Amerikāņu astronauts Skots Kellijs ir devies kosmosā četras reizes un trīs reizes vadījis ISS: viņa pēdējā 340 dienu ilga misija ir līdz šim garākais cilvēks, ko viņš pavadījis kosmosā. Savā jaunajā grāmatā The Expedition Kelly dalās ar to, kā viņš atdeva savu ķermeni un dvēseli šim revolucionārajam, riskantajam un izaicinošajam eksperimentam. Šajā pielāgotajā fragmentā Kellija apraksta astronautu ikdienas dzīvi uz ISS, piemēram, par to, kā krievi pārveido urīnu elektrībā, un runā par kosmosa pastaigu ar amerikāņu kolēģi Kjell Lindgren, ko viņi veica, atstājot kosmosa kuģi, lai labotu viņam un veikt dažādus mērījumus un eksperimentus.
Es planēju amerikāņu gaisa atslēgā, valkājot 250 kg lielu kosmētiku. Pakāpeniski no gaisa bloka tiek izsūknēts gaiss. Es neredzu Čellas seju, jo mēs neesam vairāk iesprostoti telpā kā maza automašīna un dīvainā stāvoklī: viņa galva atrodas kaut kur pie manām kājām. Es šo nēsāju četras stundas. Man izdevās nogurt un justies slikti.
"Kā tev iet, Čell?" Es jautāju, skatoties uz viņa kurpēm.
- Lieliski, - Čels saka un pieliek man īkšķi. Es to redzu caur viziera apakšu. Ikviens normāls cilvēks, redzot, kā gaiss atstāj gaisa bloku, kur viņš atrodas, piedzīvos kaut ko starp modrību un paniskām šausmām. Bet Čels un es tik ilgi gatavojāmies mūsu pirmajam kosmosa celiņam, ka tagad mēs jūtamies pārliecināti un pilnībā paļaujamies uz aprīkojumu un cilvēkiem, kuriem rūp mūsu drošība.
NASA astronauts Skots Kellijs.
Šīs kosmosa pastaigas laikā mēs uzturam kontaktus ar Tracy Caldwell Dyson, kurš bija mans komandas biedrs otro reizi, kad es lidoju kosmosā. Mēs šodien un visas pēdējo divu nedēļu darba dienas esam veltījuši vairākām stundām, lai sagatavotos šim kosmosa celiņam. Mēs nevaram sākt no jauna, nemaz nerunājot par risku sabojāt USD 12 miljonus kosmosa.
Tāpēc misijas vadības centra lejā stāvošie kosmosa eksperti bezgalīgi diskutē par to, vai mums vajadzētu turpināt un kas jādara, lai tur nokļūtu. Tāpēc mums tiek lūgts atvērt lūku un izbaudīt skatu, kamēr viņi izlemj, ko darīt tālāk.
Kad es uzlieku roku uz lūkas roktura, man šķiet, ka man nav ne jausmas, vai tā ir diena ārā vai nakts. Atlaidiet slēdzeni, pagrieziet rokturi uz leju un atlaidiet suni. Es kratu un velku un stumju pāris minūtes, līdz beidzot lūka dod vietu.
Reklāmas video:
Uzkrītoši skaidra un spilgta Zemes gaisma uzsprāgst. Uz Zemes mēs visu redzam caur atmosfēras filtru, kas aptumšo gaismu, bet šeit, tukšumā, saule spīd mirdzoši spoži. Spilgta saules gaisma, kas atlec no Zemes, ir satriecošs skats. No kaitinātas ņurdēšanas par aprīkojumu es nekavējoties pāreju uz bijību iedvesmojošākajām pārdomām par skaistāko ainu, kādu jebkad esmu redzējis.
Kosmosa uzvalkā šķiet, ka jūs, visticamāk, atrodaties maza kosmosa kuģa iekšpusē, nevis drēbēs. Mans rumpis brīvi karājas mana kosmētikas masīva cietajā ķermenī, un manu galvu ieskauj ķivere. Dzirdu kā ventilatora nomierinošo dunci, kas pūš gaisu uzvalkā. Caur ķiverē iebūvētajām austiņām es dzirdu Traci no Hjūstonas un Čellas, kas atrodas tieši man blakus, ārā, kā arī savās elpas dīvaini pastiprināto skaņu.
