Visu 20. gadsimta pirmo pusi cilvēki uzskatīja, ka uz Marsa ir augsti attīstīta civilizācija. Uz šo pārliecību tika balstīta arī kosmosa paplašināšanas stratēģija - zinātnieki un raķešu zinātnieki tiecās uz Sarkano planētu, lai nodibinātu abpusēji izdevīgus kontaktus ar marsiešiem.
Tomēr padomju un amerikāņu zinātniskās stacijas, kas tur tika aizsūtītas 60. gados, pārliecinoši parādīja, ka Marss ir tukša, aizsalusi pasaule ar vāju atmosfēru un bez ūdenstilpnēm. Jauns skats uz Sarkano planētu piespieda pārskatīt starpplanētu ekspedīciju projektus. Bet kurš no šiem projektiem būs galvenais? Kas lidos uz Marsu?
Skatīt Marsu un mirt
Mūsdienās tikai trim valstīm ir sava vadīta kosmosa programma: Krievijai, ASV un Ķīnai. Tajā pašā laikā pēc tam, kad kruīza kuģi "Space Shuttle" pārtrauca lidojumus un devās uz muzejiem, Amerikas Savienotās Valstis bija spiestas izmantot krievu kosmosa kuģi "Soyuz", lai nogādātu savus astronautus uz Starptautisko kosmosa staciju (ISS).
Cik ilgi šī situācija ilgs, neviens nevar pateikt: jauno amerikāņu kuģu "Dragon" un "Orion" būvniecības grafiks pastāvīgi "mainās uz labo pusi". Ķīnieši nesteidzas paplašināt savu klātbūtni kosmosā: tuvākajā nākotnē viņiem ir savas lielās orbītas stacijas būvniecība, un lidojumi uz citām planētām tiek atlikti uz nenoteiktu laiku.
Neskatoties uz to, valsts kosmosa aģentūras periodiski ziņo par saviem projektiem ekspedīcijai uz Marsu. Amatpersonas apgalvo, ka šāda ekspedīcija notiks pēc divdesmit līdz trīsdesmit gadiem. Un viņu piesardzība, novērtējot laiku, ir saprotama: budžetiem, kas atvēlēti apkalpotu kosmosa izpētei, nav pietiekami daudz, lai nopietni sāktu gatavošanos lidojumam uz Marsu.
Reklāmas video:
Privātpersonas un organizācijas ir cits jautājums. Nesen Nīderlandes uzņēmēja Bas Lansdorpa iniciatīva, kas ierosināja uz Marsa organizēt tādu cilvēku koloniju, kuri piekritīs tur iet mūžīgi, bez iespējas atgriezties uz Zemes, radīja daudz trokšņa. Projekts Mars One tika uzsākts 2011. gadā, un pirms gada sākās atlase kolonistu pulkam. Savu pirmo ekspedīciju holandietis sola nosūtīt 2025. gadā.
Eksperti asi asi kritizēja projektu. Nepietiek tikai ar vēlmi lidot uz Marsu - nepieciešami jaudīgi nesējraķeti, kosmosa kuģi, sakari un vēl daudz vairāk. Tas viss vēl nav pieejams, un par kādiem līdzekļiem tiks būvēts, neviens no "Mars-One" dalībniekiem nezina. Bet galvenais ir tas, ka pati ideja, ka pašnāvnieki gatavojas doties starpplanētu lidojumā, atgrūž. Ar šādu attieksmi tikai pilnīgi fanātiķi vai viltīgi blēži var runāt par visiem projekta panākumiem.
Masu problēma
Tomēr papildus bēdīgi slavenajam Mars One ir vēl viena interesanta iniciatīva, ko 1990. gados ierosināja amerikāņu inženieris Roberts Zubrins. Atšķirībā no Nīderlandes uzņēmējiem, viņš sāka savu projektu ar nosaukumu Mars Direct, izmantojot tehnisku pamatojumu.
Starpplanētu lidojumu galvenā problēma, tāpat kā pirms pusgadsimta, joprojām ir masu problēma.
Lai nokļūtu Mēness, amerikāņiem bija jābūvē Saturna-5 raķete ar 120 tonnu kravnesību, un ar to tik tikko pietika. Marss ir daudz tālāk nekā Mēness, tāpēc ekspedīcijai tur būs vajadzīgs kuģis, kura masa ir vismaz 300 tonnu (dažos projektos parādās arī 1000 tonnu skaits). Tajā pašā laikā labāko mūsdienu nesējraķešu (krievu "Proton" un amerikāņu "Delta-4") kravnesība nepārsniedz 25 tonnas. Tas ir, lai kosmosa kuģi saliktu orbītā, kas spēj sasniegt Marsu, tas prasīs vismaz 12 smagu un dārgu raķešu palaišanu pēc kārtas - pats par sevi diezgan grūts tehnisks uzdevums. Un kas notiks, ja vismaz viena no raķetēm startā neizdosies?..
Roberts Zubrins apņēmās samazināt orbītā novietoto masu līdz robežai. Viņš izvirzīja oriģinālu ideju: automatizētam kosmosa kuģim, uz kura astronauti atgriežas uz Zemes, iepriekš jālidina, jānolaižas uz Marsa un ar nelielas ķīmiskas rūpnīcas palīdzību jāražo degviela no vietējām izejvielām (metāna un skābekļa).
Tikai pēc tam, kad "atgriešanās" kuģis ir gatavs, otrais kuģis - ar četru cilvēku apkalpi - sāk uz Marsu. Viņi tur pavadīs 18 mēnešus, veicot zinātniskus pētījumus. Tā kā Zubrins lēca, ka katra kuģa masa ir 120 tonnas, visas ekspedīcijas realizēšanai būs vajadzīgas tikai divas Saturna-5 vai Energia raķetes.
