Divdesmit deviņus gadus vecais Kristofers Keisers kopā ar draugiem, kuri mēģināja izsekot leģendārajam “spoku vilcienam” vienā no Ziemeļkarolīnas dzelzceļiem, bija sadursmes ar pilnīgi reālu vilcienu upuri. Katastrofas iemesls daļēji bija jaunieša neizlēmība, daļēji vieta, kur notika traģēdija
Bet sāksim ar to, kāpēc Ķeizers un ducis viņa draugu nonāca šajā vietā. 1891. gada 27. augustā uz augsta tilta netālu no Statesville, Ziemeļkarolīnā, avarēja pasažieru vilciens. Septiņas automašīnas nokrita, nogalinot vairākus desmitus cilvēku.
Šī briesmīgā incidenta iemesls palika neatrisināts, un gadu vēlāk cilvēki, kas atradās uz tilta, teica, ka dzirdēja riteņu slīpēšanu, mirstošu pasažieru kliedzienus un šausmīgu drupināto dārdoņu dārdoņu. Viens liecinieks pat apgalvoja, ka redzējis vīrieti, kurš ģērbies mašīnista formas tērpā, kurš pēc tam pazuda tikpat pēkšņi, kā parādījās.
Kad pagājis pusgadsimts kopš katastrofas dienas, vietējie iedzīvotāji nolēma šajā sakarā organizēt piemiņas akciju. T-krekli un citi suvenīri tika izgatavoti ar vārdiem “Bostian Bridge of Horror” un tika pārdoti kā karstās kūkas. Sieviete, kas apmeklēja traģēdijas vietu, žurnālistiem sacīja, ka dzirdējusi skaņas, kas līdzīgas tām, kuras cilvēki stāstīja apmēram gadu pēc vilciena avārijas.
1991. gadā katastrofas gadadienu svinēja vēl plašākā mērogā. Vanagi tirgojās sīkumos ar spoku vilciena emblēmu un atbilstošajiem uzrakstiem, un tad tuvāk tumsai apmēram pusotrs simts cilvēku devās uz nelāgu tiltu, lai liecinātu par "Lidojošā holandieša" parādīšanos uz riteņiem. Kopš tā laika masveida svētceļojumi uz traģēdijas vietu tās gadadienā ir kļuvuši par tradīciju. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka šā gada 27. augustā cilvēki pulcējās arī pie Bostiana tilta.
Viņu bija nedaudz vairāk par desmit, bet neviens no viņiem nepamanīja, ka asa pagrieziena dēļ tuvojas vilciens, kas sastāv no divām lokomotīvēm un vienas vagona. Tā kā uz tilta nebija vietas, kur atkāpties no sliedēm un gaidīt, kamēr vilciens brauks garām, visiem rēgojušos nācās lekt no ievērojama augstuma. Neviens no viņiem nemira vai pat necieta, visi droši iekrita ūdenī un izcēlās. Bet Kristofers Keiseris kādu iemeslu dēļ neuzlēca, palika stāvam uz tilta un tika notriekts līdz nāvei.
Šoferis, kurš pārāk vēlu ieraudzīja izkliedējošos "svētceļniekus", mēģināja nobremzēt, taču tas neizdevās, lai arī vilciens pārvietojās ar parasto ātrumu - apmēram 50 kilometrus stundā. Trieciens bija tik spēcīgs, ka vīrietis tika izmests lielā attālumā, un viņš nokrita no tilta. Acīmredzot gūtie ievainojumi neatstāja viņam iespēju izdzīvot, taču tagad ir grūti pateikt: katrā ziņā palīdzība ieradās pārāk vēlu.
Lielākā daļa no tiem, kas bija kopā ar viņu uz tilta un ielēca ūdenī, aizbēga, tiklīdz bija iekāpuši krastā, jo baidījās no policijas vajāšanas. Galu galā ir aizliegts atrasties uz tilta bez varas iestāžu atļaujas. Iepriekšējos gados, pieminot pasākumus, tilts tika slēgts, vilcienu kustība uz neilgu laiku tika bloķēta, lai tie, kas vēlas, varētu mēģināt "noķert" spoku vilcienu. Bet šogad pūlis ieradās šeit bez amatpersonu piekrišanas, par ko Ķeizars samaksāja ar savu dzīvību.