Ar Circum-Baikal dzelzceļu saistās vairākas leģendas - par spoku vilcienu, kas nogrima ar Kolčaka zeltu (šo mītu zinātnieki jau sen ir atmaskojuši), par baltu zirgu, kurš lec ārā no tuneļu tumsas un ļoti agresīvi izturas pret tūristiem.
Arī par vilciena sadursmē mirušo pasažieru spokiem, par itāļu inženiera - tuneļa projektētāja - garu, kurš nošāva sevi pēc tam, kad bija sapratis, ka tunelis, kuru izrakuši strādnieki no dažādām pusēm, nesaplūdīs.
Ir daudz leģendu, taču lielākajai daļai no tām ir izgudrots pamats. Mēs nolēmām pārbaudīt Khabartui tuneli, kurā tiešām notika traģēdija, kas nozīmē, ka pastāv anomālijas darbības iespēja.
Khabartuy rags sastāv no trim tuneļiem. Pirms 67 gadiem vienā no viņiem notika traģēdija, kas kļuva par spoku stāstu pamatu.
Vilciena sadursme
Pirms mūsu mazās ekspedīcijas uzsākšanas mēs centāmies apkopot informāciju par izmeklēto vietu. Kā jūs zināt, Circum-Baikal dzelzceļš tā celtniekiem maksāja necilvēcīgi centieni. Cilvēki mira no saaukstēšanās, slimībām, sprādzienu laikā, daudzi tika apglabāti tieši tur. Khabartuy rags, kas ir 50 metru klints, kas vertikāli nokrīt Baikāla ezerā, ir vieta, kur strādniekus gaidīja smags darbs. Pamazām, atgūstot vietu no klints, viņi nogrieza trīs tuneļus un uzcēla divas galerijas, no kurām viena tika piestiprināta tunelim Khabartui-3, kas kļuva draņķīgs pēc lielākā negadījuma KBJ.
1946. gada 6. marta vakarā tunelim tuvojās pasažieru vilciens. Vienā no vagoniem bez iemesla kāds noplēsa aizvēršanas vārstu. Pēc neilgas apstāšanās vilciens devās tālāk. Pēc 21 stundas 15 minūtēm viņš iebrauca tunelī. Aiz viņa stāvēja kravas vilciens, kuru vadīja tvaika lokomotīve, kura vadītājs ārkārtēja noguruma dēļ nepievērsa uzmanību novirzīšanas signālam. Kravas vilciens ar lielu ātrumu iebrauca tunelī, kur tas sadūrās ar priekšā braucošā vilciena asti.
Reklāmas video:
Pasažieru vilciena pēdējā automašīna bija automašīna ar solu. Tajā bija krāsns, no kuras uguns sāka izplatīties caur citām automašīnām. Kā veiksmei būtu bijusi, lokomotīves ugunsdzēšanas sistēma bija kļūdaina. Šoferi ātri atkabināja vilcienu un atlikušo pasažieru vilciena daļu izņēma no tuneļa. Sadursmes un ugunsgrēka laikā gāja bojā 20 pasažieri, vēl 29 cilvēki tika ievainoti. Kopš tā laika ceļotāji tunelī ir saskārušies ar briesmām, kas gājuši bojā šausmīgā katastrofā.
Spoks vai vietējais?
Divarpus stundas ar vilcienu, un mēs atrodamies Dark Pad - pieturvietā, no kurienes daudzi tūristi sāk savu ceļojumu pa Circum-Baikal dzelzceļu. No pieturas mēs ejam 3,5 km pa mežu līdz Staraya Angasolka. Pa ceļam ir neaprakstāma skaistuma amanitas. Pats joks liek domāt, ka glītas sēnes varētu būt vaininieks aiz halucinācijām, kas izraisīja dažus spoku stāstus.
Kā mēs uzzinājām no tūristiem, kuri regulāri apmeklē Circum-Baikal dzelzceļu, vietējās iedzīvotāji izgudroja daudzas leģendas. Arī dažu stāstu, kas saistīti ar citpasaules darbību, autorība tiek attiecināta uz kāpšanas bāzes darbiniekiem, kas atrodas Staraja Angasolkā. To nevarējām ne apstiprināt, ne noliegt, alpīnisma bāze, kas tagad tika nodota bērnu un jauniešu centram, tika slēgta.
