Plaši pazīstama patiesība saka, ka pagātni nevar atgriezt. Tomēr ir bijuši gadījumi, kad cilvēki un materiālie priekšmeti no pagātnes kaut kā nesaprotami tiek pārnesti uz mūsu laiku. Lai arī no pirmā acu uzmetiena šī parādība izskatās kā brīnums, tai ir savs izskaidrojums.
Kāda ir laika būtība un uz ko tā ir spējīga, neviens nezina. Viņiem pasniegtās mīklas neiederas prātā. Tajos ietilpst tā dēvētie laika virpuļbāri, kad tā vienmērīgā virzība tiek negaidīti pārtraukta un cilvēki, kas atrodas materiālos objektos, kas nokļuvuši šajos "virpulī", ir neizskaidrojami pārnesti no pagātnes uz tagadni. Šādas anomālijas rodas ne tikai uz sauszemes, jūras un debesīm, bet arī kosmosā.
Uz zemes
Tirēnu jūrā ir Iskijas sala, kuru visu gadu aizņem vācu tūristi. Šī vieta ir klusa, laiks plūst lēnām, bet, protams, ne tik daudz, lai cilvēks varētu sajaukt iepriekšējās stundas ar gadiem. Tas notiek tikai tad, ja atmiņa zaudē spēku. Tieši tāds izskatījās gadījums ar Kurtu Raineru.
1997. gada augustā šis 25 gadus vecais, netīrais un saskrāpētais, klibotais gāja pie ieejas Poseidonas dārzu termoparkā. Viņš stāstīja ierēdnim, ka viņš devās lejā ar motociklu, acīmredzot cieta smadzeņu satricinājumu un tagad slikti zināja, kur atrodas. Ārsts nāca skriet, iedeva Reineram injekciju un nosūtīja viņu uz slimnīcu. Nākamajā dienā viņš jutās labāk, viņš deva vārdu, uzvārdu un viesnīcu, kurā viņš apmetās. Bet, kad viņi tur piezvanīja, izrādījās, ka viesu sarakstā Reinera nav.
Policijai izdevās noskaidrot, ka 1981. gadā šajā viesnīcā faktiski uzturas vācu tūrists vārdā Rainers, kurš pēc tam noslēpumaini pazuda. Tolaik veiktajā izmeklēšanā tika secināts, ka viņš, visticamāk, noslīka, peldoties jūrā pie pludmales. Kopš tā laika viņa vecāki ir miruši. Reineru paņēma viņa brālis, kurš viņu atpazina kā Kurtu, kurš tika uzskatīts par mirušu un aizveda viņu mājās. Kur viņš bija visu šo laiku, palika noslēpums.
Reklāmas video:
Debesīs
1961. gadā amerikāņu pilots lidoja pāri Ohaio. Laiks bija pretīgs. Lidmašīna šad un tad ienāca mākoņos, un spraugās starp tām saule acīs ietriecās pilotājam. Tāpēc, iznākot no nākamā duļķainā "piena", pilots uzreiz nepamanīja citu lidmašīnu vairākus desmitus metru priekšā. Viņam brīnumainā kārtā izdevās izvairīties no sadursmes, taču viņš tomēr sasita citas automašīnas sānu ar spārna galu.
Pēc nosēšanās pilots iesniedza ziņojumu par starpgadījumu. Viņš apgalvoja, ka lidmašīna, ar kuru viņš gandrīz sadūrās, izskatījās kā Pirmā pasaules kara lidmašīna. Pēc viņa apraksta, tas bija vienvietīgs divplāksnis, starp kuriem bija ar audumu pārklāti spārni un stieples, un atklātajā kabīnē atradās pilots ādas ķiverē un lielās brilles. Par lidojumu drošību atbildīgie virsnieki nolēma, ka gandrīz nelaimes iemesls ir vecas lidmašīnas kopija, kas izgatavota vēsturiskas filmas filmēšanai.
Tomēr dažus mēnešus vēlāk pamestā angārā pie viena no privātajiem lidlaukiem nejauši tika atklāts biplāns, tieši līdzīgs tam, kas aprakstīts amerikāņu pilota ziņojumā. Eksperti secināja, ka uz to nav iespējams lidot - tas sagrūs no sabrukšanas un tāpēc nevar būt par iemeslu lidojuma negadījumam.
Lietu beidzot samulsināja kabīnē atrastais žurnāls. Tajā bija 1911. gada ieraksts. Pilots rakstīja, ka pēdējā lidojuma laikā viņš gandrīz sadūrās ar "lielu sudrabainu, pārsteidzoša dizaina lidmašīnu", kura sacīkstēs piedalījās ar lielu ātrumu un ietriecās viņa automašīnas sānos ar tā spārna galu.
Divplānu lidmašīnā eksperti faktiski atrada skrambu, kurā atradās krāsas un alumīnija mikrodaļiņas, kas to sastāvā pilnīgi sakrita ar mūsdienu lidmašīnas materiālu, kas gandrīz sadūrās ar “plauktiņu”.
Tas izrādījās kaut kas fantastisks: divplāksnis ne tikai veica 50 gadu hronisku lēcienu, bet arī atgriezās savā laikā!
Uz jūru
1962. gadā Argentīnas Jūras spēku patruļkuģis pamanīja zemūdeni piekrastes ūdeņos. Tomēr, kad viņš devās pie viņas, viņa acumirklī ienāca un vairs neieradās, kaut arī šajā laukumā vairākas dienas dežurēja krasta apsardzes kuģi. Pārbaudes laikā tika atklāts, ka numurs stūres mājā piederējis vienai no nacistiskās Vācijas zemūdenēm, Otrā pasaules kara laikā nogrimušai Atlantijas okeānā.