Šādas raķetes vairs nepastāv, un tās var izveidot tikai valsts kosmosa aģentūra. Tāpēc Roberts Zubrins neatsakās no mēģinājumiem ieinteresēt valdības par viņa darbību: viņš nodibināja Marsa biedrību, kurai pievienojās daudzi ievērojami zinātnieki un inženieri. Turklāt viņa vadībā Kanādas Arktikā un Jūtas tuksnesī tika uzceltas pētījumu stacijas, kas imitē apstākļus, kas ir līdzīgi tiem, kuros "Marsonautiem" būs jādzīvo.
n
Ģimenes rinda
Masu problēma nebūt nav vienīgā. Piemēram, eksperti joprojām neskaidri iedomājas, kā kosmosa vides faktori ietekmēs cilvēka ķermeni. Ja bezsvara stāvokļa postošo efektu ir iemācījies pārvarēt ar fizisko vingrinājumu un medicīnisko preparātu kompleksa palīdzību, tad starojuma iedarbības faktors joprojām ir slikti izprotams.
Detektors, kas uzstādīts uz amerikāņu Marsa rovera Curiosity, liecina, ka cilvēks pat sešus mēnešus var atrasties uz Sarkanās planētas virsmas, neapdraudot veselību. Bet kosmosā starpplanētu lidojuma laikā kaitīgā starojuma risks vairākkārt palielinās. Mums nevajadzētu aizmirst arī par periodiskiem saules uzliesmojumiem, kas burtiski var nogalināt.
Vēl viens aspekts ir psiholoģiskā saderība. Neskatoties uz visstingrāko izvēli un neskaitāmajiem testiem, kosmosa kuģu apkalpes ne vienmēr demonstrē saskanību un savstarpēju sapratni. Vēsture ir reģistrējusi konfliktus astronautu starpā, kas noveda pie plānoto programmu izgāšanās. Tuvākais piemērs ir Krievijas programma Mars-500, kuru Biomedicīnas problēmu institūts īstenoja savā zemes kompleksā, imitējot starpplanētu kosmosa kuģi.
Starptautiskā sešu cilvēku apkalpe atradās kompleksā no 2010. gada jūnija līdz 2011. gada novembrim, veicot procedūras (ieskaitot nestandarta procedūras), kuras veiks reāli kosmonauti, lidojot uz Sarkano planētu. Eksperiments tika uzskatīts par veiksmīgu, taču presei izplatījās baumas, ka tā dalībnieku starpā ātri izcēlās naidīgums, kas nemitīgi auga, radot šķebinošu psiholoģisko atmosfēru.
Kļūst acīmredzams, ka zemes iedzīvotāji vēl nav gatavi pilnvērtīgai ekspedīcijai uz Marsu. Tāpēc amerikāņu miljardieris Deniss Tito, kurš ieguva slavu kā pirmais kosmosa tūrists, uzsāka vienkāršota starpplanētu lidojuma projektu. Pēc viņa plāna, 2018. gada 5. janvārī Dragon kuģis dosies uz Marsu, kura apkalpe būs precēts pāris.
Astronauti nenolaidīsies uz Sarkanās planētas, bet lidos tikai ap to un atgriezīsies uz Zemes 2019. gada 21. maijā. Ideja izskatās saprātīga, jo tikai apstākļos, kas ir tuvu "dabiskajam", jūs varat pārliecinoši atbildēt uz daudzajiem jautājumiem, kas rodas no speciālistiem. Denisa Tito komandas iegūtā pieredze veidos pamatu pilnvērtīgas ekspedīcijas uz Marsu sagatavošanai.
Dzīve uz Sarkanās planētas
Šodien mēs droši zinām, ka nav citas civilizācijas un nekad nav bijis uz Marsa. Bet mūsdienu pētījumi rāda, ka senatnē Sarkanā planēta bija siltāka, uz tās bija jūras un okeāni. Var izrādīties, ka tur radās pat visvienkāršākās dzīvības formas, kuras joprojām kaut kur slēpjas plaisās un pazemes upēs. Ja cilvēce sāk pilna mēroga Marsa kolonizāciju, tad pastāv draudi iznīcināt kautrīgo citplanētiešu biosfēru.
Tāpēc nav jēgas steigties. Jāturpina Marsa izpēte ar zinātnisku ierīču palīdzību: nepieciešams sastādīt tās detalizētās kartes, noteikt iežu ķīmisko sastāvu un izveidot klimata modeli. Tikai pēc tam, kad esam pārliecināti, ka ar savu iebrukumu nekaitēsim Sarkanajai planētai, mēs varam sākt to attīstīt.
Pirmkārt, viedie roboti dosies uz Marsu, kas tur uzcels bāzi un radīs gaisa, ūdens un degvielas padevi. Pēc tam notiks vairākas ekspedīcijas, nenolaižoties uz virsmas - jums jāpārbauda starpplanētu kuģu darbība. Tad notiks pirmā nosēšanās, un kosmonauti tūlīt apmetīsies ērtā bāzē, kur var dzīvot vairākus gadus. Pat vēlāk tiks iedarbināti ķīmiskie ģeneratori, kas sāks atjaunot vietējo atmosfēru, paaugstinot tās blīvumu un sastāvu Zemes atmosfērā.
Kādu dienu Marss kļūs par otrajām zemnieku mājām, jo, kad tas būs izgājis kosmosā, cilvēce neapstāsies. Kaimiņu pasaule kļūs par mūsējo, taču diez vai tas notiks 21. gadsimtā.
Antons PERVUSHINS