Kā corsairs atšķīrās no pirātiem un kā bucaneers medīja uz sauszemes un jūrā
Filibusters, corsairs, bucaneers, pirāti - šos jēdzienus fantastikā un kino bieži izmanto savstarpēji aizvietojami. Bet patiesībā katram no šiem vārdiem bija savas nozīmes, kas laika gaitā tika pārveidotas un ieguva jaunas semantiskās nokrāsas. Kāpēc pirātismam ir tik daudz vārdu un kā nemaldīties tajos. - MV vaicāja vēsturnieks Dmitrijs Kopeļevs.
Pirātisms nekad nav bijis viennozīmīgs jēdziens: tas vienmēr ir ieguvis īpašas formas un mainījies atkarībā no teritorijas, tiesiskā regulējuma un īpašiem apstākļiem. Īpaši spilgti tas izpaudās ģeopolitisko ietekmes sfēru krustojumā, kur sadūrās dažādu jūras spēku intereses - tādas “krēslas zonas” bija Karību jūras reģions, kur Spānija, Francija un Lielbritānija sacentās par teritorijām, Vidusjūra, kas kļuva par sadursmes zonu starp kristiešu un musulmaņu pasaulēm, kā arī Melnā jūra, kur par ietekmi cīnījās Osmaņu impērija, Rzeczpospolita un Muscovy. Jūras laupīšanā iesaistītajām personām bija daudz sinonīmu vārdu; laika gaitā to sākotnējās vērtības ir mainījušās. Starp šiem jēdzieniem nav iespējams novilkt skaidru robežu,tomēr bija dažas būtiskas atšķirības.
Legalizēta laupīšana: corsairs, privateers un privateers
Iepriekš uzskaitītajos reģionos tika izveidotas īpašas jūras laupīšanas formas, kas bija iesaistītas sarežģītās un pretrunīgās attiecībās ar varas iestādēm, ar kurām laupītājiem bija cieši saistītas finanšu un politiskās intereses. Varas iestādes prasmīgi manipulēja ar bruņotajiem margināliem, izmantojot tos, lai izstumtu konkurentus, un laupītāji, izmantojot skaidru spēles noteikumu trūkumu, šantažēja koloniālo pārvaldi. Piemēram, privātā sektora darbinieki, koridori vai privātpersonas saņēma sertifikātu no varas iestādēm, kas viņiem ļāva izmantot bruņotus kuģus ienaidnieka tirdzniecības kuģu sagrābšanai. Tādējādi laupīšana pārvērtās par legalizētu militāru darbību formu. Izdodot marka vēstuli, valsts spēja kontrolēt un regulēt laupītāju rīcību: piemēram, corseriem tika aizliegts dalīties ar sabojāšanu pašiem,un par tā slēpšanu tika uzlikti bargi sodi; viņi arī nevarēja aplaupīt tās valsts kuģus, kas izdevusi marka vēstuli, un tās sabiedroto kuģus.
Būtībā trīs termini, kas nāk no dažādām valodām, nozīmē vienu un to pašu. Vārds "privāts" nāk no latiem. sapire - "pārņemt valdījumā, sagrābt". Eiropā vārds "privateer" galvenokārt tika izmantots Baltijas un Ziemeļjūrās: tika izmantots holandiešu karens, kas apvienoja nozīmes "sagrābt, izlaupīt, nozagt" un kaper - "vieglā jūras kuģis". Termins "privatires" galvenokārt tika izmantots angliski runājošajās valstīs - tas ir balstīts uz lat. privatus ("privāts, neoficiāls"). Šis jēdziens vienlaicīgi tika izmantots, lai apzīmētu bruņotu privātu kuģi, kuru komandē privāta persona, kā arī tā komandieri, kā arī apkalpes locekļus. Personas, kas nodarbojās ar privātu tirdzniecību Vidusjūras reģiona valstīs, tika sauktas par korseriem (no latīņu valodas currere - "palaist", cursus - "skriešana, peldēšana", cursorius - "ātri, ērti ceļā").
Smalko, ne vienmēr acīmredzamo atšķirību starp privāto īpašumu un pirātismu dēļ - brīvas jūras laupīšana, kuras upuri bija kuģi neatkarīgi no piederības konkrētai valstij - jēdzieni “corsair”, “privateer” un “privatir” tika lietoti ar divdomīgu pieskaņu, un bieži darbojās kā "pirāta" sinonīmi. Piemēram, slavenie franču korsāri Francis I un Luijs XIV bija privāti, kas netraucēja dažiem no viņiem rīkoties ar "pirātu" metodēm un bieži vien kļuva par pirātiem.
Reklāmas video:
Filibusters: corsairs pret Spānijas ekspansiju
Vārds "filibuster" vispirms parādās reisa ziņojumā, ko sagatavojis franču navigators Daniels Lerbecq, sierre de Chambray, kurš 1642. gadā apmeklēja Francijas Antiļas. 1660. gados šis jēdziens ir plaši izplatīts visā Rietumindijā un pārvēršas par kolektīvo terminu “filibusta” un “filibuster” (holandiešu vrijbuiter, angļu flibutor, filibuster, spāņu filibuster, franču flibustier). Šo koncepciju bieži piemēroja korsēriem un piedzīvojumu meklētājiem, kuri medīja Karību jūras reģionā un paļāvās uz Francijas, Anglijas un Apvienoto provinču Republikas valdību atbalstu, kuras bija ieinteresētas Spānijas salu sagrābšanā. Šī nosaukuma pamatā ir vecās krievu vribute, vributeur, tas ir, "laupītājs no lielā ceļa".
