1982. gada 1. martā Novosibirskas Valsts tehniskajā universitātē tika izsniegti diplomi un nolasīts absolventu sadalījums. Puse mūsu fakultātes puišu devās strādāt uz Novosibirskas rūpnīcām, citi devās uz padomju armiju. Jauna dzīve vienlaikus piesaistīja un biedēja. Es saņēmu vietu Priozerskā, Džezkazganas apgabalā.
Pilsēta Balkhash
Tas ir tālu no Novosibirskas. Ārpus vilciena loga mežus nomainīja stepes. Tuvāk Balkhash sākās īsts tuksnesis. Sary-Shagan stacija, kuru aizmirsis Dievs un cilvēki. Autobusi ar sarkanu zvaigzni. Dokumentu pārbaude pēc ieceļošanas. Šo vietu sauca arī par 10. valsts pētījumu vietu jeb vienkārši - Sarija-Šagana testa vietu. Tās plašā teritorija stiepās 600 kilometrus uz rietumiem no Balkhash ezera.
Personāla nodaļa man iedeva nosūtījumu uz Etilēnu. Zinoši cilvēki paskaidroja - šī ir 35. vietne. Tad man bija vienalga - etilēns, metilēns … Nedēļas nogali pavadīju, iepazīstot Priozersku. Pilsēta pārsniedza manas cerības. Daudz koku, perfekti tīras ielas, plašs laukums, viesnīca Rossija. Tālāk - deviņstāvu ēkas, pie apvāršņa tirkīza krāsas Balkhash, tornis - precīza Ostankino TV torņa kopija, piemineklis kritušajiem pilotiem. Bija jūtams, ka vieta ir nopietna.
35. vietne
Pirmdiena. 6:30 no rīta. Atnāk autobusi un aizved virsniekus uz 35. vietu. Taisna kā bulta, betona. Uz 100 kilometriem ir divi pagriezieni un trīs dokumentu pārbaudes. Saules apdedzināts tuksnesis, balti sāls purvu plankumi. Nekur nav koku vai krūmu. Cik tālu vien acs var redzēt - līdzenums ar retu zāles asmeni un spožu sauli. Dažas noplukušas mājas, neizskatīgas ēkas, atkārtotāju masti - parādījās 35. platforma. Ir ieradušies.
Pirmais iespaids, atklāti sakot, bija nomācošs. Tiklīdz es domāju, ka man būs jādzīvo šeit, mana dvēsele kļuva melanholiska.
Galvenajā mītnē mani norīkoja septītajā nodaļā. Es iemetu mantas viesnīcā, iepazinos ar topošajiem kolēģiem, saņēmu formas tērpus un sākās dievkalpojums. Departamentā bija pieci virsnieki, 60 karavīri un 30 speciālie transportlīdzekļi. Galvenais uzdevums: veikt īpašu darbu, lai nodrošinātu raķešu palaišanu testa komandās. Mans amats: vecākais operators - vienības komandieris. Tas nozīmēja, ka īpaša darba laikā bija nepieciešams veikt apkalpes priekšnieka pienākumus, turklāt komandēt arī vienību.
35. vietas virsnieki pārsvarā ir raķešu vīri. Mēneša laikā šeit varēja iegūt tādu pašu kaujas palaišanas pieredzi kā 20 gadu laikā parastajā karaspēkā. Tajā pašā laikā viņi strādāja nevis pie standarta aprīkojuma, bet gan ar jaunu, eksperimentālu, bieži nepārbaudītu. Dzīves apstākļi atbilst darbam: skābekļa trūkums tuksneša gaisā; pārtraukumi ūdenī, kas tika iesūknēts 100 kilometru attālumā: skorpioni un falangas uz mājas sliekšņa. Cilvēkus uz tālām vietām izmeta helikopteri.
Reklāmas video:
Testi
Kopš tā laika ir pagājuši vairāk nekā 20 gadi. Nav valsts, nav armijas, kurai es būtu zvērējusi. Šī raksta publicēšana neatklās nekādus militārus noslēpumus.
