Mūsu planēta divas trešdaļas ir klāta ar ūdeni, un klimatologi baidās, ka globālās sasilšanas dēļ sauszemes platība vēl vairāk samazināsies. Tāpēc ideja par pilsētām uz ūdens kļūst aktuāla. Tostarp tāpēc, ka šīs pilsētas sola brīvību.
PELDOŠĀS PILSĒTAS
Droši vien pirmais, kurš nāca klajā ar ideju, ka pilsētas varētu būvēt virs ūdens, bija slavenais franču zinātniskās fantastikas rakstnieks Jūls Verne. 1870. gadā viņš publicēja romānu “Peldošā pilsēta”. Rakstiski Verne iedvesmu guva no sava reisa uz tā laika lielāko sešmastu tvaikoni Lielo Austrumu - Lielbritānijas transatlantisko laineru, kas tika palaists 1858. gadā un iemiesoja 19. gadsimta vidus tehnoloģijas līderi. Lai arī romāns galvenokārt koncentrējas uz rakstnieka ceļa līkločiem, tika ierosināts, ka okeāna kuģi kādreiz kļūs par jaunas sabiedrības veidošanās pamatu.
Divdesmitā gadsimta beigās mākslīgo salu izveidošana okeāna vidū kļuva moderna, pateicoties jūras likumiem, kas teritoriālajiem ūdeņiem (12 jūras jūdzes) un blakus esošajai zonai (24 jūras jūdzes) nodrošina valsti, kurai šāda sala oficiāli pieder. Ir skaidrs, ka noteikumi neattiecas uz peldošiem objektiem, kas atrodas ārpus nosauktajām zonām, un tāpēc tiem ir noteikta priekšrocība: teorētiski brīvā kuģošanā esoša kuģa apkalpe var atteikties no jebkādas pilsonības un paklausības “likumiem uz zemes”.
Mūsdienās peldošo pilsētu ideja atrod atbalstītājus to vidū, kuri uzskata, ka dzīve uz sauszemes kļūst arvien mazāk ērta. Franču dizainers Žans Filips Zoppini un beļģu arhitekts Vinsents Kallebo tiek uzskatīti par "ūdens pasaules" koncepcijas dibinātājiem. Pirmais ierosināja milzīga okeāna lainera projektu desmit tūkstošiem pasažieru, uz kura klāja atradīsies viss nepieciešamais nebeidzamam pasaules ceļojumam. Otrais nekavējoties paredzēja izveidot peldošu pilsētu "Lilypad", kurā atradīsies piecdesmit tūkstoši iedzīvotāju un dzīves atbalstam tiks izmantoti atjaunojamie enerģijas resursi: straumes, vējš un saules gaisma. Liners Zoppini neatrada investorus, bet Kallebo projekts turpina attīstīties: par viņu interesējas jo īpaši Brazīlijas, Japānas un Apvienoto Arābu Emirātu iestādes.
DRĪZINĀŠANA APSTIPRINĀT SILENDU
Reklāmas video:
Dizainers Zoppini un arhitekts Kallebo uzskata, ka viņu projektiem ir jārisina divas galvenās problēmas: pārapdzīvotība un vides piesārņojums. Ūdens bāzes konstrukcijām vajadzētu aizstāt aizliktas un sašaurinātas megapilsētas, un to būvniecības laikā ieviestās tehnoloģijas būs atkarīgas no okeāna resursiem, kas joprojām šķiet neierobežoti. Tomēr investorus vairāk interesē peldošo pilsētu juridiskais statuss. Nesenā vēsturē bija precedents neatkarīgas valsts izveidošanai "okeāna" teritorijā, un šodien tā tiek aktīvi pētīta izmantošanai nākotnē.
1966. gadā pensionētais britu majors Padijs Rijs Batess nolaidās uz Rafa torņa, kurš tika uzcelts 1942. gadā pie Lielbritānijas krastiem, lai tur izvietotu pretgaisa ieročus. Kopā ar savu draugu Ronanu O'Reiliju viņš izlēma tur izveidot atrakciju parku, izmantojot platformas nenoteikto juridisko statusu. Tomēr draugi drīz vien strīdējās, jo Beitss atteicās no sākotnējā plāna par labu radiostacijas "pirāts" izveidošanai. Konflikts beidzās ar faktu, ka 1967. gada 2. septembrī Beitss paziņoja par suverēnas "platformas" valsts, kuras nosaukums ir Sealand (Sealand - "Sea Land"), izveidošanu un pasludināja sevi par tās īpašnieku - princi Roju Pirmo.
