Padomju Savienībā pastāvīgi tika izstrādāti jauni ieroču veidi. Kad Savienotās Valstis sāka pievērst arvien lielāku uzmanību gaisa pārvadātājiem, PSRS mēģināja darīt to, kas kļūs par viņu uzņēmēju iespējamā Trešā pasaules kara laikā. Projekts tika nosaukts par "Lun", un, neskatoties uz visām dizaineru ambīcijām, tas nevarēja izpildīt veidotāju cerības.
Ekranoplāna galvenā iezīme bija veids, kā tas tika turēts gaisā. Tas notiek tā saucamā "ekrāna efekta" dēļ. Braucot virs pamatnes tiek izveidots dinamisks gaisa spilvens. Tas, savukārt, palielina pacelšanu, kas iedarbojas uz lidmašīnas spārnu. Interesanti, ka cilvēki pirmo reizi saskārās ar šo parādību tikai 1920. gados. Tad tas kļuva par iemeslu daudzām lidmašīnu avārijām. Tad neviens nevar domāt, ka šo parādību var izmantot par labu.
PSRS domāja izmantot "ekrāna efektu" automašīnas pārvietošanai jau pagājušā gadsimta 30. gados. Pionieris šajā jomā bija Rostislavs Aleksejevs, kurš lielāko savas dzīves daļu pavadīja, veidojot zemūdens spārnus. Neskatoties uz pašreizējām norisēm, pirmais darbības ekranoplāns parādījās PSRS tikai 60. gados. Jūras spēku flote nekavējoties sāka interesēties par izlasi. Pirmais, ko admirāļi novērtēja jaunajā automašīnā, bija tā slepenība radariem. Šī funkcija pavēra lielu taktisko potenciālu.
Pirmais PSRS militārais ekranoplāns bija kuģis ar nosaukumu “Lun”. Tas tika izstrādāts Centrālajā zemūdens spārnu projektēšanas birojā Nižnij Novgorodā. Kuģis tika uzbūvēts trīs gadus. Kuģa svars bija 544 tonnas. Spārna attālums bija 44 metri. Kuģim bija paredzēts pārvadāt 8 pretraķešu moskītu raķetes un sasniegt ātrumu ar pilnu slodzi 463 km / h. Tas ir apmēram 10 reizes vairāk nekā karakuģos. Lun savu pirmo lidojumu veica 1987. gadā.
Reklāmas video:
Tika pieņemts, ka projekts 903 "Lun" Padomju Savienībai piešķirs jaudīgu ieroci pret ienaidnieka gaisa pārvadātājiem. Tomēr tas nekad nav noticis. Ekranoplāns tika izveidots vienā eksemplārā. PSRS sabruka, un projekta attīstībai nebija atlicis naudas. Sākumā viņi vēlējās pārveidot Lun par medicīnisko glābšanas kuģi 900 cilvēkiem, taču līdzekļu trūkuma dēļ šī ideja netika tālāk attīstīta.