Elons Musks apgalvo: ja cilvēce ir ieinteresēta tās izdzīvošanā, tad tai uz Marsu ir jānosūta miljons zemesvīru.
“Nāc viņai klāt, šī Zeme! - Elons Musks pēkšņi man pasmaidīja. "Kas viņai rūp?" Mēs sēdējām viņa mazajā birojā, plaša biroja stūrī, kas atradās SpaceX Losandželosas galvenajā mītnē. Tā bija saulaina diena, ceturtdiena, viena no tām dienām, kad Musku var atrast SpaceX.
Bet Elons bija viltīgs, ironisks - galu galā tieši viņu visvairāk uztrauca Zemes liktenis. Papildus SpaceX viņam pieder elektrisko automašīnu uzņēmums. Tāda ir Muska rīcība. Tiesa, televīzijā viņš var likt svarīgu skatienu, taču neformālā gaisotnē viņam patīk saindēt jokus. Nevajag smieties. Bet, izņemot visu pārējo, Musks saka dažas ļoti dīvainas lietas.
… es ieeju birojā. Musks sēž pie datora un sūta e-pastu. Apsēdos un paskatījos apkārt. Netālu stāvēja melns ādas dīvāns un liels galds, uz tā atradās vairākas vīna pudeles, visādas balvas un balvas. No logiem paveras skats uz saulē mirdzošo autostāvvietu. Istabas atmosfēra ir neievērojama, utilitāra, pat garlaicīga. Paiet vairākas minūtes. Es netīšām uztraucos, man šķita, ka Musks par mani ir aizmirsis. Bet pēkšņi, negaidīti un nedaudz teatralizēti viņš pagriežas savā krēslā un, ātri velkot man virsū, izstiepj roku ar vārdiem: "Es esmu Elons."
Žests bija efektīvs. Tiesa, šajās dienās, kad ir 2014. gads, Elonam Muskam nav nepieciešams ievads. Iespējams, ka neviens no Amerikas tehnokrātiem, izņemot Musku, nav piesaistījis tik ciešu uzmanību sev, izņemot Stīvu Džobsu, nav apskatīts caur kultūras prizmu. Viņam ir veltīti emuāri Tumblr un Subreddits. Viņš iedvesmoja Robertu Dauniju jaunāko, lai izveidotu filmu Iron Man.
Viņa dzīves stāsts jau kļuvis par leģendu: nelaipna bērnība, kas pavadīta Dienvidāfrikā; pirmā videospēle, kuru viņš izgudroja divpadsmit gadu vecumā; emigrācija uz ASV deviņdesmito gadu vidū. Un tad notika strauja pacelšanās: 28 gadu vecumā Musks pārdeva savu programmatūras kompāniju Zip2 par 300 miljoniem dolāru.
Pacelšanās turpinājās trīs gadus vēlāk, kad jauneklis nodeva PayPal vietnei eBay par 1,5 miljardiem dolāru. Un tad Musks sāka spēlēt lielu - tas notika pēc tam, kad viņš saprata, ka parasti slāpes pēc materiālajām baudām nav viņam paredzētas - un jauneklis ieguldīja pāris neparasti ambiciozos jaunuzņēmumos. Ar Tesla elektrisko automašīnu viņš plāno aizstāt visus pasaules transportlīdzekļus ar elektriskajiem automobiļiem, un ar SpaceX palīdzību viņš cer kolonizēt Marsu.
Reklāmas video:
Automobiļi un kosmoss ir visattīstītākās ekonomikas nozares, kurās dominē spēcīgas korporācijas ar gigantisku lobēšanas budžetu un uzņēmumi, kas atrodas “pareizajos” vēlēšanu apgabalos ar pārstāvjiem Kongresā. Bet tas nav svarīgi. Elons saka, ka viņš mēģinās pārveidot auto industriju un kosmisko aviāciju vienas paaudzes laikā.
Musks paziņoja par saviem plāniem neilgi pēc pirmā interneta burbuļa eksplozijas; tajos laikos tika uzskatīts, ka daudzi augsto tehnoloģiju miljonāri ir vienkārši vienkārši veiksminieki. Cilvēki tajā laikā smējās par Masku, sauca viņu par amatieri. Bet 2010. gadā Elons izveidoja atvērtu uzņēmumu Tesla projektam un kļuva par multimiljardieri.
SpaceX joprojām ir privāts uzņēmums, taču tas ir arī vērts miljardiem, un Muskam pieder divas trešdaļas akciju. SpaceX būvē raķetes no nulles savā Losandželosas rūpnīcā un pārdod lētas kosmosa ceļojumu tūres, kuras jau ir izpārdotas gadus iepriekš. Uzņēmums specializējas mazu satelītu palaišanā un kravu nogādāšanā Starptautiskajā kosmosa stacijā.
Pašlaik SpaceX veiks vēl fantastiskāku biznesu - cilvēku pasažieru lidojumus kosmosā. Septembrī NASA kopā ar Boeing izvēlējās SpaceX kā pirmo privāto darbuzņēmēju, kurš uzsāka astronautus uz ISS. Muskam ir lielas vistas. Bet viņš vēlas vairāk: katrā no viņa intervijām ir redzami jauni, ambiciozi, dažreiz pilnīgi fantastiski plāni, kurus viņš bija noteiktā datumā. Un katru reizi, kad rodas šaubas par sava ideju iespējamību.
