Sveiki draugi. Turpinot raksta tēmu par abām Palmyrām, iespējams, būtu loģiski rakstīt par citu līdzīgu struktūru. Mēs runājam par Kazaņas katedrāli Sanktpēterburgā. Kā jūs zināt, Kazaņas katedrāles ēka tika uzcelta krievu klasicisma stilā, taču ir viena lieta, kas to atšķir no vispārējā līdzīgu celtņu skaita - ziemeļrietumu pusē ir pusloku kolonnu sistēma. Šeit ir atrodama oficiālā vēsturiskā informācija par Kazaņas katedrāles izcelsmi. Pēc viņas teiktā, katedrāli projektējis krievu arhitekts Andrejs Nikiforovičs Voronikhins. Google meklēšana citos šī arhitekta darbos liecināja tikai par to, ka no nopietnā viņš radīja tikai Kalnu kadetu korpusa ēku. Pirms tam viņš galvenokārt specializējās glezniecībā un interjera dekorēšanā. Es nevēlos apmelot šo vēsturisko varoni, bet uzreiz ir neliela neatbilstība.
Atkārtoti dažādos avotos bija rakstīts, ka mājas šajā Ņevas pusē iepriekš stāvēja bez fasādēm. Ir daudz materiālu, kuros šīs mājas ir norādītas kā daļēji iznīcinātas Ņevas. Patiešām, spriežot pēc kartes, visām rindā esošajām mājām ir skaidra taisnstūrveida telpiskā struktūra, un tikai fasādes sabojā visu attēlu un iet paralēli krastmalai. Secinājums uzreiz liek domāt, ka arhitekts izgatavoja tikai fasādi. Pārējais tika uzcelts pirms viņa. Varbūt strādāja arī interjers, ko viņš agrāk specializēja. Bet kā viņš varēja izveidot visu Kazaņas katedrāli?
Kā vienmēr, sāksim ar kartes salīdzinošo analīzi.
Viss izrādās ļoti savādi. Objekta asis nesakrīt ne ar pašreizējiem kardinālajiem punktiem, ne ar Pils asī esošo objektu asīm. Kā tā? Reliģiskās ēkas tika uzceltas ar skaidru altāra orientāciju uz austrumiem. Visi kulta orientācijas objekti ir stingri ievērojuši šo noteikumu kopš 18. gadsimta. Kāda ir nozveja? Tas pats Sanktpēterburgas pilsētas plānojuma plāns no J. B. Leblond mums palīdzēs atbildēt uz šo jautājumu. Precīzāk, tā daļa, kas parāda zvaigžņu-cietokšņu atrašanās vietu uz tā.
Šajā dokumentā mēs nepievēršam uzmanību ēkām un citām arhitektūras izpausmēm, mēs tos uzskatām tikai par autora nodomu. Nu, un droši vien saprotam, ka mēs šeit nevaram iztikt bez
Reklāmas video:
Hmm … sāk parādīties daudz detaļu. Un galvenais ir tas, ka Kazaņas katedrāle nokrīt uz viena liela zvaigžņu cietokšņa stūra, un, izmantojot kolonnu sistēmu, tā ir skaidri orientēta uz kanālu, kas iet gar tās robežu. Priekš kam?
Acīmredzot Leblonda kungs bija izstrādājis šo plānu, balstoties uz vecāku dokumentu, kurā ar saprātīgu precizitāti tika norādīts nocietināto zvaigžņu atrašanās vieta šajā vietā. Ja viņš kā savu radošo ideju izvilka kādu ēku daļu no sevis, tad viņš nevarēja izgudrot cietokšņa zvaigznes. Šīs konstrukcijas tika uzceltas pirms viņa. Un tūlīt rodas vēl viens jautājums, proti, par Ņevas upi. Var redzēt, ka viņa devās ceļā haotiski, galvenās zvaigžņu cietokšņa vietā veidojot deltu. Bet kāpēc tā notika, ka viņa ieradās tieši Sanktpēterburgas vēsturiskajā centrā, nevis kilometru tālāk uz dienvidiem vai ziemeļiem? Acīmredzami, ka Ņeva izvēlējās zemāko vietu un devās gar zemes masas robežu, kas tika pārbīdīta no ziemeļiem. Ironiski, ka šī masa apiet zvaigžņu cietoksni un mazākā mērā to pārklāja. Kā zināms,visas zvaigznes-cietokšņi vienmēr atradās pie ūdenstilpnēm. Un, ja šai zvaigznei bija sena metropole (visas zīmes uz to norāda), tad noteikti tā tika uzcelta seno ceļu krustcelēs. Sauszemes ceļi, kā jūs zināt, tajos laikos bija grūti, un galvenie loģistikas virzieni bija ūdensceļi. Liekas, ka ar rietumu virzienu viss ir skaidrs, bet vai tas tiešām ir viss? Mēs skatāmies kartē.
