētiski patīkamāks. Bet Pēteris I, kā saka, vismazāk domāja par estētiku. Un kur viņi ieguva krāsu tādā daudzumā, lai krāsotu visas pilsētas ēkas? Arī krāsa un jo īpaši krāsas pigments nav lēta lieta. Vai arī šī versija tika izgudrota vēlāk, lai attaisnotu liela skaita ēku klātbūtni, kas pirmajos Sanktpēterburgas attēlos izskatījās diezgan akmeni?

Sanktpēterburgas ģenerālplāns

Dīvaini un paradoksāli, kā tas var šķist, tiek uzskatīts, ka Sanktpēterburgas celtniecības laikā nebija sākotnējā pilsētas attīstības plāna un tā tika uzcelta spontāni.

Tikai 1712. gadā tika izdots dekrēts par plāna sastādīšanu, bet ne visai pilsētai, bet tikai Maskavas pusei (vēlāk saukta par Liteinaya daļu) - teritoriju Ņevas kreisajā krastā, kurā sākās karaliskās ģimenes un konfidentu, kas ieradās no Maskavas, apmetne. Pirmais Pēterburgas vispārīgais plāns parādījās 1716. gadā. To izgatavoja Domeniko Trezzini (tas pats "itāļu" arhitekts, kuru Pēteris Lielais īpaši šim nolūkam uzaicināja jau 1703. gadā):

Ģenerālplāns 1716 - 1717, Domenico Trezzini, 1716
Ģenerālplāns 1716 - 1717, Domenico Trezzini, 1716

Ģenerālplāns 1716 - 1717, Domenico Trezzini, 1716.

Pēteris I nolēma organizēt konkursu un uzdeva Žanam Baptistem Leblondam sastādīt otro ģenerālplānu. Bet viņa plāns nebija tik veiksmīgs kā Trezzini un tika noraidīts.

Žana Le Blondona ierosināts 1717. gada ģenerālplāns
Žana Le Blondona ierosināts 1717. gada ģenerālplāns

Žana Le Blondona ierosināts 1717. gada ģenerālplāns.

Ir vēl viens Sanktpēterburgas attīstības ģenerālplāns, kuru Parīzē izstrādājis franču kartogrāfs Nikolā de Fers:

Pēterburgas jaunās pilsētas plāns (Plan de la nouvelle ville de Petersbourg), Nikolajs de Fers, 1717. gads
Pēterburgas jaunās pilsētas plāns (Plan de la nouvelle ville de Petersbourg), Nikolajs de Fers, 1717. gads

Pēterburgas jaunās pilsētas plāns (Plan de la nouvelle ville de Petersbourg), Nikolajs de Fers, 1717. gads.

Uzraksts uz plāna:

Šeit acīmredzot mēs domājam apvedceļa Ladoga kanālu, kura celtniecība tika pabeigta 1730. gadā. Pats franču kartogrāfs nebija Sanktpēterburgā un sastādīja savu plānu saskaņā ar zīmējumiem, kurus viņam sniedza Pēteris 1. Mēs redzam, ka Vasilievsky salas izvietojums tā plānā sakrīt ar Trezzini piedāvātais izkārtojums. Varbūt viņš to vienkārši pārzīmēja, vai varbūt Vasilijskas sala jau tajā laikā bija uzbūvēta, kā apgalvo Georgs Dobsons un Jevgeņijs Šlers? Bet vai tad būtu bijis absolūti neiespējami Leblonda priekšlikums pilnībā nojaukt pilsētas esošās ēkas? Vai tikai tā daļa, kas viņa plānā sakrīt ar citiem plāniem un tika uzcelta 1717. gadā? Eksperta atzinums:

Varbūt šī Sanktpēterburgas karte parāda reālo attīstību 1725. gadā:

Pēterburgas plāns, 1725. gads
Pēterburgas plāns, 1725. gads

Pēterburgas plāns, 1725. gads

Liekas, ka Vasiljevska salā vispār nebija neviena kanāla, kā aprakstīts iepriekš. Vai arī uz tiem jau attiecās tas laiks.

Autors: i_mar_a