Es ierados SpaceX birojā, lai runātu ar Musku par viņa redzējumu par kosmosa izpētes nākotni. Pirmkārt, es viņam uzdevu jautājumu, kas mani jau sen ir aizņēmis: kāpēc mēs tērējam milzīgas naudas kosmosam tieši tajā laikā, kad Zeme ir pilna ar nabadzību un mūsu zemes problēmām? Varbūt mans jautājums ir amatierisks. Musks ir privāts uzņēmējs, viņa uzņēmums nav kosmosa aģentūra, tāpēc to nefinansē valsts. Bet arī šeit bija daži izņēmumi.
SpaceX lielākais klients ir NASA, un, vēl svarīgāk, Musks ir cilvēks, kurš apgalvo, ka maina cilvēces nākotni. Katru reizi, pie mazākās iespējas, viņš par to runā, vismaz nebaidoties no plānu varenības vai fakta, ka pirms viņa pagātnē daudzi sapņotāji teica to pašu. Nē, nē, Musks bauda naudas pelnīšanu un, šķiet, izbauda miljardiera dzīvi, bet viņš ir vairāk nekā tikai kapitālists. Neatkarīgi no tā, ko viņi par viņu saka, Musks ir ieguldījis savu laimi uzņēmumos, kas nodarbojas ar cilvēces pamatproblēmu risināšanu. Šī iemesla dēļ man bija interese saprast, kāpēc viņš izvēlējās kosmosu?
Muska atbilde nav triviāla: viņš nesakož vecās patiesības, ka kosmoss jāizmanto, lai iedvesmotu cilvēkus, izveidotu tur zinātniskas laboratorijas vai ka kosmoss ir blakus tehnoloģiju avots, piemēram, pārtikas ražošanai astronautiem un tamlīdzīgi. Viņš arī nesaka, ka kosmoss ir lielisks cilvēka intelekta pārbaudes pamats. Par ko runā Muskuss? Lidošana uz Marsu ir tikpat aktuāla un nozīmīga problēma kā miljardu dolāru tērēšana nabadzības un slimību apkarošanai.
“Es domāju, ka idejas par cilvēces nokārtošanu uz citām planētām centrā ir daudz filantropijas, jo cilvēkiem ir jāapdrošina sevi, ja viņiem rodas kaut kāda liktenīga universāla katastrofa. Salīdzinot ar šo postu, nabadzības vai epidēmiju problēma šķitīs nenozīmīga: kā var atrisināt nabadzības un slimību problēmu, ja nepaliek cilvēku. “Labā ziņa ir tā, ka nabadzība un slimības ir uzvarētas, sliktā ziņa ir tā, ka cilvēku nepaliek,” saka Musks.
Musks vairāk nekā desmit gadus ir uzticīgs savai idejai - Marsa kolonizācijai kā apdrošināšanai pret cilvēces izzušanu. Tiesa, tas nebija bez kritiķu iebildumiem. “Ne visi no mums mīl cilvēci. Tā vai citādi, dažiem tas šķiet kā sava veida mēris uz Zemes ķermeņa. Viņi saka: “Daba ir brīnišķīga lieta; vislabāk ir būt dabā, un apkārt nedrīkst būt neviena cilvēka. "Viņi uzskata, ka labāk ir iztikt bez cilvēces un civilizācijas kopumā. Bet visi šie izsaukumi nav domāti man. Es domāju, ka mums ir jāsaglabā cilvēka prāta gaisma un tā jāpārnes cauri gadsimtiem. "Musk saka.
Kopš seniem laikiem, kopš Platona un viņa slavenās ēnu alas, prāts tika salīdzināts ar gaismu, kas palīdz iepazīt pasauli. Kā iebilda lielais Karls Sagans, Visums sevi zina. Bet arī šis salīdzinājums nav ideāls. Atšķirībā no gaismas, kuras fotoni iekļūst visā kosmiskajā telpā, cilvēka prāts Visumā ir ļoti reta lieta. To var salīdzināt ar sveces liesmas mēli, vāji mirgojošā bezdibenī un sasalušā tukšumā.
Musks man teica, ka viņu bieži nomāc viens noslēpumains jautājums: kāpēc Visuma novērojamajā daļā nav dzīvības? Personai, protams, būs jāmeklē un jāstrādā ļoti smagi, lai beidzot atklātu ārpuszemes intelektu. Cilvēce jau ir iemācījusies ne tikai ar neapbruņotu aci palūkoties uz debesīm. Piecdesmit gadus cilvēks ir mērķējis radioteleskopus uz tuvējām zvaigznēm, cerot kādu dienu atklāt elektromagnētisko signālu, ko izstaro tālā bāka, ko no mums atdala bezdibenis.
Mēs jau esam meklējuši Saules sistēmā pazaudētās zondes un savākti pierādījumi par ārpuszemes klātbūtni citās zvaigžņu sistēmās. Drīz mēs sāksim meklēt mākslīgo piesārņotāju pēdas tālu planētu atmosfērā un asteroīdos, lai redzētu metālu klātbūtni, kas tikai norādīs uz minerālu ieguvi uz šīm mazajām planētām.
Un tas, ka mēs neko neatradām, pats par sevi ir noslēpumains, jo saskaņā ar mūsu aprēķiniem cilvēka prātam vajadzētu pastāvēt ne tikai uz Zemes. Kopš Kopernika laikmeta mums ir nemitīgi sacīts, ka cilvēks dzīvo visās Visuma daļās, šajā zirnekļtīklveida audumā, kas stiepjas vairāku desmitu miljardu gaismas gadu garumā; katrs tās virziens ir apzīmēts ar zvaigžņu, planētu un to pavadoņu kopām, kas veidotas no tās pašas matērijas kā Zemes iedzīvotāji.