Hmm … Kāda veida artefakts atrodas Ladoga ezera apakšā? Acīmredzot ne Bimini ceļš, un vismaz 20 km garš. Ja šī ir zemūdens upe, tad tā ir ļoti taisna un vienāda platuma visā posmā. Pārbaudīsim Yandex, lai redzētu, vai tā ir ierasta kļūda vai retušēšana.
Absolūti nē, tas tiešām ir taisns izrakts grunts posms, un ir fotografētas pat liellaivas no augšas. Acīmredzot tur ir tikai kuģojamās daļas kuģu ceļš. Un tā platums ir samērojams ar mūsdienu Nevu. Šis apgabals acīmredzami netika padziļināts ar bagarkuģi, pretējā gadījumā apkārt būtu salas. Apskatīsim citu karti, un viss uzreiz kļūs skaidrs:
Tas ir nekas cits kā kanāls, kas aizvēsturiskos laikos savienoja Balto jūru ar Baltijas jūru. Biedrs Staļins viņu tikai atdzīvināja, notīrot tos apgabalus, kas bija klāti ar zemi un klintīm. Un dabiski neviens nebija pieskāries šī senā kanāla dabiski applūdušajiem posmiem, tas nebija vajadzīgs. Un mums ir fakts, ka plaša ūdensceļš tuvojās senajai Sanktpēterburgai no austrumiem. Tas bija ceļš no Tartarijas, Bjarmijas un citām valstīm, kas atradās šajās zemēs. Varbūt tas ir pats ceļš no varangiešiem uz grieķiem, jau droši zināms, ka Dņepras krāces ir fragmenti no senajiem slūžām, un bija iespējama izeja uz Dņepru. Tagad jūs varat daudz runāt par Mariinsky ūdens sistēmu un citiem maršrutiem, taču šī ir atsevišķa stāsta tēma. Ūdensceļa esamības fakts no austrumiem ir acīmredzams. Un starp citu,ja no šī zemūdens posma mēs novilksim taisnu līniju līdz Ļeņingradas apgabala Vsevoložskas apgabalam, tad nonāksim SNT ar pasakaino vārdu Donava. No kādiem griestiem to sauca, ja nav neviena nopietna ūdenstilpes? Pēc vēsturiskiem datiem nosaukums tika dots nevis 20. gadsimtā, bet agrāk, jo sauca tāda paša nosaukuma ciematu un vēlāk arī dzelzceļa staciju. Visi vārdi Dons, Dņepra, Dņestra un Donava nāca no vienas saknes, kas nozīmēja tekošā rezervuārā vecajā slāvu valodā (lai filologi mani izlabo). Es dzirdēju versiju, ka Ņevas agrāk sauca par Kubanu, labi, tas nozīmē, ka parādās cita versija, un pat ne par Nevu.tas bija tāda paša nosaukuma ciema un vēlāk dzelzceļa stacijas nosaukums. Visi vārdi Dons, Dņepra, Dņestra un Donava nāca no vienas saknes, kas nozīmēja tekošā rezervuārā vecajā slāvu valodā (lai filologi mani izlabo). Es dzirdēju versiju, ka Ņevas agrāk sauca par Kubanu, labi, tas nozīmē, ka parādās cita versija, un pat ne par Nevu.tas bija tāda paša nosaukuma ciema un vēlāk dzelzceļa stacijas nosaukums. Visi vārdi Dons, Dņepra, Dņestra un Donava nāca no vienas saknes, kas nozīmēja tekošā rezervuārā vecajā slāvu valodā (lai filologi mani izlabo). Es dzirdēju versiju, ka Ņevas agrāk sauca par Kubanu, labi, tas nozīmē, ka parādās cita versija, un pat ne par Nevu.