Planētas virsma atrodas 400 kilometru zem manis, un tā tiek nogādāta ar ātrumu 28 tūkstoši kilometru stundā. Kontroles centra lejā viņiem ir apmēram desmit minūtes, lai Čellam un man dotu iespēju iziet no lūkas. Mēs varam pārvietoties brīvāk, un es pārbaudīšu Čellas uzvalku, vai nav noplūdes. Kosmosa aukstumā gaisa noplūde atgādinās sniegu, kas nāk no mugursomas kosmētikas aizmugurē. Ja neredzu sniegu, mums tiks atļauts turpināt ceļu.
Krievs aizbrauca prom
Manas iepriekšējās ilgtermiņa misijas laikā pie ISS diviem krievu kosmonautiem - Oļega Skripočka un Fjodora Jurčikina - vajadzēja kādā brīdī doties uz kosmosu, lai Krievijas servisa moduļa ārpusē uzstādītu jaunu aparatūru. Atgriežoties atpakaļ, abus vienkārši satricināja, it īpaši Oļegs. Sākumā es domāju, ka tā bija viņa reakcija uz pirmo gājienu kosmosā, un tikai tagad, šī viena gada misijas laikā, es uzzināju visas šī incidenta detaļas. Kosmosa gājiena laikā Oļegs zaudēja saķeri ar kosmisko staciju un sāka peldēt prom no tās. Viņu izglāba tikai tas, ka viņš ietriecās antenā, kas viņu atgrūda atpakaļ stacijā - pietiekami tuvu, lai varētu satvert margu. Tā viņš izdzīvoja.
Esmu bieži domājis, ko mēs darītu, ja uzzinātu, ka viņš neatgriezeniski sāka dreifēt no kosmosa stacijas. Mēs, iespējams, varētu piezvanīt viņa ģimenei un savienot viņu ar sakaru sistēmu viņa kosmētikā, lai viņi varētu atvadīties, pirms viņš pamet augstu oglekļa dioksīda līmeņa vai skābekļa trūkuma dēļ. Paredzot pats savu kosmosa ceļu, es īsti negribēju pakavēties pie šī.
Amerikāņu kosmosa kosmosā ir vienkārši degvielas iesmidzinātāji, tāpēc, ja mūsu kabeļi sabojājas vai ja mēs pieļaujam kādu kļūdu, mēs varam manevrēt kosmosā, bet, godīgi sakot, nemaz nav vēlēšanās izmēģināt. Es lieliski saprotu, ka, ja mans kabelis nokrīt un pēkšņi iztērē visu degvielu, un no cimdu pirkstu galiem līdz kosmosa stacijas sienai paliek tikai pāris centimetru, tas būs tāds pats kā tad, ja tas būtu dažu kilometru attālumā no manis. Rezultāts ir tāds pats - es nomiršu.
Pārliecinoties, ka mana piesiešana ir droša, es atvienoju Čela piesiešanu no raktuves un nostiprinu to kosmosa stacijas ārpusē, divreiz uzmanīgi pārbaudot, it kā tā būtu mana.
Čels sāk man dot rokās instrumentu somas, kuras mēs izmantosim savam darbam, un es tos piestiprinu apaļajam rokturim ārpus gaisa bloka.
Kad mums ir viss nepieciešamais, es signalizēju Čellam, lai viņš aiziet. Pirmais, ko mēs darām, kad abi esam ārpus mājas, ir “biedru pārbaude”, tas ir, pārbaudām viens otra uzvalkus, lai pārliecinātos, vai viss ir kārtībā. Tracy mūs ved no Misijas vadības centra Hjūstonā, soli pa solim man paskaidrojot, kā pārbaudīt Čelas uzvalku, vai no sublimatoriem nav sasaluša ūdens pazīmes. Uzvalks izskatās absolūti normāls, nav sniegpārsliņu, par ko es priecājos informēt KC. Čells un es elpu nopūtos.
Riskants kosmosa celiņš
Gandrīz visu laiku, kad cilvēki lido kosmosā, viņi uztraucas par to, kā iemācīties izkļūt no kosmosa kuģa. Daļēji - tikai tāpēc, lai cilvēka fantāzija vienatnē nonāktu bezgalīgā telpā un tikai ar plānu nabassaiti, kas savienota ar mātes kuģi, nonāktu realitātē.