Ja dabas likumi visur darbojas vienādi, tad šajos plašajos kosmosa apgabalos, bez šaubām, būs ļoti daudz "katlu", kuros ūdenim un zemei kopā ar enerģiju maģiski vajadzētu radīt dzīvību; dažās no tām vajadzētu parādīties pirmajām dzīvajām šūnām. Evolūcijas procesā tām vajadzētu pārvērsties par saprātīgām būtnēm, kuras pēc tam apvienojas un izveido civilizāciju, kas spēj būvēt zvaigžņu kuģus.
“Ja cilvēce nākotnē turpinās tehnoloģiju attīstību pašreizējā tempā, tad tai būs vēl nepieredzētas iespējas,” man saka Musks. - Un tas varēs lidot uz Alfa Kentauri pēc pāris simtiem gadu, kas pēc evolūcijas standartiem ir nenozīmīgs laika posms. Pieņemsim, ka kaut kāda attīstīta civilizācija patiešām parādījās mūsu galaktikā ar laika posmu 13,8 miljardi gadu, tad rodas jautājums: kāpēc tā joprojām nekādā veidā nav izpaudusies? Pat ja tā izplatīšanās kosmosā būtu lēna, tai tomēr vajadzētu būt aizņemtai simtprocentīgai telpas daļai no visa Visuma, lai to pamanītu. Bet kāpēc tas nenotika?"
Pirmo dzīvības pazīmju parādīšanās uz Zemes tikai pirms aptuveni pusmiljarda gadiem pēc tam, kad planēta tika veidota no atdzesēta matērijas recekļa, pierāda faktu, ka mikroorganismi var parādīties visur, kur rodas apstākļi, kas līdzīgi zemei. Bet, ja pēkšņi visu cieto planētu virsmas ir pārklātas ar vienšūnu organismu gļotām, tad tas nebūs saprātīgas dzīves pastāvēšanas nosacījums. Evolūcija savās izpausmēs ir bezgalīga, tā cenšas radīt diezgan specifiskus orgānus, piemēram, spārnus, acis un līdzīgas ķermeņa daļas, kuras pēc tam turpina attīstīties neatkarīgi viena no otras, radot dzīvības koka citiem zariem.
Intelekts, kas spēj radīt tehnoloģiju, izauga tikai no vienas evolūcijas nozares. Pilnīgi iespējams, ka šajā ziņā mēs esam pirmie starp visām pārējām sugām, kurās pēc mums parādīsies arī ražošanas un valodas instrumenti. No otras puses, iespējams, ka iemesls nav viens no dabiskās atlases galvenajiem mērķiem. Cilvēks domā par sevi kā Visuma vainagu, par evolūcijas galveno mērķi, bet patiesībā pēkšņi izrādās, ka humanoīdās būtnes Visumā ir tik reti sastopamas, ka pat nevar nejauši sadurties savā starpā. Ko darīt, ja izrādās, ka cilvēks - šis vientuļais prāts, kas atrodas bezgalīgajā Visumā - ir kosmosa blakusprodukts?
Musks izvirzīja draudīgāku teoriju: “Ar to var izskaidrot visu manāmo dzīves izpausmju neesamību Visumā, un tas arī norāda, ka cilvēks nav īsta būtne,” viņš man saka. - Spēlējot datorspēli, fonā redzat zvaigznes, bet tur nevarat nokļūt. Ja cilvēks nav mākslīgs radījums, pēkšņi viņš atrodas kādā laboratorijā, un kāda attīstīta svešzemju civilizācija no ziņkārības, piemēram, laboratorijas palīgs aiz pelējuma Petri traukā, vēro, kā mēs attīstāmies."
Musks runāja par dažiem citiem scenārijiem, viens briesmīgāks par otru, līdz viņš beidzot izdarīja šādu secinājumu: “Ja paskatīsities uz cilvēces tehnoloģiskās attīstības pašreizējo līmeni, jūs redzēsit: kaut kas dīvains sliktā nozīmē ir jānotiek civilizācijām. Civilizācijai, kuras izmērs ir tikai viena planēta, acīmredzot vajadzētu iet bojā, un šādu civilizāciju, iespējams, ir daudz."
Ir skaidrs, ka neviena no Visuma civilizācijām neizdzīvos, ja tā nepārsniegs planētu. Zvaigžņu evolūcija ir sarežģīta, taču mēs zinām, ka pienāks laiks, un mūsu milzīgā zvaigzne, šī ar ūdeņradi piepildītā bumba, kas piesaistīja Zemi un izraisīja cilvēku dzīvības, palielināsies tik daudz, ka tās ārējā atmosfēra apdedzinās un iznīcinās mūsu planētu, un varbūt pat to norīs. Tiek uzskatīts, ka šis pasaules gals notiks pēc pieciem līdz desmit miljardiem gadu. Zemes biosfērai ir maz izredžu uz izdzīvošanu.
Piecos simtos miljonu gadu laikā saules lielums daudz nepalielināsies, salīdzinot ar mūsdienām, taču ar šo palielinājumu pietiks, lai iznīcinātu pārtikas ķēdi. Līdz tam laikam visi Zemes kontinenti apvienosies, veidojot vienu lielu zemi - jauno Pangea. Saulei paplašinoties, tā arvien vairāk un vairāk apstaros Zemes atmosfēru, palielināsies arī atšķirība starp dienas un nakts temperatūru. Jaunā superkontinenta ārējais apvalks paplašināsies un sašaurināsies arvien vairāk.
