Asiņainā komunistiskā režīma grūtajos laikos, ja nebija tiesību un brīvību, demokrātijas, iecietības, Coca-Cola, ekstazī ar kokaīnu un prostitūcijas, parastajam cilvēkam dzīve bija grūta. "Jim Beam" vietā man bija aizrīties uz Absheron konjaka. Ak, ja tikai tā smaržo, tas brīnišķīgais Azerbaidžānas brendijs!
Papildus konjakam Azerbaidžānā bija un joprojām ir daudz brīnišķīgu un pārsteidzošu lietu. Es nerunāju par Meitenes torni. Es runāju par aizvēsturiskajiem nobraucieniem, ko atstājuši “seno AZERDES-BUMZ ratiņu riteņi”, pa kuriem brauca pirmie jātnieki uz planētas Zeme. Azerbaidžāņi, tāpat kā visas citas tautas, ir pārliecināti, ka viņu tauta ir vissenākā uz Zemes, un no viņu zemes sākās progresa gājiens. Nu … katras tautas dabiskā vēlme iegūt tiesības iemācīt prātam sašutumu prātu.
Nu … apskatīsim šo apbrīnojamo proto-civilizācijas pēdu izcelsmes versijas.
Pirmā versija - "dzelzceļš"
Šīs versijas atbalstītāji muļķīgi identificē to, ko viņi redz netālu no Baku, ar, viņuprāt, līdzīgāko ainavu. Un tad viņi izdara secinājumu: senie ceļu darbinieki gluži pretēji metēja sliedes ar akmeni. Ne izliekts, bet izliekts, tad jūs varat nosūtīt ēzeli ar groziņu bez vadītāja, un viņš ieradīsies galapunktā, pateicoties burkānam, kas karājas deguna priekšā.
Reklāmas video:
Nav kanāls. Pārāk īsi ceļa posmi, pārāk mulsinoši, daudzas "bultiņas" un visi celiņi ved uz ūdeni.
Otrā versija - "ceļš"
Šī virziena atbalstītāji ir pārliecināti, ka ratiņu koka riteņi, kas, iespējams, apvilkti ar dzelzi un varbūt tikai ar akmeni, gadsimtiem ilgi ir slīdējuši pa to pašu ceļu un sliedes ir virsmas nolietojuma rezultāts.
Arī, manuprāt, pilnīgas muļķības. Nu kā jūs katrā ziņā tikties ar katru braucienu vienā vietā, lai izveidotu pat tik tikko pamanāmu trasi?
Trešā versija - "Sharotransportnaya"
Karjeri atrodas netālu no visiem zināmajiem celiņiem Azerbaidžānā, Maltā un Anglijā. Proti, Maltā tika veikti daudzi akmens bumbiņu atradumi. Tādējādi radās versija, ka bumbiņas tika izmantotas kā riteņi šķeldo plātņu pārvadāšanai. Šī versija ir tikpat nepārliecinoša kā iepriekšējās. Sliedes ir vienāda platuma, tāpēc zem plātnēm nav iespējams ievietot bumbiņas. Bumbiņas atstātu dažādu konfigurāciju pēdas, izņemot taisnas un izliektas paralēlas sliedes.
Ceturtā versija ir "rituāls"
Tiek apgalvots, ka nobraucieni tika veikti reliģisko rituālu administrēšanai. Es jau vairāk nekā vienu reizi esmu runājis par mūsu "zinātnieku" apsēstību. Viss, ko viņi nevar izskaidrot a priori, tiek attiecināts uz reliģiskiem rituāliem. Plakans akmens obligāti ir altāris, akmeņu kaudze ir templis, pisuārs ir gralis utt.
Piektā versija ir "sveša"
Īpašs paldies Ērikam Denikinam. Pēc viņa mazi zaļi vīri ir redzami pat salnajā rakstā uz stikla. Es noraidu šo versiju, jo citplanētiešiem nav laika nodarboties ar muļķībām. Viņi stāv uz ceļiem zaļās vestēs un autovadītāju smadzenes apstaro ar pārnēsājamu spridzekli, kas iesūc ne tikai zemnieku smadzenes, bet arī rēķinus no viņu maka.
Kas paliek aiz saprātīga fenomena skaidrojuma?
Salīdzināsim faktus. Kas saista riestus akmeņos no dažādām pasaules valstīm?
- Karjeri tuvumā.
- Kas vēl?
- Jūra ir tuvu.
- Kas vēl kopīgs?
- šķirnes uzbūve. Vienmēr kaļķakmens.
- Un ja jūs par to domājat?
- pēdas ved uz ūdeni vai otrādi - no ūdens.
- Nozīmē ko? Ievilkti akmeņi ūdenī?
- Muļķības! Ja vien apakšā nav nevienas ēkas. Un tie nav!
- Varbūt viņi izvilka no ūdens?
“Kas… gadsimtiem ilgi?
- Vispār kāds mēģināja braukt pa trasi ar modernu pajūgu?
izrādās izmēģināts! Nekas neizrādās, pagriežot vajadzīgā diametra ķīļa riteņus!
Tātad viņi izputēja ….
- Nē, nav fakts. Reiz pagājis garām un atstājis dziļu pēdu akmenī.
