Pēdējās desmitgadēs ir bijuši neskaitāmi NLO novērojumi un tikšanās, kas ir sasnieguši visu formu un izmēru. Liekas, ka nav pieņemta vienošanās par to, kādam vajadzētu izskatīties NLO, un, lai arī visbiežāk ir apakštase vai sfēriska forma, tie tomēr kontrolē redzamības diapazonu. Un izmēri svārstās no niecīga līdz ļoti lielam.
Cik lielam, jūsuprāt, jābūt NLO, pirms tas tiek uzskatīts par patiesi iespaidīgu? Autobusa lieluma? Aviokompānija? Kā būtu ar vēl lielākiem? Ko jūs domājat par NLO, kura izmērs ir futbola laukums vai pat lielāks? Lai arī reti, ir bijuši daži ziņojumi par šāda lieluma NLO, un šeit mēs aplūkojam dažus no lielākajiem, kādi jebkad redzēti.
Agrākais gadījums, ko mēs šeit apskatīsim, ir no 1956. gada. Sākotnēji to stāstīja majors Donalds E. Keyhoe, kurš tajā laikā pirmo reizi dzirdēja stāstu 1959. gadā, kura laikā viņš bija Nacionālās gaisa fenomenu izmeklēšanas komitejas direktors.
Kiho vērsās pie Jūras kara flotes kapteiņa Džeimsa Teilora, kurš pastāstīja brīnišķīgu stāstu, kuru viņš ilgu laiku centās nepieļaut sabiedrības uzmanību. Pēc Teilores teiktā, viņš 1956. gadā atradās uz R7v-2 jūras transporta, kuru vadīja komandieris Džordžs Bentons un ltn. Pēters W. Mooney, lidojumā pāri Atlantijas okeānam uz Patuxent Naval Air Station, Maryland, Amerikas Savienotajās Valstīs, kopā kopā ar vairākiem citiem jūrniekiem, kas atgriežas no ārzemēm, dažiem desmitiem apkalpes locekļu un 30 pilotu, navigatoru un lidojumu inženieru. Viņi tuvojās pieturvietai Ganderā, Ņūfaundlendā tajā vakarā, kā ziņots, skaidros un mierīgos apstākļos ar izcilu redzamību, jo izspēlēja virkni dīvainu notikumu.
Kad Bentons paskatījās uz mierīgo jūru, viņš pamanīja, ka tumša plašuma vietā, kas pirms tam nepamanīti stiepās līdz horizontam, tagad atradās "tādu gaismas kopu kā ciemats". Izrādījās, ka pilots varēja arī viņu skaidri redzēt, un viņi abi bija vienisprātis, ka viņš izskatās kā maza pilsēta, kas vienkārši sēž tur, okeāna vidū.
Problēma bija tā, ka nevajadzēja neko citu kā tikai atklātu ūdeni. Sākumā viņi domāja, ka ir novirzījušies no ceļa un tuvojas Zemei, taču instrumentu pārbaude parādīja, ka viņi staigā tieši paredzētajā kursā. Pēc tam tika ierosināts, ka viņi ir redzējuši kuģus, bet mēģinājumi sazināties ar viņiem pa radio notika klusumā, un, pārbaudot viņa radio operatoru, netika atrasts neviens tur plānoto kuģu grupu reģistrs.
Nepalīdzēja tas, ka šie kuģi nebija tādi kā tie, kurus viņi bija redzējuši iepriekš. Dīvaini bija tas, ka viņi pamodināja dažus citus apkalpes locekļus, no kuriem lielākā daļa gulēja, un daži citi cilvēki iebrauca kabīnē, lai redzētu dīvaino skatu. Viņi tagad atradās gandrīz tieši virs noslēpumainajām gaismām un sāka riņķot ap viņiem, lai mēģinātu izdomāt, kas notiek. Toreiz gaismas grupa pēkšņi aptumšojās un Kiho par to rakstīs:
Kad mūsu lidmašīna sāka riņķot, dīvaini lukturi pēkšņi aptumšojās. Tad parādījās vairāki krāsaini gredzeni un sāka rāpot viens no otra. Viens no tiem, atzīmēja Bentons, šķita augošs. No viņa aiz muguras atskanēja kliedziens. Bentons izšāva viņam vēl vienu skatienu. Šis spīdošais gredzens nebija virspusē - tas bija kaut kas, kas steidzās uz transportlīdzekli.