Brīvās stiprinātāji pārvietojās ar nelielām, bet manevrējamām divdesmit metru laivām (“flibotiem”) ar ietilpību līdz 25–30 cilvēkiem. Tie varētu būt sloops, laivas vai vienmasas brūži. Filibusters lieliski vadīja buras un zināja zemūdens straumes, kas ļāva viņiem neprātīgi manevrēt starp salām un uzreiz tuvoties paredzētajam kuģim, strauji palielinot ātrumu.
Negodīgi ļaundari: Forbans
Lielākā mērā uz vārdu "pirāts", kas šodien plaši pazīstams XVI-XVII gadsimtā, tuvojās franči. forbans - "bandīts", "laupītājs". Dilstoši no vecās franču valodas. forbannir, firbannjan (“izraidīt, sūtīt trimdā”), vārds “forban” nozīmēja izstumto, sabiedrības noraidīto, personu, kura bagātināšanas nolūkā uzsāka bruņotu jūras laupīšanu un kļuva par pirātu. Tika uzskatīts, ka Forbans ir ļoti bīstams, un tika uzskatīts, ka francūži vai briti ir humānāki nekā spāņu laupītāji.
Forbans bieži kļuva par dezertieriem. Beidzoties karam starp Franciju un Augsburgas koalīciju, jūras laupītāju skaits vairākkārt palielinājās: forbani aktīvi piesaistīja vietējos iedzīvotājus savās rindās. Koloniālās varas iestādes mēģināja kavēt pirātu vervēšanu, solot dāsnas atlīdzības tiem, kas atsakās no piedāvājuma kļūt par forebanu, un norādīja tos, kuri to izdarīja. Bet tas nepalīdzēja.
Salu mednieki: Buccaneers
Buccaneers (franču boucanier, boucaner; angļu buccaneer) bija meža mednieki no franču kolonistiem, kas 17. gadsimta sākumā apmetās uz salām Karību jūras jūrā, kas pieder Spānijai. Pētnieki indiešu valodās saskata jēdziena boucan saknes - šis vārds vai tā līdzskaņš nozīmēja kūpinātu gaļu vai grilu smēķēšanai. Tajā pašā laikā starp britu imigrantiem un ceļojošajiem jūrniekiem bija vēl viens apzīmējums, kas bija tuvs franču valodas “buccaneering” versijai: viņi salu medniekus sauca par “govju slepkavas” (“govju slepkavas”).
Buccaneers apvienojas piecu vai sešu cilvēku artelēs. Šādi arteļi dzīvoja meža mazkustīgi, vairākus mēnešus neizejot no vietas, un tikai reizēm mednieki apmeklēja apmetnes, lai pārdotu savu nozveju un papildinātu krājumus. Buccaneers bija izveicīgi šāvēji, taču viņi labprātāk uztvēra laupījumu nevis ar šaujamieročiem, bet ar mačetēm vai korsera zobeniem. Apaļās cepurēs, apgrieztām audekla biksēm, cūkas zābakiem un ar dzīvnieku asinīm atdzesētiem krekliem tie izskatījās kā nežēlīgi slepkavas.
Buccaneers bija iesaistīti arī Eiropas tirdzniecības kuģu kontrabandā un aplaupīšanā. Spānijas varas iestāžu rīcība, kas iznīcināja dzīvniekus, lai atņemtu laupītājiem iztikas avotus, viņos izraisīja tikai naidu.
Nav skaidrs, kas nāca vispirms: medības vai jūras laupīšana. Salu iedzīvotāji bija ārkārtīgi neviendabīgi. Šie dažādas izcelsmes cilvēki, kurus vienoja karš pret spāņiem, izvēlējās visdažādākās aktivitātes. Acīmredzot pirātisms varēja būt palīgs citiem amatniecības darbiem, ieskaitot medības un gaļas sagatavošanu, jo jūrniekiem bija vajadzīgi pietiekami noteikumi. No 1680. līdz 1690. gadiem vārds "buccaneer" pārstāja būt saistīts ar mednieka profesiju un sāka apzīmēt cilvēku, kurš izgāja jūrā laupīšanas nolūkā - "buccaneer". Līdz ar to šī jēdziena plašais pielietojums kopā ar jūras laupītāju, pirātu, forbanu, kurš vajāšanas nolūkā vajāja un aplaupīja tirdzniecības kuģus.
Pirātisko kuģu klasifikācija vienreiz un uz visiem laikiem ir gandrīz neiespējama, jo vairums jēdzienu ir neskaidri un neskaidri. Daudzdimensionāla, caurvijusies ar sociālo saišu sarežģītību, jūras laupītāju pasaule vienreiz un uz visiem laikiem neiederas terminoloģiskajā ietvarā.
Autors: Dmitrijs Kopeļevs