Sauszemes ieži kļūs trausli, silikāti sāks sadalīties ļoti ātri un izdalīsies liels daudzums oglekļa dioksīda, kas nonāks jūras gultnē un iekļūs virszemes slānī. Tā rezultātā zemes atmosfērā būs tik oglekļa deficīts, ka koki nespēs fotosintēzes apstākļos. Planēta zaudēs savus mežus, bet daži augi varēs varonīgi pretoties, kamēr saule tos nepabeigs, un kopā ar viņiem dzīvnieki, kas no tiem ir atkarīgi, un faktiski visa dzīve uz Zemes.
Miljardā gadu laikā visi okeāni pilnībā iztvaikos, atstājot aiz tukšiem baseiniem, kas dziļumā pārsniedz Everestu. Zeme pārvērtīsies par citu planētu Venēru, kur briesmīgā karstuma dēļ neizdzīvo pat visnoturīgākie mikroorganismi. Un šeit mēs esam aprakstījuši arī optimistisku scenāriju: šajā gadījumā planētas biosfēra, tā sakot, mirs dabiskā veidā, nevis kādas negaidītas katastrofas rezultātā. Galu galā miljards gadu ir ļoti ilgs periods, tik ilgs, ka palielinās visu veidu kataklizmu iespējamība, ieskaitot tādas, par kurām cilvēce pat nezina.
No visām dabas katastrofām, kas notikušas cilvēces vēsturē, vissmagākās bija plūdi un globālie plūdi, kuru stāsts saglabāja cilvēces atmiņas par ledus kušanu pēdējā ledus laikmeta beigās. Cilvēku mītos var atrast pat tālu informāciju par kosmiskajām katastrofām, piemēram, piemēram, Platona filmā “Timaeus” - šajā dialogā bija stāsts par to, kā saules dieva Fateona dēls nevarēja virzīt debesu debesu uguntiņu pa tēva ceļu un tāpēc visu sadedzināja. Zeme.
Lūk, ko raksta Platons: “Pieņemsim, ka šai leģendai ir mīta izskats, bet tajā ir arī patiesība: patiesībā ķermeņi, kas griežas ap Zemes stāvā, novirzās no saviem ceļiem, un tāpēc noteiktos laika intervālos viss uz Zemes iet bojā no lielā uguns.
Ievērojams seno gudrību apliecinājums. Bet kopumā cilvēka kultūra ir salīdzinoši jauna parādība, un tāpēc tā nevarēja mums visiem nodot pierādījumus, ko zinātnieki atrod Zemes ģeoloģiskajos gadarakstos. Cilvēces atmiņā nav atmiņu par asteroīdu triecieniem vienas jūdzes lielumā, par spēcīgiem vulkānu izvirdumiem un ledus laikmetu sākšanos, kas laiku pa laikam mūsu planētu pārklāja ar baltu apvalku. Un pēc katras šādas anomālijas Zemes biosfēra atdzīvojās, upurējot milzīgu skaitu bioloģisko sugu, kas uz tās dzīvoja. Tomēr visas cerības, ka Zeme pati var atjaunoties, maz mierina.
Paies miljards gadu, un cilvēce paplašinās savu īpašumu robežas Piena ceļā, bet palielināsies sadursmes ar zvaigzni varbūtība vai triecienvilnis no supernovas sprādziena, vai arī ar kāda gamma-starojuma pārsprāgšanas apdeguma stariem. Zeme var sekot negodīgu planētu ceļam, kļūstot par vienu no miljardiem citu debess ķermeņu, kas tumsā plūst pāri mūsu galaktikai, piemēram, bumbiņas, kas izkaisītas pēc sadursmes. Un varbūt beidzas labs laiks mūsu planētai.
Ja cilvēce pārdzīvos iepriekšminētās katastrofas, tad būs jādara tas, uz ko dzīve vienmēr tiecas, - lai izdzīvotu. Mums jāattīsta jaunas spējas, tāpat kā cilvēka ūdensputnu senčiem bija plaušas, kas spēja elpot skābekli un spuras, lai pārvietotos pa zemi. Cilvēcei atkal būs vajadzīgs gars, kas viņam palīdzēja ceļot uz citiem kontinentiem, salām un arhipelāgiem, šķērsot okeānus un apdzīvot visu Zemi. Cilvēce būs spiesta lidot uz jaunām planētām un jaunām zvaigznēm. Vai man jāsteidzas?
Daži no kosmosa izpētē iesaistītajiem, ieskaitot tādas figūras kā Freeman Dyson, uzskata, ka visas runas par cilvēka ekspansiju kosmosā īstermiņā ir pilnīgi kaprīzas. Cilvēce tikai pirms miljons gadiem iemācījās rīkoties ar uguni, bet tagad tā ir arī tehnoloģiskā sākuma stadijā. Sākumā cilvēki varēja iedegt uguni, triecot dzirksteles, un pēc tam, pateicoties straujajam zinātnes progresam, viņi varēja izveidot raķešu degvielas tvertnes un pārvarēt smagumu. Bet ne visas raķetes droši atgriežas no kosmosa.