- Kā tas var būt?
- Nē, tikai tad, ja akmens nebija mīksts kā plastilīns.
Tieši tā! Un mēs to esam redzējuši vairāk nekā vienu reizi!
Salīdziniet ar pārakmeņojušos dinozauru pēdas. Kādu iemeslu dēļ tas nevienu nepārsteidz! Tas ir normāli. Vai trase nav normāla? Jā, no pirmā acu uzmetiena uzreiz rodas iespaids par biezu mālu, uz kura brauca pirmais zirgu vilciens!
Un tad tas mani uzmodināja! Jā, tās ir pēdas. Bet ne no riteņiem, bet no dragu poliem! Cilvēki ievilka notekas ūdenī, kur dabīgais betons, kas izgatavots no kaļķu nogulumiem, silikātiem un smalki izkliedēta pildījuma no bazalta un granīta, ielādēja šo dabisko ģeopolimēra betonu un izvilka to uz sauszemes, kur to var atstāt nožūt. Pārvadāšanas laikā poļi atstāja zīmi māla masā. Vīriešu, kas vilka dragus, svars ir daudz mazāks par piekrautas "piekabes" svaru, tāpēc viņu pēdām nav pēdu. Krastā, tiklīdz sāka veidoties betons, viss, kas nevajadzēja, tika vienkārši nogriezts no tā, un tika iegūts bloks, kuru palika uzstādīt savā vietā, kur tas beidzot varētu nostāties. Turklāt mūrē vispār nav robu! Pat simts dolāru neiederas Skljarova plaisā. Šādi Ēģiptē tika izgatavoti piramīdu bloki, dibena nogulsnes no Nīlas dibena,sajauc ar granīta skaidām un aitu un kazu matiem. Ideāla betona recepte! Aptuveni šādi tika izgatavota Mesoamerikas "plastilīna" daudzstūrainā mūra. Tikai tie bija vēl gudrāki. Viņi iespiež blokos metāla saites, dažreiz sakrusto krustiņus.
Un arī, kamēr bloks nav iesaldēts, jūs varat uz tā zīmēt!
Vai nav acīmredzami, ka tas tika darīts uz plastmasas virsmas, izmantojot koka modeļus?
Starp citu, vai tas jums kaut ko neatgādina? Kohohlomā viņi to glezno savādāk? Un tas ir Maltā!
Grūti spriest par šī dīvāna mērķi, kam ir kādas idejas?
Bet tā izpildes tehnika ir diezgan acīmredzama. Tā ir pārakmeņota māla veida masa. Neej pie vecmāmiņas!
Jautājums paliek par karjeru. Kāpēc tie ir, ja ir tik ērts celtniecības materiāls, akls un izmantojams? Tas ir vienkārši. Tagad mēs redzam akmens karjerus. Un kurš viņus redzēja riesta dienās? Pilnīgi iespējams, ka tajās dienās karjeros bija tas pats māls, tikai viskozāks. To varēja sadalīt slāņos, lielos blokos, netērējot daudz pūļu, lai iegūtu vēlamo ģeometriju un izmantošanu būvniecībā.
“Zinātnieki” apgalvo, ka šajā Maltā esošajā karjerā senie cilvēki brauca ar ķīļiem un šķetināja kaļķakmens blokus.
No pirmā acu uzmetiena es domāju, ka tas ir drupans upes vai gravas mālains krasts. Un pirmais iespaids parasti ir patiess! Jā, vīrieši iedūra likmes sienā, gāja pa tām kā sastatnes un noteiktā attālumā izveidoja dobumus vertikālos caurumos. Slānis sadalījās, nokrita, bieži salūza, bet to varēja viegli sadalīt dažāda lieluma un formas blokos, lai tos uzstādītu pareizajā vietā.
Es zinu, ko skeptiķi teiks. Pirmkārt, akmeņu vecums. Zinātne tos ir mērījusi miljoniem gadu. Otrkārt, kāpēc mūsu laikā tādu celtniecības materiālu nav? Jautājumi ir pamatoti, es neapgalvoju, bet gan par zinātnisko raksturu … eh … Mums jau ir bijusi iespēja pārliecināties, ka zinātne bieži kļūdās, un vēl biežāk atklāti melo. Acīmredzot pārakmeņošanās process noteiktos apstākļos var notikt diezgan ātri. Kādi citi nosacījumi var būt? Piemēram, klimats. Atmosfēras sastāvs. Un arī gravitācijas spēks, starojums, elektromagnētiskās un akustiskās vibrācijas. Ir daudz faktoru. Un, visticamāk, notika to apvienotā ietekme. Es domāju, ka šie puiši būtu ļoti pārsteigti, uzzinot, ka ūdens var būt ciets. Tad kopumā planēta nevarēja uzminēt, ka ir negatīva temperatūra,bet māla sacietēšana siltuma un ultravioletā starojuma ietekmē varētu būt izplatīta. Un turklāt, kurš teica, ka viņu celtniecības materiāls dažās dienās vai mēnešos kļuva par akmeni. Varbūt gadiem ilgi tas bija pietiekami plastiski, lai to redzētu, urbtu caurumus utt. Vispār es visu teicu. Ēģiptologi man met sapuvušās olas! (vistu es domāju).