Etilēns, 35. vieta, militārā vienība 03145, 10. valsts pētījumu vietas 44. pārbaudes centrs - tie bija vienas un tās pašas vietas nosaukumi. Uz vietas tika izmēģinātas jaunas pretgaisa raķešu sistēmas. Raķetes tika palaistas pastāvīgi. Viņi sāka no testa komandām dažus kilometrus no dzīvojamās zonas. No zemes debesīs pacēlās balts stabs kilometru augstumā. Un tad raķetes ceļš bija redzams uz piesārņojuma.
Viņi nošāva noteiktā kosmosa punktā, mērķa raķetēs: zemu lidojošu, augstu lidojošu, manevrējošu, grupu. Pārbaudes ir autonomas, sarežģītas, starpdepartamentālas, stāvokļa, aviācijas pārlidojumi utt. Pārbaužu laikā tika konstatēti trūkumi. Rūpnieki - rūpnīcu un institūtu pārstāvji - tos likvidēja un atkal palaida tirgū.
Sistēma A-135 "Amur"
Galvenais komplekss mūsu vietā bija pretraķešu aizsardzības sistēma A-135 "Amur". Pareizāk sakot, 35. vietā atradās tvertņu palaidēji kompleksa diapazona versijas tuvā uztveršanas pārtvērējiem. Citās vietās bija tālsatiksmes pārtveršanas raķetes, izsekošanas radari, atbalsta un vadības aprīkojums. Visi elementi darbojās kopumā. A-135 "Amur" sistēma bija paredzēta ballistisko raķešu un zemas orbītas satelītu iznīcināšanai, un kompleksa darbības rādiusa versija bija nepieciešama sistēmas pārbaudei, atkļūdošanai un uzlabošanai.
Kad tika sagatavota pretraķešu palaišana, karavīri tika izdzīti kazarmu pirmajos stāvos un viņiem bija aizliegts stāvēt pie logiem. Un virsnieki, pie visa pieraduši, iznāca speciāli, lai apskatītu palaišanu. Man jāsaka, šie starti nebija iespaidīgi. Raķete kā lode izlidoja no tvertnes palaišanas iekārtas. Trīs sekundēs tas paātrinājās līdz ātrumam 5 km / s. Raķete bija redzama pēc tam, kad palaišana bija tikai dažus mirkļus, un tad tā pazuda debesīs. Nakts starta laikā, trīs kilometru attālumā no sākuma, šajās sekundēs tas kļuva tikpat viegls kā diena. Tieši šīs palaišanas man bija jānodrošina. To gatavošana ir darba mēnesis. Pirmkārt, mēs ieradāmies un no raktuves izņēmām transporta un palaišanas konteineru. Mūsu uzstādītājs MAZ-543 "Hurricane" piebrauca pie tvertnes nesējraķetes, uzkāpa uz hidrauliskajiem balstiem, līdz visi riteņi tika pacelti no zemes, un uzstādīja uz etalonu. Bultiņa uzkāpa. Korsete iegāja raktuvēsun transporta un palaišanas konteiners no turienes tika izņemts. Apdedzināts, ar apvalka lupatām, kas plīvoja vējā. Tas viss izskatījās pietiekami iespaidīgi.
Tad sākās remonta un restaurācijas darbi. Šahtā nokāpa kāpnes un platformas, un tur uzkāpa rūpnieki. Bija nepieciešams nomainīt izdegušos vadus, sensorus, kabeļus un savienotājus. Šis darbs ilga pusotru līdz divas nedēļas. Tālāk tika izvilktas kāpnes un platformas. Viņi atnesa datoru - elektriskā svara modeli. Šī ir tā pati raķete, tikai kaujas galviņas un degvielas vietā - droša inerta viela. Dators tika velmēts no transporta mašīnas uz transporta-uzstādīšanas mašīnu un uzstādīts raktuvēs. Uz tā vairākas dienas tika pārbaudīta borta aprīkojuma un nesējraķešu darbība. Tad elektriskā mēroga modelis tika izņemts un atgriezts transporta līdzeklī. Pēc tam pienāca kārta kaujas raķetei.
