Milzu Antīkie Kuģi Nemi Ezera Apakšā - Alternatīvs Skats

Milzu Antīkie Kuģi Nemi Ezera Apakšā - Alternatīvs Skats
Milzu Antīkie Kuģi Nemi Ezera Apakšā - Alternatīvs Skats

Video: Milzu Antīkie Kuģi Nemi Ezera Apakšā - Alternatīvs Skats

Video: Milzu Antīkie Kuģi Nemi Ezera Apakšā - Alternatīvs Skats
Video: Мы нашли Водяную Овечку в Майнкрафте! 2024, Maijs
Anonim

Romas dienvidaustrumos milzīga seno izmirstošā vulkāna krāterī atrodas divi ezeri: Albano un Nemi.

Image
Image
Image
Image

Nemi ezers atrodas 300 m augstumā virs jūras līmeņa. Gadsimtu gaitā leģendas ir sasniegušas, ka šajā ezerā kuģoja milzīgi kuģi, kurus uzcēla imperators Kaligula. Tika uzbūvēti trīs kuģi. Pirmie mēģinājumi apstiprināt leģendas un izpētīt ezera dibenu bija 15. gadsimta vidū. Un tūlīt apakšā tika atrasts kuģis, kura garums bija 71 m un platums 24. To nebija iespējams pacelt.

Tas neveicās pat 19. gadsimtā. briti. Bet viņi no kuģa izņēma bronzas elementus. Viņi pacēla uz zemes zelta rotājumus un marmora rotājumus. Viss tika pārdots Lielbritānijas muzejiem. Un pēc tam vietējie iedzīvotāji izmantoja āķus, lai izjauktu kuģa elementus un pārdotu tos tūristiem.

Uz nogrimušā kuģa atrastas bronzas galvas:

Image
Image
Image
Image

Reklāmas video:

20. gadsimta sākumā. zemūdens arheologi ezerā ir atraduši citu kuģi: 60 m garš un 20 m plats. Tā izrādījās peldoša pils (tāpat kā pirmais kuģis): uz tās tika atrastas marmora kolonnas, grīdas un statujas.

1927. gadā Musolīni nolēma paaugstināt kuģus. Tam ezers tika daļēji nosusināts, un pētnieki redzēja šādu attēlu:

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Dūņas ap kuģi tika notīrītas, un tās tika ievilktas speciālā angārā.

Tika atrasts arī kanāla tunelis, caur kuru no ezera notecēja ūdens, kad tas pārplūda. Attiecībā uz kuģiem tika konstatēts, ka korpuss bija apšūts ar trīskāršu svina pārklājumu:

Image
Image

Svina apšuvuma paliekas joprojām ir redzamas šajā fotoattēlā. Nagus apstrādāja ar kādu pretkorozijas savienojumu un izdzīvoja:

Izstāde no muzeja
Izstāde no muzeja

Izstāde no muzeja.

Lielajā kuģī bija vietas airētājiem, bet mazākajam tas nebija. Armatūras celšanai tika izmantots kloķa mehānisms, un bija sarežģīts sūknis ūdens izsūknēšanai no kravas. Arī uz lielā kuģa bija platforma, kas varēja pagriezties uz mehānisma, kas atgādina lielu gultni (velmēts uz bronzas bumbiņām):

Image
Image

Zinātnieki joprojām nezina, kas radās šajā platformā.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Marmora kolonnas no kuģa, stūres airis un citi artefakti.

Image
Image

Keramikas caurules grīdas apsildei uz kuģa. Viņi arī atrada bronzas krānu, lai regulētu siltā ūdens plūsmu. Lai arī kuģi tika demonstrēti angāros, Otrā pasaules kara laikā tie tika sadedzināti.

Kopumā tajā laikā šie kuģi bija augsti tehnoloģiskas ēkas. Zinātnieki turpina meklēt trešo, lielāko kuģi, izmantojot atbalss signālus. Ezera dziļums ir 34 m, un ūdenslīdējiem nav tik viegli vizuāli atrast dubļainā ūdenī pat kuģa skeletu.

Interesanti, ka kuģi pēc nojaukšanas netika daļēji demontēti un tika izmantoti to elementi, metāls, kolonnas zemes konstrukcijām. Kāpēc viņus pārpludināja visi vērtīgie elementi? Vai arī viņus pārpludināja kataklizma, kas iznīcināja Romas impēriju.

Autors: Sibved