Vitus Ionassen Berings (dzimis 1681. gada 12. augustā - miris 1741. gada 8. (19.) decembrī) - deju navigators, Krievijas flotes kapteinis-komandieris (1730). Bija 1. un 2. (1725. – 30. un 1732.-41.) Kamčatkas ekspedīcijas laikā. Viņš šķērsoja starp Čukču pussalu un Aļasku, sasniedza Ziemeļameriku un Aleutu grēda atklāja vairākas salas. Jūras šaurums starp Eirāziju un Ziemeļameriku, salu Komandieru salu grupā (arī nosaukta viņa vārdā) un jūru Klusā okeāna ziemeļos bija nosaukti Beringa vārdā. 1741. gada decembris - atpakaļceļā ziemas laikā Berings nomira salā (vēlāk nosaukta viņa vārdā), kas atradās uz austrumiem no Kamčatkas.
Dienests holandiešu un krievu flotēs
Viņš dzimis 1681. gadā jūrzemes piejūras pilsētā Horsensā. Pirms pārcelšanās uz Krieviju, jaunībā Berings divreiz devās uz Austrumu Indiju ar holandiešu kuģiem. 1703. gads - beidzis jūras kadetu korpusu Amsterdamā un tika pieņemts dienēt Krievijas flotē par leitnantu. 1710. gadā - kā komandieris leitnants tika pārcelts uz Azovas floti un piedalījās Pētera 1 (1711) Prutas akcijā. 1712. – 1723. Gadā, paceļoties rindās un komandējot dažādus kuģus, dienēja Baltijā. 1724, 26. februāris - atkāpās. Un pēc 5 mēnešiem viņš vērsās pie Pētera I ar lūgumu viņu atkārtoti pieņemt kalpošanai. Lūgumraksts tika piešķirts, un 1. pakāpes kapteiņa pakāpē, tas ir, ar paaugstināšanu amatā, Berings atgriezās flotē.
Ekspedīciju iemesli
Bet Vitus Berings varēja kļūt slavens nevis ar savu dienestu Baltijas un Azovas jūrās, bet arī par militāriem nopelniem. Slava viņam nāca pēc divām lielām jūras zinātniskām ekspedīcijām Klusajā okeānā un Arktikas okeānos, no kurām pēdējās pamatoti sauc par Lielo. Berings brīvprātīgi komandēja pirmo, cerot pacelties uz aizmugurējā admirāļa pakāpi un nodrošināt savu ģimeni un vecumdienas.
Pēteris I, izstrādājot tālejošus plānus, nolēma noskaidrot, vai starp Eirāziju un Ameriku ir pāreja (pagalms nezināja par Semjona Dežņeva reisu). Tā atklāšanas gadījumā bija plānots sākt kuģot pa Ziemeļjūras ceļu uz Krievijas austrumu krastiem, uz Ķīnu un Indiju.
Reklāmas video:
Pirmā Kamčatkas ekspedīcija
Vitus Berings sāka pildīt cara pavēli. Divas nedēļas vēlāk, 1725. gada 25. janvārī, pirmie ekspedīcijas dalībnieki tika nosūtīti no Sanktpēterburgas uz Kamčatku. Grupā bija vēl divi jūras spēku virsnieki (Aleksejs Čirikovs un Martins Španbergs), kā arī aptuveni 100 cilvēku komanda.
Ceļš izrādījās grūts un grūts. Man bija iespēja tur nokļūt dažādos veidos: ar pajūgiem, ar kamanām ar suņiem, upju laivām. Pēc ierašanās Okhotskā 1727. gadā kuģu būve sāka pildīt galvenos ekspedīcijas uzdevumus. Uz šiem kuģiem Berings sasniedza Kamčatkas rietumu krastu. Ņižņekačatskā tika pārbūvēts karakuģis "Saint Gabriel", uz kura jūrnieki devās tālāk. Kuģis šķērsoja jūras šaurumu starp Aļasku un Čukotku, bet slikto laika apstākļu dēļ jūrnieki nespēja redzēt Amerikas kontinenta piekrasti.
Ekspedīcijas mērķis tika daļēji izpildīts. Bet, atgriezies Pēterburgā 1730. gadā, Vitus, iesniedzot ziņojumu par paveikto darbu, sastādīja nākamās ekspedīcijas projektu. Lielākoties valsts augstākās amatpersonas un akadēmiķi tāpat kā pats navigators nesaprata, ko viņš atklājis. Bet galvenais tika pierādīts - Āzija un Amerika nesavienojas. Un Vitus Berings saņēma kapteiņa komandiera pakāpi.
Otrā Kamčatkas ekspedīcija
Pēc ceļotāja atgriešanās viņa vārdi, pieraksti un kartes izturējās ar zināmu neuzticību. Viņam vajadzēja aizstāvēt savu godu un attaisnot visaugstāko uzticību viņam. Beringa vadībā tika iecelta otrā ekspedīcija. Saskaņā ar biogrāfiju, kuru rakstījuši navigatora laikabiedri, teikts, ka īsi pirms pirmā brauciena uz Kamčatkas krastiem kāds Šestakovs atklāja jūras šaurumu un pat Kurilu salas. Bet visiem šiem atklājumiem nebija dokumentāru pierādījumu. Berings bija izglītots, viņš varēja strukturēt un analizēt rezultātu, kā arī viņš labi izveidoja kartes.
