Kad tiek apkopota informācija par NLO izskatu, primārā nozīme ir aculiecinieku uzticamībai.
Viens no šādiem autoritatīviem lieciniekiem bija pilots Valentīns Ivanovičs Akkuratovs. Viņš piegādāja divpadsmit ekspedīcijas pie dreifējošā ledus, ieskaitot slaveno Papanīna ekspedīciju, veica pirmo nakts lidojumu uz Ziemeļpolu, un nekad nebija ne mazākās pamata apšaubīt viņa liecību. Tik pieredzējis pilots nekad nemaldīs NLO pret Mēnesi, Venēru vai balonu.
Pirmo reizi Akkuratovs lidojošo šķīvīti redzēja 1950. gadā debesīs pie Ņižņij Krestijas Kolimā.
Tajās dienās amerikāņi bieži palaida visu veidu balonus, taču šajā gadījumā pilots skaidri redzēja sudrabaini pērļu disku, kas vizuāli bija mazāks par Mēnesi. Un šis disks nekādā ziņā neatgādināja balonu. Turklāt balonus, lai cik viltīgi un spiegoti tie būtu, vējš aiznes. Peldējās - un viņa vairs nav. Un disks parādījās debesīs trīs naktis pēc kārtas. Tāpēc Akkuratovs saņēma pavēli tuvoties NLO ar Catalina lidmašīnu.
Pilots uzkāpa septiņu tūkstošu metru augstumā, kas bija Catalina robeža, taču lidojošais šķīvītis bija vēl augstāk un turpināja mierīgi virzīties no austrumiem uz rietumiem. Tad viņa palielināja ātrumu un pēc kāda laika pazuda no redzesloka. Nevarēja panākt.
Otrais incidents notika ar Akkuratovu sešus gadus vēlāk, 1956. gadā, kad viņš ar lidmašīnu TU-4 veica ledus izlūkošanu pie Grenlandes krastiem.
Lidmašīna iznāca no mākoņiem, un pilots ar izbrīnu atklāja, ka paralēlā kursā lido "sudraba pērles lēcveidīgs objekts ar viļņveidīgām pulsējošām malām". Pilots sākumā domāja, ka "lēcas" ir kaut kādi amerikāņu slepenie lidaparāti, un nolēma netuvoties, kaitējuma dēļ atkal nonāca mākoņos. Bet pēc četrdesmit minūtēm mākoņainība beidzās, un izrādījās, ka "lēcas" turpināja lidot pa kreisi gar sānu.
Man nācās sazināties ar bāzi un ziņot par neparastu parādību. Bāze atbildēja ar to, ka ledus izlūkošana gaidīs, ņemot vērā, ka jaunā amerikāņu lidmašīna ir daudz svarīgāka, tāpēc dodieties uz tuvināšanos. Akkuratovs pakļāvās pavēlei, mainīja kursu un lidoja pie "lēcām". Sīkāka informācija kļuva redzama. Drīzāk tādu neesamība. Nav spārnu, nav dzenskrūves, nav citu lidaparātam raksturīgu konstrukcijas elementu.
Reklāmas video:
Parasti šādās situācijās NLO nevēlas, lai tos skatītu no tuvas distances. Bet šoreiz "lēcas" pozēja apmēram piecpadsmit minūtes. Tad viņa apsteidza lidmašīnu, paņēma šo gadu tehnoloģijai absolūti neiespējamo ātrumu un aizlidoja.