Bet kosmosa pastaigām ir arī praktiska nozīme kosmosa izpētē. Iespēja pārvietoties no viena kosmosa kuģa uz otru, izpētīt planētu virsmas vai, kas ir īpaši svarīgi ISS, veikt kaut ko apkopei, remontam vai kaut kā montāžai stacijas ārējā sienā - tas viss ir svarīgi ilgstošam kosmosa ceļojumam.
Pirmo kosmosa gājienu 1965. gadā veica kosmonauts Aleksejs Arhippovičs Leonovs. Viņš atvēra lūku savā kosmosa kuģī Voskhod, izpeldēja, piestiprināts pie drošības kabeļa un sacīja Maskavai: "Bet Zeme ir apaļa!" - tas, iespējams, daudz satrauc plakanās zemes atbalstītājus visā pasaulē.
Tas bija padomju kosmosa programmas triumfs, bet pēc 12 minūtēm Aleksejs Arhipjavičs pamanīja, ka viņš nevar atgriezties lūkā. Ierīces funkcionālas vai dizaina kļūdas dēļ uzvalks uzbriest un vairs netika cauri mazajai atverei. Astronautam vajadzēja atbrīvot noteiktu daudzumu dārga gaisa no kosmosa tērpa, un tikai tad viņš varēja izspiest iekšā. Rezultātā spiediens samazinājās tik daudz, ka viņš gandrīz zaudēja samaņu.
Ne pārāk daudzsološs kosmosa pastaigu vēstures sākums, bet kopš tā laika vairāk nekā 200 cilvēkiem ir izdevies uzvilkt kosmosa tērpus un peldēt caur gaisa blokiem kosmosa melnumā.
Zemes skats no ISS.
Tagad kosmosa celiņu procesā ir kļuvis vieglāk atrisināt dažas problēmas, taču tas nav padarījis tās mazāk bīstamas. Tikai pirms dažiem gadiem kosmonauta Luca Parmitano ķivere kosmosa celiņa laikā sāka piepildīties ar ūdeni, izraisot briesmīgo apziņu, ka cilvēks var noslīkt kosmosā. Kosmosa celiņi joprojām ir visbīstamākā lieta orbītā: ir bezgalīgs dažādu aprīkojumu klāsts, kas var neizdoties, un ķekars operāciju, kas var noiet greizi. Tur mēs esam ārkārtīgi neaizsargāti.
Urīns pārvēršas ūdenī
Bezpilota raķetes ir vienīgais veids, kā iegūt šeit pietiekami daudz krājumu. SpaceX līdz šim ir guvuši lielus panākumus ar saviem Dragon kravas pārvadātājiem un 2012. gadā kļuva par pirmo privāto uzņēmumu, kas iekļuva ISS. Viņa cer, ka tuvāko gadu laikā viņa spēs sūtīt astronautus kosmosā uz Pūķa klāja. Ja tas izdosies, tas kļūs par pirmo privāto uzņēmumu, kas cilvēkus ieved orbītā.
Šobrīd kosmosa kuģī Dragon atrodas divas tonnas krājumu, ko mēs varam izmantot. Tie ir pārtika, ūdens un skābeklis, rezerves daļas un komponenti sistēmām, kas atbalsta mūsu dzīvības atbalstu, zāles, apģērbs un aprīkojums jauniem zinātniskiem eksperimentiem, kas mums jāveic.
SpaceX Dragon kosmosa kravas automašīna tuvojas ISS.
Viens no zinātniskajiem eksperimentiem atšķīrās no citiem: tajā tika novērotas 20 dzīvas peles, lai izpētītu, kā bezsvara stāvoklis ietekmē kaulus, muskuļus un redzi.
Katrā jaunā piegādes kuģī ir arī vērtīgs svaigas pārtikas sūtījums, kuru mēs baudām tikai dažas dienas, pirms tas beidzas vai kļūst slikts. Izskatās, ka augļi un dārzeņi šeit ātrāk sabojājas. Precīzi nezinu, kāpēc, un šī procesa apcerēšana mani uztrauc, ja tas pats notiek ar manām šūnām.