Reklāmas video:
“Kas pie velna tas ir?” Moonejs sacīja. - Es nezinu, - Bentons nomurmināja. Viņš sāka kāpt. Bet tad viņš saprata, ka tas ir bezjēdzīgi. Kvēlojošais gredzens varēja viņus noķert dažu sekunžu laikā. Starojums, ko viņš tagad redzēja, nāca no kāda liela apaļa objekta malas. Viņš sasniedza viņu augstumu un ātri vien ieguva milzu diska formas mašīnu.
Lai kāds tas būtu, tas bija milzīgs. Lidmašīna, kurā viņi atradās, tiek saukta par Super-zvaigznāju, milzīgu četrdzinēju lidmašīnu, kas vairāk izskatās pēc lidojoša cietokšņa nekā lidmašīnas, 116 pēdu gara un ar 117 pēdu spārna platumu, un saskaņā ar aplēsēm šis noslēpumainais objekts to pilnībā aizēnoja. Bentons, apmēram 400 pēdu diametrā. Tas ātri uzkāpa un lidmašīna iesita izvairīšanās manevrā, bet, kad sadursme šķita nenovēršama, priekšmets pagriezās pret viņu lidmašīnu un sāka staigāt ostas pusē. Toreiz viņi varēja redzēt tā patieso milzīgumu, un Kiho saka:
Tā masa bija pārsteidzoša; tā diametrs bija trīs līdz četras reizes lielāks par mūsu lidmašīnas spārna platumu. Vismaz trīsdesmit pēdu biezumā centrā tas izskatījās kā milzu apakštase, kas pārlidota pār citu. No šī attāluma gar malu redzamais mirdzums bija izplūdis un nevienmērīgs. Vai tas bija elektrisks efekts, reaktīvo izplūdes gāzu sērija vai gaisma no loka cauruma, Bentons nevarēja pateikt. Bet mirdzums bija pietiekami spilgts, lai parādītu diska izliekto virsmu, dodot mājienu par blāvu atstarojošu metālu. Lai arī Bentons neredzēja nekādas dzīvības pazīmes, viņam bija sajūta, ka viņi tiek novēroti. Cīnījies ar vēlmi ienirt, viņš veica taisnu kursu. Pamazām dīvainā automašīna metās uz priekšu. Noliecot savu masīvo ķermeni uz augšu, tas ātri ieguva ātrumu un tika zaudēts starp zvaigznēm.
Pēc šīs mokošās pieredzes Bentons nekavējoties piezvanīja uz zemes esošo torni un jautāja, vai viņi ir pamanījuši kaut ko dīvainu, un viņi apstiprināja, ka priekšmetu ir pamanījis viņu radars, taču, kad viņi nolaidās Grendžerā, lietas kļuva ļoti savādi. Pēc Teilores teiktā, viņus sagaidīja gaisa spēku izlūkdienestu darbinieki, kuri viņiem veica ilgstošas nopratināšanas par redzēto un, šķiet, uzskatīja, ka tas viss ir fakts, nekad nejautājot, ko cilvēki redz, bet drīzāk gribēdami detaļas.
Pēc tam noslēpumaini virsnieki atteicās atbildēt uz visiem jautājumiem, kas, viņuprāt, notika un lika apkalpei, kas bija šīs parādības aculieciniece, klusēt par to. Pēc dažām dienām Bentons apgalvos, ka pie viņa vērsās nenosaukts zinātnieks, kurš viņam parādīja redzētā objekta fotogrāfijas, bet atteicās izpaust sīkāku informāciju par to.
Diezgan nesen 1996. gada ziņojums tika publicēts Brazīlijas Pelotas reģionā. Tā paša gada 5. novembrī brazīliešu pilots Haroldo Vestendorfs devās privātā lidojumā ar savu Embraer EMB-712 viendzinēja lidmašīnu. Haroldo bija dedzīgs privātais pilots un lidojuma akrobāts, un tas bija tikai atpūtas lidojums, taču tikai 12 minūšu laikā gaisā tas kļūs par diezgan satraucošu pieredzi.
Ap pulksten 10:30 pilots šķērsoja tuvējo ezeru, kad pamanīja viņa priekšā gaisā lidojamu milzu priekšmetu. Pārbaudījis, ka arī viņu ir redzējuši, veicot zemes kontroli, Haroldo pieņēma, iespējams, muļķīgo lēmumu tuvināties. Tas būs daudz dīvaināks, nekā viņš gaidīja.
