“Laiks, saskaņā ar klasiskās fizikas postulātiem, ir nemainīgs un nepārtraukts, vienmēr un visur, tas plūst tikai vienā virzienā, vienā ātrumā. Tomēr subjektīvais laika uztvere var būt atšķirīga. To apstiprina cilvēki, kuri nonākuši ekstremālās situācijās un saskārušies ar tā dēvēto pagarinātā laika fenomenu."
* * *
“Karavīrs Fjodors Nikolajevičs Filatovs, Balašovas dzimtais, sprādziena brīdī izdzīvoja vairākas satraucošas minūtes, it kā satriecoši, vērodams ugunīgas plaisas, kas skrien gar korpusa tērauda apvalku, metāla plaisām, un lēnām, tāpat kā sapnī, atlūzas aizlidoja (kas viņam tika nodotas Otrās pasaules laikā) kara apraksts precīzi atbilda vēlākajam ātrgaitas video).
Ne mazāk pārsteidzoši ir stāsti par karavīriem, kuri jau mūsu laikos ir skatījušies nāvei acīs.
"Kad manu acu priekšā noklīdušais apvalks vadītāju kopā ar zirgu un ratiņiem burtiski iekļāva putekļos, man laiks pilnībā apstājās, cik ilgi es nekustīgi sēdēju: 20, 30, 60 minūtes - es nezinu."
"… es tik ļoti apbrīnoju skaisto lodes lidojumu, kas lidoja tieši pie manis, ka es pat neiedomājos izvairīties, kaut arī man tam bija daudz laika! (Pilots A. Markush.)"
… Vieglā ložmetēja melnā muca, kas uz mani lēja no 5 metriem, man šķita ļoti liela, pat milzīga
"Jebkurā lidlaukā var pastāstīt daudz stāstu par to, kas jau sen tiek dēvēts par neizskaidrojamu orientācijas zaudējumu laikā medicīnas valodā."
Reklāmas video:
Testa pilots Marks Gallajs, pārbaudot iznīcinātāju La-5, gaisā izcēlās ugunsgrēks. Pēc tam viņš aprakstīja šo lidojuma atgadījumu šādi: No kaut kurienes zem kapuces tika izspiesta gara liesmas mēle … Akmens pelēki dūmi izlīda kabīnē no apakšas … Laika skala nodrebēja, mainījās un devās savādā divkāršā uzskaitē. Katra sekunde ir ieguvusi spēju bezgalīgi paplašināties, cik nepieciešams: tik daudz lietu, ko cilvēks var darīt šādos amatos. Liekas, ka laika ritēšana ir gandrīz apstājusies!"
“Reiz, netālu no MiG-29, kas lidoja netālu no skatītāju tribīnēm, pēkšņi sabojājās motors, un lidmašīna, pamādama ar galvu, kopā ar cilvēkiem devās prom no tribīnēm, eksplodējot uz zemes. Melnās kastes ieraksts vēlāk pierādīja, ka pilots sekundi pirms izmešanas bija spējis veikt tik daudz operāciju, lai savaldītu kļūdaino gaisa kuģi, ka normālos apstākļos tas varēja prasīt minūtes. Un paša testa pilota stāsts par šo notikumu, kas notika gaisa šovā, kopumā ilga vairākas stundas!"
“Bet diemžēl piloti ne vienmēr pareizi izmanto ietaupīto laika rezervi, kas parādās kritiskā brīdī. A. Leonovs un V. Ļebedevs atceras. Lidojuma laikā lidmašīna aizdegās. Pilots izgrūda, divi citi apkalpes locekļi nespēja izkļūt no nepārvaldītas lidmašīnas un gāja bojā … Pirms izmešanas pilots deva signālu pamest lidmašīnu, tomēr saskaņā ar viņa paziņojumu viņš atbildi nesaņēma, lai gan gaidīja vairākas minūtes. Faktiski laika intervāls starp komandas un izmešanas brīdi bija tikai dažas sekundes."
* * *
Pēc bojā gājušo skaita autotransports tā masīvības dēļ stingri ieņem pirmo vietu, tāpēc nav pārsteidzoši, ka parastie autovadītāji kritiskās situācijās bieži saskaras ar neizskaidrojamām parādībām.
"… es atceros katru mazo lietu, katru mirkli … Ritenis pārsprāga, automašīna pēkšņi tika nomesta no ceļa, tas ietriecās žogā. Es skaidri atceros, kā piketi lēnām plīst, kā viens no viņiem pēkšņi izliekās un izlauzās caur vējstiklu, tieši pretī autovadītājai. Viņai asu galu"
“Bija vērsta uz viņa krūtīm. Es biju apstulbusi … Tomēr mans 16 gadus vecais dēls Bobs pēkšņi noliecās un caur sēdekli sadursa asu stieni! (Wheeler māte un dēls, 1992, Koventrija, Anglija.)"
“Arī Aleksandrs Basovs gandrīz iekļuva autoavārijā netālu no Maskavas 1975. gadā. Ātrums ir aptuveni 80 km / h. Braucam apkārt kalnam, un pēkšņi tieši mums priekšā, ceļa vidū, pēkšņi nobremzēja Moskvičs … Un tāpēc es mierīgi sēžu un vēroju notiekošo. Ļoti raiti, tāpat kā palēninātas filmas laikā, automašīnas kapuce sāka griezties … Viss notiek briesmīgi lēni. Bet es pagriežu galvu pret vadītāju un esmu pārsteigts - viņa rokas ātri, ātri pagriež stūri! Mani pārsteidza šis kontrasts. Automašīnas motora pārsegs jau pagriežas pretējā virzienā. Tagad sitīsim Moskviču - doma plūst normālā laikā. Bet mūsu automašīna bura dažus centimetrus no automašīnas un sasalst, stāvot pāri ceļam. Cik ilgi vadītājs un es stāvējām nekustīgi, es nezinu. Manis aprakstītais process aizņēma 58–60 sekundes. Faktiski tas bija tikai daži mirkļi."
* * *
Alpīnisms ir sports, kas saistīts ar ekstremālām situācijām, tāpēc arī tiem, kas veic bīstamus pacelšanos, ir arī savs stāsts.
“1974. gada vasarā Kirgizstānā, Tien Šanas kalnos alpīnists Sergejs Ratņikovs gandrīz iekrita bezdibenī - viņa brālis palīdzēja. Pēc Sergeja vārdiem, viņš uzreiz aptvēra vairākus desmitus metru un izpleta roku."
“Vēl viens pieredzējis alpīnists pastāstīja pārsteidzošu stāstu. Zibens spēriens kalnos sita ar roku, un viņš ar šausmām redzēja, kā elektriskā izlāde lēnām iekodina muskuļus, atdalot ādu no audiem … Sajūta bija tāda, it kā simtiem ezīšu būtu padzīti zem ādas."
“Nav šaubu, ka var iemācīt uz laiku izturēšanos izturēšanās noteikumus ekstremālos apstākļos. Jebkurā gadījumā tas ir tieši tas, ko dara dažu cīņas mākslu sekotāji. Krievijas kara mākslas skola, uz kuras pamata tika uzbūvētas NKVD-KGB kaujas sistēmas, nav izņēmums. Kā piemēru varam minēt stāstu par to, kā 1940. gadā tika nošauts iekšlietu tautas komisārs N. I. Ezhovs. Viņš iemeta (pagrieza svārstu) krampjainā kamerā, lai neviena lode viņam netrāpītu!"
D. IGNATIEVS