Īpašs darbs
1983.-1984. Gada rudenī un ziemā mēs šāvām katru mēnesi. Tad no Kapustin Yar izmēģinājumu vietas un Ziemeļu Ledus okeāna zemūdenēm tika palaisti ICBM, un mēs nošāva kaujas galvas, kas lidoja uz mums lielā augstumā un ātrumā. Tas bija grūts, atbildīgs un dažreiz bīstams kaujas darbs. Palaišana sekoja palaišanai. Lielāko daļu manu nakšu pavadīju startā pie rūcošā uzstādītāja, vējā un sals.
Es redzēju moderno pretraķešu palaišanas fotogrāfijas 35. vietā: dienas darbs, virsnieku apkalpes, ģenerāļu pūlis un pavēļu pasniegšana pēc palaišanas. Viss notika naktī, daudzas reizes, un balvu nebija. Un tagad tas bieži stāv mūsu acu priekšā: ziemas nakts stepe, sals, dzeloņains vējš, uz hidrauliskajiem balstiem piekārta transporta un uzstādīšanas mašīnas "liemenis", debesīs pacelta bulta, raķete virs raktuves mutes. Abās pusēs vietu raktuves priekšā apgaismoja KrAZ kravas automašīnu lukturi. Visas automašīnas dungoja aukstumā. Lukturos plosījās dūmi. Desmitiem cilvēku vēroja darbu. Raķete gludi iegāja raktuvēs.
Īpašais darbs tika veikts saskaņā ar aizliegumu grafiku. Par katru dienu dežurants izsniedza laika grafiku - nebija iespējams strādāt, kad kaut kur virs mums lidoja ienaidnieka pavadonis. Dienas laikā šajā laikā tehnika tika padzīta uz angāriem, un raktuves bija pārklātas ar maskēšanās tīklu. Naktī bija pietiekami pārtraukt, izslēgt apgaismojumu un aprīkojumu. Tā kā katrs darba cikls ilga daudzas stundas un tehniku nebija iespējams iztīrīt, viņi strādāja galvenokārt naktīs. Reiz es biju komandējumā uz sesto vietu - mūsu dvīnīti. Tikai tur bija A-135 sistēmas tālsatiksmes pārtveršanas raķetes. Es redzēju pieminekli: uz pjedestāla nezināmu raķeti uz nesējraķetes. Uz pieticīgas plāksnes iegravēti vārdi: "Šeit pirmo reizi pasaulē 1961. gada 4. martā tika pārtverta un iznīcināta ballistiskā raķete." Es nodomāju - vēl pirms Gagarina lidojuma. Cik bieži mums tiek uzrādītas visādas blēņas ar pompu, bet cilvēki nezina, ar ko lepoties.
Epiloga vietā
Stratēģiskā pretraķešu aizsardzības sistēma A-135 "Amur" ir veiksmīgi izturējusi visus izmēģinājumus un ieradusies Maskavas apsardzē. Šī sistēma tagad ir vienīgais stratēģiskais pretraķešu aizsardzības kaujas komplekss pasaulē, lai Holivudas sapņotāji man piedod.
35. vieta jau vairākus gadu desmitus kalpo Balkhash tuksnesī. Tieši tur notiek notikumi, kas ļauj Krievijai sevi uzskatīt par lielvalsti. Tagad, 35. gadā, ik pēc diviem gadiem tiek palaista pretraķete, lai pārbaudītu aprīkojumu un pagarinātu kompleksa kalpošanas laiku. Un jebkurš šāds sākums ir sarūsējis nags mūsu aizjūras draugu zābakā.
Man ir bijusi iespēja pieskarties tikai lieliem darbiem. Es noliecu galvu poligona veterāniem. Visiem karavīriem, virsniekiem, rūpniekiem - visu laiku 35. vietas iedzīvotājiem - es novēlu jums veselību un visu to labāko!
Žurnāls: 20. gadsimta noslēpumi №8. Autors: Aleksandrs Kursakovs