Nu galu galā izrādās, ka Ņeva, apejot sakrautās zemes masas robežu no dienvidiem, kādā vietā iegāja tajā pašā vecajā kanālā un gar to iegāja zvaigžņu cietoksnī, vienlaicīgi mazgājot daļu iekšējo struktūru un ārējās robežas. Šis process gāja kā lavīna. Dažās vietās kanāls tika izskalots, dažās vietās tas bija apglabāts ar konstrukciju un zemes paliekām, un Ņeva mazgāja jaunus veidus. Tas viss ir ļoti skaidri redzams Leblond kunga plānā. Varbūt jāpiebilst, ka lielā zvaigžņu cietokšņa žogi bija izgatavoti no granīta. Tas tika mazgāts un izkliedēts haotiskā veidā, un acīmredzot vēlāk tas tika izrakts un uzstādīts jaunos Neva, Fontanka, Moika un citos kanālos. Bija nereāli pārvadāt no citām vietām un apgriezt granīta blokus šādos daudzumos. Droši vien nevajadzētu ticēt vēstures avotiem, kur tas viss ir aprakstīts. Salīdzinot tā laika tehniskās iespējas un biežo regulāro karadarbību valstī, mēs varam droši apgalvot, ka tas vienkārši nav fiziski iespējams.
Bet atgriezīsimies Kazaņas katedrālē.
Tātad, draugi, mēs sākam saprast, ka Kazaņas katedrāle sākotnēji nebija Ņevska prospekta rota, kā tas ir tagad. Tie bija Sanktpēterburgas austrumu vārti (vai neatkarīgi no tā, ko toreiz sauca). Un pēc analoģijas ar Pils laukumu un štāba ēku uz tā, ar savu pusloku kolonnu sistēmu, viņš virzīja signālu virzienā, no kura kuģi ieradās no austrumiem. Un, protams, lai atspoguļotu signālu pareizajā virzienā, jums ir nepieciešams šāda signāla avots. Tas nozīmē, ka kolonnu sistēmas fokusā vajadzētu būt vēl vienai vientuļai stāvošai kolonnai ar apstarotāju. Kā to atrast tagad? Tas ir vienkārši, pievērsīsimies vecām bildēm. Diemžēl nav fotoattēlu. Tātad:
Šeit ir pats kolonnu pīlārs. Pēc acs lieluma skalas viņš bija gandrīz pie ceļa. Stabs vairāk izskatās kā obelisks, bet tā augšpusē var redzēt apzeltītu kupolu un krustu. Šo struktūru vairs nav iespējams sīki izjaukt. Vai cits attēls:
Spriežot pēc tā, ka gleznu autori ir atšķirīgi, obeliska kolonna centrā skaidri notika. Kāds bija tā augstums? Tagad to nevar noteikt pietiekami precīzi, bet no acs viedokļa tas atradās tieši zem kolonnu augstuma. Ēka, kas atrodas pretī katedrālei no Gribojedova kanāla puses, šajā laikā ir nojaukta, un uz tās stāv uzņēmuma Singer ēka, bet ēka blakus tai ir skaidri rekonstruēta, un uz tās ir uzbūvēti vēl divi stāvi.