Vētrainā sezonā neviens no kapteiņiem neuzdrošinās iekļūt Namībijas ostā Valvisa līcī, kuras pieejas ir bloķējušas rifi. Pilots Kriss Hilkoms bija ļoti pārsteigts, kad naktī viņam steidzami piezvanīja un informēja, ka tvaikonis ar brīdinājuma signālu dod prožektoru netālu no Vaļu līča ieejas. Kuģa radiostacija klusē, bet acīmredzot kuģim ir briesmas. Tāpēc pilotam būs jādodas uz to un jāieiet ostā.
… Ņemot vērā prožektoru, viņi uz kuģa nolasīja noslēpumainā kuģa nosaukumu - "Dunedin zvaigzne"! Bet tas nogrima tieši šajā vietā pie ieejas Vaļu līcī 1942. gada rudenī, tas ir, pirms 35 gadiem!
Kara laikā vācu jātnieki un zemūdenes visā pasaules okeāna akvatorijā uzbruka antihitlera koalīcijas kuģiem. Tāpēc Lielbritānijas laineris "Star of Dunedin", kas kuģoja no Luanda līdz Keiptaunai, turējās pēc iespējas tuvāk krastam, lai kaut kā sevi pasargātu. Netālu no Valvisa līča viņš ieskrēja zemūdens klintī un nogrima.
Ja pilota laivas priekšā bija ilgi nogrimis laineris, kas brīnumainā kārtā pacēlās no apakšas, tad nebija jēgas tam nolaisties, uzskatīja Khilkom. Tas paliks virs ūdens līdz rītam, pēcpusdienā viņi izlems, ko ar to darīt. Tomēr rītausmai iestājoties, Vaļu līča ieejas priekšā nebija neviena kuģa.
Bet visdramatiskākais atgadījums notika 1992. gadā. Par to liecināja norvēģu zvejnieki, kuri Ziemeļatlantijā nozvejoja siļķes. 14. decembrī kuģa dzinējam seinerā gāja slikti, un kuģis dreifēja, lai labotu problēmu. Pēkšņi jūrnieku acu priekšā no okeāna dzīlēm, kā viņiem šķita, virspusē parādījās milzīgs kuģis. Daudzi pasažieri panikā steidzās par tā klājiem. Cilvēki kliedza, raudāja un lūdza palīdzību. Daži metās pāri bortam ledainajos viļņos. Norvēģu zvejnieki šausmās iesaldēja, daudzi tika kristīti: tas bija Titanic, kas bija pazīstams visiem jūrniekiem! Pēc dažām minūtēm viņš atkal devās zem ūdens.
Bojāta dzinēja dēļ norvēģi nevarēja pietuvoties avārijas vietai, lai glābtu ledainā ūdenī peldošos cilvēkus. Viņi sniedza tikai radiogrammu par šo neticamo notikumu. Viņa tika uzņemta ASV Jūras spēku štābā Ziemeļatlantijā. Uz norādīto teritoriju steidzami devās militārs kuģis. Viņam izdevās no ūdens pacelt 13 cilvēkus, kuri valkāja glābšanas vestes ar uzrakstu "Titanic". Un šeit ir pārsteidzoši: viņi visi bija dzīvi!
Tad slepenības plīvurs krita uz šo fantastiski fantastisko lietu. Pentagons atteicās sniegt jebkādu informāciju. Norvēģijas valdība pēc Amerikas Savienoto Valstu lūguma saviem zvejniekiem aizliedza nevienam stāstīt par notikušo, taču laika gaitā noplūde tomēr notika.
Jūras katastrofu eksperts Fillins Starness žurnālistiem sacīja: “Iespējams, šajā gadījumā notika laineru un cilvēku pārvietošanās laikā un viņu pāreja uz citu telpas-laika dimensiju. Es varu tikai apstiprināt, ka 1992. gada 14. decembrī virs zemes parādījās Titāniks, un uz kuģa atradās dzīvi cilvēki."
Kosmosā
1991. gada 26. martā kapsula ar amerikāņu astronautu Čārlzu Gibsonu izšļāca Atlantijas okeānā. Tas tika palaists kosmosā jau 1963. gadā. Pēc tam, kad NASA radiosakari ar viņu tika pārtraukti, un pats Gemeni kosmosa kuģis pazuda no orbītas, tika uzskatīts, ka Gibsons ir miris noslēpumainos apstākļos. Kad kapsula tika izzvejota un atvērta, izrādījās, ka astronauts bija dzīvs! Noslēpums, kā viņš pastāvēja 28 gadus uz kuģa ar skābekļa un pārtikas piegādi tikai sešus mēnešus un kur viņš izkāpa no savu Dvīņu orbītas, paliek noslēpums.
Pēc atgriešanās uz Zemes Gibsonam tika veikta karantīna un medicīniskā rehabilitācija Edvarda Gaisa spēku bāzē Kalifornijā. Viņa stāvokli skrupulozi pētīja dažāda profila speciālisti, taču tas neskaidroja notikušo.
NASA pārstāvis aprobežojās ar ļoti neskaidru vēstījumu:
“Fiziski astronautam Čārlzam Gibsonam klājas labi, taču pilnīgi dezorientēti. Viņš nezina par savu ilgo prombūtni uz Zemes. Astronauta garīgais stāvoklis atstāj ļoti vēlamo, un viņa vārdus nevar savienot vienā veselumā. Uz jautājumu, kur tik ilgus gadus bijusi ph, Gibsons vienmēr atbildēja: "Nekad vairs nekad, nekādi!"
V. Merkulovs