Kolumbijas galvaspilsētā Bogotā atrodas zelta muzejs, kurā atrodas lielākā pirmskolumbu indiāņu zelta artefaktu kolekcija. Kopējais izstādē iesniegto eksponātu skaits ir aptuveni 36 tūkstoši. Viena no pārsteidzošākajām muzeja ekspozīcijām ir 30 miniatūras lidmašīnu kopijas. Bet kur senajiem indiešiem bija tik augsto tehnoloģiju transportlīdzekļi?
Amerikas indiāņi izturējās pret zeltu ar īpašu cieņu - viņi uzskatīja to par svētu metālu, kas spēj uzglabāt saules enerģiju un nodot to cilvēkiem. Tāpēc viņi izgatavoja daudzas zelta figūriņas, rotaslietas un pat mājsaimniecības priekšmetus. Un, ņemot vērā to, ka kontinenta iedzīvotājiem nebija problēmu ar zeltu, viņi varēja atļauties pat dot zelta viesus saviem viesiem. Apģērbi tika izgatavoti arī no zelta. Daudzi pētnieki ir pārliecināti, ka, pateicoties šādiem tērpa elementiem, senie indieši spēja kaut kā uzkrāt enerģiju.
Īpašu vietu zelta muzejā ieņem maza mazu zelta lidmašīnu kolekcija. Tos oficiāli sauc par reliģiskiem rotājumiem. Lidmašīnas patiešām tika izgatavotas kā VIP rotājumi. Šīs figūriņas ir stilizēti putnu, zivju, kukaiņu un dzīvnieku attēlojumi. Bet, rūpīgāk apskatot, visi šie skaitļi ļoti atgādina reaktīvo lidmašīnu modeļus. It īpaši, ja apskatīsit produktus profilā.
Lidaparāta trīsstūrveida spārni ir horizontāli un nedaudz izliekti uz leju. Šādus trīsstūrveida spārnus lidmašīnu konstrukcijā sāka izmantot tikai piecdesmitajos gados. Šādas lidmašīnas demonstrēja augstu lidojuma veiktspēju. Kopš astoņdesmitajiem gadiem tie paši spārni ir izmantoti planieru un īpaši vieglo lidmašīnu projektēšanā.
Vēl viena būtiska Indijas zelta lidmašīnu atšķirīgā iezīme ir sava veida pneimoniju - lidmašīnu aerodinamisko vadības ierīču - spārnu un astes klātbūtne. Aste ir izgatavota regulāra trīsstūra formā un atrodas stingri perpendikulāri spārniem.
Reklāmas video:
Indiāņu mazās zelta krāsas lidmašīnas ir rūpīgi izpētījušas ne tikai arheologi un vēsturnieki, bet arī lidmašīnu dizaineri. Un viņi visi nonāca pie vienprātības, ka atrastie artefakti ir kaut kas mehāniska, nevis bioloģiska prototips.
Par spārnu atrašanās vietu bija šaubas - tiem vajadzētu būt tuvāk degunam. Tomēr aerodinamikas eksperti nolēma veikt eksperimentu. Viņi modelēja zelta lidmašīnu kopijas un pārbaudīja to īpašības vēja tunelī. Izrādījās, ka modeļiem bija ļoti labas lidojuma īpašības. Viens no testa gaisa kuģiem spēja gaisā veikt tādas sarežģītas tehnikas kā "cilpa" un "muca". Viņš varēja veikt plānošanu pat ar īslaicīgi izslēgtu motoru.
Citi testa dizaineri, veidojot lidmašīnas, praksē izmantoja deltveida spārna un augsta vertikālā stūres risinājumus. Šādi modeļi ir parādījuši labus rezultātus, lidojot ar virsskaņas ātrumu. Un, lai gan zinātnieki strīdas par skaitļiem - lidmašīnu prototipiem vai dažām dzīvām radībām, mūsdienu pasaulē tiek ieviestas senās tehnoloģijas.