Un šeit ir vēl viens gravējums:
Dīvaini, vai ne? Kreisajā pusē esošais portiks nav pabeigts, jumta segumi pēc iznīcināšanas vēl nav atjaunoti. Raksta Morne, gravējums no 1830. gadiem. Spriežot pēc tā, ka autore pamatīgi uzzīmēja sīkas detaļas, nav saprātīgi runāt par zīmējuma vienkāršošanu. Tas nozīmē, ka gravējums tika izgatavots agrāk, nekā tas oficiāli datēts, vai arī Voroņikhina kungs šo katedrāli joprojām neuzcēla, bet joprojām atjaunoja un neko vairāk. Varbūt viņš pat pārbūvēja austrumu fasādi zem altāra sienas, kā tam vajadzētu būt saskaņā ar kanonu. Pastāv aizdomas, ka šajā vietā bija tā pati portāla ieeja, bet to iznīcināja ūdens straumes, piemēram, kolonnas mala otrā pusē. Pievērsiet uzmanību arī kolonnu staba pjedestālam. Šī gravīra neuzrāda savus soļus, kas ir diezgan skaidri redzami uz citiem gravējumiem. Un vispār rodas iespaids, ka katedrāle stāv uz neliela slīpuma,paceļas no dienvidiem uz ziemeļiem. Kas tas ir? Mākslinieka fantāzija? Visticamāk, ka nē, tas tiešām ir zemes nogulums, kas zīmēšanas laikā vēl nav noņemts. Balstoties uz pieejamajiem materiāliem, ir ļoti grūti saprast, kura ēkas daļa un kolonnas atrodas pazemē. Ir neskaidras šaubas, vai vismaz pusotrs metrs ir vienkārši ievadīts. Un pie kolonāžu ieejām vajadzētu būt arī kāpnēm, kā arī pie galvenās ieejas. Vēl viena maza detaļa - pievērsiet uzmanību ēkas durvju durvju lielumam.kā galvenā ieeja. Vēl viena maza detaļa - pievērsiet uzmanību ēkas durvju durvju lielumam.kā galvenā ieeja. Vēl viena maza detaļa - pievērsiet uzmanību ēkas durvju durvju lielumam.
Tie ir ļoti augsti, nepārprotami pārsniedzot mūsdienu cilvēku augstumu divas reizes. Kāpēc jums vajadzēja veikt šādu atvērumu apgabalā ar diezgan sarežģītu klimatu? Atbilde liek domāt, ka celtniecības laikā klimats bija pilnīgi atšķirīgs un cilvēki, kas apmeklēja ēku, bija skaidri gari. Šajā laikā ir daudz materiālu par milzu cilvēkiem, kas apdzīvo mūsu zemi. Acīmredzot šeit ir pats gadījums, ēka tika uzcelta tieši šādiem cilvēkiem, un 19. gadsimta celtniekiem tam nav absolūti nekāda sakara. Šie celtnieki faktiski vairāk nekā 10 gadus pavadīja, atjaunojot šo ēku un pielāgojot to tajā laikā aktuālajiem reliģiskajiem kanoniem.
Kā šī struktūra izmantoja atmosfēras elektrību? Jā, patiesībā, tāpat kā citi, varbūt ar nelielu konstruktīvu atšķirību. Mēģināsim atjaunot attēlu. Ēkas kupols acīmredzami bija apzeltīts agrāk. Pievērsiet uzmanību pēdējam gravējumam, tas nepārprotami ir vienā krāsā ar staru attēlu virs ieejas. Un sākotnēji kupols bija precīzi apzeltīts. Paša kupola un zem tā esošās gaismas bungas dizains bija līdzīgs, kā aprakstīts šeit. Bet metāla savienojumi pašā ēkā izskatījās nedaudz savādāk.
Ir pilnīgi skaidrs, ka, ja metāla savienojumi gāja, kā parādīts attēlā, tad kolonnu sistēma vienkārši ienesa telpas elektrisko potenciālu sevī. Istaba tika pagarināta līdz šo kolonnu garumam. Ikviens, kurš ieiet kolonādēs, tādējādi iekrita elektriskā lauka darbības zonā, kas atradās ēkas iekšpusē. Kam tas domāts? Acīmredzot šeit tika veikta ieeja no kuģiem, un signālus kuģiem deva tas pats stabs, kas atspoguļoja signālu no pusloka kolonnām. Ieejas kolonnā bija sava veida kontrolpunkts, un, iedarbojoties uz ienākošajiem, elektriskais lauks viņos veidoja noteiktu iekšēju noskaņu. Tālāk no ēkas jau bija pāreja uz pašu zvaigžņu cietoksni. Un acīmredzot bez šī lauka ietekmes ieeja iekšpusē bija kontrindicēta.
Nu, Kazaņas katedrāle izskatījās kaut kas līdzīgs šim.
Varbūt kanāli tika izvietoti uz kolonāžu portāliem tādā veidā, ka bija iespējams izkāpt no laivas uz šiem portāliem. Un pastāv aizdomas, ka arī šiem portāliem bija kupoli, nedaudz mazāki par galveno. Saskaņā ar fizikas likumiem viņiem tur bija jāstāv. Bet uz šiem jautājumiem var atbildēt tikai pēc detalizētas izpētes.