Visbeidzot saprātīgi cilvēki sāka uzdot jautājumus un mēģināt trakot par to, kas notika ar Malaizijas līnijpārvadātāju, kurš tika notriekts virs Ukrainas.
Rediģētie audioieraksti, aculiecinieku liecības un bez cīņas par “melno kasti” - tie ir daži, kas šajā neskaidrajā lietā sāka parādīties. Un visus šos secinājumus izdarīja nevis Krievijas eksperti, bet gan holandieši un Malaizijas pārstāvji.
Sarunu audioieraksti tika rediģēti
Tādējādi Malaizijas firmas OG IT Forensic Services vecākais digitālo kriminālistikas izmeklētājs Akašs Rozens apgalvo, ka tika rediģēti apvienotās izmeklēšanas grupas pārbaudīto sarunu audioieraksti. Konkrēti, tas norāda, ka trokšņu līmeņi ir atšķirīgi un trūkst lielas daļas audio.
Vācu analītiķis Normens Riters apstiprināja eksperta vārdus, atzīmējot, ka telefona ieraksti tika viltoti ar deviņu atsevišķu manipulāciju palīdzību.
“Šeit ir daudz rediģēšanas. Un es tiešām šaubos par šo ierakstu autentiskumu,”sacīja Riters. 18. jūnijā Nīderlandes Nacionālā kriminālizmeklēšanas dienesta vadītājs Vilberts Paulisens preses konferencē sacīja, ka ierakstu avots ir SBU.
Reklāmas video:
Vietējo iedzīvotāju liecības
Tāpat der Verfs un Yerlashova tikās ar vairākiem lieciniekiem no DPR, jo īpaši ar Aleksandru no Torezas pilsētas un Valentīnu Kovalenko no Krasny Oktyabr ciemata.
Oleksandrs sacīja, ka raķešu aprīkojums, par kuru apvienotā izmeklēšanas grupa apgalvoja, ka tas tika piegādāts pāri Ukrainas un Krievijas robežai 17. jūlijā, bija Torezā vismaz dienu vai divas pirms lidmašīnas avārijas. Viņš neapstiprināja, ka tā bija pretgaisa raķešu sistēma Buk.
“Bet šis notikums nenotika 17. jūlijā, bet dienu iepriekš. Dienā vai divās. Tas ir, šīs tehnikas pāreja, ja šī tehnika, un notikumi Grabovo, labi, nozīmē, ka lidmašīnas avārija - tas notika dažādās dienās,”sacīja Aleksandrs.
Režisors vairākas reizes lūdza Valentīnai Kovaļenko norādīt precīzu virzienu, no kura raķete lidoja avārijas dienā. Kāda sieviete, kas dzīvo nepilnu divu kilometru attālumā no avārijas vietas, sacīja, ka raķete lido no Stepanivkas ciema virziena, kuru kontrolēja Ukrainas militārpersonas.
Cīņa par "melnajām kastēm"
Bijušais Malaizijas Nacionālās drošības padomes operācijas vadītājs pulkvedis Mohamad Sakri filmas veidotājiem sacīja, ka viņš ir veicis slepenu operāciju, lai iegūtu "melnās kastes", kuras ASV un Ukraina mēģināja pārņemt.
“Es runāju ar premjerministru (bijušo premjerministru Najibu Razaku. - Red. Piezīme). Viņš man lika nekavējoties doties uz avārijas vietu,”sacīja Sakri.
Pēc viņa teiktā, ierodoties Kijevā, Ukrainas varas iestādes bloķēja Malaizijas piekļuvi avārijas vietai, pēc kuras viņš kopā ar 11 cilvēku grupu, ieskaitot medicīnas speciālistus un karavīrus, slepeni devās uz Doņecku.
Sakri sacīja, ka avārijas vietā viņš ieradās agrāk nekā Austrālijas, Nīderlandes un Ukrainas bruņotie pārstāvji, kuriem DPR vienības neatļāva.
Pulkvedis saņēma melnās kastes 2014. gada 22. jūlijā Doņeckā. Dokumentālā filma parāda arī Sakri parakstītu un Malaizijas Nacionālās drošības padomes apzīmogotu dokumentu, kas apstiprina "melno kastu" nodošanas faktu.
Pēc pulkveža teiktā, EDSO SMM lūdza Malaiziju nodot "melnās kastes", taču tās tika noraidītas. Pēc tam, pēc viņa teiktā, FIB aģenti ieradās Sakri.
“Viņi lūdza mani parādīt viņiem melno kasti. Es teicu nē, saka Sakri.
Viņš arī sacīja, ka Kijevā Ukrainas valdība mēģināja "piespiest viņu atstāt viņiem" melnās kastes ", no kurām viņš arī atteicās.
Malaizijas premjerministrs Mahathira Mohamad apsūdzēja Apvienoto izmeklēšanas komandu (JIT) Malaizijas pozīcijas un neobjektivitātes ignorēšanā Krievijas vainas dēļ. "Viņi neņem vērā ne avārijas iemeslus, ne to, kas par to patiesībā ir atbildīgs, taču viņi jau ir izlēmuši, ka tai jābūt Krievijai," viņš sacīja.
Mahathir Mohamad ir vairākkārt paziņojis, ka Malaizijas varas iestādes nav apmierinātas ar lidmašīnas avārijas izmeklēšanas gaitu. "Mēs esam vīlušies, jo lidmašīna tika mērķtiecīgi notriekta, bet mēs joprojām nezinām, kurš izšāva raķeti," saistībā ar katastrofas piecu gadu gadadienu sacīja Mohamad.
Holandiešu režisors Makss van der Verfs, kurš patstāvīgi pēta MH17 avārijas cēloņus, ir izdevis 28 minūšu garu dokumentālo filmu ar jaunu informāciju par avāriju. Es domāju, ka drīz to varēsim redzēt ēterā.