Lai izveidotu kolonijas uz citas planētas, ir jāpalielina astronautu drošības līmenis. Varbūt, lai iegūtu informāciju par starpzvaigžņu telpu, pagaidām būtu labāk atlikt cilvēku nosūtīšanu kosmosā un tā vietā sākt pētīt kosmosu, izmantojot dronus, piemēram, Voyager, kas nesen atstāja Saules sistēmas robežas? Pilnvaroto programmu būs iespējams atsākt tikai šā vai nākamā gadsimta beigās, kad būsim izmantojuši tehnoloģiskā laikmeta priekšrocības. Tiek uzskatīts, ka līdz tam laikam jau notiks revolūcija enerģētikā mākslīgā intelekta un materiālu zinātnes jomā, kas paātrinās cilvēces paplašināšanos ārpus Zemes.
"Starp tiem, kas saistīti ar astronautiku, bieži dzird, ka starpplanētu paplašināšanos nevar uzskatīt par galveno prioritāti pārskatāmā nākotnē," es teicu Muskam.
"Par ko tu runā! Jā, tas nav pat jautājums, "- atkārtoja Musks.
“Ja mēs runājam par jūsu piedāvāto paplašināšanu, tad rodas šāds iebildums: ja vien cilvēce neuzbūvē savus tehnoloģiskos muskuļus, labāk, ja tā aprobežojas ar bezpilota kosmosa kuģa nosūtīšanu, jo, kā jūs zināt, pilota pilots ir daudzkārt grūtāks uzdevums. nekā bezpilota,”es atbildu.
“Starp citu, arī bezpilota kosmosa kuģa palaišana nav lēta; gluži pretēji, tas ir ļoti dārgs prieks. Tātad Rover, kas tika palaists uz Sarkano planētu, maksāja vairāk nekā trīs miljardus dolāru. Nav lēta rotaļlieta. Par šāda veida naudu liela skaita ceļotāju nosūtīšana uz Marsu mums būs ļoti dārga,”atbildēja Musks.
… Ir viens stāsts, kuru Mūkss mīl stāstīt, kad runa ir par SpaceX. Muskuss kaut kā palika darbā, NASA vietnē cenšoties atrast informāciju par astronautu komandas palaišanu. Tas notika 2001. gadā, kad joprojām tika izmantotas atspoles, un to palaišana bija kļuvusi par spilgtu briļļu, kas varētu pārliecināt vienkāršos cilvēkus, ka programmētās programmas nav nopietni kritušās. Tomēr mūsdienās ir kļuvis gandrīz neiespējami uzturēt šos uzskatus.
Sapnis par cilvēka lidojumu uz debesīm ir tikpat sens kā pasaule, bet no sapņa tas sāka pārvērsties par īstu mērķi tikai zinātniskās revolūcijas laikmetā, kad teleskops tuvināja debesis cilvēkam. 1610. gadā Johanness Keplers vēstulē Galileo rakstīja: “Izveidosim kuģi ar burām, kas spētu noķert debesu ēteri, un būs daudz cilvēku, kuri nebaidīsies no milzīgiem izdevumiem. Tajā pašā laikā drosmīgajiem debesu ceļotājiem jābūt piegādātiem ar debesu ķermeņu kartēm."
Pēc balona un lidmašīnas izgudrošanas daži domātāji devās vēl tālāk - viņi sāka sapņot par kosmosa kolonizāciju. Bet šī ideja no marginālās uz mainstream pārcēlās tikai ar kosmosa sacensību sākumu pēc Sputnik lidojuma 1957. gadā un beidzās ar cilvēka nolaišanos uz Mēness 1969. gadā. Turpmākajās desmitgadēs tas iekļuva literatūrā un subkultūrās, kļūstot par vienu no dominējošajām idejām, kas raksturo cilvēces nākotni. Tomēr patiesībā šī ideja neizturējās.
Ir pagājuši trīs gadi, kopš NASA, viena no pasaules lielākajām aģentūrām ar lielāko budžetu, ievietoja cilvēku zemu zemes orbītā. Amerikāņiem, kuri paši gribētu lidot uz ISS, tagad jāpaļaujas uz Krievijas raķetēm, kas pēc Vladimira Putina lūguma tika palaistas no Kazahstānas. Bet pat veiksmīgi lidojumi mums dod maz, jo attālums līdz Starptautiskajai kosmiskajai stacijai ir tūkstoš reižu mazāks nekā līdz Mēnesim, tāpēc astronautu lidojumus uz ISS droši vien var salīdzināt ar Kolumba reisu uz Ibicu.
Bet šobrīd mēs esam gandarīti par šo rezultātu. Vietējo raķeti NASA varēs saņemt ne ātrāk kā 2018. gadā, un maz ticams, ka pirmais paraugs savā izpildījumā pārsniegs nesējraķeti Saturn V - to pašu, kas kādreiz tika izmantots kosmosa programmā Apollo. Amerikas prezidenti dažkārt ir izteikuši drosmīgus Kenedija stila paziņojumus par vīrieša nosūtīšanu uz Marsu. Bet, kā Musk uzzināja vairāk nekā pirms desmit gadiem, nekādi reāli lidojumi tur nebija plānoti, un pat pēc optimistu uzskatiem cilvēku tur būs iespējams palaist ne agrāk kā 2030. gadā.
Neviens to negaidīja: pirms dažām desmitgadēm šķita, ka cilvēce ir nonākusi jaunā kosmosa izpētes laikmetā, kas apdzina Augstās renesanses laika navigatorus. Šķiet, ka cilvēce ir kļuvusi par gandrīz Zemes kosmosa meistaru, un kosmosa lidojumi ir kļuvuši droši un ikdienišķi. Tad cilvēkam bija jādodas uz mēness un tur jāveido pastāvīga bāze, kas ļautu viņam lidot uz kaimiņu planētām, it kā lecot no vienas ūdensrozes uz otru dīķī, un tad dotos uz tālām pasaulēm, simtiem un simtiem miljonu jūdžu attālumā no mums.