Turklāt vietējie iedzīvotāji ne tikai izgudro leģendas, bet arī patīk spēlēt triku tūristiem. Tātad, pirms dažiem gadiem ar pārgājienu grupu notika pretrunīgi vērtēts incidents. Pēc ilgas pastaigas puiši apstājās pie Apgabala dzelzceļa garākā tuneļa ar nosaukumu Polovinny. Saskaņā ar leģendu (kurai, starp citu, nav vēsturiska apstiprinājuma), šis fragments tika izrakts no abām pusēm. Darbinieki strādāja kā sasodīti cilvēki un grasījās redzēt viens otru, taču nedēļas pagāja, un ilgi gaidītā tikšanās nenotika. Kad nebija vairs nekādu cerību, izlemjot, ka viņš ir pieļāvis kļūdu aprēķinos, itāļu izcelsmes inženieris pats nošāva. Nākamajā dienā tunelis saplūda.
Foto: baikalpress.ru
“Pēc ilgas pastaigas mēs apstājāmies Polovinny, nolēmām ieturēt pārtraukumu, aizdedzinājām uguni,” stāsta aculiecinieks. - Pēkšņi no tuneļa iznāk kaut ko tumšu ģērbies vīrietis un jautā mums, kur, viņi saka, mēs ejam. Mēs sakām: "In tunelī." Un viņš: "Neejiet tur, nav izejas." Un viņš pagriežas un dodas atpakaļ. Mēs skatāmies uz viņu stuporā - vīrietis kustējās pilnīgi klusi, nevis viens švīksnis.
Persona valkāja tik sejas bez drēbēm, ka tūristi nevarēja noteikt, kuram laikmetam tā pieder. Tomēr, pārrunājot šo tikšanos savā starpā, viņi vienojās, ka viņus vienkārši izspēlē vietējais iedzīvotājs.
Vīzijas
Pirmkārt, mēs nolēmām apmeklēt Khabartuisky tuneli. Tas atrodas tikai 5 kilometru attālumā no Staraya Angasolka. Braucot garām Khabartuy ragam, mēs iekārtojāmies nometnē uz gleznainā pakalna, bijām vakariņojuši un pacietīgi gaidījām pulksten 12 no rīta. Bet pēc Aleksandra Nikolajeva, grupas Stilette, Irkutskas-Kosmopoiskas ekspedīcijas nodaļas vadītāja, cita pasaule darbība visbiežāk izpaužas no pulksten 12 līdz 3.
Baikāla ezera pretējā krastā mirgoja Sludjankas uguntiņas, debesīs ielēja zvaigznes un mēs iebraucām tajā pašā Khabartuisky tuneļa numura 3. Izslēdzām lukturīšus un apsēdāmies blakus sliedēm. Sākumā mēs atradāmies absolūtā vizuālā un verbālā vakuumā.
“Pievērsiet uzmanību skaņām un attēliem, ko perifērā redze var salabot,” Aleksandrs Nikolajevs mums pavēstīja čukstā, uz brīdi pārtraucot klusumu. - Gadās, ka cilvēki, kas atrodas vienā vietā, dzird un redz dažādas lietas.
Pamazām no tumsas sāka parādīties vāja gaisma, kas noapaļota trīsstūra formā - tā bija ieeja tunelī. Uz šī trīsstūra fona parādījās iegarenas vertikālas vietas.
- Kustība! - sacīja Saša, un ekspedīcijas sievietes sievietes sirds nogrima. “Nebaidieties,” turpināja mūsu līderis, “fiziski viņi jums neko nevarēs darīt.
"Varbūt tā ir tikai optiska ilūzija, jo mēs pārāk cieši meklējam tumsu," ieteica Nataša.
Tad kaut kas melodiski iešņācās. Mēs nolēmām, ka kniedes uz Sašas biksēm rada šo skanējumu.
Kopumā, sēžot pilnīgā klusumā un tumsā, jūs varat daudz ko sapņot par sevi. Tunelī, kas pārveido skaņas, kriketa dziedāšana atgādina soļus. Acis, skatoties tumsā, var redzēt neskaidrus attēlus. Tuneļa mistiskā reputācija liek trīcēt. Kas attiecas uz mums, tad neviens no četriem ekspedīcijas dalībniekiem dežūras stundas laikā tunelī nedzirdēja vai neredzēja neko, kas pat attālināti atgādināja spoku.
… Kad mēs devāmies gulēt, telts tents sāka kustēties. Tuvākā kanalizācijā auga dārdoņa. Sākās vētra. Vējš nolieca mūsu nometnes māju uz zemes un draudēja noraut nojumi. Nākamajā dienā sāka līt, kas, pēc prognozēm, solīja pārvērsties sniegā. Mēs nolēmām pagriezties atpakaļ un atlikt Polovnij tuneļa izpēti līdz nākamajai reizei.