Otrajai ekspedīcijai bija šādi uzdevumi: izpētīt jūru no Kamčatkas līdz Japānai un Amūras ieteku, kartēt visu Sibīrijas ziemeļu piekrasti, sasniegt Amerikas piekrasti un nodibināt tirdzniecību ar vietējiem iedzīvotājiem, ja tādi tur atrodami.
Neskatoties uz to, ka Anna Ioannovna jau valdīja, Krievija joprojām bija uzticīga Pētera teiktajam. Tāpēc Admiralitāte kļuva ieinteresēta projektā. Dekrēts par otro ekspedīciju tika izdots 1732. gadā. Sasniedzis Okhotsku, 1740. gadā navigators uzbūvē divas pakešu laivas - “Svētais Pēteris” un “Svētais Pāvils”. "Svēto Pēteri" viņa pakļautībā ieņēma pats Vitus Bērings, bet "Sv. Pāvilu" komandēja Čirikovs. Viņiem ekspedīcija devās uz Kamčatkas krastiem, noapaļoja tā dienvidu galu un devās uz Avačas līci. Šeit viņi apstājās uz ziemu un nodibināja ostas pilsētu Petropavlovsku, kas nosaukta abu kuģu vārdā.
1741. gada 5. jūnijs - reiss turpinājās. Kuģi kuģoja kopā apmēram trīs nedēļas, pēc tam zaudēja viens otra redzi. Visbeidzot, viņi abi sasniedza Amerikas piekrasti. Pirmais bija “Saint Paul”.
"Svētais Pēteris" varēja nokļūt Amerikas krastos dienu vēlāk, 1741. gada 17. jūlijā 58 ° 14 platumā?.. Vēl neviens no eiropiešiem tur nebija. Jūrnieki redzēja kalnu grēdas ar sniegotām virsotnēm. Augstākais tika nosaukts par Svētās Elijas kalnu. Tad mēs pārvietojāmies gar krastu uz apmēram. Kajaks.
No šejienes sākās atgriešanās reiss, kas beidzās traģiski. Ekipāžu izsmēla skorbāti, vētras un migla. Pirmais, kurš nomira, bija jūrnieks Šumagins, un tuvējās jaunatklātās salas tika nosauktas viņa vārdā. Jūrnieku spēki izkusa. Pats 60 gadus vecais kapteinis komandieris pats saslima.
Vitus Berings un Aleksejs Čirikovs 1740. gadā Petropavlovskā-Kamčatskis.
Nāve
Beigās parādījās piekraste, kurā kļūdaini tika runāts par Kamčatku. Tur avarēja "Sv. Pēteris". Izrādījās, ka šī ir neapdzīvota sala no grupas, kas vēlāk nosaukta par godu komandierim Beringam Komandieru salām. Man tur vajadzēja pavadīt ziemu. Ir miruši 19 cilvēki. Vitus Berings bija viens no pirmajiem, kurš nomira 1741. gada 8. decembrī, pabeidzot savu 38 gadu pieredzi Krievijas labā, atklājot un izpētot Aļaskas krastus un Āzijas galējo ziemeļaustrumu galu, ko eiropieši nekad agrāk nebija redzējuši. Nākamās vasaras izdzīvojušie kuģi demontēja un uzcēla nelielu kuģi, uz kura viņi 1742. gada augustā varēja nokļūt Kamčatkā.
Vitus Beringa ekspedīcija nokļuva negaisā pie Aleutijas salām - 1741. gads.
Mantojums
Kapteiņa komandiera nopelni drīz vien nespēja gūt atzinību. Tikai 1778. gadā pēc Džeimsa Kuka ierosinājuma, kurš pabeidza komandiera darbu Ziemeļaustrumu Āzijas krastā, jūras šaurums starp Dežņeva ragu un Aļasku tika nosaukts par Beringa jūru, bet Klusā okeāna dienvidu marginālā jūra - Beringa jūra. Beringa kuģa žurnāli tika publicēti tikai 1922. gadā Ņujorkā (ekspedīcijas materiāli tika uzskatīti par slepeniem).
Un tagad briesmīgie strīdi par Beringa rīcības novērtējumu abās ekspedīcijās nepazūd. Daudzi zinātnieki Beringa šauruma un Āzijai piegulošo Amerikas krastu atklāšanu (otro reizi pēc Dežņeva) uzskata par Čirikova nopelnu. Komandieris tiek apsūdzēts par pārāk rūpīgu un apdomīgu. Bet neatkarīgi no ekspedīcijas vadītāja kļūdām, reālām vai iedomātām, viņš bija, ir un būs viens no nozīmīgākajiem skaitļiem visā ģeogrāfisko atklājumu vēsturē.