Atrodoties uz Marsa, būtu iespējams, lidojot pa asteroīda jostu, nokļūt līdz Jupiteram un tā pavadoņiem, kas pārklāti ar okeāniem. Tad mēs lidosim uz zelta Saturna gredzeniem un tad uz tālām milzu planētām - šiem sasalušajiem akmeņiem, kas izmesti uz Saules sistēmas malu. No turienes saule tiek uzskatīta par nelielu punktu uz uzaicinošo zvaigžņu fona. Lidojot cauri Piena Ceļa drošajai zonai - gāzes un plazmas grupai, kuru apgaismo neskaitāmas zvaigznes, - ap mūsu galaktikas neprātīgo kodolu, mēs nonākam starpgalaktiskajā telpā. Lai lidotu miljoniem gaismas gadu, kas atdala mūs no Andromēdas un spīdošā miglāja, kura redzamā daļā atrodas simtiem miljardu galaktiku, cilvēce izmantotu "tārpu caurumus", hipertelpas dzinējus vai kādas citas eksotiskas fizikas principus.
Kad Musks saprata, ka uz Marsu nav plānoti reisi, tieši tad viņš saprata, ka amerikāņi ir zaudējuši interesi par kosmosa pētījumiem. Bet divus gadus vēlāk sabiedrības reakcija uz Kolumbijas atspoles katastrofu pārliecināja viņu citādi. “Tas tika apspriests katrā laikrakstā, katrā žurnālā, katrā radiostacijā un pat tajos, kuriem nebija nekā kopīga ar kosmosu. Jā, septiņi cilvēki gāja bojā, tas ir briesmīgi. Bet cilvēki pastāvīgi mirst, un neviens tam nepievērš nekādu uzmanību. Ir skaidrs, ka kosmoss ir dziļi iesakņojies amerikāņu dvēselē,”saka Musks.
Viņš šobrīd uzskata, ka kosmosa sacensības ir īslaicīga aukstā kara parādība, sīva tehnoloģiskā konkurence, ko veicina milzīgi valdības izdevumi: “Pēc Sputnik palaišanas Padomju Savienība izteicās, ka viņiem ir progresīvākas tehnoloģijas nekā mums un ka komunisms - tas ir labāk. Bet mēs sev izvirzījām mērķi un teicām, ka mēs viņus uzvarēsim, un nauda mums nav problēma. Bet pēc ideoloģiskās kaujas uzvarēšanas motivācija pazuda un nauda ātri kļuva aktuāla.
1966. gadā NASA finansējuma daļa federālajā budžetā sasniedza maksimumu 4,4 procenti, bet desmit gadus vēlāk tas nepārsniedza vienu procentu, un tas joprojām ir pie šī skaitļa. Finansējuma samazinājums pamudināja NASA slēgt savas Saturna 5 raķešu ražošanas jaudas un atcelt trīs misijas uz Mēnesi un Marsu, kas bija plānotas 80. gadu beigās. Tāpēc NASA vietne izskatījās bāla, kad Musks to apmeklēja 2001. gadā.
Satriekts par šo atgriešanos un redzot šīs gribas trūkuma pazīmes, Mūkss sāka attīstīt lidojumu uz Marsu. Viņš plānoja līdz ar augiem sūtīt siltumnīcu uz Sarkano planētu, kas pēc ilga lidojuma kļūs par rekordistiem ceļotājiem starp visiem daudzšūnu dzīves pārstāvjiem. Musks domāja šādi: dzīvu organismu zaļo zaļumu fotogrāfija uz Marsa satricinās zemes iedzīvotājus tāpat kā iepriekšējās cilvēku paaudzes pārsteidza ar fotogrāfiju, kurā attēlota Zemes pacelšanās virs Mēness. Veiksmīga lidojuma pabeigšanas gadījumā sabiedrības attieksme tiek pārveidota par politisko gribu un palielināsies NASA budžets.
Kad Musk kopā ar citiem uzņēmumiem aprēķināja lidojuma izmaksas, transportlīdzekļa izmaksas reģionā bija 60–80 miljoni USD. Summa viņu šokēja. Pēc tam viņš mēģināja iegādāties jaunu Krievijā ražotu starpkontinentālu ballistisko raķeti, taču tirgotājs turpināja maksāt par augstu cenu. Beigu beigās Muskam no tā visa apnika. Tā vietā, lai meklētu lētāku pārdevēju, Musks dibināja pats savu raķešu uzņēmumu. Draugi domāja, ka viņš ir traks, un mēģināja viņam par to pastāstīt, taču viņš viņus pārliecināja. Muskusu uzskata par labu inženieri. Tas ir iemesls, kāpēc viņš parasti ieņem vecāko tehnisko amatu savos uzņēmumos, papildus tam ir arī izpilddirektors. Izpētījis kalnus grāmatu par raķetēm, viņš nolēma pats tās uzbūvēt.
Pēc sešiem gadiem projekts sāka izklausīties kā traks. Pienāca 2008. gads, kuru Mūks uzskata par vissliktāko savu dzīvi - tajā gadā Tesla projekts sāka liekties, un Lehman Brothers bankrotēja, kas apgrūtināja kapitāla piesaistīšanu. Musks tikko šķīrās un aizņēmās naudu no draugiem kārtējiem izdevumiem. SpaceX projekts burtiski apstājās. Musks jaunajam uzņēmumam un Falcon-1 raķetei iztērēja simts miljonus dolāru, taču visas trīs šī parauga raķetes eksplodēja palaišanas laikā, nekad nesasniedzot orbītu.