Tuvojoties, viņš redzēja, ka tas ir kaut kāds milzīgs astoņpusējs piramīdveida objekts, kura aptuvenais augstums ir aptuveni 70 metri (225 pēdas) un diametrs ir aptuveni 100 metri (325 pēdas), un Haroldo ziņoja, ka viņam ir labs skats uz to., vairākas reizes to apejot tikai 40 metru attālumā. Viņš apgalvoja, ka katrā piramīdas pusē bija necaurspīdīgi trīsstūrveida logi un objekts acīmredzami bija metālisks un brūnā krāsā. Arī masīvā struktūra šķita ļoti lēni un neizteiksmīgi tuvojusies tuvākajam krastam ar ātrumu aptuveni 60 jūras jūdzes stundā. Pilotam bailes skatoties uz šo masīvo objektu, mazs diska formas kuģis izlēca no cauruma tā augšējā daļā, pilnībā ignorēja lidmašīnu un aizbēga neticamā ātrumā.
Pēc tam Haroldo uzkāpa, lai apskatītu monolītā objekta augšdaļu, bet, tiklīdz viņš to izdarīja, viņš sāka griezties vēl ātrāk un izstaroja draudošu sarkanās gaismas staru. Pēc dažiem mirkļiem šī milzīgā piramīda ļoti strauji izšāva tieši debesīs, kas bija diezgan satraucoši, jo pilots pilnībā paredzēja, iespējams, katastrofālo turbulences triecienvilni.
Viņš pat sāka izvairīšanās manevrus gaidāmajai turbulences sienai, taču viņš apgalvo, ka tas nekad nav noticis, it kā kuģis nepakļāvās fizikas likumiem. Stāsts tajā laikā Brazīlijā izpelnījās diezgan lielu plašsaziņas līdzekļu uzmanību, taču, lai gan Haroldo apgalvos, ka par to liecinājušas vismaz divas gaisa satiksmes vadības iekārtas, viņi noliedza, ka būtu kaut ko redzējuši. Neatkarīgi no tā, vairāki liecinieki nāks klajā ar paziņojumu, ka redzēja arī viņu.
Vēl nesenāks līdz šai dienai ir 2007. gada aprīļa ziņojums, un tas, bez šaubām, ir vislielākais NLO no visiem. Pieredzējis pilots kapteinis Rajs Boweris lidoja virs Aldernejas krastiem, Normandijas salās, kad pamanīja spilgti dzeltenu gaismu apmēram salas rietumos. Bija grūti pateikt, kas tas bija, bet bija skaidrs, ka tas bija absolūti gigantisks. Bauers teiktu par dīvainu tēmu:
Tas bija ļoti ass, plāns dzeltens priekšmets ar zaļu zonu. Viņš bija 2000 pēdu augstumā un nekustas. Es domāju, ka tas bija apmēram 10 jūdžu attālumā, lai gan vēlāk es sapratu, ka tas ir apmēram 40 jūdžu attālumā. Sākumā es domāju, ka tas bija apmēram 737 izmērs. Bet tam vajadzēja būt daudz lielākam, ņemot vērā, cik tālu tas bija. Tas varēja būt jūdzes plats.
Es to nevaru izskaidrot. Sākumā es domāju, ka tas varētu būt pārdomas no vīna dārza Gērnsijā, bet tas ātri izzudīs. Tas bija skaidri redzams apmēram deviņas minūtes. Kad tuvojos viņam, man kļuva skaidrs, ka viņš ir taustāms. Man bija divas domas par lidošanu pie viņa, lai apskatītu to tuvāk, bet tā lieluma dēļ es nolēmu to nedarīt. Vispirms man bija jādomā par pasažieru drošību.
Vēlāk tas uztvers identisku objektu citā apgabalā, un arī kļūs skaidrs, ka vismaz vienu no objektiem redzēja cits pilots, kaut arī zemes vadības radars tos neatklāja. Interesanti, ka dažus gadus iepriekš, 1994. gada 28. janvārī, līdzīgs objekts tika novērots aptuveni tajā pašā apgabalā, un tika lēsts, ka tā diametrs pārsniedz 1000 pēdas.
Kas ir šie kuģi un kāpēc tie ir tik neticami milzīgi? Kāds ir viņu mērķis, neskaitot acīmredzamos tehnoloģiskos brīnumus, kas viņiem jādara, lai viņi varētu šādi lidot? Vai varētu būt, ka tie ir mātes kuģi, uz kuriem tur visbiežāk redzamos mazākos kuģus?