Ikviens zina stāstu par Titānika avāriju. Daudzi ir redzējuši filmas par šo katastrofu. Šis ir šausmīgi patiess stāsts par "neizslēdzamu kuģi", kurš vienalga nogrima un prasīja vairāk nekā 1500 cilvēku dzīvības.
Faktiski bija daudz iespēju novērst šo traģēdiju vai padarīt to mazāk katastrofālu. Šo katastrofu tik briesmīgu padarīja tikai cilvēku kļūdas, kā arī dažreiz slinkums un bezrūpība. Šeit ir daži fakti par šo šausmīgo kuģa vraku.
Netālu atradās kuģis, kas varēja glābt cilvēkus
Neskatoties uz to, ka Titāniks nebija pirmais kuģis vēsturē, kurš izmantoja SOS avārijas signālu, bezvadu komunikācija tajā laikā joprojām bija jauna, tāpēc ne katrs kuģis to izmantoja.
Tas izskaidro, kāpēc neviens nedzirdēja briesmu signālu uz Kalifornijas kuģa, kas gāja gar Titāniku. Kaliforniešiem bija tikai viens bezvadu operators. Viņš to vienkārši izslēdza un devās gulēt. Ja operators to nebūtu izdarījis, tad apmēram 15 minūtes pēc Titānika sadursmes ar aisbergu viņš būtu dzirdējis briesmu signālu.
Lai nokļūtu Titānikā, Kalifornijas apkalpei vajadzēja apmēram stundu, un varbūt viņi būtu varējuši glābt visus pasažierus. Apkalpe pat redzēja signālraķetes, bet kapteinis uzskatīja, ka šie nav avārijas signāli, tāpēc viņš nolēma tos neuztvert nopietni. Kad nākamajā rītā tika ieslēgts bezvadu savienojums, no Titānika neatlika nekas cits kā vien okeānā peldoši ķermeņi.
Reklāmas video:
Kauns tiem, kas nav miruši
Ikvienam ir izdzīvošanas instinkts, un visi nevēlas mirt. Pat simts gadus pēc Titānika nogrimšanas cilvēki tiek tiesāti par to, ko viņi izdarījuši katastrofas laikā.
Masabumi Hosono bija vienīgais japānis, kurš izdzīvoja uz Titānika, un tā dēļ visu atlikušo mūžu viņš tika apzīmēts ar gļēvu. Tomēr tā nebija viņa vaina, bet vienkārši iekļuva glābšanas laivā, jo rindā nebija sievietes un bērni.
Japāņu kultūrā kauns un pienākumi spēlē svarīgu lomu, un, kad Honoso atgriezās mājās, viņu nesauca par varoni, bet gan par gļēvu. Kauns viņam sekoja visu mūžu un pat pēc nāves.
Binokļi bija aizslēgti
Abi puiši, kas liktenīgajā naktī bija patrulējuši, neredzēja aisbergu, un, kad viņi to izdarīja, bija jau par vēlu. Tas bija saistīts ar faktu, ka binokļi bija aizslēgti, un jūrniekiem nebija kastes atslēgas.
Faktiski atslēga bija Deivida Blēra kabatā, kurš nolaidās Sauthemptonā. Steidzīgi aizmirsis dot atslēgu savam vietniekam. Varbūt, ja sargi savlaicīgi ieraudzītu aisbergu, katastrofa nebūtu notikusi.
Glābšanas laivas
Visi zina, ka Titānikam nebija pietiekami daudz glābšanas laivu. Kuģa vraka gadījumā cilvēku nāve joprojām bija neizbēgama. Uz Titānika bija aptuveni 2223 pasažieri (precīzs skaits nav zināms), un laivu ietilpība bija 1178 cilvēki.
Neskatoties uz to, bija tikai 712 izdzīvojušie. Daudzas no glābšanas laivām bija tikai puse pilnas. Tas izklausās traki, bet šo laivu piepildīšanu diktēja piesardzības pasākumi. Daudzi par laivu uzpildīšanu atbildīgie virsnieki darbojās pēc stingra principa "tikai sievietes un bērni". Tomēr, kad viņi nevarēja pieņemt darbā vajadzīgo sieviešu un bērnu skaitu, viņi palaida laivas puspilnas.
Titānikā vajadzēja būt 64 glābšanas laivām, taču patiesībā tās bija tikai 20, jo viņi domāja, ka kuģis izskatīsies ļoti pārblīvēts.
Stiprinājumi bija sliktas kvalitātes
Ir ļoti grūti noticēt, ka viens aisbergs varētu nogrimt tik milzīgā kuģī. Kādu laiku pētnieki uzskatīja, ka Titānika celtnieki izmanto zemas kvalitātes tēraudu, taču šī teorija tika noraidīta pēc visu nepieciešamo testu veikšanas. Lietā tika identificēti tikai seši nelieli pārtraukumi. Ar to nepietika, lai nogrūstu šādu kuģi, jo tam bija 16 ūdensnecaurlaidīgi nodalījumi.