Ceturtā palaišana bija plānota tā paša gada agrā rudenī, un, ja arī ceturtā raķete uzsprāga, tad zem tās atlūzām tiks apbedīts vēl viens upuris - SpaceX. Žurnālisti jau ir uzrakstījuši nekrologus. Maskai bija vajadzīgs tāds izrāviens kā gaiss. Un viņam paveicās, ka Falcon-1 bija drošs un drošs: atmosfērā atstājot liesmas liesmu, Falcon-1 nekavējoties ienāca vēsturē kā pirmā šķidrā kurināmā raķete, ko privāts uzņēmums palaida zemas Zemes orbītā.
Pēc veiksmīgas atklāšanas SpaceX piešķīra NASA līgumu par 1,6 miljardu dolāru līgumu, un ar šo finansiālo atbalstu Musk sāka strauji augt. Kopš tā laika viņš ir veicis piecpadsmit palaišanas, ieskaitot pirmo privāto lidojumu uz ISS. Pagājušajā gadā viņam tika dota divdesmit gadu noma Launch Pad 39A - saplacināts betona spilvenu posms Kanaveralas ragā, kas joprojām atceras liesmas, kuras izstaroja kosmosa kuģa Apollo sprauslas.
Šā gada sākumā Musk nopirka zemes gabalu netālu no Braunsvilas, Teksasā, kur viņš plānoja izveidot īpašu SpaceX atklāšanas vietu: “Visu atļauju iegūšana prasīja daudzus gadus. Man vajadzēja vest sarunas ar ļoti daudzām un dažādām aģentūrām, no kurām pēdējā bija Nacionālā vēsturiskā orientieru asociācija: tā kā pēdējā pilsoņu kara cīņa mūsu valstī notika tikai dažas jūdzes no atklāšanas vietas, šīs vēsturiskās vietas apmeklētāji pēkšņi var pēkšņi redzēt raķete. Mēs jautājām: “Ko jūs darāt? Vai jūs kādreiz esat viņu redzējis no šejienes? Arī tur nav dvēseles."
Musks vēlas runāt par saviem panākumiem. Viņš ir kā Muhameds Ali, viņš arī mīl iesaistīties konkursā. Reiz kāds Bloomberg korespondents uzdeva Muskam jautājumu par Tesla projekta konkurentiem, par kuru viņš tikai smējās. “Kāpēc jūs smejaties?” Korespondents jautāja. “Vai esat redzējuši viņu automašīnu?” Musks neticīgi jautā. Citā gadījumā Musk sāka lielīties, kad mēs kopā apspriedām aviācijas un kosmosa rūpniecības stāvokli: "Viņiem bija vairāki jaundibināti uzņēmumi, taču viņi bija vai nu krituši, vai nav svarīgi."
Tomēr SpaceX ir konkurenti - nozares giganti un dažādi citi jaunuzņēmumi. Pēc trīs gadu pavadīšanas cīņā ar konkurentiem, SpaceX kļuva par pirmo komercsabiedrību, kas gatava piegādāt amerikāņu astronautus ISS. Šī līguma parakstīšana lieti noderēja martā pēc tam, kad Savienotās Valstis ieviesa sankcijas pret Krieviju par tanku ievešanu Krimā. Un pēc nedēļas Krievijas premjerministra vietnieks Dmitrijs Rogozins pajokoja: "Pēc tam, kad ir analizētas sankcijas pret mūsu kosmosa industriju, es iesaku Savienotajām Valstīm nogādāt savus astronautus ISS, izmantojot batutu."
SpaceX bija pirmais pretendents uz līgumu, bet vēl nebija pēdējais favorīts. Pretinieki kritizēja uzņēmumu par nokavēto palaišanu, un augustā tas neizdevās neproporcionāli, kad viena no tā raķetēm eksplodēja tūlīt pēc palaišanas. Tā rezultātā NASA nācās sadalīt līgumu starp SpaceX un Boeing, katram uzņēmumam piešķirot septiņus palaišanas darbus. Musks teica, ka viņš vienā vai otrā veidā uzsāks cilvēku vadītas palaišanas, taču viņa panākumi nebija svarīgi.
Ar viņu parakstītais līgums paredzēja lidojumus uz zemām orbītām, bet tajā pašā laikā deva Muskam iespēju parādīt, ka viņš ir tas, kurš daudz labāk nekā jebkurš cits spēj izturēt kosmosa ceļojumus. Līgums viņam atnesīs līdz ar slavu, naudu, un tagad viņš varēs iemiesot vēl vienu inženiertehnisko sasniegumu, ko vēl četrdesmit gadu laikā vēl nav izdevies īstenot, - pasažieru drošu pārvadāšanu uz jauno pasauli.
Lielas migrācijas ir atkarīgas no daudziem faktoriem: vai jūras šaurums ir klāts ar ledu, vai jūra sadalīsies abās pusēs, vai Zemei tuvosies kāda cita planēta. Zemes un Marsa kustības laikā to orbītā attālums starp tiem svārstās ļoti plašā diapazonā, savukārt maksimālais attālums ir tūkstoš reižu lielāks nekā attālums starp Zemi un Mēnesi. Bet ik pēc divdesmit sešiem mēnešiem rodas šāda situācija: Zeme ar lielāku ātrumu šķērso līniju starp Marsu un Sauli - šajā brīdī "plaisa" starp abām orbītām ir minimāla: Marss tuvojas tikai 36 miljonu jūdžu attālumam, kas ir tikai simt piecdesmit reizes lielāks par attālumu. no zemes uz Mēnesi.