Lieta nonāca tiesā, un Lielbritānijas varas iestādes nolēma iesniegt prasību platformā. Bet izrādījās, ka to izdarīt nebija iespējams, jo Sealand atrodas ārpus Lielbritānijas teritoriālajiem ūdeņiem, un tā celtnieki neuztraucās juridiski noteikt īpašuma tiesības uz šo struktūru. Majors Beitss un viņa dēls Maikls atgrūda amatpersonu piezemēšanos, atklājot brīdinājuma uguni gaisā, un drīz vien spēle Jūraszemes Firstistē tik aizrauj pensionēto majoru, ka viņš izstrādāja savas mikrovalsts konstitūciju, uzzīmēja ģerboni, izdeva "nacionālo" valūtu un pastmarkas.
1978. gada augustā Sealand notika valsts apvērsums. Mikrostates premjerministrs Aleksandrs Achenbahs, izmantojot prinča prombūtni, Nīderlandes pilsoņu grupas priekšgalā izkāpa uz platformas un aizslēdza princi Maiklu vienā no telpām. Beitss meklēja palīdzību no privātas drošības aģentūras, kas organizēja uzbrukumu Sealand. Nemiernieki tika arestēti un pasludināti par "kara gūstekņiem". Vēlāk princis Rijs viņus atbrīvoja, bet Āhenbahs nīkuļoja “pavergās”, līdz pie viņa ieradās Vācijas vēstnieks, kura pilsonis patiesībā bija pilsonis. Vēstnieka vizīte tika izmantota, lai apstiprinātu Sealand kā atzītas valsts statusu.
2006. gada 23. jūnijā ugunsgrēks apņēma Rafs torņa platformu, kas iznīcināja gandrīz visas Sealand ēkas. Princis Rojs nolēma, ka ir noguris no valstiskuma spēles, un izlika to izsolē par 750 miljoniem eiro. Līdz šim neviens nav ieguvis "neatkarīgu varu", bet majora Beitsa pieredze rāda: mūsdienu pasaule pilnībā atzīst šādu valsts formējumu pastāvēšanas iespēju, ja tie atrodas ārpus citu valstu teritoriālajiem ūdeņiem.
UTOPIJA UZ ŪDENI
Pīters Thiels, viens no slavenā elektronisko maksājumu uzņēmuma Paypal dibinātājiem, rēķinās ar Sealand precedentu. Pašlaik viņš ir galvenais ieguldītājs peldošajā pilsētas projektā Artisanopolis, kuru būvēs The Seasteading Institute (TSI).
Sistēmas koncepciju 1998. gadā formulēja inženieris Wayne Gramlich. Viņš rakstīja, ka nākotnē neizbēgami parādīsies apmetnes uz ūdens, kuru galvenais uzdevums būs neatkarīga valstiskuma izveidošana, atļaujot vairāk tiesību un brīvību, nekā tiek pieņemts pilnvarās ar karogu ANO. Desmit gadus vēlāk, 2008. gada 15. aprīlī, Gramlich kopā ar Patry Friedman, datorzinātnieku un transhumanist pēc pārliecības, izveidoja Sistading institūtu, lai "izveidotu okeānā ilgtermiņa autonomas kopienas, lai dotu iespēju īstenot dažādas sociālās, politiskās un tiesiskās sistēmas".
Institūta pirmais projekts bija liela mājas laiva simt piecdesmit iedzīvotājiem, kuru Gramlich un Friedman plānoja sākt 2014. gadā Sanfrancisko līcī. Tomēr projekts neatrada investorus, tāpēc tā autori pievērsās pasaulei pēc brīvprātīgiem ziedojumiem. Projekta reklamēšana piesaistīja daudzus, tostarp Pīters Thiels, kurš institūta iniciatīvām iztērēja vairāk nekā 1,7 miljonus USD.
2017. gada 13. janvārī Francijas Polinēzijas valdība parakstīja līgumu ar institūtu par peldošās Artisanopolis būvniecību, kas atradīsies netālu no Taiti salas. Būvniecība sāksies nākamajos divos gados. Pilsēta uz ūdens būs taisnstūra un piecstūra platformu modulārs tīkls, kura atrašanās vietu var mainīt atbilstoši iedzīvotāju vajadzībām. Pilsētas izmaksas ir 170 miljoni dolāru, iedzīvotāju skaits ir 300 cilvēki.
Tomēr galvenā Artisanopolisa iezīme nav tās dizains vai arhitektūra, bet gan fakts, ka tās iedzīvotājiem tiek piešķirta pilnīga brīvība, un ne tikai radošuma jautājumos - pilsētas veidotāji gatavojas veidot taisnīgas sabiedrības jaunu versiju. Skeptiķi netic, ka viņi to var izdarīt. Bet, ja pēkšņi tas izdosies, tad "ūdens pasaules" pieredze kalpos par paraugu nākotnes veidošanai, kuru būs grūti noraidīt.
Antons Pervušins