Tomēr veiktie pētījumi parādīja, ka stiprinājumi satur daudz izdedžu, daudz vairāk nekā atļauti standarti. Tas zemās temperatūrās stiprinājumus padarīja pārāk trauslus, tāpēc aisbergs vienkārši nogrieza skrūvju galviņas, kuras nespēja izturēt ūdens spiedienu.
“Titāna” vraks
Titānika celtnieki droši vien neizlasīja pārāk daudz populāru fantastiku. Ja viņi būtu lasījuši grāmatu “Titāna vraks”, iespējams, viņi būtu izvēlējušies citu kuģa vārdu.
Saskaņā ar darbu, izdomātais kuģis Titan bija lielākais un neaptverams. Viņš arī skāra aisbergu Atlantijas okeāna ziemeļdaļā un uz kuģa nebija pietiekami daudz glābšanas laivu.
Pasažieris jau ir pārdzīvojis vienu kuģa vraku
Katra Titānika laikā zaudētā dzīvība bija īsta traģēdija. Īpaši pārsteidzošs ir stāsts par Ramonu Artagaveitiju, kurš jau ir pārdzīvojis "Amerikas" sabrukumu. Ceļojuma laikā viņam bieži bija murgi. Viņš ilgi nevarēja ceļot, jo neprātīgi baidījās no vēstures atkārtošanās.
Tomēr dažus gadus vēlāk viņš savam brālim rakstīja, ka tic Titānikam, ka tas ir majestātisks un neizslēdzams kuģis. Tomēr viņš ļoti kļūdījās. Artagaveitia ķermenis tika atrasts apmēram nedēļu pēc Titānika nogrimšanas.
Varonības akti uz Titānika
Titanic nebija iespējams glābt visus. Tomēr šajā liktenīgajā naktī notika daudz varonības aktu, kas palīdzēja glābt cilvēku dzīvības.
Uz Titānika atradās 35 inženieri, kuri palika savos amatos līdz pēdējam un nodrošināja kuģa apgaismojumu. Tas palīdzēja izvairīties no pasažieru panikas un ļāva apkalpei normāli piepildīt glābšanas laivas. Elektrība ļāva arī nosūtīt briesmu signālu radio operatoriem.
Viltus drošības sajūta
Džeimsa Kamerona filmā "Titāniks" tiek parādīts milzīgs kuģis, kurš lielā leņķī sadalījās divās daļās, un tā pakaļgals ilgu laiku atradās virs ūdens. Tas ir iespējams, kaut arī nav pārliecināts.
Rodžers Longs 2008. gadā ziņoja, ka saskaņā ar pētījumiem slīpuma leņķis bija 11 grādi vai mazāks. Longs saka, ka kuģis sāka sadalīties un pēc tam atguva peldspēju. Tas deva pasažieriem nepatiesu drošības sajūtu. Daži no viņiem izvēlējās palikt uz kuģa klāja, nevis iekāpt glābšanas laivās.
Maza leņķa lūzuma teorijai ir arī citi pierādījumi. Daudzi aculiecinieki saka, ka viņš vienkārši pazuda zem ūdens virsmas. Daži, kas pieminēja lielo leņķi, iespējams, redzēja optisku ilūziju.
Lielākā daļa upuru nav noslīkuši
4 dienas pēc katastrofas parādījās ziņojums, ka faktiski visi upuri nav noslīkuši. Fakts ir tāds, ka ūdens niršanas naktī Ziemeļatlantijā bija -3 grādi pēc Celsija. Tas ir 4 grādus zem saldūdens sasalšanas punkta.
Pēc “Titānika” nogrimšanas patiesībā nebija daudz upuru, kuri tūlīt noslīktu. Tie, kas palika uz kuģa, iespējams, noslīka, kad nogrima Titāniks, bet tie, kas ielēca ūdenī, valkāja glābšanas vestes, tāpēc viņi nenoslīka, bet vienkārši nomira no hipotermijas. Par to liecina arī tas, ka tie, kas atradās laivās, dzirdēja dārdoņu ūdenī.
Hipotermijas rezultātā cilvēki zaudēja samaņu un norija ūdeni. Tāpēc lielākā daļa cilvēku nomira no hipotermijas. Ja Titāniks būtu atradies siltos ūdeņos, tad, iespējams, būtu bijis maz negadījumu.
Kurš maksās par sabojāto formas tērpu
Titānika nogrimšana bija skumjas visiem. Tomēr tuviniekiem vēl nebija laika atgūties no tuvinieku nāves, jo mūziķu radinieki, kuri spēlējās uz kuģa un nogrima ar to, nosūtīja rēķinu par formas tērpu.
Kompānija, kas mūziķiem sagādāja formas tērpu, izdarīja briesmīgu lietu.
Olga Simčenko