Nākamreiz, kad pienāks šis brīdis, būs pēc četriem gadiem. Tomēr četri gadi nepavisam nav pietiekami ilgi, lai sāktu vadītu lidojumu uz Sarkano planētu. Bet jau 2030. gadu vidū Marsa disks nakts debesīs atkal spilgti iedegsies, un līdz tam laikam Muskam vajadzētu būt gatavam uz turieni sūtīt raķetes, lai uz šīs planētas izveidotu koloniju, kas atgādina pilsētu, un līdz 2040. gadam kolonija darbosies.
“SpaceX projektam ir tikai divpadsmit gadu. Līdz 2040. gadam uzņēmums būs trīs reizes lielāks par tā vecumu. Ja tehnoloģiskais progress nevis palēninās, bet sāk attīstīties lineāri, tad šajā gadījumā uz Marsa parādīsies bāze, kuru apdzīvo varbūt simtiem cilvēku vai desmitiem tūkstošu, saka Musks un piebilst, ka katram no bāzes iemītniekiem ir sava motivācija. - Būs jaukts sastāvs - gan brīvprātīgie, gan tie, kas lidos par naudu. Tas būs pietiekami, lai radītu civilizāciju, kas spēj sevi uzturēt. Pēc mana aptuvenā novērtējuma ir pietiekami daudz cilvēku, kuri var atļauties tur lidot par pusmiljonu dolāru, un viņi to vēlētos. Bet grūtības viņiem tiek garantētas. Risks būs tieši tāds pats kā pirmajiem Ziemeļamerikas koloniju iemītniekiem,”saka Musks.
Bet pat par Muska paziņoto cenu būs grūti atrast tos, kuri vēlētos doties uz Marsu. Lidošana atklātā kosmosā, protams, atstās neaizmirstamu pieredzi - iedomājies, kādi iespaidi sagaida ceļotāju, kad viņš ierauga atkāpjas Zemi, izjūt viņa kustību starp divām pasaulēm, pastaigājas pa neskarto Marsa tuksnesi zem svešu debesu; un Zeme dzirksteļos ar vienu no spožākajām zvaigznēm šajās debesīs.
Naktī to varēs apskatīt ar teleskopa palīdzību. Sākumā tas atgādinās safīra gaismu ar nepārprotamām kontūrām, bet, acij pierodot pie teleskopa okulāra, novērotājs varēs atšķirt okeānus un kontinentus uz Zemes virsmas. Ar nelielu nostalģijas pieskārienu viņš apsvērs zemes kalnus un upes, ziedus un kokus, uz zemes virsmas izpētot apbrīnojamo dzīves formu daudzveidību, kas dzīvo tropu mežos un jūrās. Zemes tumšajā pusē novērotājs redzēs mirdzošus zirnekļa tīklus - pilsētas, kurās dzīvo miljoniem zemnieku; viņa doma pievērsīsies ģimenei, draugiem, miljoniem citu cilvēku, kas palikuši uz Zemes.
Marsa dzīves skarbums var ne tikai izraisīt nostaļģiju, bet pat izraisīt garīgu sabrukumu. Marsa tuksnesis atgādina Sahāru vai Amerikas rietumus, bet aukstāks par Antarktīdu. Reiz uz Marsa bija bieza atmosfēra, bet laika gaitā kaut kādu iemeslu dēļ tā pazuda, un tas, kas paliek, nespēj saglabāt siltumu un radīt nepieciešamo spiedienu uz virsmu.
Ja cilvēks staigā uz Marsa virsmas bez kosmētikas, tad trīsdesmit sekundēs viņš nomirst: acis pamazām rāpo no viņu orbītām, āda sāks plēksnēt un asinis vārīsies. Bet pat kosmosa kostīms neaizsargās cilvēku no citām briesmām - kosmiskā starojuma un putekļu vētrām, kas dažreiz visu planētas virsmu apņem ar lielu ātrumu steidzamu daļiņu mākoņos, kas ir tik mazi, ka tie var brīvi iekļūt visblīvāk noslēgtajās šuvēs. Tāpēc sākumā jums būs jādzīvo zem Marsa virsmas, zemē, bez logiem.
Iespējams, ka kādu dienu Marss pārvērtīsies par sava veida zemes paradīzi, taču tas drīz nenotiks. Pat uz Zemes, kuras dabu esam pētījuši gadsimtiem ilgi, laika apstākļus ir pārāk grūti paredzēt, un ģeogrāfiskais stāvoklis ir tikai nesen sācis veidoties. Cilvēks ir iemācījies mainīt Zemes klimatu - tā sakot, pielāgot "Zemes termostatu", stratosfērā izsmidzinot sudraba daļiņu aerosolu. Bet kā atmosfēru var mākslīgi radīt? Neviens to nezina. Viss, ko mēs varam uzbūvēt uz Marsa, ir robotu salikts nepamatots mājoklis. Un pat ja viņi kaut kur netālu no ledāja vai Marsa karjera uzbūvē kaut ko līdzīgu Four Seasons [viens no labākajiem un dārgākajiem Ņujorkas restorāniem - apm. transl.], būs vēl viena problēma: saziņa ar Zemi, izmantojot video komunikāciju, būs sarežģīta,ziņojumu apmaiņa starp abām planētām tiks aizkavēta.
Turpināja šo saiti.