Ļoti svarīga lieta, lai nokļūtu Marsā vai, kas attiecas uz šo jautājumu, jebkur citur kosmosā, ir labi funkcionējoša tualete. Mums ir ne tikai atkritumu glabātuve. Mūsu attīrīšanas iekārtas urīnu pārvērš arī dzeramajā ūdenī. Starpplanētu misijām šādas sistēmas ir vajadzīgas, jo vienkārši nav iespējams nogādāt uz Marsu daudzus tūkstošus litru ūdens. Starptautiskajā kosmosa stacijā ūdens apgādes sistēma ir gandrīz slēgta, un tikai periodiski tā jāinjicē ar svaigu ūdeni. Daļu ūdens, kas iegūts attīrīšanas procesā, mēs izmantojam skābekļa ražošanai.
Protams, svaigu ūdeni mēs saņemam no piegādes kuģiem, bet tas mums reti ir vajadzīgs. Krieviem no pamatnes tiek nosūtīts ūdens, viņi to dzer un izdalās urīna veidā, pēc tam atdod mums atpakaļ pārstrādei ūdenī. Astronautu urīns ir viena no aprēķināšanas metodēm mūsu pastāvīgajā preču un pakalpojumu apmaiņā. Viņi dod mums savu urīnu, un mēs dalāmies ar elektrību, ko saražoja mūsu saules paneļi.
Zudis Krievijas piegādes kuģis
Šodien no Baikonuras tika palaists vēl viens piegādes kuģis - Krievijas Progress. Krievijas apkalpe uzmanīgi sekoja palaišanai, pastāvīgi pārbaudot informāciju no Krievijas Misijas vadības centra, un, kad raķete ienāca orbītā, kā plānots, Antons ienāca, lai pastāstītu mums visu.
Bet mazāk nekā desmit minūtes vēlāk komandcentrā Maskavā ziņoja, ka ir radusies nopietna funkcionāla problēma, un kosmosa kuģis iegāja nekontrolējamā aizmugurējā spieķī. Neviens mēģinājums problēmu atrisināt nav bijis veiksmīgs.
Šeit, augšpusē, mēs sākām strīdēties par to, ar ko mūs satrauc kosmosa raķetes Progress pazušana. Mēs pārbaudījām, kas mums ir uz kuģa: pārtika, tīras drēbes, skābeklis, ūdens un rezerves daļas. Krieviem nepietiks ar pārtiku un apģērbu, tāpēc mēs dalīsimies ar viņiem un galu galā arī piedzīvosim trūkumu.
Dienas laikā Miša, Genādijs un Antons mūs informē un arvien vairāk uztraucas. Visiem trim Progress kosmonautiem bija arī personīgās mantas, ieskaitot dāvanas un rotaslietas. Viņiem nav aizstājēju. Miša paļaujas uz mani uz dažām lietām, kas atrodas uz kuģa, un viņa lielajās zilajās acīs ir bažas.
“Varbūt viņi tomēr pārņems kontroli pār viņu,” es saku un paglābju viņu uz pleca, lai gan mēs abi zinām, ka tas ar minūti kļūst arvien mazāk ticams. Es patiešām vēlos apspriest šo problēmu ar mūsu apkalpi, bet man ir jāaprīko un jāsamontē daļēji izjauktā tualete.
Kamēr strādāju, mēs uzzinām, ka kosmosa kuģis Progress ir oficiāli pasludināts par pazaudētu. Ar smagām sajūtām es ielidinu krievu nodalījumā, lai kaut ko ieteiktu. Miša pieņem mani apkalpošanas modulī, un viņš acīmredzot jau dzirdēja sliktās ziņas.
“Mēs jums palīdzēsim ar visu nepieciešamo,” es saku.
“Liels paldies, Skots,” saka Miša. Es domāju, ka nekad neesmu redzējis cilvēku, kurš izstarotu šādu izmisumu. Mēs parasti neuztraucamies par piegāžu trūkumu, bet, zaudējot Progress, mēs pēkšņi saprotam, cik esam atkarīgi no piegādes stabilitātes. Mēs varam izdzīvot vienu vai divas neveiksmes, bet pēc tam mums būs stingri jāierobežojas.
Astronauta Skota Kellija kajīte ISS.
Tomēr daudz vairāk par piegādēm mēs esam noraizējušies par mūsu kolēģu likteni, kuri drīz aizbrauks no šejienes: tā pati raķete, kas nolēma Progress likteni, tiks izmantota arī, palaižot Sojuz kopā ar cilvēkiem uz klāja. Trīs jaunajiem apkalpes locekļiem jāierodas nepilna mēneša laikā, 26. maijā, un viņiem būs jāpaļaujas uz to pašu aparatūru un programmatūru. Krievijas kosmosa aģentūrai vajadzētu izpētīt, kas nogāja greizi, un pārliecināties, ka tas vairs neatkārtojas. Tas ietekmēs mūsu grafiku šeit, augstāk, un neviens nevēlas lidot Sojuzā, kas saskaras ar tādu pašu likteni kā Progress.
