Sākšu no tālienes. No argonautu kampaņas līdz senajiem kolhiem (sengrieķu Κολχίς - Colchis) par zelta vilnu (domājams, 1. gadsimtā pirms mūsu ēras). Šis štats atradās gar Melnās jūras austrumu krastu (Kaukāza Melnās jūras piekraste), okupējot Kolčisas zemieni un tai piegulošās teritorijas. Mūsdienīga lokalizācija - Abhāzija, daļa Gruzijas un daļa Turcijas:
Šajā mītā ir apraksts par kuģa Argo pāreju starp klintīm, ko sauc par Symplegades:
Atēna palīdz argonautiem pāriet starp simpātijām.
No G. Stollas grāmatas "Klasiskās senatnes mīti".
Tiek uzskatīts, ka šeit ir aprakstīta argonautu pāreja caur Bosforu. Šādi izskatās Bosfora šaurums tagad:
Tas nepavisam neatbilst šim aprakstam. Varbūt tas bija jau agrāk? Bet tas pats, kas aprakstīts šajā mītā, ir ļoti līdzīgs vārtu aprakstam! Tas ir, mākslīga hidrauliska struktūra, bet ne dabiska. Līdz mūsdienām ir saglabājies tikai viens šādas senās grandiozās struktūras apraksts - tie ir Derbentes dzelzs vārti. Protams, kur ir Colchis un kur Derbent? Viņus atdala 500 km augsti kalni. Bet pats galvenais - argonauti bija ceļā uz Kolčisu. Vai tas ir Derbentam? Pārbaudīsim šāda ceļojuma iespēju tīri teorētiski.
Reklāmas video:
Visas vecās kartes rāda, ka Kolhisu no kaimiņvalsts Ibērijas (un tagad arī Gruzijas) atdalīja kalnu grēda, kas iet meridiālajā virzienā. Šo apgalvojumu apstiprina daudzas vecās kartes:
1578. gada kartes cornelis de jode fragments
Šajā kartē Kolčis saucas Mengrelia, Džordžijā - Ibērija. Par to raksta N. Vitsens savā grāmatā "Ziemeļu un austrumu tatāri":
Nākamajā kartē kalni ir parādīti aptuveni tāpat kā iepriekšējā, bet Kaspijas jūra ir izstiepta vertikāli:
Kolčis Iberia Albānija Quaeq; Kaukāza Gentes Istmum qui Pontum Euxinu Caspium q; Mare Interjacet Incolunt. … … 1694. gads
Jaunāka karte:
Persijas (Irāna, Irāka, Afganistāna) kartes guillaume de l'isle 1724 fragments.
Un Vitena apraksti par šiem kalniem apstiprina:
Bet pašreizējā situācijā mēs redzam kaut ko citu:
Un vēl skaidrāk:
Kaukāzs un Krievijas dienvidi no kosmosa.
Un tas izskatās Kaukāza ģeoloģiskajā kartē:
Ziemeļkaukāza ģeoloģiskā karte.
Šeit mēs redzam divas novirzes, kas ir gandrīz savienotas viena ar otru. Vienā no tām plūst Kura upe, kas ieplūst Kaspijas jūrā, no otras - Rioni upe, kas ietek Melnajā jūrā. Šī karte ļoti skaidri parāda:
Anciens impērijas Jusqua Alexandre. Atlas Elementsre Simplifie 1838.
Tikai šeit ir parādīta spēcīga plaisa starp šīm upēm. Atēnas - Atēnas?
Derbenta tagad ir daudz augstāka nekā šī sile, un kalnu grēda to atdala no tās. Bet interesants apraksts ir atrodams N. Vitsenā:
No tā mēs varam secināt, ka, ja pāreja starp Melno un Kaspijas jūru netika uzbūvēta, tad katrā ziņā tā tika būvēta. Pieminētā siena acīmredzot ir Lielā Kaukāza siena, kuras paliekas ir saglabājušās līdz mūsu laikam.
Kaukāza sienas pārejas shēma.
Tālāk citāts no N. Vitsena grāmatas:
Derbenta, vecā pilsētas plāns.
Šeit parādīta noapaļota siena, kas iziet jūrā, un, iespējams, ka tur bija šie dzelzs vārti? Bet apraksts nav par cietokšņa sienu, bet gan par sienu, kas savieno kalnus, no jūras uz jūru. Turklāt šis apraksts nav no viena avota, jo Vitsens savā grāmatā apkopoja informāciju no simtiem avotu. Viņš to tikai sistematizēja, dažreiz pievienojot komentārus, paužot savu viedokli par publicētās informācijas ticamību vai neprecizitāti.
Varbūt šie vārti izskatījās kaut kas līdzīgs?
Chirkeyskaya HES Sulakas upē, Dagestānā.
Iepriekš Derbents tika krāsots upes grīvā:
Cornelis de jode 1578 kartes fragments.
Kartes fragments willem janszoon blaeu 1640.
Bet šobrīd upju nav, ir tikai Samura-Derbentes kanāls, kas uzcelts 1960. gadā. Caur Derbentu, apmēram paralēli Kaspijas jūras piekrastei, apmēram 2 km attālumā no tās. Protams, vecās kartes var būt nepareizas. Bet ir arī diezgan loģiski pieņemt, ka viena no vecākajām (vai vecākajām?) Pilsētām šajā reģionā tika uzbūvēta kādas jūrā ieplūstošas lielas upes grīvā, nevis nejauši izvēlētā vietā, bez ūdensceļiem, kas to savienotu ar citām pilsētām.
Šis Derbenta apraksts no N. Vitsena grāmatas saka par aizu, bet neko par upi:
Derbenta, Naryn-Kala cietoksnis.
"Nav iespējams iziet cauri kalniem" - izklausās loģiski. Bet kaut kāda iemesla dēļ Ķīnas Lielā mūra celtnieki tā nedomāja, pretējā gadījumā viņi to nebūtu uzcēluši. Turpināja savienojumu starp šīm divām lieliskajām sienām.
Turpinājums: 2. daļa.
Autors: i_mar_a