Es ļoti gribētu zināt, kāda degviela šajos tramvajos tika izmantota tvaika ģenerēšanai?
Liekas, ka atbilde ir vienkārša! Akmeņogles, protams !!! Tiesa, nav pilnīgi skaidrs, vai visās rūpnīcās, rūpnīcās (un šī tramvaja būvniecībai ir nepieciešams izkausēt un kalt, presēt un izgatavot stiklu un grieztu ādu sēdekļiem un zāģmateriālu ražošanai uz soliem) patērēja ogles, un tvaikoņi un vilcieni arī tika sildīti ar oglēm. uz oglēm - kur ir šāds ražošanas apjoms? Kur ir tādas ogļraktuves tajā pašā Eiropā? Kas tev ir? Kirk? Kur aprakstītas strādnieku bari?
Pat ja viņi sasmalcinātu ogles. Labi. Tomēr ar šiem tramvajiem viss nav tik vienkārši!
Šeit ir raksturīgs skats uz tvaika lokomotīvi.
Vai varat iedomāties, kas būtu noticis, ja cilvēki sēdētu uz automašīnas jumta blakus viņam?
Es nevaru iedomāties. Bet tas pats sēž. Un nemaz nav netīrs ar kvēpu …
Reklāmas video:
Un uz jumta ir arī kāda nesaprotama struktūra … Ko tā var kalpot? Personīgi es neticu, ka šāda automašīna tika uzlikta uz jumta skaistuma dēļ. Šeit ir vēl viens foto.
Un atkal uz jumta ir nesaprotama struktūra un atkal divi stāvi automašīnā.
Un šeit uz jumta ŠIS …
Un šeit tas ir, un pat lukturis.
Ja mēs pieņemam, ka lukturis ir elektrisks (lai gan, protams, tas ir tālu atgājis, jo iekšpusē bija lukturi ar sveci … Lai gan es nevaru iedomāties, ko viņi tur iededza priekšā … metrs?), Tad rodas ideja sildīt ūdeni tvaika stāvoklī ar šo ļoti elektrību? Un šī lieta uz jumta ir paredzēta, lai to iegūtu no…. No… No atmosfēras?
Ir daudz pierādījumu tam, ka agrāk bija interesantas tehnoloģijas, kuras mums nebija pieejamas. Turklāt gandrīz visās nozarēs.