Būtu briesmīgi mirt, nekontrolējami vērpjot zemā orbītā ap Zemi, zinot, ka jūs drīz mirsiet no saindēšanās ar oglekļa dioksīdu vai skābekļa trūkuma, un jūsu ķermenis vairākus mēnešus lidos apkārt Zemei, līdz tas sadedzinās atmosfērā.
Es pabeidzu visu urīna savākšanas ierīces kabeļu uzstādīšanu. Starp Progress piedāvātajiem dzērieniem bija dzeramais ūdens, un, ja mums pašiem nav iespējas to ražot, seši no mums šeit ilgi neturēsies. Es uzmanīgi pārbaudu visus savienojumus un nosūtu signālu vadības centram, lai ieslēgtu ierīci. Tas strādā. Viņi mani apsveic un es pateicos par palīdzību.
Līdzenumi uz ziemeļiem no Mogadišo
Dodoties naktī gulēt guļammaisā un peldoties gaisā ar aizvērtām acīm, man ir viena no tām pieredzēm, kas dažreiz notiek, kad, aizmigdams, šķiet, ka tu kaut kur iekrīti un mēģini noturēties. Kosmosā tas ir vēl iespaidīgāk, jo bez gravitācijas spēka, lai mani noturētu gultā, ķermenis sāk mežonīgi šūpoties uz priekšu un atpakaļ. Šoreiz viss bija īpaši dramatiski, jo tas sakrita ar spilgtu kosmiskā starojuma zibspuldzi.
Mēģinot atkal aizmigt, es domāju, vai kosmiskais starojums ir izraisījis šo manas refleksās reakciju. Vai arī tā bija tīra nejaušība?
Ir ļoti savādi iesaiņot savas lietas pirms vietas atstāšanas. Daudzas lietas tiek izmestas, tas ir, nosūtītas uz kuģi Cygnus, kas vēlāk tajā mēnesī atmosfērā sadedzināsies.
Es visu savācu un ņemu zem kupola (Starptautiskās kosmosa stacijas modulis ar panorāmas novērošanas kupolu - apm. Tulkojums). Atverot slēģus, es redzu brūnganu smilšu atspulgus un no virsmas krāsas un faktūras varu pateikt, kura pasaules daļa mums ir pāri - līdzenumos uz ziemeļiem no Somālijas Mogadišo. No vienas puses, es jūtos gandarīts, ka tik labi pazīstu planētu, no otras puses, tas liek domāt, ka pārāk ilgi esmu atradusies virsotnē.
Slavenās struktūras Rišatas vai “ Sahāras acs ’’ momentuzņēmums ņemts no Starptautiskās kosmosa stacijas / Roscosmos / Sergejs Rjazanskis
Cilvēkiem, kuri nekad šeit nav bijuši, ir grūti izskaidrot, cik ļoti mums pietrūkst dabas. Kādu dienu cilvēks nāks klajā ar īpašu vārdu šāda veida nostalģijai - par to, kā mums pietrūkst visu dzīvo lietu. Mums visiem patīk klausīties dabas skaņu ierakstus: lietus mežu, putnu dziesmas un koku vēju. Mišai pat ir ierakstu odu buzzing, bet, manuprāt, tas jau ir par daudz.
Lai arī šeit viss ir sterils un nedzīvs, no mums logiem paveras fantastiski skati uz Zemi. Ir grūti aprakstīt sajūtas, ar kurām jūs skatāties uz planētu no augšas.
Es jūtu, ka pazīstu Zemi tuvāk nekā vairums citu cilvēku: piekrasti, reljefu, kalnus un upes.
Gaisa daļas piesārņojums tik ļoti ietekmē pasaules daļas, it īpaši Āzijā, ka tās šķiet slimas un tām nepieciešama ārstēšana vai vismaz vajadzīgs laiks, lai tās atveseļotos. Mūsu atmosfēra pie horizonta izskatās plāna, piemēram, kā kontaktlēca uz acs. Viņš ir tik trausls, ka burtiski nevar iztikt bez mūsu aizsardzības.
Skots Kelijs